工程名稱:XX街項(xiàng)目A區(qū)基坑支護(hù)工程 建設(shè)單位:XX開發(fā)有限公司 設(shè)計單位:XX市勘察測繪研究院有限公司 工程地址:XX市XX區(qū)XX路XX街 施工內(nèi)容:預(yù)應(yīng)力錨索、槽鋼腰梁及坡面掛網(wǎng)噴砼等 總體概述:擬建項(xiàng)目基坑支護(hù)總長度約1379.2米,,
擬建工程位于xx市東部新城,,距xx市中心約10km,。場地北側(cè)為建設(shè)中的xx市行政綜合樓,南側(cè)為規(guī)劃的公園,,東側(cè),、西側(cè)有待建的工程,。場地現(xiàn)狀地勢平坦開闊,。北側(cè)行政綜合樓作為行政中心區(qū)一期工程,目前基坑已施工完成,,和本工程基坑相距約18m,;其余
擬建項(xiàng)目基坑支護(hù)總長度約1379.2米,基坑開挖深度約3.3—23.3米,,基坑支護(hù)為臨時性支護(hù),,基坑側(cè)壁安全等級為一級,基坑側(cè)壁重要性系數(shù)1.10,。
普通段溝槽深度3.5m以下支護(hù)采用6米長[28b普通槽鋼鋼板樁加1道內(nèi)支撐進(jìn)行支護(hù),,溝槽深度3.5m以上采用9m長FSP-IV型拉森鋼板樁加一道內(nèi)支撐進(jìn)行支護(hù)。樁頂標(biāo)高為現(xiàn)狀地面標(biāo)高,,樁頂標(biāo)高以下0.5m處設(shè)置一道內(nèi)支撐,。內(nèi)支撐采用Φ159
惠州市金龍大道改造工程位于惠州市惠城區(qū),南起三環(huán)北路,,向北經(jīng)江北東區(qū),、上跨京九鐵路、廣惠高速后與博羅四角樓交界處接,,全長8.9Km,,道路等級為城市主干道,設(shè)計時速60Km/h,。管廊支護(hù)專業(yè)主要內(nèi)容為:新建綜合管廊開挖支護(hù),。 綜合管廊工程位于
本工程為佛山市某路(K0+600.301~K0+895)道路及排水工程。分為道路工程及排水工程兩個分部工程,。
項(xiàng)目起點(diǎn)位于XX路交叉口(K0+000),,終點(diǎn)位于XX大道交叉口(K3+948.508),路線全長3948.508m,,紅線寬度80m,。全線共設(shè)橋梁4座、涵洞1座,。全路段采用瀝青路面,,均為新建道路。
擬建工程位于xx市東部新城,,距xx市中心約10km,。場地北側(cè)為建設(shè)中的xx市行政綜合樓,,南側(cè)為規(guī)劃的公園,東側(cè),、西側(cè)有待建的工程,。場地現(xiàn)狀地勢平坦開闊。北側(cè)行政綜合樓作為行政中心區(qū)一期工程,,目前基坑已施工完成,,和本工程基坑相距約18m;其余
本工程沿線地質(zhì)較差,,土路基大部分位于魚塘填土區(qū),,填土厚度為1~2.5m間,雨水管工程大部分埋深在魚塘填土區(qū)3.5~5m之間,,根椐設(shè)計要求,,開槽施工時需將管基底部淤泥超挖一米,用黃砂換填并沖水密實(shí),,填至管基下部處,,再鋪20cm厚碎石墊層;碎石
XX路道路恢復(fù)提升工程XX電力管溝,、電力井開挖支護(hù),。電力管溝設(shè)在中央綠化帶內(nèi),寬度3.0米,,深度達(dá)到3.0(電力管溝)~4.0(電力井)米,,因電力管溝兩側(cè)就是圍擋和機(jī)動車道,已無條件放坡,,兩側(cè)有重型工程車輛和公交車輛通行,,須進(jìn)行打樁支護(hù)。
本橋位于金灣大道以南,,跨越新灣漁港水閘處河道,,橋梁中線為路交點(diǎn)樁號K9+287,橋梁起訖點(diǎn)樁號為K9+203.5~K9+370.78,,橋梁全長167.28m,,橋面面積為7979.3m2,橋面寬度47.7m,;上部結(jié)構(gòu)采用8×20m預(yù)應(yīng)力混凝土
本工程位于XX市北城區(qū)“十橫十縱”干線性規(guī)劃道路中南北向道路,,南起XX大橋北至XX高速七里崗互通。道路等級:干線性主干道,。主路采用高架橋形式寬32.5m,,設(shè)計行車速度80Km/h(雙向6~8車道),地面輔路在高架橋下布置寬55m,,設(shè)計行車速
本工程基坑支護(hù)采用9米長鋼板樁配合內(nèi)支撐進(jìn)行支護(hù),,鋼板樁施打深度根據(jù)雨水管基礎(chǔ)的不同而變化,,施工機(jī)械采用40T履帶吊車,配合振動錘及200KW專用(三相220V)發(fā)電機(jī)施工,。
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
內(nèi)江市西林大道北延線道路工程,,起321國道(K0+000),,止于北環(huán)路(K1+1583.91),道路橫斷面采用“一塊板”型式,,設(shè)計紅線寬度為50m,,其中車行道24m,人行道綠化帶6m×2,人行道7m×2,。該道路屬內(nèi)江市城市Ⅱ級主干道。本合同
本文為深基坑支護(hù)設(shè)計與施工書,,主要內(nèi)容有深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)類型概述,、樁墻式擋土結(jié)構(gòu)設(shè)計計算等內(nèi)容。
