xxx高速公路xxx段第11合同段,,起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx,。起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,終點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,,途經(jīng)xxx等自然村,,全長(zhǎng)xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,,設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí),,路基設(shè)計(jì)寬度26米,雙
一,、 編制依據(jù) 3 二,、 工程概況 3 三、 塔吊選型 4 3.1 構(gòu)件數(shù)量及重量統(tǒng)計(jì) 4 3.2 構(gòu)件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四,、 施工部署 19 4.1 勞動(dòng)力計(jì)劃 19 4
K3507+120.8右幅1-40米大橋和k3507+000.1左幅1-40米大橋位于蘭新高鐵17#和18#橋墩之間,,兩座大橋下穿蘭新高鐵。大橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁,,下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺(tái),,擴(kuò)大基礎(chǔ)。每座大橋40米箱梁有7片,,共計(jì)
xx大橋主引橋?yàn)轭A(yù)制安裝的預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)的T梁,,跨度50m,七合同主引橋共16跨,,分上,、下游兩幅,共256片T梁。半幅橋每跨橫橋向設(shè)置8片梁,。每四跨為一聯(lián),,其間設(shè)三道伸縮縫。 端跨T梁長(zhǎng)49.66m,,中跨T梁長(zhǎng)49.40m,,梁高2.6
重慶兩路寸灘保稅港區(qū)空港綜合配套區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目北側(cè)緊鄰繞城高速,東至江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)約5km,,保稅港區(qū)空港功能區(qū)約4km,,南距空港新城核心區(qū)約4km,觀音橋城市副中心約25km,;西與悅來(lái)相距約9km,,與蔡家組團(tuán)中心區(qū)相距約12km;規(guī)劃椿萱大道
宜賓至畢節(jié)高速公路威信至鎮(zhèn)雄段TJ6標(biāo),,位于滇川黔三省交界處的云南省昭通市威信縣境內(nèi),。區(qū)域氣候?qū)賮啛釒Ц咴撅L(fēng)氣候區(qū),地面海拔1068m~1705m,。施工區(qū)域海拔超過(guò)了1000m,,需按照相關(guān)規(guī)定對(duì)電動(dòng)機(jī)容量進(jìn)行校核。 本標(biāo)段路線全長(zhǎng)16.3
總占地面積: 55543.7m2 總建筑面積: 129328.05m2 結(jié)構(gòu)類型 2層以下為普通框剪結(jié)構(gòu),,3層以上至17層外墻,、陽(yáng)臺(tái)板、空調(diào)板,、外凸窗,、樓梯為PC裝配式混凝土框剪結(jié)構(gòu),其中部分外墻豎向板與板采用高強(qiáng)灌漿施工技術(shù),。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案
模板安裝專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,,可供網(wǎng)友參考下載。
西客站高桿燈安裝工程位于國(guó)家鐵路南昌西站北廣場(chǎng)與站前北大道旁,。西客站高桿燈安裝工程燈桿安裝主要包括 30m高桿燈桿及 10m雙挑路燈燈桿吊裝,,燈具安裝、調(diào)試,,電纜敷設(shè)等,。
第一部分:電氣安裝 一、工程概況 二,、施工部署 三,、施工準(zhǔn)備 四,、主要分項(xiàng)工程的施工方法及技術(shù)措施 五、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一,、工藝特點(diǎn) 二,、適用范圍 三、工藝原理 四,、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 五,、材料
濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚臺(tái)段是濟(jì)南至徐州公路的重要組成部分,同時(shí)也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱,、四橫、一環(huán),、八連”“連七”的組成路段,。本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)73.44Km,呈北南走向,,起自任城區(qū)蔡堂村北,,經(jīng)嘉祥縣東、市中區(qū)西,、金鄉(xiāng)縣東,、魚臺(tái)縣西,
