本工程項目由主樓及地下車庫組成,基礎采用樁承臺構造筏板形式,,地下車庫墻體為混凝土剪力墻結構,,主體混凝土框架結構,砌體形式加氣混凝土砌塊,,層數(shù)六層,。依據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程(JGJ 104-2011)》規(guī)定:室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5
本工程共計9棟主樓加整體車庫,地下一層,;其中1#,、2#、3#樓為33層,,4#,、7#、8#樓為10層,,5#,、6#、9#樓為11層,,4#,、5#、6#樓局部為8層,。
本工程為XX小區(qū)地下車庫工程,,地下一層,總建筑面積14461.15平米,,層高4.8m,。設計等級為一級,建筑耐久年限為二級,,耐火等級一級,,地下車庫防水等級為二級,抗震設防烈度為6度,。本工程為框架結構,?;A為鋼筋混凝土柱下獨基、墻下條基,?;A墊
本文檔為高層住宅樓及地下車庫工程冬季專項施工方案,包括:工程概況: 工程總用地面積50037.4m,,由8棟高層住宅樓,,一棟會所,一棟商業(yè)及大底板地下車庫組成,。地下車庫總停車位1372個,,為特大型車庫。 目錄: 一 編制依據(jù) 二 工程概況 三
該項目為近海工程,,受海域因素的影響比較大,,按照現(xiàn)場實際降水情況,以及地質(zhì)水文特征,,目前水位已降至基礎底以下10米左右,。按照總體設計思路,降水井點設計主要是為基礎施工考慮的,,為此,,目前以及冬季假期施工假期間,可暫停部分降水井點工作運行,,出現(xiàn)不
豐臺科技園東區(qū)四合莊定向安置房項目為小群體工程,,分別為1#車庫,、1-6#是住宅樓,、7-8#是商業(yè)樓。其中1#地下車庫和6#住宅樓為河北中盟施工,,1#地下車庫建筑面積為9092平方米,,板柱結構,結構基礎類型為獨立基礎,;6#住宅樓為地下二層,,地
冬季混凝土特點:凝結時間:0℃~4℃時,比15℃延長3倍,,溫度降到0.3~0.5℃時,,混凝土開始凍結后,反應停止,,-10℃時,,水化反應完全停止,混凝土強度不在增長,,混凝土中水凍脹體積增加9%,,硬化的砼結構遭到破壞,,及發(fā)生凍壞。
第一章,、總則 第二章,、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章,、冬季施工準備 第五章,、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進度保證措施
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進度、安全,。根據(jù)工期要求,,2012年冬期主要施工內(nèi)容為:南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌,、整平層施工,、二襯施工、電纜槽施工,、洞門施工,;莊子隧道洞門施工。
本車庫平時為機械停車庫,,戰(zhàn)時為物資庫,,位于低下,屬于一類防火建筑,。車庫建筑面積約為4千多平米,,分為兩個防火區(qū),結構型式為全現(xiàn)澆剪力墻式結構,。電氣設計內(nèi)容包括:照明,、動力配電、電話,、火災自動報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)(含事故廣播),。 共18頁。
本文檔為住宅修繕冬季施工方案,,包括:概況: 工程名稱:2018年共和新路4719弄住宅修繕項目 工程地址:共和新路4719弄 本工程位于上海市共和新路4719弄,。因房屋時代久遠,房屋老化損壞,,為了改善居民生活與居住質(zhì)量,,將對該房屋屋面、外立
本工程建筑面積約***㎡,。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫,,地上六層,,其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅,車庫層高為2.6米,、門面層高為3.6米及3.3米,,住宅層高為2.8米,設防烈度為七度,,安全等級為二級,,防火等級為二級,結構設計使用年限為50
本文檔為廠房工程冬季施工方案,,包括:工程概況: 工程建筑層數(shù)地上一層,、局部三層,鋼結構建筑高度為7.40m,、框架結構建筑高度為11.80m,。結構類型為單層鋼結構+三層框架結構。本工程抗震設防烈度為7度(0.1g),,建筑耐火等級為二級,,工程設
本工程設計混凝土結構、屋面施工,、樓地施工,、涂料施工等 1、獨立沿街商業(yè)施工,; 2,、室內(nèi)、外墻面粉刷施工,; 3,、樓地面施工(混凝土地面和地磚地面); 4,、外墻保溫施工,; 5、室內(nèi),、外墻涂料施工; 6,、室外土方回填施工,; 7、屋面施工 8,、外腳
根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(jgj104-97)的規(guī)定,,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工;當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工,。大連市的冬期施工起止日期,,一般為11月14日至第二年4月1日,。起止日期可經(jīng)實測
,設計±0.000相當于絕對標高6.800M,,基底標高相對于±0.000以下-4.36M,,局部為-5.36M,現(xiàn)場地面絕對標高平均7.300M,,基坑深度約為4.86M,,局部為-5.86M,基底標高相當于絕對標高2.44M,。
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長:73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,;大橋2613.01延長米/10座,,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
本施工段為斜坡式結構東防波堤工程第二標段,由正在開工建設的斜坡 式結構東防波堤工程第一標段的端部向外海延伸,, 與直立式結構東防波堤工程 相接,。本工程合同工期**個月,開工日期:2014 年 4 月**日,,本工程工期較緊,, 進入冬季施工后,結
根據(jù)現(xiàn)場施工進度及施工安排,,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,,根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,冬期施工預計在11月15日開始來年3月15日結束,,本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結構工程,。
冬季混凝土特點:凝結時間:0℃~4℃時,,比15℃延長3倍,,溫度降到0.3~0.5℃時,混凝土開始凍結后,,反應停止,-10℃時,,水化反應完全停止,,混凝土強度不在增長,,混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結構遭到破壞,,及發(fā)生凍壞,。 2.2 冬季
1.1本工程施工圖紙,; 1.2 本工程施工組織設計,; 1.3《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》,。
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時,混凝土結構工程應采取冬季施工措施,,加蓋草珊和麻袋,并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施,。
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墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模,拆模后采用塑料薄膜包裹,,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養(yǎng)護。并不向砼及覆蓋物上灑水
目前,,工程施工已進入冬季施工,,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多。