某工程基坑支護(hù)和降水方案,,有設(shè)計圖和施工圖,。基坑深度6米左右,。 開挖坡面按照1:0.5放坡,,然后鋪設(shè)鋼板網(wǎng)片(規(guī)格3cm×3cm×0.3mm),并用φ12鋼筋按照1.5m×1.5m縱橫間距,,并鑿入土體1.0m左右固定,,橫向水平壓筋1φ6.5
深基坑支護(hù)系統(tǒng)方案的優(yōu)選是一個十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程問題,其中涉及與費(fèi)用,、工期,、技術(shù)可行、質(zhì)量與安全等相關(guān)的諸多指標(biāo)因素,,且與期望的目標(biāo)值之間存在高度非線性關(guān)系,,這對支護(hù)形式的合理選擇帶來了困難。
提出基坑優(yōu)化設(shè)計思路,,總結(jié)關(guān)于基坑施工應(yīng)注意的問題,,根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù),表明基坑設(shè)計合理
本文重點(diǎn)介紹了武漢碧桂園3#及4#地下室深淤泥的開挖及基坑支護(hù)的方法和措施,。
本畢業(yè)設(shè)計是在指導(dǎo)老師指導(dǎo)下,,自己獨(dú)立設(shè)計,獨(dú)立完成,,包括繪圖,,計算書,,以及用電算軟件等等
摘 要:土釘支護(hù)技術(shù)是一種新型基坑支護(hù)形式,近年來己在我國基坑工程中廣泛應(yīng)用,,并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,。本文對土釘支護(hù)技術(shù)的特點(diǎn)做了簡要分析,并探討了土釘支護(hù)的構(gòu)造與施工,。
新建中的廈門郵電大廈地處湖濱南路延伸段與規(guī)劃No.1路交叉處,,占地15 475m2,由塔樓66層,,建筑高度249.7m,、裙樓8層及地下室3層組成。地下室建筑面積40 544 m2,,總建筑面積約1.7×105m2,。建筑場地標(biāo)高+4.30m(黃
本工程位于xxx,建筑面積20603m2,,建筑總層數(shù)地上17層,,地下2層,建筑高度66.5m,,為框架剪力墻結(jié)構(gòu),。
本設(shè)計簡單介紹了土釘支護(hù)的內(nèi)容,為施工提供了一定的參考依據(jù)
本文檔為基坑支護(hù)施工組織設(shè)計,,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料可供參考。弋磯山醫(yī)院病房樓位于醫(yī)院大門北側(cè),,地面自然標(biāo)高為8.15米左右,,病房樓±0.000為9.45米,基坑坑底標(biāo)高為-7.00米,,開挖深度為5.7米,。局部9米
大廈基坑支護(hù)方案()修改)大廈基坑支護(hù)方案()修改)大廈基坑支護(hù)方案()修改)
本文檔為:基坑支護(hù)施工組織設(shè)計-6。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本資料為基坑支護(hù)施工組織方案,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
本工程坑底位于③2層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土中,該層夾有薄層粉砂及透鏡體,。該土層含水量高,,孔隙比大,土質(zhì)相對不穩(wěn)定,。在淺層承壓水作用下易產(chǎn)生流砂及涌土現(xiàn)象,,其垂直向的滲透系數(shù)達(dá)10-4cm/s數(shù)量級,遠(yuǎn)大于④層土10-6cm/s數(shù)量級,。④層的灰色
基坑支護(hù)施工組織設(shè)計-3內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
①層—粉土(Q4al+1):灰黃色,,稍濕~濕,,松散。含少量的植物根系,,搖震反應(yīng)中等,,無光澤反應(yīng),干強(qiáng)度和韌性低,,地表0.30~0.50m為耕植土,;層頂標(biāo)高25.55m~27.12m,層厚2.20m~2.80m,;場地均有分布。 ②層—粘土(Q
某基坑支護(hù)設(shè)計計算書-secret,,內(nèi)容詳見,,供參考
本資料為基坑支護(hù)變形監(jiān)控記錄,目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
基坑周邊設(shè)置防護(hù)欄,夜間安裝指示燈,;禁止向坑內(nèi)扔,、倒雜物,拋擲工具,。
本工程由于周邊(尤其是南,、北兩面)臨近在建或擬建的建筑物,因此基坑支護(hù)設(shè)計中必須給予足夠的重視,,采取可靠,、合理措施,確保本工程基坑支護(hù)體系以及周邊建筑物的穩(wěn)定與安全,;滿足本工程正常施工需要,。
監(jiān)測方法及觀測精度,監(jiān)測頻度,,數(shù)據(jù)記錄,、處理及監(jiān)測成果
編制依據(jù),,工程概況, 施工總體部署
支護(hù),、支撐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計,, 基坑的開挖與排水,安全文明施工措施
道路基坑支護(hù)
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