本工程屬于較大型現(xiàn)代消防設施安裝工程和一類高層,、一級保護對象,,因消防工程中報警系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠性對于工程的影響,、業(yè)主的使用十分重要,,因此我公司選用可靠性、穩(wěn)定性強的寧波萬力達或沈陽美寶報警產(chǎn)品,,實現(xiàn)大樓的報警,、聯(lián)動控制功能。
本工程屬于較大型現(xiàn)代消防設施安裝工程和一類高層,、一級保護對象,,因消防工程中報警系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠性對于工程的影響,、業(yè)主的使用十分重要,,因此我公司選用可靠性,、穩(wěn)定性強的寧波萬力達或沈陽美寶報警產(chǎn)品,實現(xiàn)大樓的報警,、聯(lián)動控制功能,。
[1] 明配線管安裝前首先根據(jù)走向安裝支吊架,然后安裝線管,。鍍鋅線管制彎用彎管器制彎,。鍍鋅線管連接時管端用鉸板套絲,接上接頭,,使管段與管段或管段與線盒接起來,,同時做好跨接連接。 電線管暗敷施工前,,對安裝管材進檢查,,檢查管內(nèi)是否有異物阻塞、破
加強現(xiàn)場的技術(shù)管理,,堅持質(zhì)量工作的三級檢查管理制度,。做好各方面的協(xié)作配合,與各專業(yè)工種共同努力組織協(xié)調(diào)施工管理,,以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動為中心,,提高全員質(zhì)量意識,嚴格按照施工工藝操作,。
本消防安裝工程此次包括: 2.1.自動報警及聯(lián)動控制系統(tǒng),; 2.2.火災應急廣播系統(tǒng),; 2.3.消防電話系統(tǒng);
內(nèi)容簡介 某寫字樓消防施工組織設計,,包括消防報警及聯(lián)動系統(tǒng),、水噴淋及消火栓系統(tǒng)等。
本工程地下兩層深9.0m,,地下二層為戰(zhàn)時人防地下室,;地上二十八層,出屋頂四層,,共計三十四層,,其中裙樓四層,一至三層為商場,四層為寫字樓使用的多功能大廳及其它房間,,五層為設備層及屋頂平臺花園六~二十八層為標準寫字樓,,屋頂上四層分別為設備用房和
本工程屬于較大型現(xiàn)代消防設施安裝工程和一類高層、一級保護對象,,因消防工程中報警系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠性對于工程的影響,、業(yè)主的使用十分重要,,因此我公司選用可靠性、穩(wěn)定性強的寧波萬力達或沈陽美寶報警產(chǎn)品,,實現(xiàn)大樓的報警,、聯(lián)動控制功能。
1.2.1電氣管道敷設 [1]明配線管安裝前首先根據(jù)走向安裝支吊架,,然后安裝線管,。鍍鋅線管制彎用彎管器制彎。鍍鋅線管連接時管端用鉸板套絲,,接上接頭,,使管段與管段或管段與線盒接起來,同時做好跨接連接,。 [2]電線管暗敷施工前,,對安裝管材進檢查
施工時既要考慮工程進度順利進行,又要考慮到交叉作業(yè)施工互不干擾,,防止盲目施工和不合理趕工,,以及不采取防護措施,而造成相互損壞,、反復污染等現(xiàn)象的產(chǎn)生,,明確各專業(yè)工種對上一工序的保護責任及本工序工程成品的保護,并且到時與甲方,、監(jiān)理和其他施工單位
1,、施工部署 我公司將依照“質(zhì)量為本、精心設計,、規(guī)范施工,、用戶至上”的質(zhì)量方針,按IS09002質(zhì)量體系管理模式組織施工,,確保按預定的管理目標完成本工程,。 為了確保優(yōu)質(zhì)完成該工程,我公司高度重視此工程,,選派施工質(zhì)量好,,速度快,管理強的施工隊
加強工人安全生產(chǎn)教育,提高工人自我保護意識,,落實安全生產(chǎn)崗位責任制,,杜絕任何工傷事故發(fā)生。
施工組織設計,,適合土木工程專業(yè)和工程管理專業(yè)的同學,,及其他與土木專業(yè)相近的學習
本設計為浙江省某地新建的一條雙向六車道高速公路,設計速度為120km/h.起止樁號為K280+030-K400+235.分為路基設計和路面設計兩部分.路基設計中主要以一般路堤形式進行設計,路堤平均高度為2.5m.主要進行了路基橫斷面設計,、道
