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某高速線材工程機(jī)電設(shè)備安裝施工方案
某高速線材工程機(jī)電設(shè)備安裝施工方案,，XXX 有限公司63 萬噸/年高線軋鋼車間工程項(xiàng)目,，是*鋼為了擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,，增加產(chǎn)量品種,，同時(shí)為了利用現(xiàn)有設(shè)備資源,，在二煉鋼3#連鑄機(jī)后一條年生產(chǎn)63 萬噸線材生產(chǎn)線,。
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某高速線材工程機(jī)電設(shè)備安裝施工設(shè)計(jì)方案
編制說明： 本進(jìn)度計(jì)劃是在認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)甲方招標(biāo)文件基礎(chǔ)上，未考慮設(shè)備供貨,、圖紙交付期,、土建交付及外方現(xiàn)場服務(wù)人員到場等情況的影響，結(jié)合本公司綜合施工實(shí)力編制而成,。確保在開工四月內(nèi)具備熱負(fù)荷試車條件,。 3.2 確保工期、節(jié)點(diǎn)的具體措施 3.
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天鋼高速線材工程安全水塔土建部分施工方案
1,、天鋼高速線材工程安全水塔全高46.630m,，有效高度40m（內(nèi)存最低水位），為鋼筋混凝土倒錐殼保溫水塔,。支筒為圓環(huán)型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，外直徑3.2m，內(nèi)直徑2.84m,。
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某高速線材工程機(jī)電設(shè)備安裝施工方案組織設(shè)計(jì)
本工程進(jìn)度計(jì)劃是在認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)甲方招標(biāo)文件基礎(chǔ)上,，未考慮設(shè)備供貨、圖紙交付期,、土建交付及外方現(xiàn)場服務(wù)人員到場等情況的影響，結(jié)合本公司綜合施工實(shí)力編制而成,，確保在開工四月內(nèi)具備熱負(fù)荷試車條件,。
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某高速線材工程機(jī)電設(shè)備安裝組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程集卷后的盤卷經(jīng)翻平，再由運(yùn)卷小車將盤卷掛在P/F 線“C”型鉤上,，繼續(xù)冷卻,，并進(jìn)行表面質(zhì)量和外形尺寸檢查，減去超公差和未穿水冷卻的頭部,，取樣,，壓緊打捆（打包機(jī)采用森德斯帶式打包），稱量標(biāo)牌,，然后到卸卷站卸卷,、排齊，由磁盤吊車吊至運(yùn)輸車
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某高速線材工程機(jī)電設(shè)備安裝施工組織設(shè)計(jì)方案書
某有限公司63 萬噸/年高線軋鋼車間工程項(xiàng)目,，是鋼為了擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，增加產(chǎn)量品種,，同時(shí)為了利用現(xiàn)有設(shè)備資源,，在二煉鋼3#連鑄機(jī)后一條年生產(chǎn)63 萬噸線材生產(chǎn)線。 產(chǎn)品及生產(chǎn)規(guī)模：年產(chǎn)φ5.5～φ20mm 圓鋼和螺紋鋼線材63 萬噸,。鋼種為碳
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首鋼第一線 材廠(高速線材)機(jī)械設(shè)備安裝工程施工方案
業(yè)主名稱：北京首鋼集團(tuán)有限公司 工程名稱：首鋼第一線材廠機(jī)械設(shè)備安裝工程 設(shè)計(jì)單位：北京首鋼設(shè)計(jì)院 生產(chǎn)規(guī)模 首鋼高速線材車間生產(chǎn)規(guī)模為35萬t/a,，產(chǎn)品規(guī)格為Ф5.5～16.0光面線材。全部以盤卷狀態(tài)交貨,，最大卷重1520㎏,。生產(chǎn)鋼種為普
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首鋼第一線材廠(高速線材)機(jī)械設(shè)備安裝工程施工方案
首鋼第一線材廠(高速線材)機(jī)械設(shè)備安裝工程施工方案首鋼第一線材廠(高速線材)機(jī)械設(shè)備安裝工程施工方案
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首鋼第一線材廠(高速線材)機(jī)械設(shè)備安裝工程施工組織方案
工程范圍及內(nèi)容：1號(hào)軋機(jī)至吐絲機(jī)的機(jī)械設(shè)備、液壓潤滑系統(tǒng)及機(jī)體工藝水管道的安裝,。 工程主要設(shè)備包括： 粗中軋區(qū)設(shè)備 19臺(tái)套 重約855.9噸,； 精軋區(qū)設(shè)備 8臺(tái)套 重約260.7噸； 液壓潤滑站設(shè)備 13臺(tái)套 重約111.8噸,； 其它（泵
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【某高速路便道施工方案】
全長825.419m,，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,，部分路段加設(shè)護(hù)肩，占地15.84畝,，土石方約0.5萬方,。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道,。
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京臺(tái)高速冬季施工方案
京臺(tái)高速公路廊坊段LQ3合同,，位于河北省永清縣境內(nèi)，項(xiàng)目起止樁號(hào)為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里,，雙向八車道,，路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米，形式為先簡支后連續(xù),。
