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如何編制施工測量方案
2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ,， 若不遵循這一原則 ,，而試圖以局部控制整體 ,，會(huì)導(dǎo) 致測量誤差超限、建筑物位置不準(zhǔn) ,，會(huì)影響整體的 規(guī) 劃 效 果 ,。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級的測量必
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北京某建筑公司施工測量方案編制范本
建筑特點(diǎn) 平面形狀為×××型，縱軸為×軸～×軸,，長×××米,，橫軸為×軸～×軸，長×××米,，地下××層,，地上×××層，屋頂形式×××,，是否為上人屋面,，共有××單元，有××部電梯,、 建筑面積 ×××× m2 建筑層數(shù) 地下×層,、地上×層 建筑層
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某網(wǎng)友編制的高層商住樓工程測量施工方案
,，由主樓（A,、B 兩棟）、裙樓和地下室組成,。本工程總用地面積 7456.91m2 ,，總建筑面積為 20378.19m2,。A 棟地上 11 層（含頂層躍層），B 棟 地下 1 層,，地上 15 層（含頂層躍層）,，主體均為現(xiàn)澆框架剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)
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隧洞溶洞分析及處理方案
釜山隧洞在施工開挖中揭露出4條溶洞,，本文介紹了釜山隧洞溶洞的成因,，評價(jià)其對洞室的影響程度，確定合適的支護(hù)襯砌結(jié)構(gòu)和處理措施,，為今后的類似工程提供借鑒和參考,。
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幕墻工程測量放線方案
本工程建筑高度280米，屬于超高層建筑幕墻,；建筑呈寶塔造型,，平面十六方，塔檐十二層,；標(biāo)準(zhǔn)層為單元式幕墻系統(tǒng)和單元式鋁合金外遮陽系統(tǒng),，因此測量放線是本工程的重點(diǎn)，同時(shí)也是難點(diǎn),。根據(jù)工程特點(diǎn),，測量時(shí)應(yīng)考慮多層建筑壓縮、溫差,、風(fēng)荷載作用變形,、移位
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城市橋梁施工測量方案
根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱、一環(huán),、七聯(lián)絡(luò)”,，其與高速公路一起，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng),。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
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方案工程資料編制指南
1,、為加強(qiáng)某某工程檔案的收集,、整理工作、統(tǒng)一建設(shè)工程檔案的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，保證建設(shè)工程檔案完整,、準(zhǔn)確、及時(shí)地歸檔和移交，實(shí)現(xiàn)工程檔案管理的規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化,，特制定本指南。 2,、本指南適用于某某工程建設(shè)過程中形成的全部工程驗(yàn)收竣工檔案資料,。 3、做好
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邊坡勘察及測量的投標(biāo)方案
邊坡勘察,、邊坡測量的投標(biāo)方案,，含主要勘察的方法及邊坡勘察的重難點(diǎn)
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沿德三標(biāo)艾壩隧道測量方案
貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段第3同段，起點(diǎn)樁號為K19+515,，終點(diǎn)樁號為K24+350,，路線全長4.835公里。
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某電廠廠區(qū)工程測量方案
本工程建設(shè)規(guī)模為1×747MW,，裝設(shè)2套9F燃?xì)廨啓C(jī),，配2套余熱鍋爐和1臺蒸汽輪機(jī)，組成1套S209FA二拖一聯(lián)合循環(huán)機(jī)組,。根據(jù)***年***月版的廠區(qū)總平面布置圖（33-F6311C-Z-01）及****電力設(shè)計(jì)院***年***月提供的《
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某綜合樓施工測量方案
2,、本工程位于市區(qū)站前區(qū)，西臨***大道,，北臨****西路,，一期工程建筑面積為7685平方米，共7層,，建筑物總高度21米,，為三類民用建筑，結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),，抗振設(shè)防烈度小于6度,，±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程45.9米。
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民族劇院施工測量方案
