普通鋼屋架是由普通角鋼和節(jié)點板焊接而成。這種屋架受力性能好,,構(gòu)造簡單,,施工方便,廣泛應(yīng)用于工業(yè)和民用建筑的屋蓋結(jié)構(gòu)中,,一般是用于大型鋼筋混凝土屋面板等重型屋面,,將屋面板直接放在屋架或天窗架上,普通屋架所用的等邊角鋼不小于∟45×4,,不等邊角
一,、二層墻體厚370mm,采用Mul0輕骨料混凝土砌塊,,Mb7.5砂漿,。三、四墻厚240mm,,采用Mul0輕骨料混凝土砌塊,,Mb5砂漿。
進(jìn)行的工程量計算,、工程量清單,、招標(biāo)控制價及投標(biāo)報價的編制,,其應(yīng)有正確的理論依據(jù)
建筑給水排水消防課程設(shè)計,非實際工程圖紙,,僅供學(xué)生課程設(shè)計參考,,并沒有很完善,就只是大概布局,。
本工程是鋼結(jié)構(gòu)框架,,1 荷載計算及荷載組合2.截面尺寸估算3.次梁設(shè)計 4.主框架梁設(shè)計5.節(jié)點設(shè)計6.連接節(jié)點及KL-1施工圖 課程設(shè)計范本
建筑設(shè)計已經(jīng)完成,其標(biāo)準(zhǔn)層平面和剖面圖如圖1,、2所示,。內(nèi)外承重墻240mm,采用燒結(jié)多孔磚,墻體采用雙面粉刷,,上人屋面,,屋面做保溫層,采用現(xiàn)澆樓蓋,。
土石壩課程設(shè)計指導(dǎo)書土石壩課程設(shè)計指導(dǎo)書土石壩課程設(shè)計指導(dǎo)書
制冷技術(shù)課程設(shè)計指導(dǎo)書,,詳細(xì)說明制冷課設(shè)相關(guān)的 任務(wù)要求及知道文件,進(jìn)度控制計劃等情況
某車間跨度為27,、33、36m,,廠房總長度90m,,柱距6m,車間內(nèi)設(shè)有兩臺300/50kN中級工作制吊車(參見平面圖,、剖面圖),,工作溫度高于-20℃,無侵蝕性介質(zhì),,地震設(shè)防烈度為6度,,屋架下弦標(biāo)高為12.5m;采用1.5×6 m預(yù)應(yīng)力鋼筋混
施工組織設(shè)計,,適合土木工程專業(yè)和工程管理專業(yè)的同學(xué),,及其他與土木專業(yè)相近的學(xué)習(xí)
本設(shè)計為浙江省某地新建的一條雙向六車道高速公路,設(shè)計速度為120km/h.起止樁號為K280+030-K400+235.分為路基設(shè)計和路面設(shè)計兩部分.路基設(shè)計中主要以一般路堤形式進(jìn)行設(shè)計,路堤平均高度為2.5m.主要進(jìn)行了路基橫斷面設(shè)計,、道
該建筑物層數(shù)為五層,總高度為14.5m,層高2.7m<4m;體形簡單,,室內(nèi)空間小,,為單人宿舍,橫墻較多,,所以采用磚混結(jié)構(gòu)能基本符合規(guī)范要求,。
鋼筋混凝土二層現(xiàn)澆樓蓋,建筑層高4.8m,。樓面面層為:底層20mm水泥砂漿找平層(標(biāo)準(zhǔn)值0.40KN/m2),,面層30mm厚水泥砂漿鋪瓷質(zhì)地磚(標(biāo)準(zhǔn)值0.70KN/m2);鋼筋混凝土梁板容重標(biāo)準(zhǔn)值為25KN/m3,;梁板下抹15mm厚水泥砂漿
某單跨單層廠房,,跨度L=24m,長度54m,,柱距6m,廠房內(nèi)無吊車,、無振動設(shè)備,,屋架鉸接于混凝土柱上,屋面采用1.5*6.0m太空輕質(zhì)大型屋面板,。鋼材采用Q235-BF,,焊條采用E43型,手工焊,。柱網(wǎng)布置如圖2.1所示,,桿件容許長度比:屋架
某4層辦公樓,其平面和剖面圖如下圖所示,。采用裝配式鋼筋混凝土空心板屋(樓)蓋,,大梁截面尺寸為200mm×450mm,伸入墻內(nèi)240mm,,開間為3.6m,,外墻厚均為370 mm,內(nèi)墻厚均為240 mm,,雙面抹灰,,墻面及梁側(cè)抹灰均為20mm,內(nèi)
本資料為:建工砌體結(jié)構(gòu)課程設(shè)計,,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師參考使用!
本資料為:某單層工業(yè)廠房課程設(shè)計 ,,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師參考使用!
本資料為:]某混凝土廠房課程設(shè)計 ,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師參考使用,!
