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江寧某光纜線路遷改工程概算
本資料為江寧某光纜線路遷改工程概算書,，于2008年5月編制，本項目共新敷設管道光纜24芯以下:0.5公里,，48芯以 下: 2.5公里，64芯以下:1.3公里,，96芯以下:1.1公里,，敷設光纜全長5.4公里，內容包括工程預算總表,、建筑安裝工程
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江寧某光纜線路遷改工程概算書
內容簡介 本資料為江寧某光纜線路遷改工程概算書,，于2008年5月編制，本項目共新敷設管道光纜24芯以下:0.5公里,，48芯以 下: 2.5公里,，64芯以下:1.3公里，96芯以下:1.1公里,，敷設光纜全長5.4公里,，內容包括 總表、建筑安裝
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詳細某35KV線路施工組織
內容簡介 本工程線路全長2669 米,，電纜全長710 米,，桿塔共22 基,，其中終端桿塔8 基、轉角桿塔11 基,、直路桿塔3 基,。 主要技術參數(shù)： 1、導,、地線型號：導線選用JL/LB20A—240/30 型鋁包鋼芯鋁絞線（制氧廠二回）JL/
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某35kV線路停電施工組織
,、更換110kV****站35kV****線N1至N14段導、地線,、金具和絕緣子,，長度約為3.2km，按5mm覆冰設計,，導線型號為LGJ-120/25型鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼芯鋁絞線,，地線型號為XLXGJ-50型鋼絞線。改造N20至35
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某10KV線路遷改施工組織
因修建公路,，該線路在附近的施工場地內,，需移遷10KV線路。需拆7根電桿,，兩路架空線路,、兩路埋地電纜，新安裝一根呼高16m鋼桿,，重新敷設電纜,。
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35KV線路施工組織設計
工程內容 本工程線路全長2669 米，電纜全長710 米,，桿塔共22 基,，其中終端桿塔8 基、轉角桿塔11 基,、直路桿塔3 基,。 三、交通運輸情況 本工程線路沿線地形起伏不大,，交通運輸較為方便,，經(jīng)現(xiàn)場踏看汽車運距5 公里，人力運距100 米
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某市35kv線路施工設計
本工程線路全長2669 米,，電纜全長710 米,，桿塔共22 基，其中終端桿塔8 基,、轉角桿塔11 基,、直路桿塔3 基。
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某35KV線路施工組織設計/
本工程線路全長2669 米，電纜全長710 米,，桿塔共22 基，其中終端桿塔8 基,、轉角桿塔11 基,、直路桿塔3 基。
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概算與預算的區(qū)別是什么
工程建設預算泛指概算和預算兩大類，或稱工程建設預算是概算與預算的總稱,。概算和預算大致有如下區(qū)別
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某35KV線路施工組織設計
某35KV線路施工組織設計.doc,，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載,。本工程線路全長2669 米,，電纜全長710 米，桿塔共22 基,，其中終端桿塔8 基,、轉角桿塔11 基、直路桿塔3 基,。
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四川35KV電力線路遷改工程基礎施工作業(yè)指導書
本資料為四川35KV電力線路遷改工程基礎施工作業(yè)指導書,，包括：線路由雅都電站門型構架出線后， 利用兩基已建雙回路鐵塔走線,， 跨過黑水河,， 沿巴建220kV竹茂線西側平行走線， 經(jīng)E缽鄉(xiāng),， 色爾吉鄉(xiāng)再跨過黑7J
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35KV線路電力工程施組
本工程線路全長2669 米,，電纜全長710 米，桿塔共22 基,，其中終端桿塔8 基,、轉角桿塔11 基、直路桿塔3 基,。 本資料為35KV線路電力工程施工組織設計,，共61頁。
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35kv架空送電線路施組
內容簡介 35kv架空送電線路施工組織設計,，本工程線路全長18.39997Km,導線型號為LGJ-240/30mm2,避雷線 型號采用GJ-50 mm2,1#～13#,、87#～97#桿位均架設避雷線。
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某35kV線路停電施工組織方案
內容簡介 某35kV線路停電施工,，更換35kV線路N1至N14段導,、地線、金具和絕緣子，長度約為3.2km,，按5毫米覆冰設計,，導線型號為LGJ-120/25型鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼芯鋁絞線，地線型號為XLXGJ-50型鋼絞線,。
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某10KV線路遷改施工組織方案
因修建公路,，該線路在附近的施工場地內，需移遷10KV線路,。需拆7根電桿,，兩路架空線路、兩路埋地電纜,，新安裝一根呼高16m鋼桿,，重新敷設電纜。
