本資料為地系梁首件工程施工總結(jié),,內(nèi)容詳實(shí)全面,,可供參考,。
本工程位于三鄉(xiāng)鎮(zhèn)仁村北X090鐵三線上,,X090鐵三線道路等級(jí)為三級(jí)公路,,原橋?yàn)?-10米,總長(zhǎng)30米的石拱橋,,擬修建一座2-10米的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋,,橋梁中心樁號(hào)K0+026.5,路水交角90度,橋兩端引線為三級(jí)公路,,橋梁全長(zhǎng)32
本工程位于三鄉(xiāng)鎮(zhèn)仁村北X090鐵三線上,,X090鐵三線道路等級(jí)為三級(jí)公路,原橋?yàn)?-10米,,總長(zhǎng)30米的石拱橋,,擬修建一座2-10米的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋,橋梁中心樁號(hào)K0+026.5,,路水交角90度,,橋兩端引線為三級(jí)公路,橋梁全長(zhǎng)32
本文闡述了下噴式焦?fàn)t基礎(chǔ)施工的要點(diǎn),。因下噴式焦?fàn)t基礎(chǔ)其鐵件預(yù)埋,、模板支設(shè)、砼澆筑的精度和誤差均有不同于一般建(構(gòu))筑物的特殊要求,,須同時(shí)滿足承載力及熱工性能要求,,所以其施工方法具有特殊性,合理安排焦?fàn)t基礎(chǔ)的施工順序,、縮短焦?fàn)t基礎(chǔ)的施工周期,,
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.基礎(chǔ)開挖: 測(cè)量放線:用經(jīng)緯儀測(cè)出基礎(chǔ)縱、橫中心線,,放出上口開挖邊線樁,。 為避免雨水沖壞坑壁,基坑頂四周應(yīng)做好排水,,截住地表水,,基坑下口開挖的大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求,滲水的土質(zhì),,基底平面尺寸可適當(dāng)加寬50cm-100cm,,便
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 概 述 某橋全長(zhǎng)31. 54 m, 交角90°,上部構(gòu)造為3~8m 裝配式鋼筋混凝土空心板,橋面采用連續(xù)結(jié)構(gòu),在兩橋臺(tái)處設(shè)置伸縮縫,下部構(gòu)造為鋼筋混凝土輕型墩,臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為超-20 級(jí),掛-120 , 橋面凈寬11
本資料為立柱施工首件工程施工總結(jié),,本標(biāo)橋梁工程包括A2公路互通立交1座(含主線**公路高架特大橋1座,、匝道橋7座、A2公路五灶港拼橋及A2輔道橋各1座,、聯(lián)絡(luò)道跨河橋1座),,瓦橫公路主線跨線特大橋1座,主線跨河中小橋2座,,聯(lián)絡(luò)道跨河橋1座,。內(nèi)
本資料為路基挖方首件工程施工總結(jié),路基土方開挖采用挖掘機(jī)開挖作業(yè),,開挖時(shí)采用“橫挖法”自上而下分臺(tái)階進(jìn)行,,在部份段落采用混合式開挖法,。每層臺(tái)階控制在3~4m以內(nèi),并在臺(tái)階面設(shè)置2%縱橫坡以避免雨季積水,。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標(biāo)起點(diǎn)ZK30+630,,終點(diǎn)ZK39+510,,全長(zhǎng)8.88km。馬家山大橋左線中心中號(hào)為ZK38+180,,上部采用8×40m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,,先簡(jiǎn)支后連續(xù);右線橋中心樁號(hào)YK38+182,,上部構(gòu)造采用9×
1.設(shè)計(jì)指標(biāo) K3+706分離立交,,全橋共2聯(lián),橋跨組合為(3×20)+(4×20),,交角75度,,橋梁全長(zhǎng)152.856m,上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁,,下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用U型臺(tái),,橋墩采用柱式墩,1#-6#橋墩基礎(chǔ)采用2×
原材料水泥,、砂,、石、外加劑到場(chǎng)卸料前均經(jīng)自檢并報(bào)監(jiān)理抽檢合格后卸料,。
17基礎(chǔ)施工總結(jié)PPT-基礎(chǔ)設(shè)計(jì)總結(jié)-作為一線設(shè)計(jì)院的一線設(shè)計(jì)人員是非常適用的,。
S340楊樓孜至阜陽段改建工程?hào)|起阜陽市穎東區(qū)與潁上縣交界處,西至阜陽市渦陽南路,,是阜陽連接G35濟(jì)廣高速及口孜煤礦的重要公路。改建項(xiàng)目路線起止樁號(hào)為:K0+000~K32+492,,路線全長(zhǎng)32.492km,,扣除上海鐵路局實(shí)施路段后,,實(shí)際設(shè)
1.編制范圍 xx至xx高速公路K00+000~K12+268段明挖混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)。 2.水文地質(zhì) 全線地下水分布類型主要有兩種,,一是丘陵區(qū)的基巖裂隙水,二是陸相沖洪積層的孔隙性潛水,。丘陵區(qū)的坡腳處堆積物局部存在少量上層滯水;陸相沖洪積層主
擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖
部分環(huán)保磚強(qiáng)度不夠主要是因?yàn)榇u供應(yīng)量緊張,,未達(dá)到齡期就提供給了道路施工單位
本資料為市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工總結(jié),,目錄齊全,內(nèi)容完整,,可供下載使用
本資料為支井河某隧道施工總結(jié),,采用武漢端支井河水。主要采用型號(hào)為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水,,該水泵功率為15KW,,揚(yáng)程為225米,、流量6.3m3/小時(shí),用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),,供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水,。 內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載
