工程工期短,如何保證工期是施工組織管理的重點,。在施工中要科學組織,、合理安排工序、人力,、機械,、物資、資金,確保在建設單位要求工期內(nèi)保質(zhì)保量完成任務,。
中文摘要 紡織行業(yè)是我國傳統(tǒng)支柱和重要的民生產(chǎn)業(yè),,也是具有國際競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)。隨著世界和中國紡織業(yè)的迅速發(fā)展,,對紡織品的需求越大越來,,中國紡織行業(yè)發(fā)展面臨著很好的機遇。中國國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展,,人們的生活水平的不斷提高,,對服裝的穿著的要求也逐
本設計為浙江省某地新建的一條雙向六車道高速公路,設計速度為120km/h.起止樁號為K280+030-K400+235.分為路基設計和路面設計兩部分.路基設計中主要以一般路堤形式進行設計,路堤平均高度為2.5m.主要進行了路基橫斷面設計,、道
該建筑物層數(shù)為五層,,總高度為14.5m,層高2.7m<4m;體形簡單,,室內(nèi)空間小,,為單人宿舍,橫墻較多,,所以采用磚混結(jié)構(gòu)能基本符合規(guī)范要求,。
鋼筋混凝土二層現(xiàn)澆樓蓋,建筑層高4.8m,。樓面面層為:底層20mm水泥砂漿找平層(標準值0.40KN/m2),,面層30mm厚水泥砂漿鋪瓷質(zhì)地磚(標準值0.70KN/m2);鋼筋混凝土梁板容重標準值為25KN/m3,;梁板下抹15mm厚水泥砂漿
某單跨單層廠房,,跨度L=24m,長度54m,,柱距6m,,廠房內(nèi)無吊車、無振動設備,,屋架鉸接于混凝土柱上,,屋面采用1.5*6.0m太空輕質(zhì)大型屋面板。鋼材采用Q235-BF,,焊條采用E43型,,手工焊。柱網(wǎng)布置如圖2.1所示,,桿件容許長度比:屋架
某4層辦公樓,其平面和剖面圖如下圖所示。采用裝配式鋼筋混凝土空心板屋(樓)蓋,,大梁截面尺寸為200mm×450mm,,伸入墻內(nèi)240mm,開間為3.6m,,外墻厚均為370 mm,,內(nèi)墻厚均為240 mm,雙面抹灰,,墻面及梁側(cè)抹灰均為20mm,,內(nèi)
本資料為:建工砌體結(jié)構(gòu)課程設計,內(nèi)容詳實,,可供設計師參考使用,!
本資料為:某單層工業(yè)廠房課程設計 ,內(nèi)容詳實,,可供設計師參考使用,!
新風量的確定: 查《空氣調(diào)節(jié)設計手冊》中民用建筑最小新風量表5-2得辦公室每人最小新風量為18m 3/h·p ,走廊及大廳的每人最小新風量為10 m 3/h·p ,。 根據(jù)《空氣調(diào)節(jié)設計手冊》中我國主要城市和地區(qū)的氣象計算參數(shù)查得沈陽的室外干
本工程為武漢市一金工車間廠房,,采用單跨雙坡門式剛架,,剛架跨度24m,柱高9.9m,;共有15榀剛架,,柱距6m,屋面坡度1:10,;地震設防列度為6度,,屋面及墻面板均為彩色壓型鋼板,內(nèi)填充以保溫玻璃棉板,檁條和墻梁均采用冷彎薄壁卷邊C型鋼,,間距為
某多層工業(yè)廠房鋼筋混凝土樓蓋結(jié)構(gòu)設計計算說明書加CAD圖紙
隧道通風照明課程設計參考。用于隧道工程專項課程設計,,通風方式的確定 右線隧道長度:1415m,; 交通量:3641輛/h,單向交通隧道,; 故采用機械通風,,縱向射流式通風方式,。 5.1.2 需風量計算 黃土梁隧道通風設計基本參數(shù): 道路等級:高
秒表是我們?nèi)粘I钪谐S玫臏y時儀器,它能夠簡單地完成計時,、清零等功能,,從一年一度的校際運動會到NBA、世界杯,、奧運會,,都能看到秒表的身影。本文介紹了用EDA技術(shù)和VHDL語言設計的數(shù)字秒表,,其結(jié)構(gòu)簡單,,軟、硬件相結(jié)合可以實現(xiàn)秒表的開始,、暫停