新風(fēng)量的確定: 查《空氣調(diào)節(jié)設(shè)計手冊》中民用建筑最小新風(fēng)量表5-2得辦公室每人最小新風(fēng)量為18m 3/h·p ,走廊及大廳的每人最小新風(fēng)量為10 m 3/h·p ,。 根據(jù)《空氣調(diào)節(jié)設(shè)計手冊》中我國主要城市和地區(qū)的氣象計算參數(shù)查得沈陽的室外干
鞏固和加深對專業(yè)基礎(chǔ)知識的理解,,提高綜合運用本課程所學(xué)知識的能力。
本工程為武漢市一金工車間廠房,,采用單跨雙坡門式剛架,,剛架跨度24m,柱高9.9m,;共有15榀剛架,,柱距6m,屋面坡度1:10,;地震設(shè)防列度為6度,,屋面及墻面板均為彩色壓型鋼板,內(nèi)填充以保溫玻璃棉板,檁條和墻梁均采用冷彎薄壁卷邊C型鋼,,間距為
某多層工業(yè)廠房鋼筋混凝土樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計計算說明書加CAD圖紙
隧道通風(fēng)照明課程設(shè)計參考。用于隧道工程專項課程設(shè)計,,通風(fēng)方式的確定 右線隧道長度:1415m,; 交通量:3641輛/h,單向交通隧道,; 故采用機(jī)械通風(fēng),,縱向射流式通風(fēng)方式。 5.1.2 需風(fēng)量計算 黃土梁隧道通風(fēng)設(shè)計基本參數(shù): 道路等級:高
秒表是我們?nèi)粘I钪谐S玫臏y時儀器,,它能夠簡單地完成計時,、清零等功能,從一年一度的校際運動會到NBA,、世界杯,、奧運會,都能看到秒表的身影,。本文介紹了用EDA技術(shù)和VHDL語言設(shè)計的數(shù)字秒表,,其結(jié)構(gòu)簡單,軟,、硬件相結(jié)合可以實現(xiàn)秒表的開始,、暫停
本文為某六層混凝土結(jié)構(gòu)課程設(shè)計,內(nèi)容詳實,,可用性高,,包含計算書等,。
此計算書經(jīng)過設(shè)計人員精心制作,希望大家好好讀懂,! 1,、該車間為雙跨等高無天窗廠房,跨度見表1,,柱距為6m,,車間總長為120m,廠房剖面如圖1所示,。 2,、吊車:廠房每跨各設(shè)兩臺中級工作制吊車,吊車軌頂標(biāo)高10.1m,。 3.建設(shè)地點為南方某城市
地點:成都,,基本風(fēng)壓:0.10kN/m ,基本雪壓:0.25 kN/m 。該車間內(nèi)設(shè)有兩臺200/50kN中級工作制吊車,,軌頂標(biāo)高為8.5m,。
該地屬亞熱帶溫潤氣候,四季分明,,冬暖夏熱,,年平均氣溫在17-18.8攝氏度。極端最高氣溫43攝氏度,,極端最低氣溫-3.8攝氏度。年平均降水1032毫米,,年平均霧日50天,,平均風(fēng)速1.75米/秒。本地區(qū)地震烈度為IV度,。山坡地段上覆1-3米粘
某多層工業(yè)廠房,,采用鋼筋混凝土內(nèi)框架承重,外墻為370mm磚砌承重,。設(shè)計時,,只考慮豎向荷載作用,采用單向板肋梁樓蓋,,要求完成鋼筋混凝土整體現(xiàn)澆樓蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計,。
由于鋼結(jié)構(gòu)具有承載力高、抗震性能好,、自重輕,、建設(shè)周期短等優(yōu)點,因而在重型或大型廠房,、大跨度的公共建筑中,,已愈來愈多地使用鋼屋蓋結(jié)構(gòu)。
本資料為:鋼筋混凝土樓蓋課程設(shè)計指導(dǎo)書,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師參考使用,!
本資料為:水泵及水泵站習(xí)題實驗課程設(shè)計指導(dǎo)書,內(nèi)容詳實,,很實用,,歡迎下載參考。
我國某公路橋梁采用樁柱式橋墩,,初步擬定尺寸如下圖1所示,。其上部結(jié)構(gòu)為25米預(yù)應(yīng)力混凝土裝配式T梁。橋面(行車部分)寬7米,,兩邊各0.5米人行道,。設(shè)計荷載為公路Ⅰ或ⅠⅠ級(自選),行人荷載為3.5?kPa,。
鋼結(jié)構(gòu)課程設(shè)計的計算書,,被老師認(rèn)定合格的,絕對有用
鋼筋混凝土現(xiàn)澆樓蓋設(shè)計 (1). 設(shè)計題目 設(shè)計某多層工業(yè)建筑(某生產(chǎn)車間)的中間樓面(采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土單向板肋梁樓蓋) (2). 設(shè)計內(nèi)容 ? 完成設(shè)計計算書一份,。內(nèi)容包括: ① 結(jié)構(gòu)平面布置圖:主梁,、次梁及板的布置; ② 板,、次梁和主
消防課程設(shè)計指導(dǎo)
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