在混凝土工程施工時(shí),,經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病,,這些質(zhì)量通病不能根除,,在施工時(shí)只能進(jìn)行防治,,以下從質(zhì)量通病的產(chǎn)生原因和防治方面進(jìn)行探討。
通過對(duì)揚(yáng)州SDP項(xiàng)目辦公大樓及宿舍樓工程施工混凝土質(zhì)量事故原因的分析,及處理措施的全面調(diào)查,提出對(duì)該事故的幾點(diǎn)思考,,今后的具體施工中要結(jié)合多種預(yù)防處理措施,盡量避免類似問題的發(fā)生,。
濟(jì)南某五層砌體結(jié)構(gòu)住宅樓位于小清河旁,,平面呈“一”字形,東西長(zhǎng)37m,,南北寬9m,,建筑面積1721m,采用無埋深筏板基礎(chǔ),。在建筑場(chǎng)地平整后,,先鋪C10素混凝土墊層,,厚100mm,、在其上澆筑C20的鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ),筏板厚300mm,,在筏板
建筑質(zhì)量事故分析實(shí)例
最近幾年來,在對(duì)工程質(zhì)量事故鑒定工作中,我收集了一些典型的工程質(zhì)量事故案例,。這些案例涉及基本建設(shè)程序、工程地質(zhì)勘察,、工程設(shè)計(jì),、工程施工、材料供應(yīng)以及質(zhì)量檢測(cè)等各方面?,F(xiàn)列舉一部分,供大家參考,。
本論文是建筑質(zhì)量事故分析論文,主要對(duì)砌體結(jié)構(gòu)所出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)提出,,分析,,解決!
摘要:混凝土是當(dāng)前使用非常廣泛的結(jié)構(gòu)材料,。主要從混凝土生產(chǎn)的角度分析影響混凝土質(zhì)量的各種因素,,并提出了合理可行的建議與預(yù)防措施,,保證混凝土生產(chǎn)的安全耐久、 經(jīng)濟(jì) 合理,。
摘要::鋼結(jié)構(gòu)由于其顯著的優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛的應(yīng)用,,獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,但近年來鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生了多次工程事故,,阻礙了鋼結(jié)構(gòu)在我國(guó)的發(fā)展,。文章分析了鋼結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)階段、施工與安裝階段及正常使用階段事故發(fā)生的原因,,希望通過對(duì)關(guān)鍵因素的控制,,能
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陜西省建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表 施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表
工程名稱 發(fā)生時(shí)間 發(fā)生地點(diǎn) 建筑面積 萬平方米 結(jié)構(gòu)類型 傷亡情況 經(jīng)濟(jì)損失 萬元 建設(shè)單位 設(shè)計(jì)單位 施工單位 監(jiān)理單位 監(jiān)督單位 " 事故情況,、原因、造成損失處理情況及結(jié)果: (附件:1.處理方案,,2.處理驗(yàn)收意見) " 填報(bào)單位(蓋
工程質(zhì)量事故處理報(bào)告事故情況,、原因、造成損失處理情況及結(jié)果: (附件:1,、處理方案,,2、處理驗(yàn)收意見)
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【摘 要】框架結(jié)構(gòu)是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成,,構(gòu)成承重體系的結(jié)構(gòu),,即由梁和柱組成框架共同抵抗使用過程中出現(xiàn)的水平荷載和豎向荷載。結(jié)構(gòu)的房屋墻體不承重,,僅起到圍護(hù)和分隔作用,,一般用預(yù)制的加氣混凝土、膨脹珍珠巖、空心磚或多孔磚,、浮石,、
土釘墻支護(hù)質(zhì)量事故及原因分析 一、工程概況 該大廈位于濟(jì)南市,,主樓20層裙房4層,,主樓基坑開挖深度為11.4m,其環(huán)境平面如圖1所示,。周圍建筑較近較密,,東南角距一層鍋爐房?jī)H2m。 ..............................
本課程對(duì)建筑工程中經(jīng)常出現(xiàn)的缺陷和事故進(jìn)行介紹和分析,,并概括敘述其處理措施,。在考核過程中,以實(shí)際案例分析的方式,,鍛煉學(xué)生分析問題就決問題的能力,。所以,本課程在考核過程中,,選取師范學(xué)院內(nèi),,有代表性工程事故,要求學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,,并分析問題原因
工程名稱 發(fā)生時(shí)間 發(fā)生地點(diǎn) 建筑面積 萬平方米 結(jié)構(gòu)類型 傷亡情況 經(jīng)濟(jì)損失 萬元 建設(shè)單位 設(shè)計(jì)單位 施工單位 監(jiān)理單位 監(jiān)督單位 事故經(jīng)過及初步原因分析 采取措施
變更原因及內(nèi)容: 原地表土承載力和密實(shí)度經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,,經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì),、監(jiān)理,、承包人幾方商定,清除表面不適宜材料,,換填路基開挖石方,。
本資料為某辦公樓垮塌質(zhì)量事故鑒定分析,建筑面積450m2,。結(jié)構(gòu)形式為混合結(jié)構(gòu),,底層為行車通道,外加大開間用房,,層高約4m,大開間用房中間為獨(dú)立磚柱上擱6m雙跨鋼筋混凝土梁,,樓面采用預(yù)應(yīng)力空心板,;二層為分隔成小間的辦公用房,層高約3m,,墻上擱
樁基質(zhì)量取決于勘察,、設(shè)計(jì)、施工等諸多因素,,稍有不慎,,就可能造成質(zhì)量事故,。對(duì)質(zhì)量事故的分析與處理是否正確,往往影響建筑物的安全使用,、工程造價(jià)及工期,,嚴(yán)重的甚至須推倒整幢建筑物
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摘 要:混凝土工程是建筑施工中一個(gè)最主要的工種工程。無論是工程量,、材料用量,,還是工程造價(jià)所占建筑工程的比例均較大
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當(dāng)前工程質(zhì)量事故原因分析及對(duì)策
四川成自瀘赤高速公路成都至眉山(仁壽)段工程項(xiàng)目的工程質(zhì)量事故處理報(bào)告單(表24).doc
高速公路建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量事故處理報(bào)告單
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各種鋼結(jié)構(gòu)事故分析報(bào)告,。對(duì)大家非常有幫助,對(duì)于新手有很好的啟迪作用,,
重大事故系指在工程過程中由于責(zé)任過失造成工程倒塌或報(bào)廢,、機(jī)械設(shè)備毀壞和安全設(shè)施失當(dāng)造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟(jì)損失的事故。
南城隧道北起菜園壩長(zhǎng)江大橋南端蘇家壩立交主線橋臺(tái)臺(tái)尾,穿越騎龍山莊,、電子24所,、26所及44所,出口端與剛架地道相連,。為單向雙洞4車道,,左線隧道全長(zhǎng)1150米,隧道起止里程為AZK1+900~AZK3+050,,右線隧道全長(zhǎng)1163米,,隧道起
第三章_鋼筋混凝土工程質(zhì)量事故分析與處理第三章_鋼筋混凝土工程質(zhì)量事故分析與處理
混凝土質(zhì)量事故分析報(bào)告
混凝土質(zhì)量事故分析報(bào)告專題,為您提供混凝土質(zhì)量事故分析報(bào)告相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載混凝土質(zhì)量事故分析報(bào)告相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多混凝土質(zhì)量事故分析報(bào)告相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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