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某工程防汛防臺防洪措施
本預案適用于發(fā)生在本處管轄范圍內(nèi)臺風、暴雨,、高潮,、洪水、災害性海浪和風暴潮災害等突發(fā)事件的應(yīng)急處置,。
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防洪度汛安全技術(shù)措施
圍堰內(nèi)主體工程施工區(qū)防洪渡汛,，是2010年渡汛的關(guān)鍵部位、也是重點區(qū)域,。2010年基坑度汛采取導流明渠導流,，上下游圍堰全年擋水。
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堤壩防洪防汛應(yīng)急預案
本工程補給水系統(tǒng)廠外建構(gòu)筑物均按4×400MW級機組容量建設(shè)，設(shè)備分期安裝,。電廠取水口擬設(shè)在電廠東南面西江岸邊,，距離廠址約2.6km。取水流程為取水頭部-重力引水管-補給水泵房-補給水管-廠區(qū)內(nèi)凈水站-廠區(qū)內(nèi)冷卻塔水池和化學,、消防水池,。廠外
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防洪防汛事故應(yīng)急方案
本項目為山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原起步區(qū)小牛線（人民路至太太路）建設(shè)工程，西起人民路,，東至既有太太路,；近期為主干路，遠期為快速路,。遠期規(guī)劃西連大運高速,、東接龍城高速，東西向貫穿產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原,、晉中區(qū)域,，是產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)、外交通聯(lián)系的主
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防洪防汛專項施工方案
本資料為防洪防汛專項施工方案,，共17頁,。 簡介：防汛抗洪工作堅持“安全第一、常備不懈,、以防為主,、全力搶險”的方針,，采取工程措施和非工程措施并舉的辦法，積極制定并實施防汛抗洪應(yīng)急預案,，加強預警機制,，做到防患于未然。 本工程為河水系綜合整治工程
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防汛防洪監(jiān)理細則（CD01標）
合肥市軌道交通1號線濱湖車輛段與綜合基地主要承擔1號線全線配屬車輛的廠架修,、定臨修以及本段配屬列車的停放,、運用、整備,、列檢,、月修等工作，車輛段位于北至遵義路,，東至西藏路,，南至珠江路，西至云南路,，占地面積約39.61公頃,，其中1號線濱湖車輛段
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雨季防洪防汛施工方案
本工程施工范圍處于廊坊市廣陽區(qū)中心繁華地段，處于永豐道,、愛民東路,、和平路,、新開路所圍地塊內(nèi),，周邊為商業(yè)及住宅區(qū)，場地內(nèi)地勢平坦,，占地面積約33000平米本標段屬北溫帶半濕潤季風氣候區(qū),，年平均降水量246.5mm，夏季高溫多雨,冬季寒冷干燥,
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防洪防汛預案演練記錄.doc
防洪防汛預案演練記錄.doc防洪防汛預案演練記錄.doc防洪防汛預案演練記錄.doc防洪防汛預案演練記錄.doc
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某特大橋防洪防汛應(yīng)急預案
內(nèi)容簡介 6,、應(yīng)急處置 6.1響應(yīng)分級 二級水災事故定義為24小時降雨量達到99.9mm,，局部100—249.9mm，河道達到警戒水位,；一次可能導致死亡2人以下,，影響工程施工或?qū)Νh(huán)境造成影響，依靠項目部自身力量能夠解決的,； 一級水災事故定義
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防洪防汛安全監(jiān)理應(yīng)急預案
本資料為防洪防汛安全監(jiān)理應(yīng)急預案,，word格式，共15頁,。 工程建設(shè)規(guī)模： 該工程在原垃圾處理廠區(qū)范圍新建餐廚,、污泥處理處置工程，處理規(guī)模：100噸/日（污泥+餐廚）,，處理工藝： 水熱處理（也稱熱水解或濕熱處理）+中溫厭氧,?？偨ㄖ娣e304
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防洪防汛安全技術(shù)交底（通用模板）
