目 錄 1、編制依據(jù) 1 2,、編制范圍 1 3,、設(shè)計(jì)慨況 1 4、工程慨況 1 4.1,、工程概述 1 4.2,、主要工程內(nèi)容及數(shù)量 2 表4-1 桂花灣特大橋結(jié)構(gòu)參數(shù)表 2 表4-2 桂花灣特大橋主要工程數(shù)量表 3 4.3、地形地貌特征 3
橋址位于xx市xx縣xx鎮(zhèn),,橋梁軸線走向方位角約206°,;橋址區(qū)為xx河及其階地地貌,路線與xx河大致交于K27+805-K207+840段,,河流流向與路線走向左交角約75°,地形平坦,,橋位范圍內(nèi)中線高程590.0m~715m,,最大相對(duì)高差
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,,起止樁號(hào)為K7+183~K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本項(xiàng)目為6幢監(jiān)舍樓,、1幢禁閉室及犬舍,、1幢醫(yī)院、監(jiān)管區(qū)圍墻,;第二次勘察對(duì)象為教育學(xué)習(xí)用房,、指揮中心及備勤用房、家屬會(huì)見(jiàn)樓,、AB門(mén),、登記室、通道,、門(mén)衛(wèi)室,、監(jiān)管區(qū)和行政區(qū)圍墻。地上建筑總面積34854.4m2,,建筑占地面積9859.3m2,,地下
本工程為xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
本工程建筑面積:4628.64㎡,,擬建工程航管綜合樓,、塔臺(tái)及維修機(jī)庫(kù)采用樁基礎(chǔ)。其中航管綜合樓,、塔臺(tái)由中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司設(shè)計(jì),,維修機(jī)庫(kù)由中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì),具體參數(shù)如下:航管綜合樓,、塔臺(tái)主樓為鉆孔灌注樁地基基礎(chǔ),,
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的實(shí)際情況,地質(zhì)資料及建設(shè)單位,,施工單位對(duì)工程的進(jìn)度,,技術(shù)狀況的綜合因素考慮,選用壹臺(tái)振動(dòng)打樁機(jī)進(jìn)行施工,,型號(hào)為ZJ—110掛DZ—110KS錘,,該型樁機(jī)能滿足施工要求
本安全方案編制目的是為思遵高速公路SZTJ-7合同段樁施工安全環(huán)保提供完整的綱領(lǐng)性文件,用以指導(dǎo)人工挖孔樁施工,、鋼筋綁扎,、澆筑混凝土,確保樁基礎(chǔ)優(yōu)質(zhì)、高效,、安全,、文明地完成本階段施工任務(wù)。
包含樁基施工危險(xiǎn)源辨識(shí),、安全專項(xiàng)施工方案和樁基方案,、應(yīng)急預(yù)案,可供參考
內(nèi)容簡(jiǎn)介 樁基工程臨時(shí)用電專項(xiàng)方案,,共4頁(yè),。 3.1 用電量計(jì)算 本工程臨時(shí)用電包括施工及照明兩個(gè)方面, 施工用電高峰時(shí)期為12臺(tái)鉆孔灌注樁和15臺(tái)電焊機(jī)同時(shí)施工階段,,這一階段所需電量可按下列公式計(jì)算: P= 1.1(K1∑PC+ 0.1
工藝工法概況工藝原理工藝工法特點(diǎn)主要引用標(biāo)準(zhǔn)施工方法等.
