長度標高:擬施工的頂管工程為Ф900mm污水管,,全長約764.3m,,分為W53~W57、W58~W62,、W65~W73,、W137~W147四段頂進,頂管覆土深度約4~5m,。 工作井接收井:W53~W57井段120 m,,設置一個工作井一個接收
中北路延長線(二環(huán)線~三環(huán)線)道路排水工程4標段位于武漢市區(qū)東北角,南側(cè)為東湖風景區(qū),,北側(cè)為楊春湖城市副中心,,與武漢火車站毗鄰。線路西起主線橋N119號墩,,東至三環(huán)線青華路立交西側(cè),,樁號范圍K3+900~K4+940.726,全長1040.
**路地質(zhì)條件極差,,淤泥層和細砂層很厚,,且因靠近珠江,與珠江水力聯(lián)系密切,,透水性強,。基坑支護既要滿足止水要求,又要滿足強度和變形要求,,埋深大的排污工程基坑支護非常困難,。管槽開挖深度大于7m的污水管道采用頂管施工?!痢痢痢敛捎庙敼苁┕さ奈鬯?/p>
本工程為新建道路工程,,總長800m,寬12m,,道路兩側(cè)有2m人行道,,設有綠化帶,路燈,,排水項目,,路面為混凝土路面,青石路沿石,,預制水磨石人行道面層,,豪華路燈及綠化帶。
本工程是結(jié)合現(xiàn)有濱江路,、柏蔭路,、泗洲路雨污水而實施的排水工程,主要解決濱江大道路面排水問題,。排水工程以總體規(guī)劃及生態(tài)新城市政規(guī)劃為指導,,采用雨水分流的排水體制,雨水通過收水口收集集中排放進入城市雨水系統(tǒng),。
某道路及排水工程施工方案,,本工程沿線路段原地形多為魚塘,一般路段地基采用堆載預壓法進行處理,,堆載時間為6-12 個月,。施工前必須先清除表層的雜填土,農(nóng)田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土,,結(jié)合管道施工,,采用井點排水,開挖明溝及其他排水措施降
**路地質(zhì)條件極差,,淤泥層和細砂層很厚,,且因靠近珠江,與珠江水力聯(lián)系密切,,透水性強,。基坑支護既要滿足止水要求,,又要滿足強度和變形要求,,埋深大的排污工程基坑支護非常困難。管槽開挖深度大于7m的污水管道采用頂管施工?!痢痢痢敛捎庙敼苁┕さ奈鬯?/p>
本工程規(guī)劃紅線寬度60米,,三塊板型式,其中:機動車道23米,,隔離帶為2×3.5米,,非機動車道為2×5米,綠化帶2×6米,,人行道為2×4米。工程西起釣臺路,,經(jīng)安谷路,、段家路、廣成路,、崇文路,、白馬河路、河南街路,、灃濱西路,、灃濱東路、企業(yè)路,,東至
某8個給排水工程施工方案,,本工程管道為成都某電廠補給水管道工程,工程主要采用雙管線DN700 內(nèi)襯式預應力鋼筒混凝土管(PCCPL700)輸水,。管道工程分為兩部分:首段采用DN720 鋼管輸水,,起點為沱江取水口(樁號:-0-153), 終點
本合同段內(nèi)主要工程內(nèi)容包括K000+000~K30+900范圍內(nèi)的主線,、互通匝道的水泥穩(wěn)定碎石底基層,、基層、瀝青面層及路面排水等附屬工程施工,。 質(zhì)量目標為分項工程一次檢驗合格率100%,,標段交工驗收質(zhì)量評定為合格,竣工驗收質(zhì)量評定為優(yōu)良,。
天津市位于華北平原東北部,,海河流域下游,東臨渤海,,北枕燕山,,與河北省、北京市為鄰,。本項目位于天津市()區(qū),,所站施工區(qū)域主要地貌類型有渠堤及渠道等。地表沉積物以砂土、砂粘土為主,;含水量較大,,工程性質(zhì)較差。
本工程建設地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達,;筑路材料以現(xiàn)有的國道為主干線,,縣鄉(xiāng)公路為輔道,基本上可以保證運輸暢通,。材料運輸以汽車為主,,短途運輸以翻斗車為宜。材料運輸可利用津保高速公路,、津霸公路,。
TJ21合同段起訖樁號K175+184.147~K183+100,全長7.9158Km,。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村,,經(jīng)過橋頭鎮(zhèn)頭圍村、巷尾村,、竹子坑,、鄧屋村、賴屋村,、下河村,、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處。本標段橋梁全長896m,,占路線總長度的11.3%,,
武漢未來科技城投資有限公司擬在武漢市高新大道以北,外環(huán)線以西,,東湖高新技術開發(fā)區(qū)興建武漢未來科技城起步區(qū)一期A7項目,,該項目由1棟4層商業(yè)裙房、1棟9層辦公樓,、1棟17層辦公樓和大型滿鋪地下室(地下二層)組成,。該項目占地面積為9362m2,
本工程施工處在梅雨季節(jié),,應全面勘測施工現(xiàn)場的地段,,天然排水系統(tǒng)及施工現(xiàn)場較近的排水溝渠,并進行檢查或采取必要的加固防護措施,,以防止雨水流入施工溝槽,、基坑內(nèi),。