本資料為防洪防汛安全技術(shù)交底（通用模板），文檔包括:為切實做好雨季汛期防洪工作,，確保永廣路站后工程房建分部施工安全和避免全體員工人身安全,，確保施工的順利進行，對房建分部所有施工人員進行防洪,、防汛安全交底,。
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防臺防汛應(yīng)急求援措施文檔
防臺防汛：在臺風期間，每天安排不少于3人專項值班,，發(fā)現(xiàn)情況及時上報,，并組織力量搶救。
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某地防洪防汛專項施工方案
本工程擬建地下綜合管廊項目位于西安市高新區(qū)科技六路西起西三環(huán)（起點樁號：KO+000）,，東至丈八北路（終點樁號：K2+730）,，施工總長度2.73km。根據(jù)科技六路綜合管廊初步設(shè)計方案,，擬建管廊位于規(guī)劃道路中心線北側(cè),。綜合管廊分為電力艙、燃
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河道汛期施工防洪防汛應(yīng)急預案
新建那吉防洪堤在那吉鎮(zhèn)西側(cè)阿倫河左岸,，北起烏司門村,，南至章塔爾大橋，在原那吉防洪堤位置向西平移1.4公里,，工程包括防洪堤和河道疏浚工程及河道景觀等項目,，全長11.25公里，堤頂46米寬的景觀道路,，迎水側(cè)為180米寬的景觀帶,，迎水坡為混凝土護
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防汛、防臺,、防暑,、降溫施工技術(shù)措施
為保證本項目部入夏期間施工現(xiàn)場的安全，安全度過汛期,、高溫季節(jié),，杜絕汛臺期間,、高溫季節(jié)發(fā)生相關(guān)安全事故，保證本工地施工人員的生命財產(chǎn)安全,，特此制定如下防汛,、防臺；防暑,、降溫施工技術(shù)措施,。
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夏季防洪防汛安全技術(shù)交底（通用模板）
本資料為夏季防洪防汛安全技術(shù)交底（通用模板），文檔包括:施工前認真查閱施工圖紙,、方案,、相關(guān)安全質(zhì)量規(guī)范，找出雨季施工中進行的分項工程及所用的人,、機,、料、施工工藝,、安全質(zhì)量,、施工注意點等，做到雨季施工中重點突出,、心中有數(shù),。
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水利防洪防汛工程組織機構(gòu)與搶險
為適應(yīng)國民經(jīng)濟各部門、各地區(qū)的防洪要求和防洪建設(shè)的需要,，維護人民生命財產(chǎn)的防洪安全,，根據(jù)我國的社會經(jīng)濟條件，制訂本標準,。
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防洪防汛應(yīng)急預案防洪防汛應(yīng)急預案
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防臺風，防汛,，防高溫措施方案
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汶川縣某新建水廠防洪防汛應(yīng)急預案
為了有效防御災害性洪水,，規(guī)范防洪防汛程序，切實保障人民生命財產(chǎn)安全,，最大程度的減輕災害損失,，根據(jù)《中華人民共和國防洪法》和《中華人民共和國防汛條例》規(guī)定，結(jié)合本工程項目防洪防汛工作的實際情況,，制定本預案,。
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火力發(fā)電廠防洪措施分析
根據(jù)工程防洪措施實例的綜合分析，提出火力發(fā)電廠防洪應(yīng)根據(jù)工程具體條件,，因地 制宜地采取防洪工程措施和防洪非工程措施相結(jié)合的方式,，經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟比較分析，確定適 合工程條件的,、技術(shù)上可行的,、經(jīng)濟上合理的最佳方案
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疊組式防洪擋水板-防汛抗洪應(yīng)急利器
防洪擋水板、防淹擋板地鐵車站出入口應(yīng)用-江西子信實業(yè),，專業(yè)防洪產(chǎn)品設(shè)計制造商
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車站工程基坑防洪防汛防淹預控方案
有效站臺中心里程：YDK-17-946.000,，車站為地下兩層島式站臺車站，有效站臺長120m,，線間距為11m,。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu)，整個基坑的開挖深度為17.7m,結(jié)構(gòu)總寬度為18.5m,。車站南端設(shè)停車線,，為單層鋼筋混凝
