本工程施工場地比較狹窄,,為了有效的將主要通道、辦公區(qū),、施工區(qū)隔開,,確保施工過往人員的安全,在A座A軸外做一道16000×120×1800園弧形的磚墻屏風,,在磚屏風下做12000×600×300花臺,,花池內種植常綠花草,,屏風上掛貼各種安全規(guī)章
內容簡介 該工程在文明施工、環(huán)境保護,、現(xiàn)場的防護安全,、周邊的擾民控制、以及組織交通運輸和材料設備進出場,、滿足政府部門對施工管理的要求等方面,,蕭山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會提出了要求,如何通過良好的管理,、有效的措施和科學合理的組織施工以滿足上述各項
3.安全生產(chǎn)目標及標準,、方針 本工程安全生產(chǎn)目標是:不死一個人,重傷也不要,不著一把火,連煙也不冒.一般安全事故控制在千分之一以內。 安全生產(chǎn)標準:創(chuàng)北京市安全生產(chǎn)文明標準工地 安全生產(chǎn)方針:安全第一 預防為主 ..............
本工程為盛世家園三期4#-8#樓及地下車庫工程,,工程地點位于惜福鎮(zhèn),。工程總建筑面積為20284.24m2。住宅部分層數(shù)4#樓為14層,,5#樓為11層,,6#、7#,、8#樓各為9層,。建筑物層高為2.9m,儲藏室層高為2.8米㎝,,地下車庫層高4.
工程總建筑面積為20284.24m2,。住宅部分層數(shù)4#樓為14層,5#樓為11層,,6#,、7#、8#樓各為9層,。建筑物層高為2.9m,,儲藏室層高為2.8米㎝,地下車庫層高4.2米,。工程結構型式住宅為短肢剪力墻結構,。
為了更好地貫徹落實“安全第一,預防為主”的安全生產(chǎn)方針,,提高建筑工程施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)和文明施工水平,,根據(jù)《中華人民共和國建筑法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》,、《建筑安全檢查標準》(JGJ59-99)等有關安全生產(chǎn)法律,、法規(guī)和省政府《關于進
甘志榮、黃猛,、黃廷富,、熊凱,、龍江,材料員:王國崇,、李成貴等其他為組員,明確崗位責任,,獎罰兌現(xiàn),。 2、根據(jù)施工組織設計和公司要求,,結合工地實際情況,,制定工地安全生產(chǎn)、文明施工標準化建設獎罰辦法,。 3,、項目部和施工管理辦公室必須按統(tǒng)一的規(guī)格標準
安全文明施工標準化施工方案安全文明施工標準化施工方案安全文明施工標準化施工方案安全文明施工標準化施工方案安全文明施工標準化施工方案安全文明施工標準化施工方案
為進一步規(guī)范重慶軌道交通九號線施工現(xiàn)場安全、文明施工管理,,使現(xiàn)場安全施工規(guī)范化,、標準化,結合長沙地鐵施工安全標準化管理經(jīng)驗,,組織本次培訓,,目的是提高全標段安全、文明施工管理水平,,提升股份公司在重慶軌道交通項目建設中的專業(yè)水平和企業(yè)形象
本工程作為我公司的一個文明施工窗口,,該工程在文明施工、環(huán)境保護,、現(xiàn)場的防護安全,、周邊的擾民控制、以及組織交通運輸和材料設備進出場,、滿足政府部門對施工管理的要求等方面,,提出了很高的要求,如何通過良好的管理,、有效的措施和科學合理的組織施工以滿足
本工程作為我公司的一個文明施工窗口,,該工程在文明施工、環(huán)境保護,、現(xiàn)場的防護安全,、周邊的擾民控制、以及組織交通運輸和材料設備進出場,、滿足政府部門對施工管理的要求等方面,,提出了很高的要求,如何通過良好的管理,、有效的措施和科學合理的組織施工以滿足
中鐵十局A1標段位于廈門市海滄區(qū),,起止里程:K0+000-YK4+093.5,,全長4093.5米,施工現(xiàn)場主要沿原有角嵩路進行施工,;主要由橋梁和路基組成,,其中橋2.696km,路基1.397km和角嵩路改造3.46。
本工程基礎為條形基礎,,全剪力墻結構,。4#樓地下一層,其余均為地下兩層,,地上均為33層,,層高3.0m,建筑物檐高99.0m,。除4#樓地下室外其余9棟地下室相連為地下車庫,。
工程建筑類別屬三類,耐火等級為二級,,結構類型為8度抗震設防的磚混結構,,屋面防水等級為三級,建筑耐久年限為50年,。 編制依據(jù) 為了確保該項目在施工過程中的安全生產(chǎn),,結合本工程的建筑特點,編制本安全施工組織設計,。 編制依據(jù):建筑施工安全檢查標準
