高樁碼頭設計與施工規(guī)范

本資料為：高樁碼頭設計與施工規(guī)范,，文檔內(nèi)容詳實，可供參考,。

三水高樁碼頭施工設計方法

1.1臨時設施布置 本工程預制構(gòu)件（預應力方樁,、橫梁、Π型板,、橫撐,、靠船構(gòu)件等）均安排在本局自有的東江口預制廠預制。在現(xiàn)場有一2000m2的場地可用作辦公區(qū),，布置鋼筋綁扎車間及木工加工車間及辦公室,。本工程的生活區(qū)擬建于鄰近村落。水的接駁位置

浙江高樁碼頭施工組織設計

中心漁港一期工程位于舟山本島普陀山浦東西兩側(cè),。 中心漁港：300-500噸級浮碼頭棧橋四條（3#棧橋140.5*6米,，4#棧橋 136.5*6米，5#棧橋137.1*6米,，6#棧橋133.3*6米）,，8個撐墩。 漁政東?；兀呵嵓壒潭ùa頭

高樁碼頭擴建施工設計方案

黃石市位于湖北省東南部,，其北與鄂州市毗鄰,，東與浠水、蘄春,、武穴隔江相望,，南連咸寧的通山和江西省的瑞昌、武寧,，西接鄂州,、咸寧、武漢市的江夏區(qū),。黃石市現(xiàn)轄黃石港區(qū),、西塞山區(qū)、下陸區(qū),、鐵山區(qū),、大冶市、陽新縣4區(qū)1市1縣,，共51個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）,。 黃石港

三水高樁碼頭施工設計方案

沙角海區(qū)具有沙口潮汐性質(zhì)，屬不規(guī)則半日潮型,，在一個太陽日內(nèi)有兩次高潮和兩次低潮,，一次全潮的周期約為12小時30分左右。但相鄰高（低）潮的潮位和潮時不相等,，出現(xiàn)潮汐周日不等現(xiàn)象,。在一個太陽月中，隨著朔望月周期變化,，在本海區(qū)也有一個由大潮到小潮

浙江高樁碼頭 施工組織設計

中心漁港：300-500噸級浮碼頭棧橋四條（3#棧橋140.5*6米,，4#棧橋 136.5*6米，5#棧橋137.1*6米,，6#棧橋133.3*6米）,，8個撐墩。

碼頭高樁梁板項目施工方案

內(nèi)容簡介 7.4.1鉆孔平臺搭設 根據(jù)目前長江水位及近兩年長江水位情況,，結(jié)合本工程的工期要求及現(xiàn)場實際情況,，本工程灌注樁均可在陸上施工，但液體碼頭近江側(cè)一個墩臺上的4根灌注樁,，因正處于水陸交接地段,，地層表面覆蓋淤泥層較厚，需要進行施工平臺及

高樁碼頭現(xiàn)澆樁帽施工工藝

高樁碼頭是應用廣泛的主要碼頭結(jié)構(gòu)型式,，其結(jié)構(gòu)輕,，減弱波浪的效果好，砂石料用量省,，對于挖泥超深的適應性強,。高樁碼頭的缺點是對地面超載和裝卸工藝變化的適應性差,，耐久性不如重力式和板樁式碼頭，構(gòu)件易損壞且難修復,。

浙江 高樁碼頭 施工組織設計

（1）中心漁港：300-500噸級浮碼頭棧橋四條（3#棧橋140.5*6米,，4#棧橋 136.5*6米，5#棧橋137.1*6米,，6#棧橋133.3*6米）,，8個撐墩。 （2）漁政東?；兀呵嵓壒潭ùa頭一座（平臺104.0*10米,，1#棧

三水高樁碼頭施工組織設計方案

本資料為，三水高樁碼頭施工組織設計方案,，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實,，可供設計師下載參考,。

高樁碼頭設計施工一體化BIM應用

交通運輸部“十三五”科技規(guī)劃將BIM技術推廣列入重點工作之一。目前,，各省市對BIM技術應用開展了相應探索,。水運工程本身復雜性高、涉及專業(yè)眾多,、標準化程度較低,。將BIM技術應用于水運行業(yè)，可以大大提高工程集成化程度,，將引導水運工程設計及管理方