該建筑物層數(shù)為五層,總高度為14.5m,,層高2.7m<4m;體形簡單,,室內(nèi)空間小,為單人宿舍,,橫墻較多,,所以采用磚混結(jié)構(gòu)能基本符合規(guī)范要求。
工程名稱 工程地址 建設單位 設計單位 監(jiān)理公司 質(zhì)量監(jiān)督 施工總包 主要分包 / 合同范圍 地基基礎(chǔ),、主體結(jié)構(gòu),、幕墻和總平綠化施工、電梯采購及安裝,,±0.00以下的預留,、預埋 合同性質(zhì) 總承包合同 投資性質(zhì) 撥款 合同工期 2010年5月
鋼筋混凝土二層現(xiàn)澆樓蓋,建筑層高4.8m,。樓面面層為:底層20mm水泥砂漿找平層(標準值0.40KN/m2),,面層30mm厚水泥砂漿鋪瓷質(zhì)地磚(標準值0.70KN/m2);鋼筋混凝土梁板容重標準值為25KN/m3,;梁板下抹15mm厚水泥砂漿
某單跨單層廠房,,跨度L=24m,長度54m,,柱距6m,,廠房內(nèi)無吊車、無振動設備,,屋架鉸接于混凝土柱上,,屋面采用1.5*6.0m太空輕質(zhì)大型屋面板。鋼材采用Q235-BF,,焊條采用E43型,,手工焊。柱網(wǎng)布置如圖2.1所示,,桿件容許長度比:屋架
某4層辦公樓,,其平面和剖面圖如下圖所示,。采用裝配式鋼筋混凝土空心板屋(樓)蓋,大梁截面尺寸為200mm×450mm,,伸入墻內(nèi)240mm,,開間為3.6m,外墻厚均為370 mm,,內(nèi)墻厚均為240 mm,,雙面抹灰,墻面及梁側(cè)抹灰均為20mm,,內(nèi)
本資料為:建工砌體結(jié)構(gòu)課程設計,,內(nèi)容詳實,可供設計師參考使用,!
本資料為:某單層工業(yè)廠房課程設計 ,,內(nèi)容詳實,,可供設計師參考使用,!
新風量的確定: 查《空氣調(diào)節(jié)設計手冊》中民用建筑最小新風量表5-2得辦公室每人最小新風量為18m 3/h·p ,走廊及大廳的每人最小新風量為10 m 3/h·p ,。 根據(jù)《空氣調(diào)節(jié)設計手冊》中我國主要城市和地區(qū)的氣象計算參數(shù)查得沈陽的室外干
本工程為武漢市一金工車間廠房,,采用單跨雙坡門式剛架,,剛架跨度24m,柱高9.9m,;共有15榀剛架,,柱距6m,屋面坡度1:10,;地震設防列度為6度,,屋面及墻面板均為彩色壓型鋼板,內(nèi)填充以保溫玻璃棉板,檁條和墻梁均采用冷彎薄壁卷邊C型鋼,,間距為
某多層工業(yè)廠房鋼筋混凝土樓蓋結(jié)構(gòu)設計計算說明書加CAD圖紙
隧道通風照明課程設計參考。用于隧道工程專項課程設計,,通風方式的確定 右線隧道長度:1415m,; 交通量:3641輛/h,單向交通隧道,; 故采用機械通風,,縱向射流式通風方式,。 5.1.2 需風量計算 黃土梁隧道通風設計基本參數(shù): 道路等級:高
秒表是我們?nèi)粘I钪谐S玫臏y時儀器,它能夠簡單地完成計時,、清零等功能,,從一年一度的校際運動會到NBA、世界杯,、奧運會,,都能看到秒表的身影。本文介紹了用EDA技術(shù)和VHDL語言設計的數(shù)字秒表,,其結(jié)構(gòu)簡單,,軟、硬件相結(jié)合可以實現(xiàn)秒表的開始,、暫停
本文為某六層混凝土結(jié)構(gòu)課程設計,,內(nèi)容詳實,可用性高,,包含計算書等,。
建筑朝向為南北向,長為66.6m,,寬為17.1m,,平面布置滿足長寬比小于5,采用縱向7.2m,、9.0m橫向7.2m的柱距,,滿足建筑開間模數(shù)和
此計算書經(jīng)過設計人員精心制作,希望大家好好讀懂,! 1,、該車間為雙跨等高無天窗廠房,跨度見表1,,柱距為6m,,車間總長為120m,廠房剖面如圖1所示,。 2,、吊車:廠房每跨各設兩臺中級工作制吊車,吊車軌頂標高10.1m,。 3.建設地點為南方某城市
地點:成都,,基本風壓:0.10kN/m ,基本雪壓:0.25 kN/m 。該車間內(nèi)設有兩臺200/50kN中級工作制吊車,,軌頂標高為8.5m,。
寫字樓消防課程設計
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