工程概況：本工程高程采用黃海高程系,，±0.000的絕對高程H=1296.7（m）建筑總高度是43.28m,，建筑面積約42866.58平方米，建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形,、曲線,，是高層建筑，施工難度大,，精度要求高,。 建筑物定位，根據(jù)業(yè)主提供的中
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[廣東]博覽中心測量方案
A 區(qū)鋼結(jié)構(gòu)工程±0.000為室內(nèi)地面標(biāo)高,，相當(dāng)于測量圖絕對標(biāo)高（85國家高程）10.5m,，東西方向長度為252米,，南北方向?qū)挒?98米，整體建筑平面為矩形,。鋼屋蓋為托架、主桁架,、次桁架雙向交錯(cuò)結(jié)構(gòu),，沿主桁架方向由
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某寫字樓高層測量方案
本工程為超高層辦公樓,，為框架-核心筒結(jié)構(gòu),，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級為甲級，結(jié)構(gòu)安全等級為二級,，抗震設(shè)防烈度為6度,，建筑場地類別Ⅱ類，地面粗糙度C類,，耐火等級為一級,，屋面防水等級為一級，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年,，地下三層（另含一個(gè)夾層）,，地上三十五層
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北山隧道施工測量方案
青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36，正線長度15.59km,，該標(biāo)段位于山東省煙臺市牟平區(qū)境內(nèi),。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū)、河道,、農(nóng)田和防護(hù)林等,，地形條件復(fù)雜。
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某特大隧道施工測量方案
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,，采用無砟軌道,，無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440，DK111+156,。
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某地國貿(mào)三期測量方案
國貿(mào)三期是一座高達(dá)330米的超高層鋼結(jié)構(gòu)工程,，該工程造型新穎、美觀,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，對工程施工提出特殊的要求。對于超高層鋼結(jié)構(gòu)工程來說,，“測量”是一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)且又非常重要的工作,，測量精度的高低直接影響到工程質(zhì)量的好壞，是衡量鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的重要
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腳手架組裝方案的編制
【摘要】：隨著城市化進(jìn)程的不斷加快,，土地資源的減少,，設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新,，中高層建筑在快速建設(shè)，建設(shè)單位對工程的建設(shè)工期要求越來越高
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技術(shù)方案格式及編制要點(diǎn)
技術(shù)方案格式及編制要點(diǎn)
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體育場--測量專項(xiàng)方案
附件一：平面控制網(wǎng)測量成果表 附件二：高程控制網(wǎng)測量成果表 附件三：測量數(shù)據(jù)報(bào)驗(yàn)表 附件四：變形監(jiān)測成果表 附件五：沉降觀測成果表
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隧道控制測量技術(shù)方案
新建鐵路滬昆客運(yùn)專線貴州段CKGZTJ-5標(biāo)段起訖里程為DK593+466.41～DK623+941,，全長30.474km,，沿線自東向西經(jīng)過貴州省麻江縣、福泉市兩個(gè)縣市,。主要工程量：路基4068m,，（含涵洞8座），橋梁20座,，5762m,，其
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橋梁施工測量專項(xiàng)方案
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73～I(xiàn)DK53+079.13，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,，其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m,。本橋臺為雙線一
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公路測量施測專項(xiàng)方案
雅礱江兩河口水電站交通工程【8#公路】起點(diǎn)位于4#公路出口，終點(diǎn)至電站進(jìn)水口,。線路全長2780米,，路基部分435米，隧道部分2345米,，在K1+640.00處設(shè)一條支洞,。本段最小平曲線半徑為150米，堅(jiān)曲線最小縱坡0.00%,，最大縱坡為5.
