原烏金渡大橋(K16+685.00)于1996年10月建成通車,位于S320省道樅陽縣境內(nèi),。全橋長396.08米,,本橋原設計全寬12.5米,凈寬9米,,兩側各1.75米人行道護欄,。由于近年來車流量的增大、超載現(xiàn)象的增多,該橋上部結構局部病害嚴
原烏金渡大橋(K16+685.00)于1996年10月建成通車,,位于S320省道樅陽縣境內(nèi)。全橋長396.08米,,本橋原設計全寬12.5米,,凈寬9米,兩側各1.75米人行道護欄,。由于近年來車流量的增大,、超載現(xiàn)象的增多,該橋上部結構局部病害嚴
西客站高桿燈安裝工程位于國家鐵路南昌西站北廣場與站前北大道旁。西客站高桿燈安裝工程燈桿安裝主要包括 30m高桿燈桿及 10m雙挑路燈燈桿吊裝,,燈具安裝,、調(diào)試,電纜敷設等,。
第一部分:電氣安裝 一,、工程概況 二、施工部署 三,、施工準備 四,、主要分項工程的施工方法及技術措施 五、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一,、工藝特點 二,、適用范圍 三、工藝原理 四,、施工工藝流程及操作要點 五,、材料
根據(jù)平面圖、給水系統(tǒng)圖 ,、廚房,、衛(wèi)生間布置圖,核對各種管道和坐標,、標高是否交叉,、管道排列所用空間是否合理,確定管道位置及走向,,然后在土建結構澆砼時由專人負責實施壓槽工作,。結構壓槽時采用平直的管道,根據(jù)施工圖紙尺寸,,在混凝土沒有完全凝固時,,壓
本施工方案為某工程水電安裝專項施工方案,內(nèi)容詳細,,專業(yè)性強,,可供專業(yè)人員參考,PDF文件,,53頁,。
工程總用地面積12684㎡,總建筑面積為28427.33㎡,。工程分為一號車間,、二號車間、傳達室,、水泵房,、配電房,共4個單體工程,。一號車間建筑層數(shù)5層,,建筑高度20.65米,二號車間建筑層數(shù)6層,,建筑高度23.35米,,均為框架結構。車間±0.
ZK12+585宋家坡1號大橋(左幅)共2聯(lián):3×30m+3×30m,,共計30片上部結構采用預應力砼T梁,,先簡支后連續(xù),采用組合鋼模板預制,,架橋機吊裝,。
本施工方案主要是根據(jù)《國電哈爾濱平南熱電廠新建工程》啟動鍋爐房工程圖紙及相關設計院標準和國家現(xiàn)行技術法規(guī)、施工規(guī)范及驗收標準編制的,。因此本方案僅適用于國電哈爾濱平南熱電廠新建工程啟動鍋爐房施工,,本工藝標準適用于啟動鍋爐房防雷接地,、保護接地、
xxx高速公路xxx段第11合同段,,起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx,。起點樁號Kxxx,終點樁號Kxxx,,途經(jīng)xxx等自然村,,全長xxxkm。線路在本標段內(nèi)呈南北走向,,設計行車速度100km/小時,路基設計寬度26米,,雙
使用標準化,,系列化和通用化的組合式鋼模,模板及其配件按設計圖紙加工,,成品經(jīng)檢驗合格后使用,。在澆筑砼之前,在模板上涂刷脫模劑,。模板與鋼筋安裝工作配合進行,,妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。以T梁模板為例,,先立好半邊梁的模板,,然后進行鋼
K3507+120.8右幅1-40米大橋和k3507+000.1左幅1-40米大橋位于蘭新高鐵17#和18#橋墩之間,兩座大橋下穿蘭新高鐵,。大橋上部結構為裝配式預應力混凝土簡支梁,,下部結構為U型橋臺,擴大基礎,。每座大橋40米箱梁有7片,,共計
30米梁板(小箱梁)安裝方案:技術特點:200T架橋機橋底便道運輸梁板和喂梁安裝技術、架橋機梁板安裝安全措施和應急預案,。
宏光城邦C區(qū)工程由3棟建筑組成,,其中:1#樓為28層有辦公樓;2#樓為34層住宅樓,;3#樓為6層辦公樓,,1#樓為框架核心筒結構,2#樓為剪力墻結構,,3#樓為框架結構,。1#樓標準層層高為3.4m,建筑物總高度為99.9m,,2#樓標準層層高為2