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110kV線路預算和施工組織設計
新建110kV線路LGJ-185/14.19km,，相應配合地線GJ-35,。線路前段單回架設3.23公里，線路后半段雙回路架設10.96公里,，全線組立鐵塔52基,。工程內容：110kV雙龍- 石港變線路工程
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某35KV線路施工組織 設計
機構設置： 為了提高施工管理水平，本工程實行項目經(jīng)理法施工,。成立工程項目部”,，代表公司對本標段實施全方位管理。項目經(jīng)理由潘紅軍同志擔任,，項目經(jīng)理部下設質安組,、技術組、物資組,、財務組,、綜合辦，各組負責人由項目經(jīng)理直接挑選公司相應部門的骨干力量
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某35KV線路施工 組織設計
本工程線路全長2669 米,，電纜全長710 米,，桿塔共22 基，其中終端桿塔8 基,、轉角桿塔11 基,、直路桿塔3 基。
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某35KV線路施工設計方案
一,、機構設置： 為了提高施工管理水平，本工程實行項目經(jīng)理法施工,。成立工程項目部”,，代表公司對本標段實施全方位管理。項目經(jīng)理由潘紅軍同志擔任,，項目經(jīng)理部下設質安組,、技術組、物資組,、財務組、綜合辦,，各組負責人由項目經(jīng)理直接挑選公司相應部門的骨干
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某35kV線路停電施工方案
1,、更換110kV****站35kV****線N1至N14段導、地線,、金具和絕緣子,，長度約為3.2km，按5mm覆冰設計,，導線型號為LGJ-120/25型鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼芯鋁絞線,，地線型號為XLXGJ-50型鋼絞線。改造N20至3
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某10kv線路遷改施工方案
某10kv線路遷改施工方案某10kv線路遷改施工方案 某10kv線路遷改施工方案某10kv線路遷改施工方案
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預算費用與工程成本的差異分析
本資料為預算費用與工程成本的差異分析,，成本控制是企業(yè)管理工作中的一個重要內容,尤其是施工企業(yè)要控制成本,就必須從預算開始,這樣才能使實際成本有個嚴格的遵循標準,也才能保證施工項目的經(jīng)濟效益,。 內容詳實，值得參考下載,。
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35KV輸電線路保護設計
電力系統(tǒng)在運行中,，可能發(fā)生各種故障和異常運行狀態(tài)。故障和異常運行狀態(tài)都可能在電力系統(tǒng)中引起事故,。較其他電氣元件,，輸電線路是電力系統(tǒng)中最容易發(fā)生故障的一環(huán)。故障一旦發(fā)生,，必須迅速而有選擇性的切除故障區(qū)段,，使非故障區(qū)段正常供電，這是保證電力系統(tǒng)
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某35KV新建送電線路施工組織
內容簡介 本工程由三部分：1,、新建架空線路工程：從天星110KV變電站的35KV屋內配電裝置用YJV22-3×150（35KV）電纜出線至終端塔,，迄于新建龍門峽35KV變電站的35KV屋外配電裝置3＃門型構架止的單回送電線路，架空線全長約1
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某35kv新建送電線路施工設計
本工程由三部分：1,、新建架空線路工程：從天星 110KV 變電站的 35KV 2 屋內配電裝置用 YJV22-3×150（35KV）電纜出線至終端塔,，迄于新 建龍門峽 35KV 變電站的 35KV 屋外配電裝置 3＃門型構架止的單回送 電線
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某35KV線路施工方案設計
本工程線路全長2669 米，電纜全長710 米,，桿塔共22 基,，其中終端桿塔8 基,、轉角桿塔11 基、直路桿塔3 基,。
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全套鐵路定額表(估算,、概算、預算).
本資料為全套鐵路定額表(估算,、概算,、預算)，Excel格式,，內容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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35kV線路更換桿塔施工方案
施工準備→現(xiàn)場平面布置→地面組裝→拆除舊桿→組立新桿→桿塔固定→安裝附件→完工
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施工階段工程費用與概算的比較
本資料為施工階段工程費用與概算的比較,，分析了設計(概算)與施工(工程量清單)階段兩種不同分類方法的工程費用項目的特點,提出了兩者比較的方法及施工階段工程費用實時監(jiān)控的措施,。 內容詳實，值得參考下載,。
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某35KV線路施工組織設計（word格式）
本工程線路全長2669 米,，電纜全長710 米，桿塔共22 基,，其中終端桿塔8 基,、轉角桿塔11 基、直路桿塔3 基,。 三,、交通運輸情況 本工程線路沿線地形起伏不大，交通運輸較為方便,，經(jīng)現(xiàn)場踏看汽車運距5 公里,，人力運距100 米。 四,、地