本文首先分析了路基路面檢測與質(zhì)量控制的必要性,,然后對(duì)路基路面幾種檢測技術(shù)與質(zhì)量控制的有效措施進(jìn)行了深入探討,以期能夠進(jìn)一步推動(dòng)路基路面檢測技術(shù)進(jìn)步,加強(qiáng)質(zhì)量控制,。
十陵東站~西河鎮(zhèn)站盾構(gòu)區(qū)間位于成都市龍泉驛區(qū)境內(nèi),盾構(gòu)區(qū)間隧道起于十陵東站東段2#明挖區(qū)間,,止于西端3#明挖區(qū)間,。盾構(gòu)區(qū)間起訖里程為YDK43+999.3~YDK44+900.700,ZDK43+001.135~ZDK44+900.700,,
結(jié)構(gòu)砼外觀質(zhì)量控制技術(shù)
本文通過大沉井施工質(zhì)量控制的成功案例,,闡述了在粉砂土地基中的沉井施工質(zhì)量控制技術(shù)
對(duì)施工技術(shù)的質(zhì)量控制,施工技術(shù)規(guī)范,。 施工程序有理論概括,。
摘要:高壓旋噴樁的施工質(zhì)量與施工技術(shù)參數(shù)的選擇有關(guān),通過高壓旋噴樁施工實(shí)例,,對(duì)施工技術(shù)和技術(shù)指標(biāo)的實(shí)測監(jiān)控,,提出了區(qū)別對(duì)待特殊土層質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)的思路,,以及合理選擇質(zhì)量控制指標(biāo)的方法,可對(duì)相關(guān)工程的施工質(zhì)量控制提供參考,。
質(zhì)量活動(dòng)前編制切實(shí)可行的質(zhì)量計(jì)劃,,為現(xiàn)場施工質(zhì)量控制做好準(zhǔn)備。施工過程中,,有現(xiàn)場施工管理人員,、技術(shù)管理人員的指導(dǎo)、嚴(yán)格要求以及其他參建各方對(duì)質(zhì)量活動(dòng)過程的監(jiān)督控制,,確保施工質(zhì)量處于受控狀態(tài),,各工序“一次成功”。
當(dāng)今工程中鋼筋混凝土的地位越來越重要,,其質(zhì)量的好壞直接關(guān)乎工程質(zhì)量的優(yōu)劣,,所以鋼筋混凝土的質(zhì)量控制也就成為建筑工程質(zhì)量管理的重中之重。本文著重分析了鋼筋混凝土工程中可能出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題,,列舉了各種問題的現(xiàn)象,、產(chǎn)生原因以及防治措施,并從原材
根據(jù)網(wǎng)上資料及驗(yàn)收規(guī)范有關(guān)內(nèi)容整理此文,希望對(duì)提高電氣施工質(zhì)量有所幫助
本資料為某施工工序的質(zhì)量控制,,內(nèi)容包括:工序質(zhì)量控制的內(nèi)容,,質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置,工序質(zhì)量的檢驗(yàn),,施工項(xiàng)目質(zhì)量的預(yù)控等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
摘要:合理地設(shè)置與正確組織施工是后澆帶成功設(shè)置的關(guān)鍵因素。文章結(jié)合實(shí)際施工案例對(duì)后澆帶的原理,、設(shè)置,、施工等方面進(jìn)行了闡述。
混凝土結(jié)構(gòu)在建筑工程中占有很大的比重,,在結(jié)構(gòu)的安全,、可靠度和耐久性方面起絕對(duì)的作用。因此,,監(jiān)理工程師對(duì)混凝土的質(zhì)量控制至關(guān)重要,。
本資料為淺談關(guān)于項(xiàng)目質(zhì)量控制,其包含的內(nèi)容僅供參考,,謝謝參與
導(dǎo)讀:混凝土結(jié)構(gòu)在建筑工程中占有很大的比重,。監(jiān)理工程師對(duì)混凝土的質(zhì)量控制至關(guān)重要?;炷?,淺談混凝土的質(zhì)量控制。 關(guān)鍵詞:混凝土,,質(zhì)量控制
鉆孔灌注樁目前在沿海城市和市區(qū)改造中的使用已相當(dāng)普及,,但因?qū)匐[蔽工程,成樁后質(zhì)量檢查比較困難,。本文根據(jù)筆者十幾年來參與幾十個(gè)鉆孔樁工程施工的經(jīng)驗(yàn),,就如何在各個(gè)施工環(huán)節(jié)中充分重視、精心施工,、加強(qiáng)質(zhì)量管理等問題進(jìn)行探討,,期望通過與同行們相互交流
本資料為冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施,冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施的研究,,冬季施工若采取的措施不當(dāng),,極易出現(xiàn)質(zhì)量隱患或造成質(zhì)量事故。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