大玻璃安裝專項(xiàng)施工方案,,工程概況,,施工總體部署,平臺(tái)2鋼管架驗(yàn)算,,安全及文明施工措施
根據(jù)平面圖,、給水系統(tǒng)圖 、廚房,、衛(wèi)生間布置圖,,核對(duì)各種管道和坐標(biāo)、標(biāo)高是否交叉,、管道排列所用空間是否合理,,確定管道位置及走向,然后在土建結(jié)構(gòu)澆砼時(shí)由專人負(fù)責(zé)實(shí)施壓槽工作,。結(jié)構(gòu)壓槽時(shí)采用平直的管道,,根據(jù)施工圖紙尺寸,在混凝土沒(méi)有完全凝固時(shí),,壓
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
本施工方案為某工程水電安裝專項(xiàng)施工方案,,內(nèi)容詳細(xì),,專業(yè)性強(qiáng),可供專業(yè)人員參考,,PDF文件,,53頁(yè)。
2.1.2本標(biāo)段新建橋梁24座,,其中,,頭道穴南1橋左幅橋、頭道穴南1橋右幅橋,、頭道穴南2橋左幅橋,、頭道穴南2橋右幅橋、頭道穴北橋,、帽山溝門橋,、下帽山橋、上帽山南1橋,、上帽山?jīng)_溝橋,、上帽山北1橋、上帽山地方跨河橋,、上帽山北2橋,、上帽山北3橋、
工程總用地面積12684㎡,,總建筑面積為28427.33㎡,。工程分為一號(hào)車間、二號(hào)車間,、傳達(dá)室,、水泵房、配電房,,共4個(gè)單體工程,。一號(hào)車間建筑層數(shù)5層,建筑高度20.65米,,二號(hào)車間建筑層數(shù)6層,,建筑高度23.35米,均為框架結(jié)構(gòu),。車間±0.
ZK12+585宋家坡1號(hào)大橋(左幅)共2聯(lián):3×30m+3×30m,,共計(jì)30片上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁,先簡(jiǎn)支后連續(xù),,采用組合鋼模板預(yù)制,,架橋機(jī)吊裝,。
樂(lè)昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830~K204+210,全長(zhǎng)4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)速度為120km/h,整體式路基寬度34.5m,,其中:行車道寬度2×3×3.75m,,硬路肩寬2×3m(
本橋采用30m預(yù)制T梁。墩臺(tái)中心線按路線中心線處30m等長(zhǎng)跨徑徑向布置,,通過(guò)調(diào)整梁長(zhǎng)保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,,通過(guò)調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求。
鋼筋砼預(yù)制方樁施工,,質(zhì)量管理及保證體系,,安全生產(chǎn)及文明施工保證措施
本施工方案主要是根據(jù)《國(guó)電哈爾濱平南熱電廠新建工程》啟動(dòng)鍋爐房工程圖紙及相關(guān)設(shè)計(jì)院標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)法規(guī)、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)編制的,。因此本方案僅適用于國(guó)電哈爾濱平南熱電廠新建工程啟動(dòng)鍋爐房施工,本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于啟動(dòng)鍋爐房防雷接地,、保護(hù)接地,、
XXX高速公路涵洞通道結(jié)合檢測(cè)報(bào)告制定改擴(kuò)建方案,對(duì)滿足繼續(xù)使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進(jìn)行拼接接長(zhǎng),,否則原有涵洞拆除重建,。在拼接路基中的涵洞通道結(jié)合原有涵洞形式,改擴(kuò)建方案分為蓋板涵(蓋板通道)拼接和預(yù)制箱涵(箱涵通道)拼
xx大橋A3+A5標(biāo)防護(hù)工程主線填方邊坡高度<2.0m時(shí),,采用六邊形混凝土預(yù)制空心塊植草防護(hù),;邊坡高度≥2.0m時(shí)采用20號(hào)混凝土預(yù)制塊框架(框架內(nèi)植草綠化)護(hù)坡,互通立交區(qū)采用砼預(yù)制六角空心塊加植草防護(hù),。橋梁臺(tái)后20m的路基邊坡及橋涵錐坡
使用標(biāo)準(zhǔn)化,,系列化和通用化的組合式鋼模,模板及其配件按設(shè)計(jì)圖紙加工,,成品經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用,。在澆筑砼之前,在模板上涂刷脫模劑,。模板與鋼筋安裝工作配合進(jìn)行,,妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。以T梁模板為例,,先立好半邊梁的模板,,然后進(jìn)行鋼
