本工程綜合考慮了施工場(chǎng)地條件,、進(jìn)度要求,、施工設(shè)備等因素,決定采用板式支護(hù)結(jié)構(gòu)(即鋼板樁),,其型號(hào)經(jīng)計(jì)算確定,。采用鋼支撐的形式進(jìn)行基坑維護(hù)。
頂管過(guò)大道基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)基坑開(kāi)挖深度為8.5m,,采用板樁作圍護(hù)結(jié)構(gòu),,樁長(zhǎng)為12.6m,樁頂標(biāo)高為9.5m,。計(jì)算時(shí)考慮地面超載10kPa,。
-、設(shè)計(jì)依據(jù) 1.鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范(TB10002.1-2005),; 2.客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南(TZ213-2005)
1,、71#、72#樓基礎(chǔ)底板標(biāo)高-5.3米,,與13A基礎(chǔ)底邊標(biāo)高(-6.45)相差1.15米,,79#車(chē)庫(kù)基礎(chǔ)底板標(biāo)高-4.1米,與13A基礎(chǔ)底邊標(biāo)高(-6.75)相差2.65米,, 2,、71#、72#樓與13A車(chē)庫(kù)底板之間的凈距樓梯處為0.0
XX區(qū)XX街村民定向安置住房續(xù)建工程11,、12,、19、20號(hào)樓工程,,占地面積1541.08平方米建筑面積為23890.76平方米,,17層剪力墻結(jié)構(gòu),。其中,地上面積為22590.53平方米,,最高高度48.45米,;地下層面積為1300.23平方
xx市連坂污水處理廠廠外管網(wǎng)工程LG-05標(biāo)段工程位于xx市xx區(qū)福峽路,北起城門(mén)黃山,、南至烏龍江,。在本工程中采用明開(kāi)槽施工、頂管施工,、拉管施工,。
地下室基坑深約5.1米,原采用放坡大開(kāi)挖方式,,基坑面標(biāo)高約-1.82M,,基坑底標(biāo)高約-6.92M。當(dāng)開(kāi)挖至-4.3M左右時(shí),,基坑腳部出現(xiàn)流砂涌動(dòng),,無(wú)法正常開(kāi)挖,經(jīng)與甲方及監(jiān)理單位研究,,決定采用鋼板樁進(jìn)行支護(hù),,以達(dá)到止水擋土的目的。
東方瑞景辦公樓工程位于哈爾濱市哈西新區(qū)鐵路街與清華大街交口處,,基礎(chǔ)采用獨(dú)立條形基礎(chǔ),。先將鋼板樁四周外5m范圍內(nèi)土方整體挖運(yùn)至自然地面下2m處,再施工鋼板樁,,鋼板樁頂標(biāo)高與自然地面下2m處平,,鋼板樁內(nèi)基坑挖深7.5m,鋼板樁埋深4.5米,。
擬建場(chǎng)地位于人民四路北側(cè),民安北路與鳳鳴西路交界的西南側(cè),。原場(chǎng)地地貌為北江南岸沖積平原一級(jí)階地,,現(xiàn)場(chǎng)地地面標(biāo)高12.00~14.00m。 擬建場(chǎng)地近似矩形,,規(guī)范用地面積為85333m2,,基坑底面積67849m2,基坑底周長(zhǎng)約1101m,,室內(nèi)
由于本工程為鋼板樁用于基坑的臨時(shí)支護(hù),,故不需進(jìn)行材質(zhì)檢驗(yàn)而只對(duì)其做外觀檢驗(yàn),以便對(duì)不符合形狀要求的鋼板樁進(jìn)行矯正,,以減少打樁過(guò)程中的困難,。
壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序,。作用是:⑴、形成錨固段,。將錨桿錨固在土層中,;⑵、防止鋼拉桿腐蝕,;⑶,、充填土層中的孔隙和裂縫,改善土質(zhì),。
由于我標(biāo)段承臺(tái)基坑深度較大,,且部分基坑位于原河道位置,,特編制本方案?;又ёo(hù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況主要采用4種方式支護(hù),具體形式如下:
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 適用范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用工業(yè)和民用建筑中,,基坑采用鋼板樁支護(hù)的工程,。 2 施工準(zhǔn)備 2.1 主要使用材料 2.1.1 熱軋普通槽鋼: 各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),。 2.1.2 拉森式(U形)鋼板樁: 各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)符合相關(guān)