模袋混凝土技術(shù)是我國20世紀(jì)80年代初從國外引進(jìn)的一項(xiàng)現(xiàn)澆混凝土新技術(shù)[1],它采用土工織物模袋作為柔性模板,,按防護(hù)范圍鋪設(shè)固定后,,通過混凝土泵將混凝土(砂漿)充灌進(jìn)模袋,填充料依靠泵壓和自重,,利用織物袋充灌填料后具有透水不透漿的特性,,從模
后錨固,即通過相關(guān)技術(shù)手段在既有混凝土結(jié)構(gòu)上的錨固,,是相對(duì)于澆筑混凝土?xí)r預(yù)先埋設(shè)的先錨固(預(yù)埋)而命名的,,具有施工簡便、使用靈活等優(yōu)點(diǎn)
摘要:由于工程建設(shè)過程的復(fù)雜性,,自控系統(tǒng)的品質(zhì)受到功能需求,、設(shè)計(jì)水平、施工組織,、維護(hù)管理等諸多因素影響,,究其影響樓宇自動(dòng)化工程質(zhì)量的因素,應(yīng)以建設(shè)方,、設(shè)計(jì)方,、工程管理、施工設(shè)計(jì)及施工實(shí)施調(diào)試,、檢測與驗(yàn)收,、物業(yè)管理等多個(gè)環(huán)節(jié)尋求工程質(zhì)量的答
目前,在現(xiàn)代房屋建筑施工中,無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)由于具有克服房屋混凝土開裂,、使空間更為靈活,、施工方便等優(yōu)點(diǎn),所以得到廣泛地應(yīng)用,。文章結(jié)合某工程實(shí)例,,針對(duì)房屋無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析,并提出了預(yù)應(yīng)力施工中的質(zhì)量控制措施,。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,,城市建設(shè)的步伐加快,大型建筑越來越多,,其中鋼結(jié)構(gòu)中的作用越來越明顯,,尤其是在高層建筑中發(fā)揮的作用顯現(xiàn)得淋漓精致。本文作者結(jié)合多年的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),,分析了鋼結(jié)構(gòu)工程的優(yōu)缺點(diǎn),, 從鋼結(jié)構(gòu)從制作到安裝的施工工藝分步進(jìn)行了技術(shù)
本資料為后澆帶施工技術(shù)要求及質(zhì)量控制要點(diǎn),word格式,,共3頁,。 為使建筑工程的后澆帶做到技術(shù)先進(jìn)、工藝合理,、施工規(guī)范,,滿足建筑功能要求,確保結(jié)構(gòu)受力安全和后澆帶處無滲漏現(xiàn)象,,避免不可預(yù)見因素對(duì)后澆帶施工質(zhì)量的影響,,杜絕后澆帶施工質(zhì)量通病的
輕骨料混凝土空心砌塊砌筑時(shí)、其產(chǎn)品齡期應(yīng)超過28天,。磚在運(yùn)輸,、裝卸過程中,嚴(yán)禁傾倒和拋擲,。經(jīng)驗(yàn)收的磚,,應(yīng)分類堆放整齊,堆置高度不超過2m,,堆垛上應(yīng)設(shè)有標(biāo)志,,堆垛間應(yīng)留有通道。嚴(yán)禁使用破損的砌塊,,不得使用被雨水淋濕的砌塊,。并應(yīng)防止砌塊被油污等
后澆帶砼施工的時(shí)間必須符合設(shè)計(jì)要求及工程實(shí)際施工情況要求。若設(shè)計(jì)無要求時(shí),,一般為施工后40—60d,,沉降后澆帶宜在建筑物沉降基本完成后進(jìn)行,。高層建筑的后澆帶應(yīng)在結(jié)構(gòu)頂板澆筑砼14天后進(jìn)行。
全線橋梁支座設(shè)計(jì)共有三種:板式橡膠支座(預(yù)制箱梁),、盆式橡膠支座(現(xiàn)澆箱梁),、聚四氟乙烯滑板式支座和圓板式橡膠支座(預(yù)制箱梁);
本資料為:施工過程質(zhì)量控制技術(shù)資料工程材料構(gòu)配件設(shè)備報(bào)審表,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
深圳水庫渡槽位于深圳水庫大望橋上游,,是水庫東西側(cè)兩條輸水隧洞互相聯(lián)通的紐帶。渡槽全長530m,,設(shè)計(jì)凈斷面4.2mx4.2m,,設(shè)計(jì)過水能力為24m3/s,上部結(jié)構(gòu)采用6跨48m和5跨45m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁構(gòu)成,,下部結(jié)構(gòu)共有12個(gè)槽墩(臺(tái)),,
XX大橋?yàn)楸緲?biāo)段控制性工程,左右幅分離式布置,,結(jié)構(gòu)布置為40*6+66+120*3+66+40*5,,全橋總長936.38米,主橋7~10號(hào)橋墩為雙肢變截面空心墩,,8,、9號(hào)墩高在110米~129.5米。主橋上部為剛構(gòu),,引橋上部為40米預(yù)應(yīng)力砼
鋼閘門工程的焊縫尺寸檢測及外觀質(zhì)量控制.鋼閘門工程的焊縫尺寸檢測及外觀質(zhì)量控制.鋼閘門工程的焊縫尺寸檢測及外觀質(zhì)量控制.