宏光城邦C區(qū)工程由3棟建筑組成,其中:1#樓為28層有辦公樓,;2#樓為34層住宅樓,;3#樓為6層辦公樓,,1#樓為框架核心筒結(jié)構(gòu),2#樓為剪力墻結(jié)構(gòu),,3#樓為框架結(jié)構(gòu),。1#樓標(biāo)準(zhǔn)層層高為3.4m,建筑物總高度為99.9m,,2#樓標(biāo)準(zhǔn)層層高為2
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,,接xx高速公路xx段,經(jīng)xx,、xx,、xx、xx,、xx5縣(市),,止于xx市xx鎮(zhèn)以南,上跨xx高速公路xx段,,與擬建的xx長(zhǎng)江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn),,起點(diǎn)樁號(hào)K95+02
XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為XX6+876,終點(diǎn)樁號(hào)為XX7+544,,全橋長(zhǎng)668m,,橋面凈寬:1×凈9m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張法)小箱梁,,先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工工藝,。共計(jì)22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長(zhǎng)30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,每孔4片,,共計(jì)88片,。箱梁高
[PPT]橋梁預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí),可供參考
本工程為***辦公樓改建項(xiàng)目,,總建筑面積約35000平方米,,為二類高層辦公樓,安裝工程包括建筑電氣,、給排水,、暖通、消防和弱電工程,。
三,、總體設(shè)計(jì)及施工部署 (一)、總體籌劃 板模板(扣件鋼管高架) (二),、安全領(lǐng)導(dǎo)小組 搭設(shè)過(guò)程中,,因處在施工高峰期,各施工班組在交叉作業(yè)中,,故應(yīng)加強(qiáng)安全監(jiān)控力度,,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定若干名安全監(jiān)控員,。水平和垂直材料運(yùn)輸必須設(shè)置臨時(shí)警戒區(qū)域,用紅白三角
1 本鋼箱梁安裝區(qū)域附近有其他專業(yè)相鄰作業(yè),,場(chǎng)內(nèi)交通流量可變性大,。 2.2 由于鋼梁箱內(nèi)腹板布局的設(shè)計(jì)原因,受公路交通車道寬度的限制,,相當(dāng)多的縱梁分段構(gòu)件只有一塊腹板,,其另一側(cè)為開(kāi)口,結(jié)構(gòu)剛性削弱,,開(kāi)口部位須加設(shè)臨時(shí)支撐,。 2.3 大部箱梁
項(xiàng)目所在地區(qū)處于河北平原東部,該地區(qū)屬溫帶,、暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候,。冬季寒冷干燥少雪,春季干旱少雨多風(fēng),,夏季炎熱多雨,,秋季天氣晴朗少陰雨,四季分明,,冬夏長(zhǎng),,春秋短。冀東平原均屬多雨地區(qū),,雨季集中在六、七,、八月,,且夏季降水常以暴雨形式出現(xiàn)。最高
本次設(shè)計(jì)纜線管廊工程西起高新六路西側(cè),,東至博文路,,單側(cè)布置,纜線管廊全長(zhǎng)3180m,。斷面:高新路西側(cè)至高新三路東側(cè),,保留現(xiàn)狀電力管溝,臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道,,現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管,,用以敷設(shè)10KV、11
某工程鋼箱梁安裝專項(xiàng)施工方案,,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。
本資料為施工升降機(jī)安裝專項(xiàng)施工方案,目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
預(yù)制安裝專項(xiàng)施工方案
預(yù)制安裝專項(xiàng)施工方案專題,,為您提供預(yù)制安裝專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載預(yù)制安裝專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多預(yù)制安裝專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題