9,、當(dāng)驗(yàn)算模板及其支架的剛度時(shí),,其最大的變形值不得超過(guò)下列允許值: (1)對(duì)結(jié)構(gòu)表面外露的模板,,為模板構(gòu)件計(jì)算跨度的1/400,; (2)對(duì)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板,,為模板構(gòu)件計(jì)算跨度的1/250,; (3)支架的壓縮變形值或彈性撓度,,為相應(yīng)的結(jié)構(gòu)計(jì)
廣西北海某知名樓盤(pán)轉(zhuǎn)換層高大模板支架專項(xiàng)施工方案,,專家論證審查通過(guò),,今計(jì)算書(shū)及相關(guān)圖表
施工組織計(jì)算施工組織計(jì)算施工組織計(jì)算施工組織計(jì)算,詳見(jiàn)附件
黃世敏抗震規(guī)范修訂講座,,關(guān)于地震分區(qū)的講解,,和抗震設(shè)計(jì)的調(diào)整
本工程主體澆筑時(shí)段6月下旬至8月中旬,氣溫在25℃左右,,當(dāng)新澆砼達(dá)到初凝的時(shí)間8小時(shí)后,,墻體砼強(qiáng)度達(dá)到12N/mm2,必須及進(jìn)松動(dòng)穿墻拉桿,,并將模板與所澆筑的砼墻體脫離,,防止砼與模板粘結(jié)。
現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)方案、采用碗扣支架,,附計(jì)算過(guò)程
本工程建筑面積約為118000平方米,,建筑物地上總高138.9米,地下兩層,,分別為自行車(chē)庫(kù)和停車(chē)庫(kù),;地上建筑分為主塔樓和裙樓,主塔樓地上26層,,其中東側(cè)塔樓為賓館,,西側(cè)塔樓為寫(xiě)字樓,;裙樓地上6層。頂部為27米高鋼結(jié)構(gòu)錐體,;外墻裝修為干掛石材
面板為受彎結(jié)構(gòu),需要驗(yàn)算其抗彎強(qiáng)度和剛度,。模板面板的按照三跨連續(xù)梁計(jì)算。 靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值 q1 = 24.000×0.300×0.900+0.300×0.900=6.750kN/m 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 q2 = (4.000+1.000)×0.90
本資料為某拆除模板支架安全技術(shù)交底,,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
清連一級(jí)公路升級(jí)改造(高速)工程某標(biāo)路線全長(zhǎng)8.376km,,其中橋梁總的里程長(zhǎng)度為4820.1m,,占總的路線里程57.5%。本標(biāo)段橋梁包括特大橋1座,、大橋7座,、中橋1座,除官陂嶺4號(hào)橋,、大崀河1號(hào)橋,、大崀河中橋3座橋梁的橋位處地勢(shì)平坦外,其
1.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)十大紀(jì)律,。 2.作業(yè)前應(yīng)先檢查,,使用的手錘、扳手等工具是否安全牢靠,,臨邊防護(hù)是否落實(shí),。
采取強(qiáng)有力的技術(shù)保障和管理措施,,預(yù)防和杜絕模板支架坍塌事故的發(fā)生,。 三個(gè)問(wèn)題: 1 模板支架是重大傷亡事故的多發(fā)領(lǐng)域; 2 引發(fā)模板支架坍塌事故的技術(shù)原因和技術(shù)責(zé)任,; 3 加強(qiáng)管理,、嚴(yán)格控制,杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生,。
模板支架的計(jì)算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2001),。 模板支架搭設(shè)高度為4.00米, 搭設(shè)尺寸為:立桿的縱距 b=1.5米,,立桿的橫距 l=1.2米,,立桿的步距 h=1.20米。
各類(lèi)儀表設(shè)計(jì)規(guī)范模板各類(lèi)儀表設(shè)計(jì)規(guī)范模板各類(lèi)儀表設(shè)計(jì)規(guī)范模板,含圖紙,;詳見(jiàn)附件
模板支架施工方案20140905155718內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本項(xiàng)目為天府大道北延線工程,,項(xiàng)目位于四川省德陽(yáng)市,。 項(xiàng)目起于成都市新都區(qū)與德陽(yáng)市行政區(qū)域分界處半邊堰,向北跨越青白江,,在團(tuán)柏村處上跨已建成汶鐵路,,途經(jīng)廣興鎮(zhèn)東側(cè),在仁壽村南側(cè)先后上跨在建成蘭鐵路,、已建成都第二繞城高速,,經(jīng)仁壽村后跨過(guò)濛陽(yáng)河,