本資料為水泥砼路面施工技術(shù)要求及質(zhì)量控制,,混凝土配合比設(shè)計(jì)試配彎拉強(qiáng)度不低于4.5Mpa.設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
測量放線作為先導(dǎo)工序應(yīng)貫穿于各個(gè)環(huán)節(jié),它是保證主體結(jié)構(gòu)外形尺寸滿足設(shè)計(jì)要求的前提,,是使主體結(jié)構(gòu)達(dá)到清水混凝土的基礎(chǔ)
本文主要從建筑電氣安裝的技術(shù)要求和質(zhì)量控制兩個(gè)方面進(jìn)行了探討,,以確保電氣工程的施工質(zhì)量。
摘要:屋面施工質(zhì)量的好壞,、優(yōu)劣關(guān)系到建筑物的使用壽命,。假使屋面發(fā)生漏水、滲水,,會(huì)給人們生活帶來很多不便,,不但造成經(jīng)濟(jì)上的嚴(yán)重?fù)p失,而且直接影響人民的正常生活
為確保混凝土工程質(zhì)量,,防患于未然,,消除主體結(jié)構(gòu)中混凝土工程的質(zhì)量隱患,特編制對(duì)混凝土分項(xiàng)工程在原材料,、澆筑過程,、檢查驗(yàn)收等方面的監(jiān)理控制措施
【摘要】為了杜絕建筑電氣工程施工中常見的質(zhì)量問題,應(yīng)做好施工質(zhì)量控制工作。重點(diǎn)闡述了合理的質(zhì)量控制要以預(yù)防為主,關(guān)鍵在于觀念的轉(zhuǎn)變,要將以往只對(duì)質(zhì)量的事后檢查把關(guān),轉(zhuǎn)向?qū)|(zhì)量的事前控制,、事中控制中,。
市政道路的質(zhì)量控制及檢測的幾點(diǎn)思考.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。
1、工程內(nèi)容 2,、閘門及啟閉機(jī)安裝監(jiān)理控制依據(jù) 3,、開工前準(zhǔn)備 4,、施工質(zhì)量控制 5,、專項(xiàng)工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)
房屋工程的施工管理工作,,包含有多方面的內(nèi)容,,但最重要的是質(zhì)量管理,。房屋工程質(zhì)量,不僅關(guān)系到國家,、社會(huì),,經(jīng)濟(jì)以及房地產(chǎn)市場持續(xù)健康發(fā)展,,而且直接關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益,。近年來,,我國住宅工程質(zhì)量的總體水平有很大提高,,但各地的質(zhì)量狀況還不平
會(huì)稽路地道位于二環(huán)南路下,,下穿二環(huán)南路~會(huì)稽路交叉口及以東會(huì)稽山景區(qū)﹐地道規(guī)模為雙孔雙向四車道,,設(shè)計(jì)車速8Okm/n ,地道單孔建筑限界寬度8.85m,限界高度≥5m ,全長1315m (樁號(hào)范圍:K2+988.86~K4+303.86)
從2002年1月1日起開始實(shí)施《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50300—2001),,故此部分內(nèi)容均按新標(biāo)準(zhǔn)給予說明(以下涉及GB50300—200標(biāo)準(zhǔn)的均簡稱新標(biāo)準(zhǔn)),。
血液凈化設(shè)備質(zhì)量控制檢測技術(shù)
血液凈化設(shè)備質(zhì)量控制檢測技術(shù)專題,,為您提供血液凈化設(shè)備質(zhì)量控制檢測技術(shù)相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載血液凈化設(shè)備質(zhì)量控制檢測技術(shù)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多血液凈化設(shè)備質(zhì)量控制檢測技術(shù)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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