本標(biāo)段主線路基起訖樁號(hào)為:K25+040~K30+582.5(左線ZK28+578.9~ZK30+638),,全長(zhǎng)5.5425公里,起點(diǎn)為K26+100山口水庫(kù)大橋,,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國(guó)北互通立交,,終點(diǎn)
管樁基礎(chǔ),大體積承臺(tái),,有具體的施工方案和技術(shù)措施以及養(yǎng)護(hù)方案,,適合簡(jiǎn)單的施工方案,短小精簡(jiǎn)
二號(hào)橋(新王橋),,主橋采用100m下承式鋼管混凝土系桿拱,,引橋采用25m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁,跨徑組合為:4×25m+3×25m+100m+3×25m+4×25m,,橋梁總長(zhǎng)450m,,主橋下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),,引橋下
該方案針對(duì)市政消防道路軟弱路基處理,,道路支護(hù)管樁設(shè)計(jì)為PHC400AB95型,,單抗豎向承載力特征值800KN,持力層為強(qiáng)風(fēng)化泥巖,,要求持力層入巖深度不小于2米,,布樁約150根。段道路下內(nèi)采用水泥攪拌樁進(jìn)行地基處理,,樁徑φ550。樁間2000
建筑物樁基礎(chǔ)均采用鉆(沖)孔灌注樁,,樁徑φ1200~2200,,樁端持力層為中風(fēng)化巖或微風(fēng)化巖,巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度13MPa和35MPa,最小樁長(zhǎng)不小于6米,,要求樁端以下,,完整基巖厚度大于5米,且滿足3D,??倶稊?shù)92根。 本工程基礎(chǔ)部分采用
蘇州環(huán)太湖公路樁基專項(xiàng)施工方案,,包括工程概況,,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,主要工程量,,施工工期目標(biāo),組織機(jī)構(gòu)等
順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉(xiāng)鐘倉(cāng)村團(tuán)進(jìn)9隊(duì)渡口下游約90m附近跨越順安河航道,,下距順安河入江口約5.3km,。橋梁起訖樁號(hào)為K10+629~K11+997,橋梁全長(zhǎng)1368m,,主橋長(zhǎng)282m,,橋梁跨徑布置為:3.0(橋臺(tái))+4×30+(76+13
本標(biāo)段主線路基起訖樁號(hào)為:K25+040~K30+582.5(左線ZK28+578.9~ZK30+638),全長(zhǎng)5.5425公里,,起點(diǎn)為K26+100山口水庫(kù)大橋,,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國(guó)北互通立交,終點(diǎn)
順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉(xiāng)鐘倉(cāng)村團(tuán)進(jìn)9隊(duì)渡口下游約90m附近跨越順安河航道,,下距順安河入江口約5.3km,。橋梁起訖樁號(hào)為K10+629~K11+997,橋梁全長(zhǎng)1368m,,主橋長(zhǎng)282m,,橋梁跨徑布置為:3.0(橋臺(tái))+4×30+(76+13
因原《承臺(tái)深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案》(2010年4月27日編制并經(jīng)專家論證)是考慮B05、B06,、B07,、B08、B09號(hào)墩承臺(tái)深基坑開(kāi)挖時(shí)對(duì)104國(guó)道開(kāi)挖卸載或?qū)?04國(guó)道進(jìn)行鋼板樁加固保護(hù),,但因工程所處位置的無(wú)法對(duì)104國(guó)道進(jìn)行處理,,經(jīng)按
矩形樁基礎(chǔ),1,、 塔吊布置 (1),、 根據(jù)本工程實(shí)際情況以及建筑物總平面布置,1#塔吊設(shè)置詳見(jiàn)平面布置示意圖,?;A(chǔ)采用灌注樁+混凝土承臺(tái)形式,。 (2)、 塔吊設(shè)置獨(dú)立配電箱,,設(shè)在塔機(jī)約2m處,。 (3)、 塔基周圍要求基本平整無(wú)障礙物,。 (4
本工程為國(guó)家遼寧朝陽(yáng)供電公司邊杖子供電所建設(shè)項(xiàng)目,,本工程為框架結(jié)構(gòu),生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用房地上2層,,地下1層,;附屬用房地上1層??偨ㄖ娣e:600.9平方米,,其中生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用房533.9平方米,附屬用房67平方米,。設(shè)計(jì)基礎(chǔ)采用人工挖孔樁,,樁型為圓形,樁
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,,僅供參考,。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
何老是鐵三院的老專家,對(duì)地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,,包括土方開(kāi)挖,、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案,。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,,包括土方開(kāi)挖、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案,。
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實(shí)際情況,,特制定以下木模板施工方案,。
說(shuō)明:該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2,、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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樁基+承臺(tái)+專項(xiàng)施工方案
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