本文為某六層混凝土結(jié)構(gòu)課程設計,,內(nèi)容詳實,可用性高,,包含計算書等,。
此計算書經(jīng)過設計人員精心制作,希望大家好好讀懂,! 1,、該車間為雙跨等高無天窗廠房,跨度見表1,,柱距為6m,,車間總長為120m,廠房剖面如圖1所示,。 2,、吊車:廠房每跨各設兩臺中級工作制吊車,吊車軌頂標高10.1m,。 3.建設地點為南方某城市
地點:成都,,基本風壓:0.10kN/m ,基本雪壓:0.25 kN/m 。該車間內(nèi)設有兩臺200/50kN中級工作制吊車,,軌頂標高為8.5m,。
該地屬亞熱帶溫潤氣候,四季分明,,冬暖夏熱,,年平均氣溫在17-18.8攝氏度。極端最高氣溫43攝氏度,,極端最低氣溫-3.8攝氏度,。年平均降水1032毫米,年平均霧日50天,,平均風速1.75米/秒,。本地區(qū)地震烈度為IV度,。山坡地段上覆1-3米粘
鋼結(jié)構(gòu)課程設計的計算書,被老師認定合格的,,絕對有用
鋼筋混凝土現(xiàn)澆樓蓋設計 (1). 設計題目 設計某多層工業(yè)建筑(某生產(chǎn)車間)的中間樓面(采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土單向板肋梁樓蓋) (2). 設計內(nèi)容 ? 完成設計計算書一份,。內(nèi)容包括: ① 結(jié)構(gòu)平面布置圖:主梁、次梁及板的布置,; ② 板、次梁和主
砌體結(jié)構(gòu)方案的選擇,;墻體方案的確定,;墻體承載力的計算和確定,構(gòu)造柱,、圈梁的選擇,,過梁、挑梁的計算,,最后編寫設計說明書,,并繪制設計圖紙。設計計算書,,設計施工圖 標準層結(jié)構(gòu)平面布置圖1:100,,鋼筋混凝土構(gòu)件(圈粱、過梁,、挑梁,、構(gòu)造柱)配筋圖1
該廠房跨度在15~36m之間,且柱頂標高大于8m,,故采用鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu),。為了使屋蓋具有較大剛度,選用預應力混凝土折線型屋架及預應力混凝土屋面板,。選用鋼筋混凝土吊車梁及基礎梁,。
屋架的計算跨度:l0=l-2×0.15m=23.7m 跨中及端部高度:端部高度取H0=2m,中部高度H=3.2m,;起拱按f=l0/500,,取50mm,起拱后的上弦坡度為1/9.6,。
普通鋼屋架是由普通角鋼和節(jié)點板焊接而成,。這種屋架受力性能好,構(gòu)造簡單,,施工方便,,廣泛應用于工業(yè)和民用建筑的屋蓋結(jié)構(gòu)中,一般是用于大型鋼筋混凝土屋面板等重型屋面,,將屋面板直接放在屋架或天窗架上,,普通屋架所用的等邊角鋼不小于∟45×4,,不等邊角
某機械制造廠金工車間,,采用單跨排架結(jié)構(gòu),,總長240m,跨度24m,,柱距6.0m,,中間設伸縮縫一道,車間內(nèi)設有兩臺15/3t A5級吊車,,軌頂設計標高9.00m,,柱頂標高不低于12.00mm。
一,、確定柱的截面尺寸,、幾何特性、下部柱子高度和牛腿尺寸,,及其有關參數(shù),。 二、荷載計算 三,、各荷載作用下的排架內(nèi)力 四,、排架內(nèi)力組合 五、柱的配筋計算 六,、牛腿設計計算 七,、排架柱吊裝驗算 八、基礎設計計算 九,、關于排架柱裂縫寬度驗算問題
主梁沿橫向布置,,次梁沿縱向布置。主梁的跨度為6m,,次他梁的跨度為6.0m,,板的跨度為2.0m。按單向板進行設計,。
這次課程設計的題目是上海市某辦公樓會議室的夏季空調(diào)系統(tǒng)設計主要任務是完成該會議室的冷負荷計算在保證系統(tǒng)的經(jīng)濟性的前提下確定最合理的空調(diào)方案然后對系統(tǒng)的風管道進行詳細的設計和計算以保證風管在設備運行過程中的牢固和可靠,。通過比較分析對
棉紡織廠消防課程設計
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