-
地鐵站施工塔吊基礎施工方案
xxS車站設置在濱海大道北側、跨海園一路,、海園二路,，為地下兩層雙島式站臺車站,，采用明挖順做法施工。車站左線段全長656.59m,、右線段長419.4m,，標準段寬28.4m（非標準段寬17m），車站有效站臺中心里程為YDK3+177.000,，車
-
塔吊基礎,、安裝施工方案
本工程共選用三臺塔吊，將其分別布置在0A～0B/9～10軸,、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖）,，其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下，一臺塔吊基礎座在建筑物外,，1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至
-
-
-
彩鋼圍墻施工方案范本
彩板圍護結構安裝是非常重要的環(huán)節(jié)，必須引起足夠的重視,，同樣的材料不同隊伍安裝會出現截然不同的結果,。
-
-
造紙車間基礎施工方案.
南寧勁達興紙業(yè)有限公司一期建廠土建工程施工總承包項目位于廣西南寧橫縣六景鎮(zhèn)六景工業(yè)園經一路,。 工程名稱 南寧勁達興紙業(yè)有限公司一期建廠土建工程施工總承包 建設單位 南寧勁達興紙業(yè)有限公司 設計單位 中國輕工業(yè)南寧設計工程有限公司 監(jiān)理單位
-
某段地鐵投標施工方案
1、場址及規(guī)模簡要說明 大劇院站中部增加站廳層位于解放路與深南路交叉的原三角花壇處,，與地鐵大劇院站站廳 層、Ⅲ號,、Ⅳ號通道及5#出入口相連通,，南側鄰近深南大道，北側與已完工的大劇院站站 廳層相接，東側靠近地王大廈,。施工場址狹小,，增加站廳層總
-
tc5610塔吊基礎施工方案
工程名稱：名流世家新湖村K2地塊工程施工項目 建設地點：武漢市江岸區(qū)后湖興業(yè)路新北側新湖村其用地范圍內 建設規(guī)模：名流世家新湖村K2地塊位于武漢市江岸區(qū)后湖興業(yè)路新北側新湖村其用地范圍內，其由4棟高層住宅樓,、1棟多層社區(qū)服務用房及其附屬商鋪
-
某鋼廠轉爐基礎施工方案
2.1 工程位置：本工程位于H—L列煉鋼主廠房(11)一(16)線之間,。 2.2 工程內容：基礎為鋼筋砼板式結構，平面尺寸為44.0m×92.0m,，底板厚度為3.0m,，底板底標高▽-6.000，底板頂標高▽-3.000,，底板表面設置多種標高
-
QZT100塔吊基礎施工方案
本工程位于雁鳴大道與航海路交叉口西北側,，總建筑面積20.13萬㎡，工程共有6棟高層住宅分別為1,、2,、3、5,、6,、7#樓，地下一層,，地上除7#樓為26層外,，其余為25層，結構形式為剪力墻,；5棟3層商業(yè)為8~12#樓,，幼兒園、托老所為2層,，結構
-
QTZ80塔吊基礎施工方案
本工程均為27層的高層住宅,，層高2.9m，總高度85m,。主體結構形式為剪力墻結構,，一層地下室。 本案塔吊基礎尺寸為5600×5600×1350,，基礎埋深1.5m,，基礎上標高為-2.500m，基礎混凝土等級為C30,。采用樁基礎作為塔吊及其承臺
-
地鐵機電安裝施工方案
1.1.133地帙1弓絨的海車輛段位于疋圳市西開朗海填海片區(qū).車輛段總占地面積為34.78公頃.