本工程為***辦公樓改建項目,,總建筑面積約35000平方米,,為二類高層辦公樓,安裝工程包括建筑電氣,、給排水,、暖通、消防和弱電工程,。
梅宅1#(DK214+035),、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設,橋位處地勢為平原地形,,起伏較?。患扔械缆窞橐粭l瀝青路,,路面寬5.0m,,道路在K0+374.78處與德大線交叉,道路中心與線路夾角為
三,、總體設計及施工部署 (一),、總體籌劃 板模板(扣件鋼管高架) (二)、安全領導小組 搭設過程中,,因處在施工高峰期,,各施工班組在交叉作業(yè)中,故應加強安全監(jiān)控力度,,現(xiàn)場設定若干名安全監(jiān)控員,。水平和垂直材料運輸必須設置臨時警戒區(qū)域,用紅白三角
1 本鋼箱梁安裝區(qū)域附近有其他專業(yè)相鄰作業(yè),,場內(nèi)交通流量可變性大,。 2.2 由于鋼梁箱內(nèi)腹板布局的設計原因,受公路交通車道寬度的限制,,相當多的縱梁分段構件只有一塊腹板,,其另一側為開口,結構剛性削弱,,開口部位須加設臨時支撐,。 2.3 大部箱梁
本工程的1#、2#,、4#,、5#單體建筑物為180日歷天;3#,、6#單體建筑物為208日歷天,;7#單體建筑物為221日歷天
新建人行天橋分為A,、B兩座,,分別設置在既有交大立交跨線橋兩側,與既有跨線橋分離設置,,距交大路中心線各約40m,。布置位置見圖2.2-1。
本工程要求基礎承載力大于200KN/m2,,鋼筋深度大于1.3米,,基礎上的四根錨柱傾斜度和平整度誤差小于1/500(基礎頂面水平度小于1/500)。塔機用電獨立設置配電箱,,并設置在離塔機5米處,。
本工程位于 ,項目占地 ㎡,總建筑面積 ㎡,其中地上建筑面積 ㎡,,地下建筑面積 ㎡。包括 棟商業(yè)或住宅或聯(lián)排別墅或獨棟別墅或超高層寫字樓綜合體或商業(yè)裙樓或高端酒店或商業(yè)街或及配套設施等 建筑,。
本工程的跨度均大于60m,,按《關于實施“危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定”有關問題的通知(建辦質(zhì)〔2018〕31號)》文件規(guī)定,屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,,應編制專項施工方案,,并經(jīng)專家論證。
本工程位于廣東省汕頭市海岸新津片區(qū)A02地塊,地下室為一層,,裙樓部分為商鋪,采用框架結構,。3#,、5#、6#,、7#棟主樓地上32層,,首層層高4.85米,2層層高3.15米,,3~32層層高3米,,主體高度為98.15米,,采用剪力墻結構??偨ㄖ娣e
是安裝工程開工前的專業(yè)方案,適用性強,,是寫施工方案的范本,。對工程施工單位施工方案編寫人員有很高個參考價值。
XX高等??茖W校主教學樓工程主體為框架結構,,建筑面積31406m2本工程水電的項目電氣系統(tǒng)、給排水系統(tǒng),、弱電系統(tǒng),、通風系統(tǒng)等。 本工程編制依據(jù) 1),、有關招標文件及中標通知書,、設計單位提供的施工圖紙。 2),、施工圖紙會審記錄與有關設備變更,、
④-○13/○A-○D軸為主廠房地下結構區(qū)域,,其他軸線為附垮區(qū)域,主廠房屋面為鋼屋架加陶粒輕骨料混凝土,。屋脊位于9軸,,共11榀,30m長的6榀,,24m長的5榀,,鋼材采用Q345B和Q235B。使用年限為50年,,抗震等級為一級,建筑結構安全等
穿繞起升鋼絲繩,,安裝短拉桿和長拉肛與塔帽頂連接,松弛起升機鋼絲繩,,把起重臂緩慢放平,,使拉桿處于張緊狀態(tài),,并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩
梁板運輸安裝專項施工方案
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