工程為一層二區(qū)主體結(jié)構(gòu),,結(jié)構(gòu)標(biāo)高6.6m,,結(jié)構(gòu)類(lèi)型為框架結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu),鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)采用木模板體系,,模板支撐體系采用承插型盤(pán)扣式支撐體系,。
模板支架支撐在砼樓板上的驗(yàn)算包括以下內(nèi)容:1、樓板抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算,;樓板斜截面強(qiáng)度驗(yàn)算;3,、樓板抗沖切強(qiáng)度驗(yàn)算,。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了竹模板的術(shù)語(yǔ)與定義、分類(lèi),、代號(hào)和規(guī)格,、要求、試驗(yàn)方法,、檢驗(yàn)規(guī)則,、標(biāo)志、包裝,、運(yùn)輸和貯存,。本標(biāo)準(zhǔn)適用于混凝土施工用的竹模板。 !本標(biāo)準(zhǔn)旨在為初學(xué)者提供學(xué)習(xí)參考,,請(qǐng)?jiān)谙螺d24小時(shí)后自行刪除,,不得用于營(yíng)利銷(xiāo)售的商業(yè)行為!
模板及其支架荷載標(biāo)準(zhǔn)值及分項(xiàng)系數(shù)
本資料為鋼梯及平臺(tái)設(shè)計(jì)規(guī)范講座PPT,,內(nèi)容包括: 一,、規(guī)范基本情況 二、鋼直梯 1.設(shè)計(jì)載荷 2.結(jié)構(gòu)要求 3.梯子周?chē)臻g 4.梯子高度及保護(hù)要求 5.內(nèi)側(cè)凈寬度 6.踏棍 7.梯梁 8.護(hù)籠 三、鋼斜梯 四,、工業(yè)防護(hù)欄桿及鋼平臺(tái)(GB
G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級(jí)公路兼城市干道工程A標(biāo)起訖樁號(hào)為K6+300~K11+600,,路線長(zhǎng)度5.3km,標(biāo)段內(nèi)有跨線橋兩座,,即金朱路跨線橋,、東林寺路跨線橋。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構(gòu),,設(shè)計(jì)要求均采用現(xiàn)澆法施工,。兩橋的
本資料為模板與拱架及支架制作記錄表,目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
1.扣件式腳手架規(guī)范的由來(lái)和疏漏,2.兩種不同模板支架的計(jì)算方法,,3.高支撐架的穩(wěn)定承載力,,4.支撐架的構(gòu)造要求和設(shè)計(jì)要求
扣件鋼管樓板模板支架計(jì)算書(shū)。 說(shuō)明:砼工程扣件鋼管樓板木模板支架計(jì)算書(shū)及過(guò)程分析,。
模板支架搭設(shè)高度為11.6m,,梁截面 B×D=400mm×1100mm,立桿的縱距(跨度方向) l=0.80m,,立桿的步距 h=1.50m,,梁底增加3道承重立桿。
模板支架搭設(shè)高度為11.6m,,梁截面 B×D=800mm×1300mm,,立桿的縱距(跨度方向) l=0.50m,立桿的步距 h=1.50m,,梁底增加4道承重立桿
采用15mm厚高強(qiáng)度多層板,,木方和鋼管作楞,配套穿墻螺栓M12使用,。豎向內(nèi)楞采用50×100 木方,,水平外楞采用圓鋼管48×3.5。加固通過(guò)在雙鋼管處打孔拉結(jié)穿墻螺栓,。
液壓滑動(dòng)模板施工技術(shù)規(guī)范
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu),。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu),箱梁頂板寬度為10.99米,,箱體寬度為6米,,外側(cè)懸臂2.5米,道路中心線側(cè)懸臂2.49米,。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
模板及支架規(guī)范講座
模板及支架規(guī)范講座專題,,為您提供模板及支架規(guī)范講座相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載模板及支架規(guī)范講座相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多模板及支架規(guī)范講座相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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