新建鐵路武漢至十堰客運專線孝感至十堰段HSSG-3標段（中鐵大橋局段）位于湖北省隨州市曾都區(qū)境內,，路10～15（DK114+463.14～DK119+914.27）里程范圍內擋土墻,。

所用混凝土外加劑的品種、生產廠家及牌號應符合配合比通知單的要求,。外加劑應有出廠質量證明書及使用說明,，并應有有關指標的進場試驗報告。國家規(guī)定要求認證的產品,，還應有準用證件,。外加劑必須有摻量試驗。

一,、L2K0+60~L2K0+70擋土墻高11米,，基礎底標高為28.2，南側回填碎石0.9米厚,，北側回填碎石0.5米厚,；L2K0+70~L2K0+80擋土墻高12米，基礎底標高為28,，南側回填0.9米,，北側回填0.5米；L2K0+80~L2

本合同段擋土墻,，墻身和基礎用M7.5號水泥砂漿砌筑和M10號水泥砂漿勾縫,。施工時以實際地形情況確定擋墻施工數量。

3-I樓軸外即（以北）距框柱外皮2700mm為擋土墻外皮,，施工采用M5.0水泥砂漿砌MU10實心磚（240×115×53mm）,，基礎為原3-I基地灰土層-2.75～-1.15米標高為490MM厚砌體，-1.15～-0.3標高為365MM厚砌

基坑開挖前,，必須挖設探溝,，明確光電纜位置，無法改移的光電纜必須進行防護或深埋,。

本段擋土墻為DK119+655.00-DK119+730.01路基,、DK119+302.02-DK119+518路基、雙村隧道,、車道溝隧道棄渣場擋墻,，該棄渣場區(qū)為中低山溝谷地貌，兩側山坡植被較發(fā)育,，地形切割不強烈,，擋墻位置大致呈寬“U”字型

擋土墻挖基坑采用挖掘機配合人工作業(yè),設置保障土質坑壁穩(wěn)定的坡比或相應的支護,基坑滲水時,，在基底四周外預留排水溝和積水坑，抽水排除,；清除松散土石,，必要時用夯實機夯實，基坑經檢測地基承載力不小于250kPa時,，經監(jiān)理工程師同意后方可基礎砌筑

擋土墻是防止土法體坍塌的構筑物,，作為工程的附屬設施，在房屋建筑,、水利工程,、鐵路工程以及橋梁等工程建設中得到廣泛應用

大廈工程地下室防水施工采用4mm厚改性瀝青防水卷材（聚脂胎），防水總面積約1000m2,，防水層外面采用120厚頁巖磚砌體作為防水卷材的保護層,，磚砌體與卷材之間用特細紗作為隔離緩沖層。

擋墻應避開雨天雨季施工,。施工前做好施工場地的排水設施,，必須保證基坑不積水，路塹墻頂以上邊坡自上而下分級按設計坡率進行開挖,，開挖一級立即作好防護工程,，基礎開挖前應將路塹邊坡松散巖石清理.

ZJ擋土墻施工技術簡介：自嵌式景觀擋土墻技術(以下簡稱ZJ 擋土墻)，是干壘擋土墻的一種,。它具有占用土地少的優(yōu)點,，對我國人多地少的現狀具有重大的社會經濟意義。并且ZJ擋土墻適應性好,，屬于柔性結構,，可以承受較大的地基變形。其穩(wěn)定性好,，是一種好

擋土墻的施工工藝技術小結，一點點的,，呵呵,，僅供參考，個人觀點

一般抹灰施工技術交底,，設計詳實,，供設計師參考。