XX軌道交通XX線起于XX組團西南部的XX路與XX大街相交處，設起點站XX大街站,，以高架敷設方式沿XX路路中東進,，至長于路口東轉，沿規(guī)劃長于路路中北上,，至XX路口右轉,，跨過小清河，沿XX路南側綠化帶內東行,，至XX路口左轉,，沿XX路北進，至X

本站位于清龍路與清秀路之間和平東路路上,，沿和平東路路中呈東西向布置,。 XXX中心站（中心里程為K20+260.389）的工程內容主要為車站地面層、站臺層和站廳層,。 XXX中心車站是高架三層島式車站,，采用四柱三跨結構形式分為地面、站廳層,、站臺

天津市城市快速軌道交通線網(wǎng)中的地鐵xx線,，建設地點位于天津市區(qū)，自xx至xx正線全長22.56km,，全線設站19座,，其中地下站18座，地面站1座,。本工程為第4合同段：xx路站為地下雙層島式站臺車站,，車站主體結構尺寸為：長482.7米，結構標

天津市城市快速軌道交通線網(wǎng)中的地鐵xx線,，建設地點位于天津市區(qū),，自xx至xx正線全長22.56km，全線設站19座,，其中地下站18座,，地面站1座。本工程為第4合同段：xx路站為地下雙層島式站臺車站,，車站主體結構尺寸為：長482.7米,，結構標

XX軌道交通XX線起于XX組團西南部的XX路與XX大街相交處，設起點站XX大街站，以高架敷設方式沿XX路路中東進,，至長于路口東轉,，沿規(guī)劃長于路路中北上，至XX路口右轉,，跨過小清河,，沿XX路南側綠化帶內東行，至XX路口左轉,，沿XX路北進,，至X

xx站～xx站區(qū)間：區(qū)間長度938.950雙線米，本區(qū)間設置2座聯(lián)絡通道,，采用礦山法施工,。 xx站：車站主體總長187.9m，總寬20.9m,，車站為雙層三跨明挖島式車站,，地下一層為站廳層、地下二層為站臺層,，總建筑面積為15933m2,。站廳設

本工程為北京市軌道交通xx線工程土建施工xx合同段，包括單位xx站~xx站區(qū)間,。本次投標包含承建本標段的土建工程,、安裝工程、降水工程,、專項工作,、總負責及協(xié)調配合、

xx站～xx站區(qū)間：區(qū)間長度938.950雙線米,，本區(qū)間設置2座聯(lián)絡通道,，采用礦山法施工。 xx站：車站主體總長187.9m,，總寬20.9m,，車站為雙層三跨明挖島式車站，地下一層為站廳層,、地下二層為站臺層,，總建筑面積為15933m?。站廳設

天津市城市快速軌道交通線網(wǎng)中的地鐵xx線,，建設地點位于天津市區(qū),，自xx至xx正線全長22.56km，全線設站19座,，其中地下站18座,，地面站1座,。本工程為第4合同段：xx路站為地下雙層島式站臺車站,，車站主體結構尺寸為：長482.7米,，結構標

xxxx水電站對外交通專用公路起自xx水電站壩區(qū)還建橋橋頭，沿xx左岸順江而下至渡口鄉(xiāng),，跨xx后至檜溪,，于檜溪處折向東南方向，經細沙后以隧道穿越大路梁子,，后路線沿黃坪溪右岸向下至普洱渡,，在唐房村附近接水麻高速公路的普照洱渡互通式立交。專用公

XX路高架橋（濟廣高速濟南連接線）主線起自濟南市天橋區(qū)濟廣高速現(xiàn)有的天橋互通立交處,，與濟廣高速公路相連接,，終點位于濟南市槐蔭區(qū)段店互通立交北，接段店互通立交并與經十路相連接,，全長8.01公里,，設置4對出入口匝道；北園高架連接線2.11公里,，

1,、《公路工程技術標準》JTGB01-2003; 2、《道路交通標志和標線》GB5768-1999,； 3,、《公路交通標志板技術標準》JT/T279-1999; 4、《路面標線涂料》JT/T280-1999 5,、相關行業(yè)技術標準,、規(guī)范及《城市

根據(jù)施工組織設計中的施工進度計劃和施工預算中的工料分析，編制工程所需材料用量計劃,，作好備料,、供料工作和確定倉庫堆場面積及組織運輸?shù)囊罁?jù)。

交通工程施工組織設計