三水高樁碼頭工程施工方案

三水高樁碼頭工程施工方案,，本工程主要包括1個1000噸級泊位，可兼靠2個500噸級散裝船的石灰石—石膏裝卸碼頭工程建設,。港池及回旋水域的疏浚按500噸級船型施工,，船舶進出碼頭利用電廠現(xiàn)有油碼頭的航道；

廣東三水高樁碼頭施工組織設計方案

本工程皆為樁基工程,，碼頭為預應力方樁,，引橋分為預應力方樁和灌注樁樁基結(jié)構(gòu)，都采用高樁梁板結(jié)構(gòu),。 該方案共139頁,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

某隧道設計與施工總結(jié)

本資料為某隧道設計與施工總結(jié),，該方案線路短直，工程量小,、地質(zhì)條件較好,，運營費低,，施工與既有線運輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道,，為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件,。對生態(tài)環(huán)境影響小，是在諸方案中成功的選擇,。 內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

支井河某隧道施工總結(jié)

本資料為支井河某隧道施工總結(jié),，采用武漢端支井河水,。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水，該水泵功率為15KW,，揚程為225米,、流量6.3m3/小時，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),，供硐內(nèi)風鉆等的用水,。 內(nèi)容詳實，值得參考下載

三水高樁碼頭施工組織設計方案.pdf

[廣東]高樁碼頭工程施工組織設計

[廣東]高樁碼頭工程施工組織設計

3000萬噸高樁碼頭工程施工組織設計

2.1建設規(guī)模 (1) 建設主要為后方物流園區(qū)提供配套,，根據(jù)罐區(qū)罐容,、船運量等，本工程的規(guī)模為：設計年吞吐量為3000萬噸,，擬建1個30萬噸級泊位,，1個15萬噸級泊位， 11個1千~1萬等級,，岸線總長度約為1650m,，工程投資估算為1060

高樁碼頭擴建工程施工組織設計

高樁碼頭擴建工程施工組織設計高樁碼頭擴建工程施工組織設計

3000萬噸高樁碼頭工程 施工組織設計

建設主要為后方物流園區(qū)提供配套，根據(jù)罐區(qū)罐容,、船運量等,，本工程的規(guī)模為：設計年吞吐量為3000萬噸，擬建1個30萬噸級泊位,，1個15萬噸級泊位,， 11個1千~1萬等級，岸線總長度約為1650m,，工程投資估算為106061萬元,。 (2) 根據(jù)

高樁梁板碼頭施工質(zhì)量通病治理（126頁）

本資料為高樁梁板碼頭施工質(zhì)量通病治理，PPT格式,，共126頁,。 目錄： 一、碼頭結(jié)構(gòu)簡述 二,、樁基簡述 三,、預制PHC管樁質(zhì)量通病治理 四,、PHC管樁沉樁質(zhì)量通病治理 五、碼頭上部構(gòu)件簡述 六,、預制上部構(gòu)件質(zhì)量通病治理

高樁碼頭擴建工程施工設計方案

4,、遇較大的堅硬石塊或障礙物時，須清除后,，方可挖掘,。不得用鏟斗破碎石塊或用單邊斗齒硬啃。 5,、作業(yè)時,，必須待機身停穩(wěn)后再挖土，當鏟斗未離開工作面時,，不得作回轉(zhuǎn)行走等動作,，回轉(zhuǎn)制動時，應使用回轉(zhuǎn)制動器,，不得用回轉(zhuǎn)行走等動作,，不得用轉(zhuǎn)向離合器反

3000萬噸高樁碼頭 工程施工組織設計

(1) 建設主要為后方物流園區(qū)提供配套，根據(jù)罐區(qū)罐容,、船運量等，本工程的規(guī)模為：設計年吞吐量為3000萬噸,，擬建1個30萬噸級泊位,，1個15萬噸級泊位， 11個1千~1萬等級,，岸線總長度約為1650m,，工程投資估算為106061萬元。 (2

板樁碼頭設計與施工規(guī)范

本規(guī)范適用于新建,、擴建或改建的板樁碼頭工程的設計和施工,。采用板樁結(jié)構(gòu)的船閘閘墻、船塢塢墻,、護岸和圍堰等,，可參照執(zhí)行。

華泰證券大廈施工總結(jié)

本工程建筑用地5800 m2,，總建筑面積57790 m2（其中兩層地下室面積7840 m2）,，建筑容積率8.6，建筑覆蓋率44.5%,。

某地河岸高樁施工設計

碼頭處的潮汐變化過程屬于不規(guī)則半日潮型,，港域內(nèi)潮流呈往復流，漲潮由東南向西北,，落潮由西北往東南,。漲潮流速大于落潮流速,，潮流流向與水道走向一致。 設計高潮位：+1.96m 設計低潮位：-1.65m 極端高水位：+2.92m 極端低水位：-2.