項目部對外樹立良好企業(yè)的形象,,對內體現(xiàn)出團結協(xié)作的團隊精神,全體項目管理人員統(tǒng)一著裝,,工裝的制作要有希望華西和嘉年華項目的標志,,管理人員必須掛牌,標明姓名,、職務,、崗位,以明確工作崗位的職責和權力,,達到切實有效的進行項目施工管理工作,。 項目施
本資料為AAA級安全文明標準化工地創(chuàng)建方案,,word格式,,共22頁。 管理目標: 1),、在施工過程中注重安全文明施工管理,,既要保證工程的施工進度及質量,也要使本項目達到文明工程、文明管理,、文明施工,,營造文明環(huán)境的標準,無重大傷亡事故,,輕傷率
1.1建筑規(guī)模 本工程總用地面積為38073.26m2,,總建筑面積為28.2萬m2,建筑規(guī)模主要由2棟超高層辦公樓及附屬商業(yè)用房(1棟A座,、3棟,,結構形式為框架—核心筒),1棟高層辦公及配套酒店(1棟B,、C、D座,,結構形式為框架剪力墻),,3
“隱患險于明火,防范勝于救災,,責任重于泰山”,。要求各崗位管理人員樹立較高的安全責任意識,將安全工作放在首位,,防范于未然,,消滅安全隱患,保證項目部不出現(xiàn)重大傷亡事故,,安全生產(chǎn),、文明施工。針對新航站樓不停航施工的特殊性,,特制定以下安全施工措施:
貫徹“安全第一,,預防為主”方針,管生產(chǎn)必須管安全,,做到安全工作與生產(chǎn)任務同時計劃,、同時布置、同時檢查,、同時總結,、同時評比,安全防護措施提前施工,,經(jīng)驗收合格后交付使用,。
xx航道起自申張線上的巴城鎮(zhèn),流經(jīng)蘇州昆山市,、太倉市,,至長江楊林口結束,太倉段按Ⅲ級航道標準整治,,樁位圖見附件,。 表2-1 序號 橋名 工程概況 1 xx橋 改建的xx橋位于太倉市牌樓鎮(zhèn),,本橋下部基礎采用鉆孔灌注樁基礎,主墩基樁為22φ1.
建筑面積:38055m2,。質量目標:合格,。計劃工期: 2010年11月12日-2012年9月20日
本工程屬于新建工程,分別由76棟3層聯(lián)排住宅樓及地下車庫組成,。建筑面積體量較大,,特別是地下室工程幾乎占用了全部用地面積,地下室階段施工基坑開挖后,,除剩下施工通道外,,已無任何場地可供利用,場地非常狹小,,整個工程安全文明施工帶來難度,。因此,該工
建立健全安全保證體系,現(xiàn)場建立各級安全生產(chǎn)崗位責任制,,貫徹“安全第一,,預防為主”的安全生產(chǎn)方針。項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責任人,,應認真做好安全工作,,對安全生產(chǎn)和安全教育應常抓不懈。在施工現(xiàn)場設置安全標語牌,、懸掛安全警示標志,,落實安全生產(chǎn)制度
包括該工程在文明施工、環(huán)境保護,、現(xiàn)場的防護安全,、周邊的擾民控制、以及組織交通運輸和材料設備進出場,、滿足政府部門對施工管理的要求等方面
本資料為:創(chuàng)建安全生產(chǎn)文明施工標準化工地指導匯報,,共30頁,內容詳實,,可供參考,。
建筑面積63210.39㎡,地下一層,地上2-24層,,工程造價12436.0337萬元,,框架結構。本工程于2014年3月17日開工,,主體結頂時間2015年7月10日并于2015年6月30日,、2015年7月27日分兩次通過主體中間結構驗收。耐
本工程位于繁華商業(yè)地段,車輛多,,人流量非常的大,加之施工場地狹窄,,尤其是地下室施工時,四圍根本無法修建滿足施工人員居住的臨時設施,所以對于材料的堆場和施工調配帶來比較大的困難。
為了更好地貫徹落實“安全第一,,預防為主”的安全生產(chǎn)方針,,提高建設工程施工安全生產(chǎn)管理水平和文明施工水平
工程項目承接后,建設單位,,施工單位,,監(jiān)理單位共同成立標準化領導小組,明確職責,,各責任人要學習標準,,熟知標準。
根據(jù)提供的水準點提前完成導線復測與導線點加密工作,,為后續(xù)鉆孔灌注樁樁位放樣工作做好準備,。
本工程初步的挖土量大約有3萬m3,工程基礎的標高較為簡單,,挖土及放坡的方式是挖土采用機械挖土輔助人工清理,,放坡系數(shù)暫定為1:0.5(視開挖期間的土質進行調整放坡系數(shù))。
安全標準化工地施工方案
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