XX位于鄭州市鄭東新區(qū)XX區(qū)南部,為XX區(qū)的一條東西向城市快速路,。其向西在XX大道處接現有XX,,向東延伸至京港澳高速以東。 本標段為鄭州市鄭東新區(qū)XX隧道及地面道路工程第XX段,,標段里程為K4+945~K5+670,,其中K4+945~K5+
工程概況 橫四路西為城市主干路,雙向六車道,,標準路幅寬度36米,,設計行車速度50km/h,本次施工道路起于東城大道,,平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,,全長412.148米,本段路基路床(槽)整形13045m3,,4%水穩(wěn)底基層12543m2
針對某隧道路面結構形式,,混凝土設計要求及施工過程中的注意事項進行說明,針對混凝土路面施工工藝流程,、注意事項及施工規(guī)范進行說明
本項目位于江北區(qū)鐵山坪,,工程范圍包括A、B,、C,、D、E,、F,、G、H八條道路,,道路總長3872.73m,,車行道寬6m,部分路口長,、寬未統(tǒng)計,,路面結構設計年限為15年,。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
真鄉(xiāng)風電場位于湖南省邵陽市邵東縣,,與縣城直線距離約為50km,與邵陽市直線距離約為90km,。場址區(qū)域內屬低山地貌,,風機布置于近乎北北西向、北東向條形山脊上,,地形坡度一般為20°~35°,,局部呈陡崖。山頂(脊)地面高程為270m~650m,,地
路面面層采用兩層式結構,,上面層為1.5cmAC-10Ⅰ細粒式瀝青混凝土,下面層為3.5cmAC-16I中粒式瀝青混凝土,。路面基層為20cm水泥穩(wěn)定砂礫,,墊層為15-25cm天然砂礫。
本工程位于江蘇 市 路與 路交叉處東南角,,地勢平坦,,便于機械和材料組織進場,給施工帶來了方便,,但施工作業(yè)面覆蓋較大,,給施工場地的安排帶來了一定影響。本工程駁岸總長度約為325米,,駁岸結構為C25毛石混凝土墻身,,鋼筋混凝土底板,預應力管樁承載
第一章 電氣總體程序要求 第二章 各工序流程及主要施工方法 第三章 電纜終端頭的制作安裝 第四章 電纜管及電纜的敷設 內容簡介 本稿件是某道路路燈照明工程施工方案,,主要包含工序流程與施工方法,、電纜終端頭制作、電纜及線纜管敷設等,。
道路瀝青路面專項施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,,SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,,AC-20改性瀝青砼5CM,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量
本工程我公司將嚴格按照設計要求施工,力爭把本工程建成合格工程,,保質保量的按業(yè)主規(guī)定工期圓滿完成該工程,,確保每個分部分項工程合格率為100%。我公司在施工過程中,,將嚴格按照質量體系標準,,并根據現場實際情況,制訂切實可行的質量保證措施,,加強施工
xx隧道路面左幅全長,右幅全長,,共計,,其中復合式路面,水泥混凝土路面,,隧道進出口現澆混凝土路面,。我標段隧道附屬工程主要包括水溝、電纜溝,、裝飾工程等,。
赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市政道路建設工程友誼大街招標文件及答疑文件 赤峰市松山區(qū)北城區(qū)舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖
橫四路西為城市主干路,雙向六車道,,標準路幅寬度36米,,設計行車速度50km/h,本次施工道路起于東城大道,,平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,,全長412.148米,本段路基路床(槽)整形13045m3,,4%水穩(wěn)底基層12543m2 
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開挖工程,,三單體地下室基礎面積均約為,1100m2,,共有土方約100000m3,。 本工程的自然地面呈西高東底之勢。1#樓平均自然地面標高約為45.5m, 基坑的底標高為34.5m ,;2#樓平均自然地面標高約為
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時,,采用直立式護肩墻,,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔,。墻背回填分層
某工程根據地基的地質、水文條件和基礎的結構形式,,確定基礎開挖所需的勞動力,、機械、力能等供應方式,,制定土方過程中的安全控制措施,,保證土方開挖的順利進行。