沿基坑護(hù)坡周邊,,第一排間距1.3m,第二排間距0.65m,孔洞與土面成15°夾角,。壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是:⑴,、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中,;⑵,、防止鋼拉桿腐蝕,;⑶、充填土層中的孔隙和裂縫,,改善土質(zhì),。
根據(jù)基坑平面和對(duì)應(yīng)的不利地質(zhì)資料以及設(shè)計(jì)圖紙,,基坑西側(cè)北部采用鋼板樁支護(hù),。對(duì)鋼板樁,一般有材質(zhì)檢驗(yàn)和外觀檢驗(yàn),,以便對(duì)不合要求的鋼板樁進(jìn)行矯正,,以減少打樁過(guò)程中的困難,。
以樁號(hào)2c0+390處的開(kāi)挖深度,4C0+001.5處的開(kāi)挖寬度為準(zhǔn)(本相目的最大開(kāi)挖深度和寬度)
杭州江干區(qū)丁橋西單元R21-06地塊項(xiàng)目,位于杭州市江干區(qū)華中路與大農(nóng)港路交叉口的東南側(cè),。擬建工程為一層地下室,,開(kāi)挖深度為4.250m;局部為二層地下室,,開(kāi)挖深度為10.250m,。該工程采用鋼板樁(部分采用圍護(hù)鉆孔灌注樁)的圍護(hù)方式進(jìn)行基坑
擬建場(chǎng)地位于人民四路北側(cè),,民安北路與鳳鳴西路交界的西南側(cè)。原場(chǎng)地地貌為北江南岸沖積平原一級(jí)階地,,現(xiàn)場(chǎng)地地面標(biāo)高12.00~14.00m,。 擬建場(chǎng)地近似矩形,規(guī)范用地面積為85333m2,,基坑底面積67849m2,,基坑底周長(zhǎng)約1101m,,室內(nèi)
工程地質(zhì):雜填土、工業(yè)爐灰,、粉質(zhì)粘土,、砂礫卵石 鋼板樁:U型拉森PSP III型 【施工部署】 1、在基坑開(kāi)挖范圍外采用6m長(zhǎng)U型拉森鋼板樁進(jìn)行全封閉支護(hù),,長(zhǎng)度23.2m,,寬度為4m,每側(cè)留出工作面0.6m至0.8m,。 2,、
鋼板樁基坑支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)的施工方案可供套用,里面都是一些套話,,基本不用修改
第一類(lèi)型:由于地下附屬構(gòu)筑物和管線材料投料口施工工期較長(zhǎng)(三個(gè)月左右),,基坑施工結(jié)合本工程的地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)圖紙,開(kāi)挖后按設(shè)計(jì)圖紙采用簡(jiǎn)易土釘支護(hù),。放坡坡比為1:0.8,,在基坑中間處設(shè)置0.8m寬的平臺(tái),土釘用Φ16鋼筋間距@2000*200
本資料基坑鋼板樁支護(hù)系統(tǒng)施工工法為,,內(nèi)容包括工法特點(diǎn),、適用范圍、工藝原理等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
基坑鋼板樁支護(hù)施工方案基坑鋼板樁支護(hù)施工方案基坑鋼板樁支護(hù)施工方案
鋼板樁知識(shí)介紹,、鋼板樁擋土墻設(shè)計(jì)、鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、鋼板樁圍堰設(shè)計(jì),、鋼板樁止水設(shè)計(jì)、鋼板樁施工等,。
結(jié)合某綜合管廊市政工程中新型HUC組合鋼板樁的成功應(yīng)用,, 通過(guò)力學(xué)計(jì)算選擇了合適的HUC組合鋼板樁型號(hào),并對(duì)HUC組合 鋼板樁深基坑施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹,,突破了深基坑安全高效且施工成本低的限制,。
本標(biāo)段主要新建中環(huán)高架橋梁、上下匝道橋梁,、G312分流線地面橋梁,、地面道路、路肩擋土墻及駁岸,、圍護(hù)隔離樁,、排水管道以及附屬工程等。主線設(shè)計(jì)路線基本沿京滬高鐵南側(cè)平行布置,,工程設(shè)計(jì)范圍為MK43+685~MK46+388,全長(zhǎng)2.703km,,
