施工縫處須待已澆筑混凝土的抗壓強度達到1.2Mpa以上時,,才允許繼續(xù)澆筑,。在澆筑前應將施工縫混凝土表面鑿毛,清除松動石子,,用水沖洗干凈,,繼續(xù)澆筑混凝土前,先澆一層水泥漿,然后正常澆筑混凝土,仔細振搗密實,使結(jié)合良好.
港務一路全長2624.72m,。本項目部修建K1+360-K2+624.72段,,長1264.72m。正常段紅線寬40米,。
梁,、板施工縫位置的留設,當沿次梁方向澆筑樓板時,,施工縫應留置在次梁跨度中間三分之一范圍內(nèi),,施工縫的表面應與梁軸線或板面垂直,不得留斜槎,。
砂,、碎石,、水泥均檢驗合格后才能使用。
管道應敷設在原狀土地基或經(jīng)開槽后處理回填密實的地層上,。當管道在車行道下時,,管頂覆土厚度應小于0.7m,。
下承層的平整度和壓實度應符合規(guī)范要求。
開挖溝槽采用機械開挖人工配合,,開挖過程中應嚴格控制基底高程,,不得擾動基底原狀土層。槽壁平整,,邊坡坡度符合規(guī)定,,槽底高程允許偏差20mm,機械挖至基底設計標高以上20-30cm,應在鋪管前人工清理至設計標高。
本工程各類配合比,,鋼筋焊接及其它新材料,、新技術(shù)、新工藝的使用,,須事前報送試配,、試焊結(jié)果及有關技術(shù)資料,經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理人員核查,,并經(jīng)現(xiàn)場見證取樣試驗合格后,,方可使用,材料,、試塊等按國家,、省、市建設主管部門的相關規(guī)定見證取樣,。
為城市道路工程,、除常規(guī)施工外,還含強夯施工,、照明,、管網(wǎng)等。
墊層應滿足設計強度,、寬度,、厚度要求,嚴格按施工規(guī)范施工,。
某市政道路施工方案,,深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),起始樁號0+500~1+020,,本標段全長520米.
本工程現(xiàn)場內(nèi)有大量需要換填的水溝,、池塘以及各類暗浜,根據(jù)目前道路工程實例分析,溝浜填筑的質(zhì)量問題是道路工程施工的常見問題,,溝浜填筑質(zhì)量不過關,,道路往往產(chǎn)生大面積塌陷、不均勻沉降,、出現(xiàn)大量裂縫和龜裂現(xiàn)象,。
1、道路部分結(jié)構(gòu) (1)機動車道結(jié)構(gòu) 3cm 細瀝青砼面層 4cm 中瀝青砼面層 5cm 粗瀝青砼面層 瀝青封層 20cm(5.5:12.5:82)二灰結(jié)石基層 35cm12%石灰土基層+壓實路床處理 (2)非機動車道結(jié)構(gòu) 3cm 細瀝青砼
本資料為市政道路工程監(jiān)理技術(shù)交底,,word格式,共6頁,。 目錄: 一,、簡介監(jiān)理方與工程各方之間的關系 二、監(jiān)理范圍及主要工作內(nèi)容 三,、相關法規(guī)及監(jiān)理合同賦予監(jiān)理機構(gòu)的權(quán)力 四,、監(jiān)理機構(gòu)常用控制手段 五、監(jiān)理例行程序及相關工作制度 六,、附件
本資料為市政道路工程施工合同,, 內(nèi)容: 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律,、行政法規(guī),,遵循平等、自愿,、公平和誠實信用的原則,,雙方就本合同段工程施工事項協(xié)商一致,訂立本合同,。 一,、工程概況 二、工程承包范圍
勞動力組織,、安排:根據(jù)砼主要工程量和混凝土澆筑速度(6 m3/12min)計劃,,將混凝土澆筑人員分為一個班組,由項目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào),、連續(xù)作業(yè),保證混凝土連續(xù)澆筑
電信管道施工測量 ⑴通信管道工程的測量,,應按照設計文件的管道位置和高程進行,。 ⑵施工前,必須依據(jù)設計圖紙和現(xiàn)場交底的控制樁點,,進行通信管道及人(手)孔位置的復測,,并按施工需要釘設樁點。復測釘設的樁(板)應符合下列規(guī)定: 自人(手)孔中心3-
珠海某市政道路工程施工招標文件,WORD格式,,共33頁,。依據(jù)珠海市建設工程施工招標文件示范文本編制,示范文本由專用條款,、通用條款,、附件三個部分組成。
