一,、當(dāng)前建筑工地存在的消防安全問(wèn)題 1、消防安全責(zé)任不落實(shí),,意識(shí)淡薄,。許多施工單位重視施工進(jìn)度、施工質(zhì)量,,就是不重視消防安全,,未落實(shí)消防安全責(zé)任制,未制訂各項(xiàng)消防安全管理制度,,有的施工單位多層轉(zhuǎn)包或轉(zhuǎn)包給多個(gè)施工隊(duì)伍,造成工地消防安全管理脫
建筑給水排水消防課程設(shè)計(jì),,非實(shí)際工程圖紙,,僅供學(xué)生課程設(shè)計(jì)參考,并沒(méi)有很完善,,就只是大概布局,。
室內(nèi)消火栓給水管道系統(tǒng)的管網(wǎng)包括進(jìn)戶管、主干管,、豎管,、支管以及系統(tǒng)與設(shè)備、設(shè)施的連接管道,。消防管道應(yīng)用鍍鋅鋼管,;且鋼管管徑小于100mm時(shí);應(yīng)采用螺紋連接,;大于等于10Omm時(shí)采用管卡或法蘭(鍍鋅)連接,。配管順序一般從進(jìn)戶管裝起由主管到支管
室內(nèi)消火栓給水管道系統(tǒng)的管網(wǎng)包括進(jìn)戶管、主干管,、豎管,、支管以及系統(tǒng)與設(shè)備、設(shè)施的連接管道,。消防管道應(yīng)用鍍鋅鋼管,;且鋼管管徑小于100mm時(shí);應(yīng)采用螺紋連接,;大于等于10Omm時(shí)采用管卡或法蘭(鍍鋅)連接,。配管順序一般從進(jìn)戶管裝起由主管到支管
沿圍墻內(nèi)側(cè)布置環(huán)形消防水管(管徑DN100),每隔50m設(shè)置一個(gè)消防栓接口并配備50m水龍帶和1個(gè)槍頭
室內(nèi)消火栓給水管道系統(tǒng)的管網(wǎng)包括進(jìn)戶管,、主干管,、豎管,、支管以及系統(tǒng)與設(shè)備、設(shè)施的連接管道,。消防管道應(yīng)用鍍鋅鋼管,;且鋼管管徑小于100mm時(shí);應(yīng)采用螺紋連接,;大于等于10Omm時(shí)采用管卡或法蘭(鍍鋅)連接,。配管順序一般從進(jìn)戶管裝起由主管到支管
安全疏散設(shè)施管理要求,消防設(shè)施,、器材管理要求,,易燃、易爆危險(xiǎn)物品和場(chǎng)所管理要求
項(xiàng)目由1#,、2#,、3#廠房、附屬用房,、門衛(wèi)組成,,總建筑面積:3544.1平方米,占地面積:852.5平方米,,1#,、2#廠房為三層,3#廠房為五層,,局部二層,。本項(xiàng)目主體采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),,耐火等級(jí)為二級(jí),,抗震設(shè)防為
根據(jù)大型地下超市火災(zāi)發(fā)生發(fā)展的規(guī)律和特點(diǎn),建立了大型地下超市消防安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,,運(yùn)用層次分析 法確定了各影響因素的權(quán)重,,采用模糊數(shù)學(xué)方法建立了大型地下超市消防安全綜合評(píng)估模型,最后結(jié)合實(shí)例對(duì)某大型 地下超市的消防安全進(jìn)行了綜合評(píng)估,,實(shí)例證
對(duì)公共娛樂(lè)場(chǎng)所違章裝修,、消防安全管理制度不健全、消防安全責(zé)任人和職工素質(zhì)不高,、消防器材和安全疏散設(shè)施不符合規(guī)范要求,、缺少建筑自動(dòng)消防設(shè)施或消防設(shè)施不能正常運(yùn)行等方面存在的問(wèn)題,提出相應(yīng)的解決措施。
主要針對(duì)消防設(shè)計(jì)中容易出現(xiàn)的問(wèn)題展開討論,。
給建筑給排水課程設(shè)計(jì)的人些參考
這是本人自己做的單向板課程設(shè)計(jì)
施工組織設(shè)計(jì),,適合土木工程專業(yè)和工程管理專業(yè)的同學(xué),及其他與土木專業(yè)相近的學(xué)習(xí)
這是我的制冷課程設(shè)計(jì),,對(duì)暖通新手會(huì)有幫助,!
本設(shè)計(jì)為浙江省某地新建的一條雙向六車道高速公路,設(shè)計(jì)速度為120km/h.起止樁號(hào)為K280+030-K400+235.分為路基設(shè)計(jì)和路面設(shè)計(jì)兩部分.路基設(shè)計(jì)中主要以一般路堤形式進(jìn)行設(shè)計(jì),路堤平均高度為2.5m.主要進(jìn)行了路基橫斷面設(shè)計(jì),、道
該建筑物層數(shù)為五層,,總高度為14.5m,層高2.7m<4m;體形簡(jiǎn)單,,室內(nèi)空間小,,為單人宿舍,橫墻較多,,所以采用磚混結(jié)構(gòu)能基本符合規(guī)范要求,。
鋼筋混凝土二層現(xiàn)澆樓蓋,建筑層高4.8m,。樓面面層為:底層20mm水泥砂漿找平層(標(biāo)準(zhǔn)值0.40KN/m2),,面層30mm厚水泥砂漿鋪瓷質(zhì)地磚(標(biāo)準(zhǔn)值0.70KN/m2);鋼筋混凝土梁板容重標(biāo)準(zhǔn)值為25KN/m3,;梁板下抹15mm厚水泥砂漿
某單跨單層廠房,跨度L=24m,,長(zhǎng)度54m,,柱距6m,廠房?jī)?nèi)無(wú)吊車,、無(wú)振動(dòng)設(shè)備,,屋架鉸接于混凝土柱上,屋面采用1.5*6.0m太空輕質(zhì)大型屋面板,。鋼材采用Q235-BF,,焊條采用E43型,手工焊,。柱網(wǎng)布置如圖2.1所示,,桿件容許長(zhǎng)度比:屋架
某4層辦公樓,其平面和剖面圖如下圖所示,。采用裝配式鋼筋混凝土空心板屋(樓)蓋,,大梁截面尺寸為200mm×450mm,伸入墻內(nèi)240mm,,開間為3.6m,,外墻厚均為370 mm,內(nèi)墻厚均為240 mm,,雙面抹灰,,墻面及梁側(cè)抹灰均為20mm,,內(nèi)
本資料為:建工砌體結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師參考使用,!