本工程為寧波大榭加氫聯(lián)合裝置項(xiàng)目,基坑長(zhǎng)4.80m,、寬8.80m,。基底標(biāo)高為-4.6m,,對(duì)基坑邊坡維護(hù)決定采用鋼板樁進(jìn)行支護(hù),,以達(dá)到擋土防止塌方的目的。
根據(jù)該場(chǎng)地地下水埋藏條件,、基坑開(kāi)挖深度,、本工程實(shí)際情況以及場(chǎng)地附近地區(qū)已有的施工經(jīng)驗(yàn),利用放坡坡腳至-1.00設(shè)置滲水管排出明溝進(jìn)行降低地下水位,,即在基坑坑內(nèi)南北向各布設(shè)一個(gè)集水井,,從而滿(mǎn)足基坑施工對(duì)降水,、排水的要求。
鋼板樁支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)算模板 結(jié)構(gòu)計(jì)算表 EXCEL版本 鋼板樁支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)算模板 結(jié)構(gòu)計(jì)算表 EXCEL版本
二街道路工程,,樁號(hào)為K3+362.5~K7+192.3,道路長(zhǎng)度3829.8m,,道路整體呈南北走向,,規(guī)劃為城市主干路,為新建道路,。該工程規(guī)劃綠線為120m,,道路紅線寬60m,道路東西兩側(cè)各規(guī)劃30m綠化帶,,四幅路型式,,雙向八車(chē)道,主要包括道
立車(chē)基礎(chǔ)為特重型車(chē)間配套設(shè)施工程,,位于特重型車(chē)間③軸~⑥軸和○A軸~○B(yǎng)軸之間,,其中基礎(chǔ)東側(cè)邊距特重型車(chē)間B3、B4,、B5立柱承臺(tái)中心5.55米,。立車(chē)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)平面尺寸為27.24m×25.34m,基礎(chǔ)頂標(biāo)高5.35m(±0.00),基礎(chǔ)開(kāi)挖
本工程施工位置位于新建廠房BC跨19 ~ 28線之間,,廠房柱承臺(tái)已形成同時(shí)鋼柱已安裝完畢,,回火爐與淬火爐工程均為深基坑,底部最低標(biāo)高為-7.7m,,為確保老廠房柱基礎(chǔ)及周邊建構(gòu)筑物不產(chǎn)生位移,,保障正常生產(chǎn),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,,采取鋼板樁加內(nèi)支撐
坑底標(biāo)高分’別為:電梯井.-3.350和-3.100m,、深基坑-4.400m ) 被工程長(zhǎng)絲、聚脂車(chē)間建筑物內(nèi)地平設(shè)計(jì)標(biāo)高3±0.00相當(dāng)于吳凇高程為3.30m,。 目前現(xiàn)場(chǎng)自然地坪標(biāo)高平均值為2.642m,。地下水位,在地平下0.5~1.0m
2.1,、擬建工程xxxx二期由xxxx娛樂(lè)有限公司投資開(kāi)發(fā),。 2.2、本期支護(hù)加固范圍為地下室及酒店?yáng)|北邊的地基基礎(chǔ),。本工程為11~17層全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu),,總建筑面積約54676.61㎡,總高度56.1米,。本工程±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高5.
本工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu),,建筑面積96502.21 m2,總高度97.95m,地下室層高3.8M,,地上首層架空層層高3.4m,,標(biāo)準(zhǔn)層層高1~2棟2.9m、8~9棟3.0m,;
xx船廠位于xx省xx市xx鎮(zhèn)xx工業(yè)村,,地處xx市西南部,位于xx出??趚x水道東岸,,東臨xx,南接xx鎮(zhèn),,距xx市拱北30公里,,西與xx一橋相連,北臨xx鎮(zhèn),,距xx城區(qū)20公里,。
深基坑降水和鋼板樁支護(hù)施工方案深基坑降水和鋼板樁支護(hù)施工方案
鋼板樁基坑支護(hù)計(jì)算
鋼板樁基坑支護(hù)計(jì)算專(zhuān)題,為您提供鋼板樁基坑支護(hù)計(jì)算相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載鋼板樁基坑支護(hù)計(jì)算相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多鋼板樁基坑支護(hù)計(jì)算相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題