施工生產(chǎn)實習日記和總結(jié)

本資料為：施工生產(chǎn)實習日記和總結(jié),，內(nèi)容詳實,，可供下載參考。

[江蘇]碼頭施工組織設計

本工程位于蘇申外港線7k+474——7k+684,，即高墊大橋西南側(cè)處,。本工程包括碼頭駁岸、水上泵房,、水上加油站的土建,、給排水、電氣,，以及消防道路,、碼頭附近土方挖運平整，路燈,、接排水系統(tǒng)（碼頭處）,。

福州某碼頭施工組織設計

福州某碼頭施工組織設計

石化碼頭施工組織設計

建設規(guī)模：新建樹5000T級油碼頭一座。碼頭為引橋式浮碼頭結(jié)構(gòu),，長211.28m,，由鋼躉船、系纜墩,、撐桿墩及鋼撐桿,、消防平臺、人行鋼便橋組成,。引橋前段為28 m 鋼引橋,，后段為292m鋼筋砼引橋。引橋根部為橋臺和閘門墩,，設計年吞吐量度100

板樁碼頭施工組織設計

板樁碼頭施工組織設計

某港碼頭施工組織設計

某港碼頭施工組織設計

福建某碼頭施工組織設計

福建某碼頭施工組織設計

某高樁碼頭施工組織設計

工程名稱：沙角C電廠煙氣脫硫石灰石—石膏裝卸碼頭工程 建設地點：廣東省東莞市虎門鎮(zhèn)沙角C電廠廠內(nèi) 工程規(guī)模：本工程主要包括1個1000噸級泊位,，可兼靠2個500噸級散裝船的石灰石—石膏裝卸碼頭工程建設。港池及回旋水域的疏浚按500噸級船型施

碼頭施工組織設計（投標）

江蘇電廠2*660MW燃煤發(fā)電機組碼頭工程 2.1.2 工程地址：電廠位于江蘇省鹽城市S縣東部沿海的S河河口北岸,，距縣城約24km。東臨口,，西接沿海高速,，自然,、交通條件優(yōu)越。廠址場地屬廢黃河三角洲平原及海岸平原交界處的S河沖積平原地帶,，地形

漁港碼頭施工組織設計

1.1.1工程內(nèi)容 （1）xx漁港：300-500噸級浮碼頭棧橋四條（3#棧橋140.5*6米,，4#棧橋 136.5*6米,，5#棧橋137.1*6米,，6#棧橋133.3*6米）,，8個撐墩,。 （2）xx基地：千噸級固定碼頭一座（平臺104.0

浦東機場施工總結(jié)提綱

在“預埋及預留”的施工之前，,必須要求結(jié)構(gòu)施工單位在模板上,，彈出結(jié)構(gòu)坐標,、標高和軸線，以利于管線、套管的定位和預埋安裝,。然后施工隊伍根據(jù)相關的坐標,，結(jié)合結(jié)構(gòu)預埋圖紙，在結(jié)構(gòu)模板上,，用顏色筆做好位置標記及套管的尺寸標高等數(shù)據(jù),，便于施工作業(yè)，防

船塢及碼頭施工組織設計

大連某船塢及碼頭施工組織設計,，包括水泵房,、扶壁式塢墻、軌道梁,、塢口、給排水管道安裝,、動力管道安裝,、拆件堆場、沉箱預制,、基槽挖泥,、沉箱拖運及安裝等

土建施工監(jiān)理總結(jié)范文

本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓,，總占地面積512M2,，總建筑面積1035.78M2，在原四樓基礎以上擴建5,、6樓,，原樓基礎及承重梁重新加固,。

河岸高樁施工組織設計

本文檔為河岸高樁施工組織設計,，中心漁港一期工程位于舟山本島普陀山浦東西兩側(cè),。