1.材料 磚渣要求粒徑不大于40cm,不含有不可壓實的其他建筑材料 2.主要機具 有挖機、鏟車,、壓路機20t,、運輸卡車等,。 3.作業(yè)條件 施工首先對耕地表面的農(nóng)作物進行清表處理,。清表的覆土必須進行現(xiàn)場覆蓋 4.施工程序 (1)工作程序 a.
平基澆筑時應(yīng)砼嚴(yán)格按水平控制樁取面,振搗密實,。澆筑時注意在管中線至兩側(cè)各20cm左右取平,,其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合。
文明施工,、安全生產(chǎn),。 (1),、現(xiàn)場場地保持清潔,。 (2),、施工用的腳手架,、板用牢固,配套相關(guān)安全保護設(shè)施,。 (3),、安全用電,,不得亂接電線,,應(yīng)由專門電工負(fù)責(zé)管理,。
Ⅳ級圍巖(一般段)噴射混凝土主要設(shè)計參數(shù):IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼,,噴射砼厚度為18cm,。
本資料為:水泥砼路面施工技術(shù)交底,內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
溝槽經(jīng)驗收合格后,,即進行墊層及管道砼基礎(chǔ)施工,,施工時必須對基礎(chǔ)的軸線、高程,、寬度等指標(biāo)進行監(jiān)測,,發(fā)現(xiàn)有誤須即時修正。
客運專線鐵路與我國既有鐵路相比,具有速度高,、對線路平順性要求高等特點,,要求其下部結(jié)構(gòu)物具有較大的抗彎和抗扭剛度,整孔簡支箱梁具有受力簡單,、明確,、形式簡潔、外形美觀,、抗彎和抗扭剛度大,,建成后的橋梁養(yǎng)護工作量以及噪音小等優(yōu)點,在許多國家的高速鐵
檢測報告應(yīng)包括抗壓強度,、干燥收縮值,、抗凍性、導(dǎo)熱系數(shù),、外觀質(zhì)量,、塊型尺寸等。材料的堆放應(yīng)有防雨和防浸泡措施,,堆放高度應(yīng)不超過2米,。
本辦公樓基礎(chǔ)為承臺、地梁,、筏板,,地下層全剪結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)筏板厚0.55M,,其中基礎(chǔ)砼約750m3左右,,設(shè)計強度為C35,抗?jié)B等級為S6要求一次澆筑至后澆帶,剪力墻水平施工縫留至筏板面上翻300mm(即止水鋼板一半)另外不得留任何施工縫,。
本文檔為某地區(qū)道路施工技術(shù)交底,。內(nèi)容包括道路施工技術(shù)交底時間、內(nèi)容等,。內(nèi)容詳盡,,僅供參考。
一般抹灰施工技術(shù)交底,,設(shè)計詳實,,供設(shè)計師參考。
開挖土方的操作人員之間,,必須保持足夠的安全距離,,橫向間距不小于2米,縱向間距不小于3米,,因此,,在開挖前,應(yīng)根據(jù)工作面的大小,按上述要求,,合理安排施工人數(shù),,以確保安全。
1,、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作,。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設(shè),,采用全站儀進行放樣定出樁
成品保護 (1) 模板及支撐系統(tǒng)應(yīng)按使用的不同層次部位和先后順序進行編序堆放,,以便安裝、拆卸,,提高綜合利用率,,還應(yīng)注意在堆放中,應(yīng)留出空地或交通道路,,以便取用,。 (2) 模板堆放一般以平臥為主,每堆材料不宜過多,,露天堆放應(yīng)防腐,、防水、防雨,,
溝槽開挖前要求對管道的中線進行復(fù)核及對水準(zhǔn)點進行閉合,。采取開挖一段,施工一段,,驗收一段,連續(xù)滾動方式來施工,。溝槽驗收必須要自檢和建設(shè)單位或監(jiān)理單位認(rèn)可,、簽證,方可進入下一步工序施工,。
進行管道安裝;安裝時必須隨時修正管道軸線及高程;安裝完畢即可對其進行管肩砼的澆搗,、抹口、抹帶,、鉤縫,、及砂井(檢查井)的砌筑等工作。上述工程完工后,,須對其進行養(yǎng)護,,達(dá)到80%的設(shè)計強度后,立即通知有關(guān)部門按規(guī)定要求對管道驗收,經(jīng)驗收合格后,,方
碎石,、砂墊層應(yīng)先將碎石、砂拌勻然后鋪設(shè),,鋪筑時應(yīng)邊鋪邊檢平,,并用平板振動器在墊層面上予以振動壓實。
遵守勞動紀(jì)律,,服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮,,工作時思想集中,堅守崗位,,未經(jīng)許可 不得從事非本工種作業(yè),,嚴(yán)禁酒后上班。
本資料為道路景觀綠化施工技術(shù)交底,,內(nèi)容全面詳細(xì),,可供大家參考交流。
混凝土在澆筑前,,應(yīng)對模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污進行清理總之對作業(yè)面要干凈,,對模板的縫隙和孔洞予以堵嚴(yán),對木模應(yīng)澆水濕潤,,但不得有積水
認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙設(shè)計要求和圖紙會審資料。如實際情況與設(shè)計不符,,必須及時與設(shè)計聯(lián)系,。