3.4.2.1 攤鋪機起步后,,瀝青混凝土的松鋪厚度以試驗段總結(jié)出的攤鋪系數(shù)乘以設計厚度為準,。攤鋪溫度控制在140℃左右。攤鋪開始后,,測量人員與機手密切配合,,通過調(diào)整電腦數(shù)據(jù),選擇合適的墊木,,在盡可能短的范圍內(nèi),,調(diào)整好攤鋪厚度,使攤鋪機按照規(guī)
上海某市政道路工程施工組織設計包含本工程起訖樁號K0+000~K1+1177.43,道路全長 1177.43m,,道路等級為城市主干路,,道路紅線寬為 60m,中間 22m 中央分隔帶為快速公交系統(tǒng) BRT 專用路線,。道路橫斷面布置:5m 人行
本資料為廣州某市政道路工程施工總結(jié),,大學城內(nèi)道路采用了環(huán)形放射線的道路網(wǎng)絡,形成“三環(huán)六射”為主的干路網(wǎng)絡結(jié)構(gòu),,再輔以三十多條放射線狀道路使 整個島的路網(wǎng)形成有機整體,,形成即自我一體又充分與外部聯(lián)接的路網(wǎng)格局。 內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
廈門機械工業(yè)集中區(qū)xx路道路工程位于xx區(qū)灌口,全長746.23米,,主要工程內(nèi)容包括土方工程,、道路工程、橋梁工程,、雨水工程,、污水工程、照明工程等,。
XX河西區(qū)XX路(次干道)市政道路工程是“5.12”汶川大地震災后XX河西區(qū)規(guī)劃建設的重要市政道路之一,,位于城邊的水西村,為城市支路。XX路所處地勢起伏較大,,溝壑叢生,,最大高差36.4m,地貌單元屬岷江水系Ⅰ級階地,。
道路全長6697.071米,,寬55米,道路等級為城市主干道,,雙向六車道,。主要建設內(nèi)容包括道路工程、排水工程,、交通工程等,。
(一),、試驗 1)施工前填料的試驗項目 施工前應取有代表性的土樣進行試驗,試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》(JTG E40-2007)執(zhí)行,。試驗項目如下: (1)液限,、塑限、塑性指數(shù),、天然稠度,。 (2)顆粒大小分析試驗。 (3)含水量試驗,。
興賢佳園二期市政道路工程一標段A號道路是與興賢佳園二期工程配套的市政道路之一的北側(cè)道路,,位于棲霞區(qū)興衛(wèi)村,35米寬A(1)號路為區(qū)域性主干道,,位于小區(qū)北端,,西起經(jīng)五路,東至小區(qū)東端,,全長720.95米,。規(guī)劃紅線寬35米,與經(jīng)五路相交處交叉口
工程名稱:XXXXX工程1標 建設地點:位于XX區(qū)XX鎮(zhèn)和XX鎮(zhèn)的交界處,為南北向城市次干道,,北起南環(huán)路,,南至樁號0+680處。 建設規(guī)模:道路等級:城市次干道,;路面結(jié)構(gòu):瀝青混凝土結(jié)構(gòu),;設計年限:瀝青混凝土15年;道路全長680米,,道路寬
【簡介】 工程施工圖預算? ? PPT格式? ?70頁 【目錄】 分部分項工程費 單價措施項目費 總價措施項目費 其他項目費 規(guī)費 稅金 含稅造價 市政道路工程施工圖預算 1,、工程量清單綜合 2、土,、石方工程工程量計算規(guī)范 3,、土、石方工程
本工程為舊路改造工程,,道路規(guī)劃紅線45米,,斷面布置形式為45米(紅線寬)-7米(人行道)-31米(車行道)-7米(人行道)。路面橫坡為1.5%,,工程內(nèi)容主要有道路工程,、雨水工程、照明工程,、通信管道工程,、電力管道工程等。
路床采用挖機開挖,、人工配合,,不能搔動老土層。
本資料為大學市政道路工程施工總結(jié),,大學城內(nèi)道路采用了環(huán)形放射線的道路網(wǎng)絡,形成“三環(huán)六射”為主的干路網(wǎng)絡結(jié)構(gòu),,再輔以三十多條放射線狀道路使 整個島的路網(wǎng)形成有機整體,,形成即自我一體又充分與外部聯(lián)接的路網(wǎng)格局。 內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
某市政道路工程施工技術(shù)交底記錄
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