酒店位于 路北側,。項目位置交通便利,,周邊市政配套齊全。該項目總用地面積4677.89平方米,總建筑面積為37389.72平方米,,本項目為1棟23層酒店,,整體設2層地下室?;又荛L約271米
xxxx.xxxx2#,、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,,與市政主干道無道路聯通(見后附圖1),。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,,設計行車速度為10km/h,,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車道,;隨著xxxx.xxxx
花園1#樓工程建筑面積4293.12平方米,,2#樓工程建筑面積4625.1平方米,框架結構,。 為使土方工程優(yōu)質按期完工,,項目部經討論,決定采用以下方案進行土方工程施工,。
本資料為基坑開挖與支護施工方案,,內容包括編制依據、工程概述,、主要施工技術方案等,,設計精準,,內容詳實,可供網友下載參考,。
2.1.1建設地點 擬建設工程位于云南省文山壯族苗族自治州富寧縣剝隘新鎮(zhèn),。 2.1.2建設規(guī)模 本工程的建設規(guī)模為: ⑴ 旅客30萬人/年;吞吐量30.4萬噸/年(其中集裝箱3000TEU,,件雜貨8萬噸/年,散貨20萬噸/年),。 ⑵ 客運泊
名稱 內 容 工程地址 天津市濱海新區(qū)響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監(jiān)理單位 天津建設工程監(jiān)理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框
會所建筑面積為3145.57m2,其中地上992.5m2,,地下2153.07m2;會所為地上一層,,局部兩層,,地下兩層,地下層高為4.5m,,地上層高為4.2m,,局部層高為9.1m,建筑總高度為9.15m,;本工程±0.000=56.50m,,抗浮
本資料為河道開挖護坡施工方案,共30頁,。 簡介:主要工程內容為河道開挖,,塊石護坡,東側景觀道路及西側防汛通道施工組織以沿河兩邊的砌石護坡為主線進行施工,,工作主要包括河道開挖,、排水、基礎開挖,、砌石,、格埂澆注及護坡局部修整。
村北區(qū)而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區(qū)萊陽路,,臨近浦東大道,。本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號房及一地下車庫組成,,本工程建筑結構安全等級為二級,,地基基礎設計等級為二級??拐鹪O防烈度7度,,設計地
二標段場區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側道路、辦公區(qū)周圈道路,、倉間道路,、硬化路面,、部分曬場,鐵路罩棚南北側雨水管線工程,,鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線工程,,鐵路罩棚室外電氣工程。
廣西柳州至南寧高速公路改擴建工程NO.5標段設計范圍K1401+336~K1436+800,起于王靈,,經陳圓,、義合,跨六乜水庫,,經高容,、合口、那河,,于下民竹上跨湘桂鐵路,,往西止于官山村,全長35.464公里,,屬于原柳南高速公路王靈至南寧段,,
本工程為單棟建筑,,最高5F,,局部2F,4F,整體設1F地下室,框架結構,,荷載主要為柱荷載,,采用獨立基礎?;A以均勻巖土層作為基礎持力層,。基礎墊層為C15,,基礎C30,,基礎梁C35,鋼筋采用采用Ⅰ,、Ⅱ級鋼筋,,保護層厚度大于40mm,無墊層時為
天津14#樓項目占地面積505.74㎡,,總建筑面積14572.41平方米,,15#樓項目占地面積453㎡,總建筑面積13540.36平方米,。建筑總高度97.75米,,±0.000相當于大沽高程+8.000米,室內外高差300mm,自然地坪相對標
黃溪隧道位于城口縣巴山境內,其起止樁號為:K17+790~K18+440,,全長650m,; 設計路面高程729.259m??v向坡度-2.0%,。隧道界面尺寸采用三心圓內輪廓形式,洞跨7.68m,,洞高6.2m,為單洞雙向四級公路隧道,。設計行車速度
本管段內隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng),,其中包括楊家灣1號、楊家灣2號,、趙角灣1號,、趙角灣2號四座隧道,正線長度5614m,,每座隧道工程概況如下表:
道路路面開挖施工方案
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