勞動力組織、安排:根據(jù)砼主要工程量和混凝土澆筑速度(6 m3/12min)計劃,,將混凝土澆筑人員分為一個班組,,由項目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)、連續(xù)作業(yè),,保證混凝土連續(xù)澆筑
混凝土分層澆筑,,分層厚度控制在30~45cm。振搗采用插入式振動器,,振搗時嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模型,。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3~3/4倍,振動時要快插慢拔,,不斷上下移動振動棒,,以便搗實均勻,減少混凝土表面氣泡,。振動棒插入下層混凝土中5
挖土方應(yīng)從上而下分層進行,,兩人操作間距應(yīng)大于2.5m,,禁止采用挖空底腳的操作方法。
挖土由人工從上到下逐層用鎬,、鍬進行,,遇堅硬土層用風(fēng)鉆破碎,挖土次序為先挖中間部分后周邊,,按設(shè)計樁直徑加2倍護壁厚度控制截面,。允許尺寸誤差3cm,擴底部分采取挖樁身圓柱體 澆灌護壁時,用敲擊模板及用竹和木棒插實方法,。根據(jù)土質(zhì)情況,,使用早強劑,
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底
本文為某工程架梁施工技術(shù)交底,,可供大家參考使用,。
復(fù)合硬泡聚氨酯板保溫施工 工藝流程 基層清理 → 保溫層鋪設(shè) → 填補板縫 → 檢查驗收 → 找平層 基層清理 將找坡層面上的雜物、垃圾等清理干凈,,表面干燥,; 保溫層鋪設(shè) 施工時首先彈出分檔線,按分檔線排好板,,干鋪板塊聚苯板,。將40mm復(fù)合
工藝流程:模板清理→筏板模板安裝→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗收 導(dǎo)墻模板工藝流程:焊接固定鋼筋→安裝模板→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度,、驗收 混凝筏板模板采用木膠合模板,。模板采用規(guī)格1220×2440×15mm膠合板、次龍骨采用5
材料準(zhǔn)備:半成品砂漿或預(yù)拌砂漿,,325# 水泥,、中粗砂、石灰膏,、108膠水,。 機具準(zhǔn)備: 砂漿攪拌機,垂直運輸機械,,托線板,線錘,,木抹子,,鐵抹子,2m鋁合金刮尺,,夾口木尺條,,鐵鍬,,陰陽角抹子,水刷子,,手推車等,。 施工部位:圖紙規(guī)定按內(nèi)墻做法
(1)審圖:施工前認(rèn)真查閱圖紙和施工方案、學(xué)習(xí)相關(guān)安全質(zhì)量規(guī)范以及有關(guān)建筑物抗震構(gòu)造圖集和構(gòu)造詳圖,,并對鋼筋密集部位放大樣,,確定施工方法,發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計聯(lián)系解決,。 當(dāng)需要進行鋼筋代換時,,應(yīng)辦理設(shè)計變更文件(私自變更將對總包單位進行處罰)
本工程大截面梁有300×800、350×850,、450×1100,、400×1200、600×1200,。根據(jù)住建委[2009]87號文件要求部分梁施工需進行專家論證,。即搭設(shè)跨度18m及以上和集中線荷載20kN/m及以上,局部超8m的梁板,,均屬
(1)本工程高支模施工部分全部采用鋼管腳手架(扣件式)搭設(shè)支撐體系,,選用鋼管直徑48mm鋼管、其壁厚不小于3mm,,50×80mm方木作為背楞方木,,15mm厚的木膠合板。 (2)鋼管及扣件,,嚴(yán)禁使用有彎曲,、銹蝕、壓扁,、有裂縫的鋼管,;嚴(yán)禁使用有
一 工程概述 二 預(yù)留預(yù)埋及注意事項 三 現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè) 四 現(xiàn)澆梁支架預(yù)壓 五 支座安裝 六 現(xiàn)澆梁施工 七 現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量通病預(yù)防措施
1.1、施工前仔細(xì)核查設(shè)計圖,,掌握與施工相關(guān)的情況,,并采用人工挖探的方法,查明已有 地下管道,、各種電纜的情況以便合理地采取相應(yīng)措施,,在建筑物和電桿附近開挖時,做好防 護或遷移工作,。 1.2,、做好地面標(biāo)高、管線軸線的復(fù)測工作,,確定開挖深度,,打
砼道路施工技術(shù)交底
砼道路施工技術(shù)交底專題,,為您提供砼道路施工技術(shù)交底相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載砼道路施工技術(shù)交底相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,,更多砼道路施工技術(shù)交底相關(guān)內(nèi)容請訪問
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