蓋板涵的施工在基礎開工前,,首先做好測量放線定位工作,,并在附近設控制樁,以便及時校驗各部施工尺寸,。同時做好各種原材料試驗和配合比的設計,,平整好場地,將所需材料設備就位后,,向監(jiān)理工程師提出開工報告,,批準后方可進行施工,。
蓋板涵的施工在基礎開工前,首先做好測量放線定位工作,,并在附近設控制樁,,以便及時校驗各部施工尺寸。同時做好各種原材料試驗和配合比的設計,,平整好場地,,將所需材料設備就位后,向監(jiān)理工程師提出開工報告,,批準后方可進行施工,。
1,、熟悉、審查施工圖紙中各項內容及技術要求,。 2,、確定合格的材料供應商。現場原材料準備充足,,并碼放整齊,、明確標識,原材料的質量證明資料必須齊全,。 3,、搞好現場臨時設施等工作。 4,、測量放線和現場試驗工作達到開工條件,。 5、安裝調試所有施工機
XX大道(XX公園~XX鄉(xiāng)政府)五標段(K22+180~K28+533.015)設計涵洞17座,,其中位于XX大道上的涵洞15座,,位于老XX公路上的涵洞1座。 新建涵洞為鋼筋混凝土蓋板涵,。對線路上原有的涵洞均進行拆除重建,。 涵洞上部結構采用C
1,、南海某道路排水工程位于平洲平南和平東交界處,,由4段路組成,,在某路西段BK0+486處有一道倒虹箱涵、一座蓋板涵,。 2,、位置:某路雨水15#井~大益井16#井,,倒虹箱涵2.0×2.0穿越BK0+486涵洞,。 3、某路雨水15#井~大益井1
根據涵洞的設計和實際地形地貌,,施工前做好改路和施工測量工作,,以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進行施工。采用挖掘機開挖涵洞基礎,,預留20cm人工清基,,保持基坑原狀土不受擾動;當基坑有水時,,及時用水泵抽水,,保持基槽干燥。
本合同段處于江南丘陵傾斜的過渡地帶,,資水貫通南北.地貌類型以山地,、丘陵為主,各種地貌以線狀展布為特征,,高低相間,,基巖以白云質灰?guī)r為主,與炭質灰?guī)r成整體接觸,展布以北向東為主,。
全長825.419m,,路面標準寬4.5m,部分路段加設護肩,,占地15.84畝,,土石方約0.5萬方。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機耕道路改建,,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道,。
施工便道JK0+320~JK0+340、JK0+580~JK0+600右側加設錯車道,,寬度為2米,。沿線路面加寬5處,約420 m2,;護肩M7.5漿砌塊石163.62m3,,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,,12cm泥結碎石面層1665m2,2
京臺高速公路廊坊段LQ3合同,,位于河北省永清縣境內,,項目起止樁號為K11+272.500~K14+766.520全長3.494公里,雙向八車道,,路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米,,形式為先簡支后連續(xù)。
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡線XX省段”,,簡稱本項目)是國家高速公路網規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡線在XX省境內的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網中的組成路段,。其中本標段為第6標,,起
C匝道橋總共14跨,,其中4~6#墩上跨合六葉高速公路,為2跨35m的鋼箱梁,。目前整個梁體工程已施工完畢,,經研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,其C40鋼纖維砼方量為66.5m3,。橋面鋪裝結構層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,,起始樁號為K60+600,并與杭甬拓寬一期相接,,其中,,杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍:左側K59+600,右側K60+130,,需要在K59+500
我合同段**路分離式立交兩側引路施做加筋土擋墻,,其修筑范圍為:K0+110~K0+289.654, K0+628.054~K0+805。左右側共計713.2m,加筋擋土墻面板采用混凝土預制件,,其強度等級為C30,。筋帶設計為鋼塑復合筋帶,帶寬
漁平高速實施性施工方案,,福清漁溪至平潭海峽大橋高速公路A3合同段位于福清市境內,,起訖樁號:K16+406.5~K26+000,全長9.5935Km。線路起于福清市江鏡鎮(zhèn)華僑農場,,設江鏡特大橋至港頭鎮(zhèn)設港頭互通(K21+217.4)
高速公路隧道施工方案,,主要為投入工程主要施工機械設備,、施工總平面布置及現場臨時設施、施工方案,、方法與技術措施、環(huán)境保護,、水土保持保證措施等內容,。
本合同段221+800基礎采用分離式C20素砼基礎,,墻身采用C20素砼澆筑施工,,蓋板C30砼預制吊裝安裝。涵洞路面使用17cm砂礫墊層,、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層,、18cmC30水泥砼路面,并做排水溝,。
JXZT-11標起點樁號:K123+700,,位于西華服務區(qū)終點,路線經過石坡東,、宋坡東,、徐莊西、周口武警農場西,,于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速,,于李大莊東到達本合同段終點,終點樁號:K131+773.332,路線全長8.073公
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,,起止里程RK102+660~RK111+750,,本標段起點云安南盛鎮(zhèn)石馬村,于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,,經尖峰頂,、上莨坑,再穿越三岔頂(設置三岔頂特長隧道)后,路線走出了
本工程為濟東高速第十二合同段:K99+700—K107+250,,共7.55公里,。主要包括路基、路面,、橋梁,、涵洞、分離立交,、通道,、交通工程及沿線設施等。
高速蓋板涵施工方案
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