本工程有兩個(gè)重要特點(diǎn),,一個(gè)是工期緊,;二是雨季施工,。而本工程混凝土鋪筑最影響工和質(zhì)量,,是本工程的關(guān)鍵控制點(diǎn),,特制定本專(zhuān)項(xiàng)施工方案,。
以總體施工組織設(shè)計(jì)工期安排為原則,,同時(shí)充分考慮業(yè)主的階段性計(jì)劃安排和我標(biāo)段現(xiàn)階段的施工進(jìn)展情況。工期安排時(shí)略留余地,,合理安排平行作業(yè),,并考慮路面施工與前序的基層施工和后序的交通,、綠化工程施工的銜接,。
路基通過(guò)驗(yàn)收后,,方可進(jìn)行水穩(wěn)層施工,,水穩(wěn)層共三層,分為下底基層(厚20厘米),,上底基層(厚20厘米),,基層(厚20厘米);下底基層采用4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石,上底基層采用4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石,,基層采用5.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石,。
蕪湖路道路刷黑改造工程位于中心城區(qū),屬城市交通次干道Ⅱ級(jí),設(shè)計(jì)行車(chē)速度30km/h,。蕪湖路自南向北走向,起于湖濱中路,,止于黃石大道,蕪湖路刷黑改造工程設(shè)計(jì)總長(zhǎng)0.658km,。路幅寬20米,,一幅式車(chē)行道,車(chē)行道寬10米,,現(xiàn)為水泥混凝土路面,,二
本爆破設(shè)計(jì)只是對(duì)其現(xiàn)有的施工方式、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結(jié),,具有一定的指導(dǎo)作用,,在施工中,對(duì)局部及單體爆破施工要區(qū)別對(duì)待,,在此方案的基礎(chǔ)上,,通過(guò)試爆或同設(shè)計(jì)者協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來(lái),。
該項(xiàng)目為….港區(qū)道路,,道路基層結(jié)構(gòu):A1型結(jié)構(gòu)(厚15cm級(jí)配碎石墊層、厚30cm5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層),,B1型結(jié)構(gòu)(厚20cm級(jí)配碎石,、厚20cm5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層),B2型結(jié)構(gòu)(厚20cm3%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石,、厚20cm5%水
本工程位于蕪湖市弋江區(qū)弋江南路與大工山路口交叉口, 由兩棟 18 層建筑( 33#,、37#樓),;一棟 31 層(36#樓)和一棟 32 層(39#樓)建筑;四棟 33 層建筑( 35#,、38#,、 40#、 41#樓)以及一個(gè)整體地下室組成,,
本項(xiàng)目二期路面工程劃分為1個(gè)施工標(biāo)段:K55+596.5~K91+996.324,,全長(zhǎng)36.27公里。主線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)速度80km/h,,整體式路基寬24.5m;另設(shè)王家畈連接線3.995km,按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)沿老路陸漁線進(jìn)
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實(shí)際情況,,特制定以下木模板施工方案。
某工程鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案 某工程鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,,井壁厚度刃腳為0.95m,;下半部0.7m,上部3米為0.50m,;沉井為14.1x13.3m的方形井,,高度刃腳為2.3m,上部9.6m,。
某工程塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案某工程塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案某工程塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案某工程塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本資料為高支模工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本工程總建筑面積5049m2,電源由廠區(qū)引入,現(xiàn)場(chǎng)用電采用三相五線制,,現(xiàn)場(chǎng)電纜線采用埋地方式,,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一總配電箱,四只分配電箱,,二只活動(dòng)箱,,二只照明箱,各施工機(jī)械均設(shè)有單獨(dú)開(kāi)關(guān)箱,。線路分布要求合理,。電箱采用標(biāo)準(zhǔn)電箱。
本工程名稱(chēng)為恒大名都首期工程,,工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面,,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房,本工程建筑面積為171735m2,,
本文檔為箱涵工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,包括:排水箱涵道州文體公園內(nèi),箱涵總長(zhǎng)600米,,結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米,,頂、底板主筋均為C 22,,箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆,;每15米一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)單元節(jié),兩節(jié)間設(shè)置沉降縫,,縫寬2厘米,,縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
本文檔為圍墻工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案,包括:本工程為圍墻工程施工方案,,圍墻長(zhǎng)度共計(jì)約2120米,,其中西、北面為2.6米高磚墻,,長(zhǎng)度約為1000米,,南面為1.8米高磚墻,長(zhǎng)度約270米,,東面為1.8米高鐵藝圍墻,,長(zhǎng)度約為850米。 結(jié)合本工程的特點(diǎn),、
資料目錄 目錄 1.綜合說(shuō)明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)要求 1 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規(guī)程 基巖面處理→測(cè)量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮
1.1磚:本工程砌體均作承重用,,地下部分及外圍標(biāo)高1M以下外墻墻體厚度為240,生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120,,板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板,。砌體采用MU10,規(guī)格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種,。其外觀質(zhì)量和允許
廣州開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹(shù)村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南,、珠吉路以西的一片空地上。建設(shè)單位為廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹(shù)村民委員會(huì),,設(shè)計(jì)單位為廣州市科城建筑設(shè)計(jì)有限公司,,施工單位為揭陽(yáng)市榕江建筑工程總公司。