本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié),,該方案線路短直,工程量小,、地質(zhì)條件較好,,運(yùn)營(yíng)費(fèi)低,,施工與既有線運(yùn)輸不干擾,,棄碴不致堵塞武水河道,,為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件,。對(duì)生態(tài)環(huán)境影響小,是在諸方案中成功的選擇,。 內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
本資料為某大橋空心板梁預(yù)制首件施工總結(jié),本橋預(yù)制板梁規(guī)格數(shù)量為:邊跨中板180片(11.72m3/片),,邊跨邊板40片(14.20m3/片),,中跨中板234片(11.59m3/片),,中跨邊板52片(14.03m3/片)。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下
本資料為片石砼擴(kuò)大基礎(chǔ)擋墻施工技術(shù)方案,,共5頁。 工程概況: 74省道三門城區(qū)過境段公路改建工程第L3合同段K10+000~K11+000段路基填筑段沿河防護(hù)工程,,是為防治路基病害,,保證路基穩(wěn)定,約束坡腳,,防止路基邊坡下滑,,改善環(huán)境景觀,保
本項(xiàng)目大中橋總共有13座,,總長(zhǎng)3340.9米,那暮互通天橋1座,,長(zhǎng)度87米,。為了保證橋梁立柱工程能夠在比較合理高效的施工技術(shù)指導(dǎo)下順利施工,我標(biāo)段選A匝道3號(hào)橋4-1#墩立柱進(jìn)行首件工程施工,。通過橋梁立柱首件工程,探索出立柱施工的工藝,、工序
74省道三門城區(qū)過境段公路改建工程第L3合同段K10+000~K11+000段路基填筑段沿河防護(hù)工程,,是為防治路基病害,,保證路基穩(wěn)定,約束坡腳,,防止路基邊坡下滑,,改善環(huán)境景觀,保護(hù)生態(tài)平衡等而設(shè)的重要工程防護(hù)措施,。其主要設(shè)置段落及防護(hù)形式為
市政基礎(chǔ)設(shè)施工程年中工作總結(jié)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程年中工作總結(jié)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程年中工作總結(jié)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程年中工作總結(jié)
本資料為:明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖,,可直接使用,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為鉆孔灌注樁(摩擦樁)首件工程創(chuàng)優(yōu)施工總結(jié),完成了首件鉆孔灌注樁(摩擦樁)立交主線橋右5-c#樁的砼灌注施工,,右5-c樁設(shè)計(jì)樁徑為φ1.5m,經(jīng)四方現(xiàn)場(chǎng)確定樁長(zhǎng)為52.7米,,孔底標(biāo)高為-42.0米,,內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
底基層首件總結(jié)報(bào)告(配套施工方案),,底基層首件工程施工當(dāng)天,最低氣溫27℃,,最高氣溫35℃,南風(fēng)3級(jí),。拌合站早上10:00開機(jī),,11:30第1車混合料出站,下午2:40分停止生產(chǎn),,共生產(chǎn)混合料1757t,,首件工程施工現(xiàn)場(chǎng)11:20分開始攤鋪
本橋位于整體式路段,前后接連拱隧道,,路基中分帶寬度為5.1m,,橋梁左右幅內(nèi)邊線空開3.6m。本橋平面分別位于緩和曲線(起始樁號(hào):YK123+834.98,,終止樁號(hào):YK124+042.471,,參數(shù)A:726.017,右偏)和直線(起始樁號(hào):
青弋江特大橋起訖里程為DK5+163.038~DK28+821.833,,中心里程:DK16+992.556,,全橋長(zhǎng)23658.795m。里程DK5+163.038~DK17+629.198段,,施工橋長(zhǎng)12466.16m,。承臺(tái)為矩形,無切倒角
熟悉和分析施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì),、水文資料,,由中交指揮部總工程師組織工程設(shè)計(jì)部,、工程管理部、安全質(zhì)量部等相關(guān)部門向各分指揮部總工就承包合同有關(guān)條款,、設(shè)計(jì)圖,、設(shè)計(jì)文件、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求,、使用的施工方法和材質(zhì)要求等進(jìn)行交底。各分指總工向分指各部門
本資料為某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工總結(jié),目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
廣樂高速公路第T29標(biāo)合同段位于廣州市花都區(qū)境內(nèi),,起點(diǎn)位于花都區(qū)梯面鎮(zhèn),終點(diǎn)位于花都區(qū)花山鎮(zhèn),,設(shè)計(jì)起訖樁號(hào)為K257+300~K265+690,,全長(zhǎng)8.39km。本合同段共有特大橋1座,,大橋1座,,中橋1座,,跨線橋2座,,匝道橋2座。
本工程建筑用地5800 m2,總建筑面積57790 m2(其中兩層地下室面積7840 m2),,建筑容積率8.6,,建筑覆蓋率44.5%。
關(guān)于基礎(chǔ)鋼筋綁扎施工標(biāo)準(zhǔn)
在施工基礎(chǔ)地板時(shí),出現(xiàn)混凝土不能連續(xù)澆筑,,而產(chǎn)生的施工縫的處理.....
擴(kuò)大基礎(chǔ)首件施工總結(jié)
擴(kuò)大基礎(chǔ)首件施工總結(jié)專題,,為您提供擴(kuò)大基礎(chǔ)首件施工總結(jié)相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載擴(kuò)大基礎(chǔ)首件施工總結(jié)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多擴(kuò)大基礎(chǔ)首件施工總結(jié)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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