一個鋼結(jié)構(gòu)廣告牌包括完整計算書 8. 其它未盡事宜應(yīng)按現(xiàn)行國家和上海相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行.
指近海海面和海島、海岸,、湖岸及沙漠地區(qū),; B類:指田野、鄉(xiāng)村,、叢林,、丘陵以及房屋比較稀疏的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市郊區(qū); C類:指有密集建筑群的城市市區(qū),; D類:指有密集建筑群且房屋較高的城市市區(qū),; 依照上面分類標(biāo)準(zhǔn),本工程按B類地形考慮,。
本計算書包括廣告牌主體結(jié)構(gòu)計算,、柱腳計算、基礎(chǔ)計算,。計算時考慮了恒載,、活荷載、風(fēng)荷載,、溫度作用等,,全面、仔細,。荷載組合按最新可靠度規(guī)范執(zhí)行,。
廣告牌承受的荷載包括:自重、風(fēng)荷載,、雪荷載以及活荷載,。 (1)自重:包括廣告布,、桿件、連接件,、附件等的自重,,可以按照400N/m2估算: (2)風(fēng)荷載:是垂直作用于廣告牌表面的荷載,按GB50009采用,; (3)雪荷載:是指廣告牌水平投影面
根據(jù)XX房地產(chǎn)開發(fā)公司指令,,將XX花園A區(qū)西側(cè)廣告牌進行改造,將廣告牌高度由現(xiàn)狀增高至4500mm,。
本套方案為內(nèi)容包括:3米高廣告牌鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計計算書設(shè)計精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實,,可供參考
上述的局部體型系數(shù)μs1(1)是適用于圍護構(gòu)件的從屬面積A小于或等于1m2的情況,當(dāng)圍護構(gòu)件的從屬面積A大于或等于10m2時,,局部風(fēng)壓體型系數(shù)μs1(10)可乘以折減系數(shù)0.8,,當(dāng)構(gòu)件的從屬面積小于10m2而大于1m2時,局部風(fēng)壓體型系數(shù)μ
廣告牌承受的荷載包括:自重,、風(fēng)荷載,、雪荷載以及活荷載。 (1)自重:包括廣告布,、桿件,、連接件、附件等的自重,,可以按照400N/m2估算: (2)風(fēng)荷載:是垂直作用于廣告牌表面的荷載,,按GB50009采用; (3)雪荷載:是指廣告牌水平投影面
室內(nèi)拆除按流水段進行拆除,,2#樓自上而下每3層為一個流水段,、3#樓自上而下每1層為一個流水段。室內(nèi)拆除在外墻拆除之前,,這樣有利于提高室內(nèi)拆除的安全性,、施工噪音及施工粉塵的控制,。
基 礎(chǔ) 落 在 老 土 上 ,, 地 基 承 載 力 特 征 值 大 于 等 于 80Kpa,若基底在填土上,,則將基礎(chǔ)下填土分層夯實,,滿足地基 3 承載力大于等于 80Kpa 的要求方可,,所有回填土(包括基礎(chǔ)四 周回填土)均采用亞粘土摻 30
本施工組織設(shè)計內(nèi)容包括項目組織機構(gòu)設(shè)置,、施工部署,、現(xiàn)場布置和管理,、施工目標(biāo),、施工進度計劃安排、勞動力及機械設(shè)備配置,、主要施工方案,、方法、質(zhì)量,、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施,。
本施工組織設(shè)計內(nèi)容包括項目組織機構(gòu)設(shè)置、施工部署,、現(xiàn)場布置和管理、施工目標(biāo),、施工進度計劃安排,、勞動力及機械設(shè)備配置,、主要施工方案,、方法、質(zhì)量
1、本工程基坑配筋剖面設(shè)計圖,; 2,、國家及行業(yè)頒布的施工規(guī)范及規(guī)程; 3,、《建筑支護工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330—2002),; 4、甲方提供的部份資料及相關(guān)設(shè)計圖示,;
摘要: 探討了大型鋼結(jié)構(gòu)廣告牌設(shè)計和施工的一些特點,對進一步改進和完善這一新型建筑物具有一定的參考價值,。
公司由主管經(jīng)理直接負責(zé)、協(xié)調(diào)公司內(nèi)部,、及外部相關(guān)事宜,。工程設(shè)一完整的項目部,負責(zé)整個工程的施工,。項目部直屬于公司,,項目經(jīng)理專屬本工程,并做到不轉(zhuǎn)包工程,、不拖欠工人工資,,形成總體部署,、高效優(yōu)質(zhì)的基本前提。
基 礎(chǔ) 落 在 老 土 上 ,, 地 基 承 載 力 特 征 值 大 于 等 于 80Kpa,,若基底在填土上,則將基礎(chǔ)下填土分層夯實,,滿足地基 3 承載力大于等于 80Kpa 的要求方可,,所有回填土(包括基礎(chǔ)四 周回填土)均采用亞粘土摻 30
