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箱涵深基坑開挖安全專項施工方案
梅林路（原甬臨線K60+233～K64+450段）道路整治北起象西線，南至興寧北路,，是寧?？h路網(wǎng)結構中南北向最主要通道之一。本次設計道路全長約4.145千米,。道路標準寬42m,，受現(xiàn)狀建筑及香樟樹的影響，最窄路段橫斷面寬40.5m,，分四塊板布
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某4千米路面大修工程箱涵深基坑開挖支護安全專項施工方案
梅林路（原甬臨線K60+233～K64+450段）道路整治北起象西線,，南至興寧北路，是寧?？h路網(wǎng)結構中南北向最主要通道之一,。本次設計道路全長約4.145千米,。道路標準寬42m,，受現(xiàn)狀建筑及香樟樹的影響,，最窄路段橫斷面寬40.5m，分四塊板布
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箱涵深基坑開挖支護安全專項施工方案71頁內(nèi)容豐富
箱涵深基坑開挖支護安全專項施工方案71頁內(nèi)容豐富 箱涵深基坑開挖支護安全專項施工方案71頁內(nèi)容豐富
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箱涵深基坑開挖專項施工方案(專家論證,，共52頁,，圖文詳細)
本資料為箱涵深基坑開挖專項施工方案(專家論證)，共52頁,。 工程概況： 本工程建設起點為x=43979.351,，y=32877.763終點為x=44252.392，y=33769.97,，本工程污水管管徑為D500~D1100mm,，總長447
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詳細深基坑開挖專項施工方案
本工程建設起點為x=43979.351，y=32877.763終點為x=44252.392,，y=33769.97,，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長4474米,，預留支管管徑為D300~D500,，總長128米；截污管管徑為D30
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深基坑開挖專項施工方案(論證)
本工程建設起點為x=43979.351,，y=32877.763終點為x=44252.392，y=33769.97,，本工程污水管管徑為D500~D1100mm,，總長4474米，預留支管管徑為D300~D500，總長128米,；截污管管徑為D30
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深基坑開挖安全專項施工方案'
護技術規(guī)程》（JGJ120-99）,； 2、《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007-2002）,； 3,、新建鐵路向莆線三
專題： 基坑開挖安全專項施工方案 基坑開挖 -
深基坑開挖專項施工方案理論
施工準備工作 基坑開挖的施工準備工作一般包括以下幾方面內(nèi)容： 1．查勘現(xiàn)場，摸清工程實地情況,。 2．按設計或施工要求標高整平場地,。 3．做好防水排水工作。 4．設置測量控制網(wǎng),。 5．設置就緒基坑施工用的臨時設施,。
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基坑降水及土方開挖專項施工方案
2.3,、基坑支護設計概況 1本工程±0.000相當于大沽標高2.850，現(xiàn)地表大沽標高按2.30考慮,，相當于建筑標高-0.550,。以下未注明均為建筑相對標高。
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樓深基坑開挖專項施工方案
本文檔為樓深基坑開挖專項施工方案，本工程場地較寬,，附近無建筑物,，實測土質(zhì)較好-55m以上為土，-5m以下為粉細沙層,，經(jīng)計算采用錯臺放坡法開挖,。 土方開挖時要做好標高控制，嚴禁超挖,。該工程地下水位較高,，根據(jù)實測軟塑粘性土，地下水位埋深5m（自
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基坑支護和土方開挖專項施工方案
本工程總建筑面積111487.17m2,，由14幢住宅樓及2#地下室、3#配電房、1#開關站等組成,。 本工程設計標高±均為黃海高程絕對標高,，自然地面標高按﹢5.5m考慮，2#,、3#地塊基礎板面標高為+1.05m,，板厚450mm,，承臺高1150
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基坑土方開挖工程專項施工方案
本工程為六合天寓房產(chǎn)二期項目,，基坑東臨銀色港灣住宅區(qū)，北臨北環(huán)路,，南臨聯(lián)莊居民區(qū),，地下管線均已拆除。主要以雜填土,、砂土,、粉砂土為主。地下水位高,，建筑物及地下室車庫邊線靠近圍墻,，開挖深度在4.6米、5.6米,、局部在8.5米,，土方開挖量大，需在
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貴州基坑土方開挖專項施工方案
本工程所處位置的土質(zhì)主要分為表層土主要為塑填土,、碎石土,、紅粘土；巖石主要為中風化泥質(zhì)石灰?guī)r,。地下室土石方開挖,，挖至基礎梁墊層底。
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某基坑圍護及土方開挖專項施工方案
下沙街道灣南社區(qū)農(nóng)轉居多層公寓一期工程東區(qū)位于杭州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)下沙街道新元村和松合村,，擬建緯一路和擬建喬新路西北角。工程結構采用抗震墻結構體系,，由5幢18層高層住宅樓,、2幢24層高層住宅樓、1幢28層高層住宅樓組成,，下設一層地下室,，總建筑