本資料為:某單層工業(yè)廠房課程設(shè)計(jì) ,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師參考使用,!
本資料為:]某混凝土廠房課程設(shè)計(jì) ,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師參考使用,!
新風(fēng)量的確定: 查《空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)手冊(cè)》中民用建筑最小新風(fēng)量表5-2得辦公室每人最小新風(fēng)量為18m 3/h·p ,走廊及大廳的每人最小新風(fēng)量為10 m 3/h·p ,。 根據(jù)《空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)手冊(cè)》中我國(guó)主要城市和地區(qū)的氣象計(jì)算參數(shù)查得沈陽(yáng)的室外干
杭州元華家具新建廠區(qū)工程,,建筑面積約3.6萬(wàn)平方,框架結(jié)構(gòu),,共三幢廠房,,兩幢五層,一幢一層,。
鞏固和加深對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的理解,,提高綜合運(yùn)用本課程所學(xué)知識(shí)的能力。
本工程為武漢市一金工車間廠房,,采用單跨雙坡門式剛架,,剛架跨度24m,柱高9.9m,;共有15榀剛架,,柱距6m,屋面坡度1:10,;地震設(shè)防列度為6度,,屋面及墻面板均為彩色壓型鋼板,內(nèi)填充以保溫玻璃棉板,檁條和墻梁均采用冷彎薄壁卷邊C型鋼,,間距為
某多層工業(yè)廠房鋼筋混凝土樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書加CAD圖紙
本課程設(shè)計(jì)包括課程設(shè)計(jì)計(jì)算書和圖紙,,計(jì)算書內(nèi)容包括主梁次梁 鋼板設(shè)計(jì)
隧道通風(fēng)照明課程設(shè)計(jì)參考。用于隧道工程專項(xiàng)課程設(shè)計(jì),,通風(fēng)方式的確定 右線隧道長(zhǎng)度:1415m,; 交通量:3641輛/h,單向交通隧道,; 故采用機(jī)械通風(fēng),,縱向射流式通風(fēng)方式。 5.1.2 需風(fēng)量計(jì)算 黃土梁隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)基本參數(shù): 道路等級(jí):高
秒表是我們?nèi)粘I钪谐S玫臏y(cè)時(shí)儀器,它能夠簡(jiǎn)單地完成計(jì)時(shí),、清零等功能,,從一年一度的校際運(yùn)動(dòng)會(huì)到NBA、世界杯,、奧運(yùn)會(huì),,都能看到秒表的身影。本文介紹了用EDA技術(shù)和VHDL語(yǔ)言設(shè)計(jì)的數(shù)字秒表,,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,軟、硬件相結(jié)合可以實(shí)現(xiàn)秒表的開始,、暫停
本文為某六層混凝土結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),可用性高,,包含計(jì)算書等,。
此計(jì)算書經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)人員精心制作,希望大家好好讀懂,! 1,、該車間為雙跨等高無(wú)天窗廠房,跨度見(jiàn)表1,,柱距為6m,,車間總長(zhǎng)為120m,廠房剖面如圖1所示,。 2,、吊車:廠房每跨各設(shè)兩臺(tái)中級(jí)工作制吊車,吊車軌頂標(biāo)高10.1m,。 3.建設(shè)地點(diǎn)為南方某城市
地點(diǎn):成都,基本風(fēng)壓:0.10kN/m ,基本雪壓:0.25 kN/m ,。該車間內(nèi)設(shè)有兩臺(tái)200/50kN中級(jí)工作制吊車,,軌頂標(biāo)高為8.5m。
成都地鐵x號(hào)線監(jiān)理x標(biāo)工程包括三站及4個(gè)盾構(gòu)區(qū)間,,分別是:x站,、等全部土建施工監(jiān)理。采用的施工方法有全明挖法及明挖順筑法(車站),、礦山法(聯(lián)絡(luò)通道,、污水泵房、)及盾構(gòu)法(x站盾構(gòu)區(qū)間)施工,,其中盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)9818.625單線延米,,聯(lián)絡(luò)通道
該地屬亞熱帶溫潤(rùn)氣候,四季分明,冬暖夏熱,,年平均氣溫在17-18.8攝氏度,。極端最高氣溫43攝氏度,極端最低氣溫-3.8攝氏度,。年平均降水1032毫米,,年平均霧日50天,平均風(fēng)速1.75米/秒,。本地區(qū)地震烈度為IV度,。山坡地段上覆1-3米粘
大氣課程設(shè)計(jì)消防安全問(wèn)題
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