繞城高速 工程主要由A、B,、C,、D四條匝道及施工便道一條組成,全長4.098公里,,其中立交工程全長3.373km,。 目前 工程A、B,、C匝道都已經(jīng)全部拉通,,D匝道橋梁主題也已在年前全部施工完成。在D匝道和原有繞城高速順接段紅線范圍內(nèi),,存在一
基礎(chǔ)落在老土上,,地基承載力特征值大于等于80Kpa,若基底在填土上,,則將基礎(chǔ)下填土分層夯實,,滿足地基承載力大于等于80Kpa的要求方可,所有回填土(包括基礎(chǔ)四周回填土)均采用亞粘土摻30%碎石分層夯實,,壓實系數(shù)為0.96,,確保回填土內(nèi)摩擦角
本資料為某鋼結(jié)構(gòu)廣告牌施工組織設(shè)計,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
本施工組織設(shè)計編制的目的是:為長沙某住宅項目廣告牌鋼架結(jié)構(gòu)工程投標(biāo)階段,提供較為完整的綱領(lǐng)性技術(shù)文件,,一旦我公司中標(biāo),,將在此基礎(chǔ)上進行深化,用以指導(dǎo)工程施工與管理,,確保優(yōu)質(zhì),、高效、安全、文明地完成該工程的建設(shè)任務(wù),。
本文所說的高立柱廣告牌主要是指以獨立基礎(chǔ)高聳于道路兩側(cè),、機場、車站等人流較多場所的戶外廣告牌
廣告圍擋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性計算書,,手算計算書,,僅供參考,希望對大家有用
1,、 施工人員應(yīng)熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程及作業(yè)技能,,作業(yè)前進行安全交底教育,不適應(yīng)高空作業(yè)的人員,,禁止進場作業(yè),,施工人員必須正確使用個人防護用品。佩戴合格的安全帽,,系好下額帶鎖好帶扣,。登高(2m以上)作業(yè)時必須系掛好合格的安全帶,系掛牢
鋼結(jié)構(gòu)戶外廣告牌工程預(yù)算及工程量計算,,包括土方,、混凝土,鋼筋等工程,,含工程量計算,可供參考,。
工期緊:本工程業(yè)主要求要在 45 日歷天完成全部工 程,,根據(jù)本工程的實際結(jié)合我公司的情況我司確定投標(biāo)工期為 40 天。施工過程中必須合理安排各階段的工作時間及相互交接 時間,,且明確各工序的最遲交接時間,,以保證工程如期竣工。
本施工組織設(shè)計內(nèi)容包括項目組織機構(gòu)設(shè)置,、施工部署,、現(xiàn)場布置和管理、施工目標(biāo),、施工進度計劃安排,、勞動力及機械設(shè)備配置、主要施工方案,、方法,、質(zhì)量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施,。
1.4,、編制原則 1.4.1、施工組織設(shè)計的編制緊緊圍繞本工程的施工圖紙、工程場地情況和工程的特點展開,。 1.4.2,、施工組織設(shè)計的編制緊密結(jié)合我公司勞動力、機械設(shè)備,、本公司擁有的周轉(zhuǎn)料具及項目管理情況確定和編制,。 1.4.3、遵守,、執(zhí)行招
工程概況:該廣告工程包括地面上焊接安裝1020MM×12MM×12M螺旋管鋼立柱,,二面6M×18M廣告牌。地下擬采用獨立鋼筋混凝土基礎(chǔ),?;A(chǔ)施工采用人工配合小型機械施工方案。
本施工組織設(shè)計內(nèi)容包括項目組織機構(gòu)設(shè)置,、施工部署,、現(xiàn)場布置和管理、施工目標(biāo),、施工進度計劃安排,、勞動力及機械設(shè)備配置、主要施工方案,、方法,、質(zhì)量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施,。
本施工組織設(shè)計編制的目的是:為望城金星大道住宅項目廣告牌鋼架結(jié)構(gòu)工程投標(biāo)階段,,提供較為完整的綱領(lǐng)性技術(shù)文件,一旦我公司中標(biāo),,將在此基礎(chǔ)上進行深化
本工程基礎(chǔ)落在老土上,,地基承載力特征值大于等于80Kpa,若基底在填土上,,則將基礎(chǔ)下填土分層夯實,,滿足地基承載力大于等于80Kpa的要求方可,所有回填土(包括基礎(chǔ)四周回填土)均采用亞粘土摻30%碎石分層夯實,,壓實系數(shù)為0.96,,確保回填土內(nèi)
應(yīng)長沙市友阿集團要求拆除的戶外立柱鋼結(jié)構(gòu)廣告牌,,位于人民路友阿百貨停車坪,,東邊肯德基門口1處;西邊人民路與朝陽路交匯處東南角2處,。廣告牌采用鋼筋混凝土基礎(chǔ),,鋼結(jié)構(gòu)主體,,柱高12米,板面2*12米,,每塊面積24平方米,。共計三塊。 由于交通不能
鋼筋混凝土基樁,,鋼結(jié)構(gòu)廣告牌,。依據(jù)設(shè)計院出具的建設(shè)地點土質(zhì)勘探報告對施工圖紙校審、會審,。審核完畢按照甲方簽字同意的施工圖紙,,按圖施工。
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