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明挖深基坑開挖專項施工方案
本資料為【江蘇】深基坑開挖專項施工方案【明挖法】，Word格式,，113頁,，編制于2014年。 工程概況： 該車站為地下二層11m島式車站。車站外包總長187.6m,，標準段凈寬18.3 m.車站有效站臺中心里程處覆土厚度2.973m,，底板埋深
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箱涵工程專項施工方案
本文檔為箱涵工程專項施工方案，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi),，箱涵總長600米,，結構形式為單孔4.0×4.0米，頂,、底板主筋均為C 22,，箱涵主體結構采用C30砼現(xiàn)澆；每15米一節(jié)標準單元節(jié),，兩節(jié)間設置沉降縫,，縫寬2厘米，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
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基坑開挖與支護施工方案
本資料為基坑開挖與支護施工方案,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術方案等,，設計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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某深基坑專項施工方案
根據(jù)總平面圖,，本工程基坑四周環(huán)境簡述如下： 本工程為新建建筑，基坑東側較為空曠,，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎埋深1.6米）,；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠處4.488米，近處2.3米）,基礎埋深2.3米,；基坑北
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基坑排水專項施工方案
內(nèi)容簡介 圍堰合龍閉氣以后,，就要排出基坑的積水和滲水，保持基坑的干燥,，以利施工,?；优潘ぷ靼磁潘畷r間及性質(zhì)可分為以下兩個部分,。一、初期排水,，二,、經(jīng)常性排水,。
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基坑土方開挖施工方案;
村北區(qū)而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區(qū)萊陽路，臨近浦東大道,。本工程總建筑面積為28008.23平方米,，由9幢號房及一地下車庫組成,，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級,?？拐鹪O防烈度7度，設計地
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基礎開挖專項施工方案
本工程為單棟建筑,，最高5F,，局部2F,4F,整體設1F地下室，框架結構,，荷載主要為柱荷載,，采用獨立基礎?；A以均勻巖土層作為基礎持力層,?；A墊層為C15,，基礎C30，基礎梁C35,，鋼筋采用采用Ⅰ,、Ⅱ級鋼筋，保護層厚度大于40mm,，無墊層時為
專題： 基礎開挖專項施工方案 -
土方開挖專項施工方案
名稱 內(nèi) 容 工程地址 天津市濱海新區(qū)響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監(jiān)理單位 天津建設工程監(jiān)理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框
專題： 土方開挖專項施工方案 -
某基坑工程開挖施工方案
此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分,，所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況。 主樓部分：一層南側從地下一層（D1）下沉廣場局部向北縮進8.1m,、大部向北縮進5.2m,，其北側從地下一層局部向南縮進20.4m、大部向南縮進17.5m,。
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溝槽開挖專項施工方案
溝槽開挖專項施工方案,，采用機械開挖，人工修整,。開挖時先用經(jīng)緯儀按兩個檢查井之間為一個斷面定出管道中線,，水準儀測出地面高程，根據(jù)挖土深度和溝槽設計坡度定出開挖寬度,，按此定出溝槽開挖邊線,。開挖前應先進行表土清理，將地表不適于回填的雜填土,，垃圾等
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基坑開挖施工專項方案
李朗路位于深圳市龍崗區(qū)南灣街道辦轄區(qū),本項目線位在機荷高速以南,、水官高速以北,、布瀾路以東,、廣深鐵路以西,道路起于規(guī)劃水背路,終于深圳市區(qū)糧食儲備庫配套市政工程二號路,全長1.943Km(本工程長793.088m)。
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詳細深基坑開挖安全專項施工方案
1,、本標段橋涵基礎工程開挖深度（深基坑）在5.0～13m之間的基坑,。 2、基坑周邊無建筑物,，坑壁護理形式采用插打鋼板樁支護,，確保基坑四周土體不坍塌
箱涵基坑開挖專項施工方案
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