本工程現(xiàn)階段施工部分為泵站豎井初襯,豎井設計為鋼筋混凝土矩型結(jié)構(gòu),,具體尺寸為:長×寬 (18.1m×13.1m),,豎井深15.8 m。豎井位于,,具體位置見附圖1【泵站平面位置圖】,。泵站豎井范圍內(nèi)有1千伏高壓線路一道,上水管一道,,雖上報業(yè)主拆
3.4.4 距離周邊建筑較近的基坑施工方法 26 3.4.5 管線交叉施工方法 27 四,、工程進度計劃及工期保證措施 28 4.1雨污水管道施工總體計劃 28 4.2工期保證措施 28 五、質(zhì)量保證措施 29 5.1 質(zhì)量承諾及保證體系,、措
路面管溝開挖,、回填、路基,、路面等以機械作業(yè)為主,輔以相應的人工配合,。施工隊伍以專業(yè)為主,,輔以部份民工,補充勞動力的不足,。機械設備及人員配備詳見附表,。本工程填方量大、回填較深,,全靠汽車從外運輸進入施工現(xiàn)場,,總工程量大,工期短,。為工程“精品”質(zhì)
給排水是道路的正常應用的措施之一,,隨著我國城市化發(fā)展進程的加快,,城市基礎設施建設顯得至關重要,城市道路質(zhì)量水平的高低成為城市民生建設的重要課題,。本文主要介紹了道路給排水工程的施工,。
某道路中水排水工程施工方案,道路屬于新建道路,,路面結(jié)構(gòu)如下: 4cm細粒式瀝青混凝土(AC-13C)+6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)+18cm石灰粉煤灰碎石(6:14:80)+15cm石灰土(12%)+15cm石灰土(10%),,總厚
依據(jù)市政工程設計研究院出具的相關圖紙,XXX道路排水工程中,,K9+540—K10+240段為滿足道路紅線范圍內(nèi)原友誼港排水通道使用需求,,此段樁號范圍內(nèi),,在道路中線西側(cè)距中心線9m處增設2m×2m鋼筋砼箱涵,以滿足工程沿線魚塘,、水渠等的導水需
依據(jù)市政工程設計研究院出具的相關圖紙,,XXX道路排水工程中,K9+540—K10+240段為滿足道路紅線范圍內(nèi)原友誼港排水通道使用需求,,此段樁號范圍內(nèi),,在道路中線西側(cè)距中心線9m處增設2m×2m鋼筋砼箱涵,以滿足工程沿線魚塘,、水渠等的導水需
施工總體部署,,工程施工方案與工藝,建筑物及地下管線保護措施,,質(zhì)量標準與控制,, 安全生產(chǎn)與文明施工,雨天施工措施,, 臨時設施與平面布置,, 應急救援預案
本工程首先鋪筑石灰土基層,,控制好基層壓實度、頂面標高和平整度,,之后鋪筑水泥砂漿墊層,,墊層要密實平整,厚度和頂面標高符合設計工求,。
某排水工程設計模板施工方案,,本工程是xxx省xxx工程,日處理城市污水15萬t,,本工程是2000 年xxx省重點建設項目,,工程總投資24738 萬元。 本方案僅適用于II標段,。
市政工程官網(wǎng)排水的施工工藝流程,。本次設計范圍為過境段公路改造工程(K12+456.81-K26+269.25)的2合同段(道路樁號K10+200至K14+100段)排水施工圖設計,包括沿線雨,、污水管線等設計,,其中沿本次道路僅設計雨水管道,污
室外給排水工程施工方案提要:地基處理:管溝開挖完畢,,按規(guī)定對基底洼處進行整平,,清除溝底雜物,如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合要求應與設計及監(jiān)理單位協(xié)商,。
建筑給排水工程包括給水系統(tǒng),、排水系統(tǒng),、消防系統(tǒng)、雨水系統(tǒng),、空調(diào)冷卻水系統(tǒng),。
一、屋頂?shù)墓δ?覆蓋,、承重,、避免日曬、遮風擋雨,、防水,、 排水、保溫,、隔熱 二,、屋頂由結(jié)構(gòu)層、找平層,、保溫隔熱層,、防 水層、面層等構(gòu)成,。
給排水工程由生活給水(冷熱水)系統(tǒng),、生活污水系統(tǒng),、 消防噴淋滅火系統(tǒng)組成,,生活給水管采用ABS 給水管,熱水管道采用PP—R 熱水管,,噴淋 管采用熱鍍鋅鋼管,。熱水管道采用離心玻璃棉保溫,各系統(tǒng)水源由******賓館內(nèi)相應管網(wǎng)接 入,。 1.2
福地大廈工程,,辦公樓為地下二層,,地上二十一層,公寓樓為地下室二層,,地上十五層,,均為框架剪力墻結(jié)構(gòu),建筑面積分別為42127.8㎡,。
本工程設有室內(nèi)給水系統(tǒng),、污廢排水系統(tǒng),、室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng),、自動噴水滅火系統(tǒng),、S型氣溶膠自動滅火系統(tǒng)。
道路排水工程頂管施工方案
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