該工程為S105成青路K2＋961.419-K5＋765，全程2.804公里,。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,，為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下，我公司將按照現行安全規(guī)范要求進行管理和現場監(jiān)

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享,，供大家學習，內容詳實,，可供下載參考,。

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設,，設計速度為80公里/小時,，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,，兩側路緣帶寬2×0.5米,，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2

本工程名稱為恒大名都首期工程,，工程地點為武漢市盤龍城經濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設的商品房，本工程建筑面積為171735m2,，

2.1安全目標 人身安全目標——無重傷以上責任事故,、杜絕重大交通事故、無重大機械設備事故,、重大火災事故,；輕傷率控制在0.2‰以內。 工程安全目標——各種變形均控制在允許范圍內,，地下管線不斷不裂,；地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定,。 2.2文明施工目標 按

總建筑面積為48000平方米，統(tǒng)一地下室二層,。結構類型為框剪結構,。 管理目標：做到施工安全達標，確保優(yōu)良標準,，力創(chuàng)文明工地,，杜絕死亡，重傷等重大安全事故的發(fā)生,，一般事故發(fā)生頻率控制在1.5‰以內,。杜絕群傷事故；杜絕重大設備,，火災事故,。

一、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層,，主體使用年限為50年,，輕鋼屋面使用年限為20年，建筑物耐火等級二級,，抗震設防烈度六度,，火災危險性等級為丁類廠房，室內外高差為20cm,。 二,、安全目標 1、施工中,，始終貫徹“安全第一,、預防為主”

本工程總建筑面積25345.44m2，其中地下建筑面積770.52 m2,，地上建筑面積24575.44 m2,。建筑總高度85.75 m,。出屋面建筑最高點高度93.0m,。室內外高差0.15m。施工現場在大門明顯處設置工程概況及管理人員名單和監(jiān)

本工程工期緊,，施工高度較高,，有三棟48層的超高層建筑，而且是大群體建筑互相交叉施工,，高處作業(yè)的臨邊,、洞口、攀登,、懸空,、操作平臺,、交叉作業(yè)多，為保證廣大施工人員的生命,、財產安全和身體健康,，防止發(fā)生生產安全事故，確保工程的順利進行,，同時灌以“以

施工安全方案 （一）施工安全防護 1,、施工勞動防護 ：施工過程中對現場作業(yè)人員根據作業(yè)種類和特點發(fā)放相應的勞保用品，包括安全帽,、水鞋,、雨衣、工作服,、手套,、手燈、防塵面罩,、安全帶等,；不同作業(yè)人員安全帽發(fā)放不同顏色安全帽；作業(yè)前必須進行安全技術

“隱患險于明火,，防范勝于救災,，責任重于泰山”。要求各崗位管理人員樹立較高的安全責任意識,，將安全工作放在首位,，防范于未然，消滅安全隱患,，保證項目部不出現重大傷亡事故,，安全生產、文明施工,。針對新航站樓不停航施工的特殊性,，特制定以下安全施工措施：

1、對應于重大危險源的目標 針對吊籃搭設及使用的過程中存在著高空墜落,、物體打擊重大危險,，本著安全第一、預防為主的方針,，應作好安全教育和安全交底,，班組人員規(guī)范操作。各人員均應嚴格遵守公司制定的施工現場安全防護設施的管理程序,，使重大危險源級別降

《建筑施工塔式起重機安裝,、使用、拆卸安全技術規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機設計規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-2001（06版本） 《混凝

本資料為河道治理安全施工方案,，共22頁,。 簡介：河道治理工程全長3309米,。其中0+000～0+670河道寬度為135m，在0+670～0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,，0+950～3+309河道寬度為160m,。整治內容為：全線河道