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洞外隧道施工測量方案
洞外控制：控制測量在設(shè)計(jì)院的CPI,、CPII控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行復(fù)測后使用，由于CPI,、CPII控制點(diǎn)的密度無法保證施工測量的需要,，需對CPI、CPII進(jìn)行下一級別的加密控制,，加密控制采用低一級別的GPS加密或?qū)Ь€加密的方法進(jìn)行,，導(dǎo)線加密為保證
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土地復(fù)墾方案編制依據(jù)匯總
本方案編排合理，章節(jié)齊全,，內(nèi)容豐富,，格式完整，內(nèi)容排版要求整潔美觀,，語句通順,，全文表達(dá)流暢，可直接使用
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大毛塢屏峰節(jié)點(diǎn)輸水隧洞Ⅱ標(biāo)隧道施工測量方案
本工程共分為三段：下涼塢支洞及其控制主洞段,、東穆塢支洞及其控制主洞段,、屏峰出口埋管段,。其中主洞長約為 4561m，下涼塢支洞長約為 773m,，東穆塢支洞長約為 659m,，埋管段約為 372m。
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靜壓管樁測量施工方案
一,、平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 二,、工程控制網(wǎng)測設(shè)與定位 三、施工測量的基本要求 四,、樁位坐標(biāo)點(diǎn)允許誤差及樁位編號,、測定順序和檢測 五,、平面控制定位測量放線與軸線基坑投放
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天津某航站樓測量放線方案
天津**機(jī)場改擴(kuò)建工程（航站樓）平面呈風(fēng)箏形,，建筑物設(shè)計(jì)特點(diǎn)鮮明、結(jié)構(gòu)新穎,，新建航站樓二層為出港層,、首層為到港層，主樓橫向面寬165m,，（包括兩端指廊總寬約為450m）,，縱向全長約480m。 新航站樓A,、C,、D、E,、F段為新建航站樓出港登機(jī)
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某公路施工測量方案設(shè)計(jì)
項(xiàng)目處于江北區(qū)南部五里店,，嘉陵江北岸，北靠主干道建新東路,，南臨北濱路,、嘉陵江，位于春森彼岸和珠江太陽城之間,，地塊占地約600多畝,。片區(qū)內(nèi)共涉及市政道路“二橫、二縱,、一聯(lián)絡(luò)” 5條道路,，道路總長約3.93km。 二橫：融盛路,，黃觀路二期,，是聯(lián)
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城市橋梁施工測量方案（中冶）
根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱,、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,，其與高速公路一起,，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
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某水工隧洞施工設(shè)計(jì)方案
慈溪市姚江引水應(yīng)急工程是一項(xiàng)暫緩解慈溪當(dāng)前用水之急需要的 應(yīng)急工程。本工程從余姚市蜀山渡口水泵提水,，利用引水管道,、隧洞 引水至慈溪市梅湖水庫，設(shè)計(jì)引水流量2.655m3／S,，年引水量4500 萬,。主要工程項(xiàng)目：取水泵站一座，放置600532
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家園A區(qū)5號樓施工測量方案
本工程位于西二旗東北旺北路南側(cè),，建筑面積10636.0m2,，地下面積1047.0mm2；地 上10 層,，地下1 層,，東西長88.40m，南北進(jìn)深12.6m,，檐口高度29.2m,，層高2.8m，墻厚200cm,。地下室設(shè)有消防水池,，人防區(qū)和非人防
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工業(yè)建筑施工測量方案
工業(yè)建筑中以廠房為主體，一般工業(yè)廠房多采用預(yù)制構(gòu)件,，在現(xiàn)場裝配的方法施工,。廠房的預(yù)制構(gòu)件有柱子、吊車梁和屋架等,。因此,，工業(yè)建筑施工測量的工作主要是保證這些預(yù)制構(gòu)件安裝到位。具體任務(wù)為：廠房矩形控制網(wǎng)測設(shè),、廠房柱列軸線放樣,、杯形基礎(chǔ)施工測量及
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水工隧洞施工設(shè)計(jì)方案
進(jìn)口向下游方向隧洞掘進(jìn)1467m，隧洞開挖日均進(jìn)度8m／天,，考慮到FI 03,、FI 04斷層、支洞與主洞交匯段的影響,，計(jì)劃工期190大（2004年3月11日～2004年9月16日）,。 0＋000～支,、主洞相交D3點(diǎn)段的施工與主洞開挖平行交叉
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某隧洞投標(biāo)施工設(shè)計(jì)方案
XX電站位于碩曲河的中游，是碩曲河規(guī)劃一庫六級梯級開發(fā)的第三個(gè)梯級,，電站壩址的控制流域面積為4038km2,，廠址的控制流域面積為4371km2。 碩曲河為定曲河左岸一級支流,，也是定曲河最大的支流,，碩曲河發(fā)源于理塘縣克日則洼，為由北向南流向,，