通過(guò)對(duì)揚(yáng)州SDP項(xiàng)目辦公大樓及宿舍樓工程施工混凝土質(zhì)量事故原因的分析,,及處理措施的全面調(diào)查,,提出對(duì)該事故的幾點(diǎn)思考,,今后的具體施工中要結(jié)合多種預(yù)防處理措施,,盡量避免類(lèi)似問(wèn)題的發(fā)生,。
在混凝土工程施工時(shí),,經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病,,這些質(zhì)量通病不能根除,,在施工時(shí)只能進(jìn)行防治,,以下從質(zhì)量通病的產(chǎn)生原因和防治方面進(jìn)行探討。
工程名稱(chēng) 發(fā)生時(shí)間 發(fā)生地點(diǎn) 建筑面積 萬(wàn)平方米 結(jié)構(gòu)類(lèi)型 傷亡情況 經(jīng)濟(jì)損失 萬(wàn)元 建設(shè)單位 設(shè)計(jì)單位 施工單位 監(jiān)理單位 監(jiān)督單位 " 事故情況,、原因,、造成損失處理情況及結(jié)果: (附件:1.處理方案,,2.處理驗(yàn)收意見(jiàn)) " 填報(bào)單位(蓋
工程質(zhì)量事故處理報(bào)告事故情況、原因,、造成損失處理情況及結(jié)果: (附件:1,、處理方案,2,、處理驗(yàn)收意見(jiàn))
變更原因及內(nèi)容: 原地表土承載力和密實(shí)度經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,,經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì),、監(jiān)理,、承包人幾方商定,清除表面不適宜材料,,換填路基開(kāi)挖石方,。
四川成自瀘赤高速公路成都至眉山(仁壽)段工程項(xiàng)目的工程質(zhì)量事故處理報(bào)告單(表24).doc
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高速公路建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量事故處理報(bào)告單
本資料為鋼筋混凝土常見(jiàn)質(zhì)量事故與防范處理,內(nèi)容包括:規(guī)范和各類(lèi)通病防治等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
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4.1 麻面 4.1.1 現(xiàn)象 混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑,、麻點(diǎn),,形成租糙面,但無(wú)鋼筋外露現(xiàn)象,。 4.1.2 產(chǎn)生的原因 (1)模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理于凈,,拆模時(shí)混凝土表面被粘壞; (2)模板未澆水濕潤(rùn)或濕潤(rùn)不夠,,構(gòu)
陜西省建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表 施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表
工程質(zhì)量事故處理方案,,建設(shè)工程中的質(zhì)量事故,往往在一些工程部位中經(jīng)常發(fā)生,。因此,,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),,采取有效措施予以預(yù)防十分必要,。 ㈡、工程質(zhì)量事故的分類(lèi) 建設(shè)工程質(zhì)量事故的分類(lèi)方法有多種,,既可按造成損失嚴(yán)重程度劃分,,又可按其產(chǎn)生的原因劃分
摘要::鋼結(jié)構(gòu)由于其顯著的優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛的應(yīng)用,獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,,但近年來(lái)鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生了多次工程事故,,阻礙了鋼結(jié)構(gòu)在我國(guó)的發(fā)展。文章分析了鋼結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)階段,、施工與安裝階段及正常使用階段事故發(fā)生的原因,,希望通過(guò)對(duì)關(guān)鍵因素的控制,能
本資料為:某地區(qū)工程質(zhì)量事故處理報(bào)告詳細(xì)文檔,,資料內(nèi)容包括:建筑項(xiàng)目安裝施組說(shuō)明,,計(jì)算表格,綜合構(gòu)圖等多種形式,,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),,資料可靠,,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),,可供參考,。
通過(guò)對(duì)一工程實(shí)例中梁柱交接面處混凝土施工縫澆筑質(zhì)量事故的檢測(cè)及結(jié)果分析,。提出了處理方案和加固措施,,并對(duì)發(fā)生此類(lèi)事故的原因進(jìn)行分析,提出了預(yù)防措施,。
淺談混凝土質(zhì)量通病的防治及處理
根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)觀察和有關(guān)部門(mén)的多方面嚴(yán)格檢測(cè),,樁基嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題有:①樁基偏位:共204根樁中143根偏位超過(guò)規(guī)范7cm的允許偏差,占總樁數(shù)的70%,,而偏離軸線在一個(gè)樁徑以上的樁占到總樁數(shù)的38
工程名稱(chēng) 發(fā)生時(shí)間 發(fā)生地點(diǎn) 建筑面積 萬(wàn)平方米 結(jié)構(gòu)類(lèi)型 傷亡情況 經(jīng)濟(jì)損失 萬(wàn)元 建設(shè)單位 設(shè)計(jì)單位 施工單位 監(jiān)理單位 監(jiān)督單位 事故經(jīng)過(guò)及初步原因分析 采取措施
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1,、目的 缺陷修補(bǔ)的目的是:(1)確保混凝土外觀質(zhì)量,,保證表面平整,,無(wú)錯(cuò)臺(tái)、凹凸,,混凝 土密實(shí),,無(wú)空洞、蜂窩麻面,,形體完整,,整潔美觀,無(wú)污染,、色差等,;(2)確保鐵路運(yùn)營(yíng) 安全。 2,、適用范圍 適用于隧道混凝土外觀質(zhì)量缺陷的修補(bǔ)和結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷
混凝土質(zhì)量事故處理報(bào)告
混凝土質(zhì)量事故處理報(bào)告專(zhuān)題,,為您提供混凝土質(zhì)量事故處理報(bào)告相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載混凝土質(zhì)量事故處理報(bào)告相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多混凝土質(zhì)量事故處理報(bào)告相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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