陳李公路某收費(fèi)站工程1標(biāo)分為站區(qū)和站區(qū)外兩部分,。具體如下：站區(qū)部分，全長140米,，20CM底槽處理,，60CM 路基處理,，15CM 10%石灰土，15 CM 12%石灰土,，15CM二灰碎石,，0.5CM下封,，20CM水泥混凝土板。站區(qū)外部分,，全

三,、施工方法 四、施工工藝流程 1,、施工流程框圖 2,、施工準(zhǔn)備 3、網(wǎng)架加工 3.1,、材料采購 3.2,、桿件制作 3.3、鋼球加工 3.4,、高強(qiáng)螺栓的驗(yàn)收 3.5,、工廠試拼裝 3.6、除銹及防腐涂裝 4,、包裝運(yùn)輸 5,、網(wǎng)架高空(拼)安裝

陳李公路某收費(fèi)站工程1標(biāo)分為站區(qū)和站區(qū)外兩部分。具體如下：站區(qū)部分,，全長140米,，20CM底槽處理，60CM 路基處理,，15CM 10%石灰土,，15 CM 12%石灰土，15CM二灰碎石,，0.5CM下封,，20CM水泥砼板。站區(qū)外部分,，全長7

本工程段的工程項(xiàng)目比較多,，結(jié)合業(yè)主的工期要求和項(xiàng)目部投入的人員、機(jī)械設(shè)備,，我們將在各單位工程施工時采用平行作業(yè)的方法,，由這4個隊(duì)同時進(jìn)行。在流水作業(yè)中,，將根據(jù)拌和,、攤鋪、碾壓,、運(yùn)輸?shù)饶芰C合考慮,，計(jì)算合理的分段和流水步距。

以招標(biāo)文件中規(guī)定的工程工期為基礎(chǔ)，以項(xiàng)目部計(jì)劃投入的人員,、機(jī)械設(shè)備為依據(jù),，以前緊后松、適當(dāng)超前為指導(dǎo)思想,，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃軟件合理安排工期,。

某一級公路收費(fèi)站工程施工組織設(shè)計(jì)方案某一級公路收費(fèi)站工程施工組織設(shè)計(jì)方案

質(zhì)量檢查人員每天堅(jiān)持在施工第一線，開展工程質(zhì)量檢查工作,，每月組織一次質(zhì)量大檢查和評比工作,，作業(yè)班組實(shí)行上、下工序交接檢查制度,，并對關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查,，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中

本工程為某一級公路收費(fèi)站工程,，包括收費(fèi)島和收費(fèi)站大棚工程等,。 其中K39+400公里收費(fèi)站，收費(fèi)站為兩進(jìn)兩出,，加寬車道4.95米,一般車道3.5米,，收費(fèi)站長度100米,兩側(cè)過度段50米,，總長200米,。本路段有兩個單向收費(fèi)島，一個雙向收費(fèi)島,。

現(xiàn)場可用空間比較狹小,，施工臨建、材料堆放及加工場地均勻布置在擬建建筑物的西面,，具體位置見施工平面布置圖

本工程為某一級公路收費(fèi)站工程,，包括收費(fèi)島和收費(fèi)站大棚工程等。其中K39+400公里收費(fèi)站,，收費(fèi)站為兩進(jìn)兩出,，加寬車道4.95米,一般車道3.5米，收費(fèi)站長度100米,兩側(cè)過度段50米,，總長200米,。本路段有兩個單向收費(fèi)島，一個雙向收費(fèi)島,。內(nèi)

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計(jì)施工說明見前面工程概況一節(jié),。 （2）本工程正式施工前,，必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,，驗(yàn)證地質(zhì)報告情況,，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法,，

本工程考慮到施工工期,、質(zhì)量、安全和合同要求,，故在選擇方案時,，應(yīng)充分考慮以下幾點(diǎn)： 1、架體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,，造價經(jīng)濟(jì)合理。 2,、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。 3,、選用材料時,，力求做到