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四川省成都市防洪防汛監(jiān)理細則
建設(shè)項目雨季施工防洪防汛搶險救災應(yīng)急救援處理工作，最大限度地減少水災,、水毀造成的財產(chǎn)損失,，確保本工程護壁施工、地下室施工,、筏板基礎(chǔ)施工,、主體施工等基礎(chǔ)設(shè)施和施工工地中辦公區(qū)、生活區(qū)等工作的安全度汛,，根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》,、《突發(fā)事件應(yīng)對法》
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河段垮塌恢復工程防洪防汛應(yīng)急預案
由于本工程施工工期為2016年02月24日至05月09日（70）日歷天(洪期5月至10月)，橫跨2016年的五月洪水期,，同時2016年的洪水期將至,，由于施工時間緊迫，為了保證工程施工的順利進行，減輕洪水災害造成的損失,，最大限度地避免減少人員
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汶川縣某新建水廠防洪防汛工程應(yīng)急預案
五,、應(yīng)急響應(yīng) 1、項目部辦公室負責聯(lián)絡(luò)防汛應(yīng)急響應(yīng)有關(guān)事宜,，并組織施工隊各班組實施應(yīng)急響應(yīng)的預案,。 2、施工隊各班組應(yīng)積極配合辦公室工作,，并按制定的應(yīng)急響應(yīng)預案實施,。 3、當發(fā)生嚴重意外防汛情況時,，防汛應(yīng)急救援領(lǐng)導小組應(yīng)立即報告政府有關(guān)部門
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四川大廈工程雨季施工防洪防汛應(yīng)急預案
內(nèi)容簡介 現(xiàn)場應(yīng)急指揮部主要職責 1,、制定應(yīng)急處理預案，組織應(yīng)急演練,。 2,、成立現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)組、物質(zhì)保障組,、應(yīng)急搶險組,、善后處理組、原因調(diào)查組等險情水毀應(yīng)急處理工作辦事機構(gòu),，明確責任人,、聯(lián)絡(luò)人。 3,、接報險情迅速啟動應(yīng)急預案,，指揮協(xié)調(diào)水毀現(xiàn)
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[廣東]車站工程基坑防洪防汛防淹預控方案
XX站有效站臺中心里程：YDK-17-946.000，車站為地下兩層島式站臺車站,，有效站臺長120m,，線間距為11m。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu),，整個基坑的開挖深度為17.7m,結(jié)構(gòu)總寬度為18.5m,。車站南端設(shè)停車線，為單層鋼
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關(guān)于船舶工程建設(shè)防汛防洪工作應(yīng)急預案
本工程屬跨江堤施工：工程節(jié)點（即導流堤處）避開汛期與臺風季節(jié)施工,。
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一級公路大橋防洪補救措施設(shè)計報告
該大橋工程起于樁號K134+564.305,，自東向西跨越鐵路,、某道路及某江等，終于里程K138+980.312,，線路全長約4.416km,。橋位距上游某高鐵大橋約 7.3km,，距下游繞城高速某大橋約7.5km。主橋為（70+2×180+70）
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防臺風防汛防高溫措施方案（已審批08.12）(2)
防臺風,、防汛,、防高溫措施方案（已審批08.12）(2)防臺風、防汛,、防高溫措施方案（已審批08.12）(2)防臺風,、防汛、防高溫措施方案（已審批08.12）(2)
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防洪防汛防臺及水土保持專項施工方案
深圳是中國南部海濱城市,，毗鄰香港,。位于北回歸線以南，東經(jīng)113°46′至114°37′,，北緯22°27′至22°52′,。地處廣東省南部，珠江口東岸,，東臨大亞灣和大鵬灣,；西瀕珠江口和伶仃洋；南邊深圳河與香港相聯(lián),；北部與東莞,、惠州兩城市接壤。遼