1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多,。
根據(jù)現(xiàn)場施工進度及施工安排,,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,,冬期施工預(yù)計在11月15日開始來年3月15日結(jié)束,,本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)工程。
路基設(shè)計為5%石灰土填筑,,我隊施工總填方約18萬方,。由于施工各段已接近90區(qū)頂進入93區(qū)施工,我隊針對具體情況擬定施工方案,。根據(jù)碾壓成型后的標高和厚度檢測,,確定灰土的松鋪系數(shù)。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,,灰劑量控制誤差在±1
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),,項目北起壩基河,東至林屋路,,南至后堡港,,西至金庭路,共包含8條道路,,全長約6.395km,,其中: 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,,南至后堡港,,全長0.85公里,寬24米,; 雙慶路,。(西起金庭路,東至林
質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性,。即工程是冬天干的,,大多數(shù)在春季才開始暴露出來,因而給事故處理帶來很大的難度,,輕者進行修補,,重者重來,不僅給工程帶來損失,,而且影響工程的使用壽命,。
本工程地處市中心商業(yè)區(qū)繁華地段,位于南京路與濱江道交口處,。由天津市大天房地產(chǎn)發(fā)展有限公司投資建設(shè),、天津市建筑設(shè)計院設(shè)計、北京津京建設(shè)工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理,、中天建設(shè)集團第四建設(shè)公司總承包,。工程總建筑面積98210m2,地下二層,、地上八層局部五
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,,是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,,承擔與外部聯(lián)系的重要功能,。
遵義北環(huán)(檬梓橋至樂理段)高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段,,是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程,對完善區(qū)域路網(wǎng),、構(gòu)成遵義交通樞紐,,拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)
本承包人根據(jù)招標文件技術(shù)規(guī)范要求,,選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段,。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m,行車道路面橫坡為3%,,土路肩橫坡為3%,,路基邊坡坡率為1:1.5。該路段位于桔子地中
本標段起點為K1+700止點為K4+330,,總里程2.63公里,,本標段內(nèi)路基土石方工程量35萬立方,挖方30萬立方,,回填方5萬立方,。
工點起迄里程:DK590+349.21~DK591+318.29,長度969.08m,。為區(qū)間路基,,工點位于陜西省寶雞市眉縣,位于渭河二級階地上,,地勢開闊,,地形起伏較大,相對高差在2-4.5m之間,,工點處多為農(nóng)田,,道路以鄉(xiāng)村水泥路為主,交通較
冬季施工安全專項方案.doc,,內(nèi)容詳細豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(GJG104-97)的規(guī)定,,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬季施工,;當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工??紤]到
本工程為xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
簡介:本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km,總干渠防滲,,總干渠尾端護砌,。計劃采取進入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進入冬季時,,由于砂石料場開采能力下降,應(yīng)提前儲備好骨料,、水泥等建筑材料,。
工程概況: 本工程擋水建筑物、泄水建筑物為4 級建筑物,,次要建筑物為5 級建筑物,,臨時建筑物為5 級。樞紐布置為:混凝土面板堆石壩+右岸開敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管線,。壩頂高程1145.50m,,壩基最低高程1110.00m,最大壩
根據(jù)設(shè)計文件,,大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計20828.8立方米,。邊坡防護坡度為1:0.5,防護形式為預(yù)應(yīng)力錨鎖格構(gòu)梁支護方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護方式防護,。 該路段位于洞口北側(cè),,現(xiàn)有道路是瀝青砼路面,路面寬6米,,路肩寬1
根據(jù)現(xiàn)場施工進度及施工安排,,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,,冬期施工預(yù)計在11月15日開始來年3月15日結(jié)束,本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)工程,。
遵義北環(huán)(檬梓橋至樂理段)高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段,,是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程,對完善區(qū)域路網(wǎng),、構(gòu)成遵義交通樞紐,,拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)
土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小,,均應(yīng)自上而下進行,,嚴格分層開挖,開挖坡面一次性成形,,且應(yīng)開挖一級防護一級,,防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等災(zāi)害,對有可能產(chǎn)生滑坍等邊坡,,應(yīng)先施作錨固等加固措施進行防護,,方可進行下級邊坡開挖。不得亂挖超挖,,嚴禁掏洞
本承包人根據(jù)招標文件技術(shù)規(guī)范要求,,選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段,。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m,行車道路面橫坡為3%,,土路肩橫坡為3%,,路基邊坡坡率為1:1.5。該路段位于桔子地中
按照施工計劃安排,我標段剩余橋梁樁基,、墩柱,、蓋梁、T梁預(yù)制,、涵洞,、路基均需在冬季進行施工,為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響,,保證工程施工質(zhì)量及工程進度,,按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求,特制定本冬季施工方案,。
按照施工計劃安排,,我標段剩余橋梁樁基、墩柱,、蓋梁,、T梁預(yù)制、涵洞,、路基均需在冬季進行施工,,為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響,保證工程施工質(zhì)量及工程進度,,按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求,,特制定本冬季施工方案。
離爆區(qū)約80米有一處養(yǎng)鵝棚,,路基前進方向左側(cè)是大片的農(nóng)田,,右側(cè)山體是長田村村莊,最近的三層民房離爆區(qū)約40米,。
本標段路基主要分為二段,,即K47+751.54~K48+375、K48+575~K49+680,。路基起于四會市石狗鎮(zhèn)謳坑村,,止于四會市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村。
本合同段起點位于漳州市南靖縣和溪鎮(zhèn)斗米村(樁號K101+100),,終點位于漳州市南靖縣和溪鎮(zhèn)左坪村(樁號K109+230),,合同段路線全長8.13公里,,最大填土高度39.8米,設(shè)計時速80km/h,、路基寬度采用整幅4車道19.75m的標準建
路基掛網(wǎng)噴漿防護專項施工方案,,挖方路基防護工程第一級8m高度為漿砌條石護面,第一級以上全部采用錨噴支護
本合同段為滬蓉國道主干線湖北滬蓉西(恩施至利川)高速公路 第 合同段,,路線起點位于青龍村三組,,接第 合同段終點,起 X11 X10 點樁號為 ,,向西跨元堡河,,經(jīng)理智村,于馬橋村跨天然氣管 K285+000 道和利咸路,、在城隍村設(shè)利川互通,,繼
該資料為路基填筑,、碎石墊層及土工格柵施工方案,,共11頁 本標段路基填筑主要包括普通土填方555077m3、AB組填料填方41514m3,、改良土填方45808m3,,填料填筑部位及填筑標準如下:(1)車輛段內(nèi)所有碎石道床線路路基基床表層采用0.
項目規(guī)模為新建互通1座,匝道長約2.8公里,,連接線長約2.1公里,。主要工程數(shù)量為路基挖方為117.25萬方,路基填方為62.19萬方,,大橋132m/1座,中橋84.2m/2座,,小橋21.08m/1座,,蓋板涵19座
路基填筑冬季專項施工方案
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