-
筏板基礎專項施工方案
本方案為筏板基礎專項施工方案,，在筏板墊層施工完畢后，按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,，彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線,，并用紅色油漆進行標注，以利于墻,、柱鋼筋和模板施工,。
-
昆明某工程基礎施工方案
3、工程開工后,，工程樁每一施工階段開始需報請甲方和監(jiān)理方同意后方 可開工,；每根樁的樁長，砼灌注量必須有建設方現場代表簽字,；工程竣工,，需有建設方、總包,、設計方和施工方的驗收簽證,。
-
機組鍋爐基礎施工方案
某電廠2X60萬千瓦機組，設計為兩臺鍋爐,?；A為鋼筋混凝土結構，上部設計為鋼結構,。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米,。基礎形式為獨立基礎,?；A上部設有予埋螺栓，抗剪支撐埋件,?；A下為混凝土攪拌樁 。樁頭高出基礎墊層
-
圍墻工程專項施工方案
本文檔為圍墻工程專項施工方案,，包括：本工程為圍墻工程施工方案,，圍墻長度共計約2120米，其中西,、北面為2.6米高磚墻,，長度約為1000米，南面為1.8米高磚墻,，長度約270米,，東面為1.8米高鐵藝圍墻，長度約為850米,。 結合本工程的特點,、
-
-
-
-
-
某1#塔吊基礎施工方案（軌行區(qū)）
崗區(qū)橫崗六約村，深惠路東側,，占地18.34公頃,，整個場地呈不規(guī)則的多邊形，東西長約1070米,，南北寬約480米,。北面緊鄰地鐵正線、六約車站和規(guī)劃改造的深惠路,，西面有在建的鹽排高速立交和環(huán)城西路（擬建公路）,，西南面為高壓走廊（2條500KV和
-
某塔吊基礎專項施工方案
1/500。澆筑前注意用塑料袋套住螺栓絲桿,，澆筑搗鼓時注意不得碰觸地腳螺栓,。混凝土澆筑時取樣留取試塊送檢,，作為混凝土是否達到設計強度70%進行塔吊安裝的依據,，同時試驗報告作為安全資料存檔備查。 6,、混凝土澆筑后注意養(yǎng)護,，養(yǎng)護時間不少于14天
-
圍堰基礎防滲施工方案
內容簡介 2 施工程序及進度安排 2.1施工方案簡述 （1）混凝土防滲墻 根據工程覆蓋層及下覆基巖等地質特點，結合我公司類似工程特別是電站和xx一期縱向圍堰工程中的混凝土防滲墻施工經驗,，本標0.8m厚的混凝土防滲墻工程擬采用“兩鉆一劈,、平行
-
-
地鐵主體結構施工方案
車站為地下兩層雙柱三跨明挖結構（交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結構），本站共設有共設置9個出入口,、4組風亭及2個安全出入口,，其中B號出入口與2號風亭組合建，2號安全出入口與3號風亭組合建,。車站主體長446.6m,，標準段寬21.3m,，標準
-
橋梁基礎冬季施工方案
***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里,。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座,，小橋27.92延長
-
地鐵區(qū)間雨季施工方案
區(qū)間線路呈南北走向,，位于XX路現狀道路下方。本區(qū)間起點里程為XX站設計終點K8+605.491,，終點里程為車站設計起點K9+362.229，左線K9+163.918處有一0.018m的長鏈,，該處左K9+163.918=右K9+163.900
-
基礎開挖專項施工方案
本工程為單棟建筑,，最高5F,，局部2F,4F,整體設1F地下室,，框架結構,，荷載主要為柱荷載,，采用獨立基礎,。基礎以均勻巖土層作為基礎持力層,?；A墊層為C15，基礎C30,，基礎梁C35,，鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋,，保護層厚度大于40mm,，無墊層時為
專題： 基礎開挖專項施工方案 -
工程塔吊基礎施工方案
本方案編制是根據施工現場實際情況及工程結特點，為了材料運輸正常的運送到施工部位,，從而保證工程施工進度的順利進行,，我司在本工程計劃投入塔吊1座，型號為：廣西機,最大半徑R=50m,。
-
-
-
江蘇某設備基礎施工方案
江蘇****精機有限公司工程,，是在原有的生產車間內，在不影響正常生產的情況下,，增加改造二臺沖床設備基礎,，分別為300t、400t,；本工程設計單位：江蘇省****設計研究院有限公司,。
-
-
大型設備基礎施工方案
本施工方案作為冷軋機設備基礎施工的作業(yè)指導書,在編制本方案時，力求做到內容詳盡,，技術先進可行,，作業(yè)程序科學合理,，力爭起到促進該工程快速優(yōu)質建成的要求。
-
基礎底板防水施工方案
本工程為河北醫(yī)科大學東校區(qū)南院學生公寓（A座）,，建設地點位于東崗路116號醫(yī)科大學東校區(qū)院內,。建設單位為河北醫(yī)科大學，設計單位為河北省天藝建筑設計有限公司,。該工程為全現澆剪力墻結構,，筏板基礎，地下一層,，主體地上18層，±0.00相當于絕對高
-
設備基礎(土建)施工方案
一期工程（發(fā)電A廠）安裝兩臺由俄羅斯引進的800MW超臨界燃煤機組,，1990年立項,，1993年開工，2000年雙機投產,，填補了我國百萬千瓦級火電機組零的空白,。
-
-
-
地鐵基礎圍墻施工方案
地鐵基礎圍墻施工方案專題，為您提供地鐵基礎圍墻施工方案相關的文檔資料分享,，您可以下載地鐵基礎圍墻施工方案相關文檔進行學習參考,，更多地鐵基礎圍墻施工方案相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題
- 1 圍墻石基礎施工方案
- 2 樁基礎圍墻施工方案
- 3 圍墻磚基礎施工方案
- 4 圍墻基礎填施工方案
- 5 北京地鐵圍墻施工方案
- 6 帶形基礎圍墻施工方案
- 7 圍墻護欄基礎施工方案
- 8 地鐵軌道基礎施工方案