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某高速路便道施工方案
施工便道JK0+320～JK0+340,、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車道,，寬度為2米,。沿線路面加寬5處,，約420 m2；護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3,，邊溝M7.5漿砌片石301 m3,，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2，2
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡稱本項(xiàng)目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái),、系梁,、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量,，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案,。
專題： 高速公路冬季施工方案 -
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滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,，起始樁號(hào)為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接,，其中,，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號(hào)范圍：左側(cè)K59+600，右側(cè)K60+130,，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
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高速公路監(jiān)控施工方案
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
專題： 高速公路監(jiān)控施工方案 -
天津某鋼廠高速線材主軋線方案
分析影響工程進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn),，并在分析的基礎(chǔ)上采取風(fēng)險(xiǎn)管理措施,，以減少進(jìn)度失控的風(fēng)險(xiǎn)量
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機(jī)場高速橋面鋪裝施工方案
C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路,，為2跨35m的鋼箱梁,。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3,。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
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漁平高速實(shí)施性施工方案
漁平高速實(shí)施性施工方案，福清漁溪至平潭海峽大橋高速公路A3合同段位于福清市境內(nèi),，起訖樁號(hào)：K16+406.5~K26+000,全長9.5935Km,。線路起于福清市江鏡鎮(zhèn)華僑農(nóng)場,，設(shè)江鏡特大橋至港頭鎮(zhèn)設(shè)港頭互通（K21+217.4）
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案,，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施,、施工方案,、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù),、水土保持保證措施等內(nèi)容,。
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某高速加筋土擋墻砌筑施工方案
我合同段**路分離式立交兩側(cè)引路施做加筋土擋墻，其修筑范圍為：K0+110～K0+289.654, K0+628.054～K0+805,。左右側(cè)共計(jì)713.2m,，加筋擋土墻面板采用混凝土預(yù)制件，其強(qiáng)度等級(jí)為C30,。筋帶設(shè)計(jì)為鋼塑復(fù)合筋帶,，帶寬
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高速收費(fèi)大棚專項(xiàng)施工方案
完整的一套施工方案，35車道200米X24米的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),。
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào)：K123+700,，位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn)，路線經(jīng)過石坡東,、宋坡東,、徐莊西、周口武警農(nóng)場西,，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,，于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號(hào)：K131+773.332,，路線全長8.073公
專題： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,，起止里程RK102+660～RK111+750，本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,，經(jīng)尖峰頂、上莨坑,，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長隧道）后,路線走出了
專題： 高速公路涵洞施工方案 -
濟(jì)東高速工程施工方案
本工程為濟(jì)東高速第十二合同段：K99+700—K107+250,，共7.55公里。主要包括路基,、路面,、橋梁、涵洞、分離立交,、通道,、交通工程及沿線設(shè)施等。