廣州開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹(shù)村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南,、珠吉路以西的一片空地上,。建設(shè)單位為廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹(shù)村民委員會(huì),設(shè)計(jì)單位為廣州市科城建筑設(shè)計(jì)有限公司,,施工單位為揭陽(yáng)市榕江建筑工程總公司,。
為加強(qiáng)建設(shè)工地防火管理,確保本工程建設(shè)的順利進(jìn)行,,實(shí)行“預(yù)防為主,,消防結(jié)合”的方針,根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防條例》和有關(guān)防火規(guī)范,,特制訂如下: 〈1〉 建筑工地必須實(shí)行防火責(zé)任制,,加強(qiáng)防火安全管理,確保國(guó)家,、集體的財(cái)產(chǎn)和人身的安全,。 〈2〉
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2,、土袋圍堰施工 在挖機(jī)作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側(cè)用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合,。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,堰內(nèi)邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板
經(jīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及施工場(chǎng)地仔細(xì)研究分析,,并反復(fù)比較幾種安裝方案后,,從安全性、經(jīng)濟(jì)性,、以及施工質(zhì)量和進(jìn)度等方面綜合考慮,,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件,我公司有針對(duì)性地設(shè)計(jì)了三種施工方案,。
砌體工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案砌體工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案砌體工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
某工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案某工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案某工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案
各種模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案各種模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案各種模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程基礎(chǔ)采用沖抓錐成孔灌注樁,,建筑場(chǎng)地工程地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料。
本工程砌體均作承重用,,地下部分及外圍標(biāo)高1M以下外墻墻體厚度為240,,生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120,板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板,。
工程概況,,施工準(zhǔn)備,組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng),,四,、施工要求
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里,。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過(guò)往車(chē)輛和行人的安全,,為保證該路段能正常施工和保證車(chē)輛與行人的安全前提下,我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)
2. 路面工程 2.1水泥穩(wěn)定土 A.路拌法:(僅適用于底基層的第一層) a.檢查驗(yàn)收清理下承層檢查下承臺(tái)的壓實(shí)度,,平整度,,高程,橫坡度,,平面尺寸等,,對(duì)土基必須用12—15T壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查(3—4遍)如有表面松散、彈簧等現(xiàn)
道路安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,路基寬度12米,其中行車(chē)道寬7.5米,,雙向2車(chē)道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計(jì)行車(chē)速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青
屋面工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,施工部位的工程概況,施工準(zhǔn)備,,施工安排,,主要施工方法及工藝,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,成品保護(hù),,成本節(jié)約措施
工程測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測(cè)量?jī)x器,,它集測(cè)角、測(cè)距,、坐標(biāo)測(cè)量,、放樣、后方交會(huì)等功能于一身,,并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程,。蘇州一光RTS612B全站儀,測(cè)角誤差為±20”,,測(cè)距,、放樣誤差為±2mm、后方交會(huì)誤差為±5 mm
本工程中空部分(16米×24米)層高為21.8m屬高支模,擬采用鋼管支撐系統(tǒng),,最大梁截面為500×1450㎜,。模板底楞木和頂撐間距為300mm,側(cè)模板立檔間距為300mm
本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級(jí)改造(二期)工程,,位于清遠(yuǎn)市廣州(清遠(yuǎn))產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園,。德龍大道升級(jí)改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車(chē)道的公路,南接S114,,北至S269,,按城市主干道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)內(nèi)容包括新建人行道,、給排水工程及附屬工程,,本設(shè)計(jì)為給
新亞·香榭水岸工程位于嘉興市秀洲新區(qū),中山西路以北,,橫一路以南,,聚賢路東臨北郊河,南面緊臨一期工程,。本工程為高尚住宅小區(qū),,交通便利,可達(dá)性好,。
S314線中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街,,起點(diǎn)樁號(hào)為K235+443,,向西途徑中萬(wàn)路、屏華路,、人文路,,終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路,終點(diǎn)樁號(hào)K240+843,,全長(zhǎng)5.4KM,。
道路路面工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
道路路面工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)題,為您提供道路路面工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載道路路面工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多道路路面工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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