市政道路路面基層施工方案

工程概況 橫四路西為城市主干路,，雙向六車道,，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米，設(shè)計(jì)行車速度50km/h,，本次施工道路起于東城大道,，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,，全長412.148米,，本段路基路床（槽）整形13045m3,，4%水穩(wěn)底基層12543m2

[重慶]市政道路路面基層施工方案

橫四路西為城市主干路，雙向六車道,，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米,，設(shè)計(jì)行車速度50km/h，本次施工道路起于東城大道,，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長412.148米,，本段路基路床（槽）整形13045m3,，4%水穩(wěn)底基層12543m2 

市政道路路面基層施工 方案

城鄉(xiāng)路位于宜昌城區(qū)東側(cè)，起點(diǎn)為東山大道,，終點(diǎn)至花溪路,。本次施工起點(diǎn)為東站路，終點(diǎn)至共同南路,，全長1320m,。標(biāo)準(zhǔn)路段紅線寬36m，港灣站臺(tái)處車道拓寬3m,，紅線寬39m,；道路交叉口處兩側(cè)車道各拓寬3m，紅線寬42m,。

某工程路面底基層施工方案

本文為某工程路面底基層施工方案,，包括了工程概況、施工工期,、底基層施工等等內(nèi)容,，可供大家參考使用。

路面基層試驗(yàn)段施工方案

本試驗(yàn)段為路面基層樁號(hào)為K13+980—K14+180,，攤鋪200m,，半幅寬16.6m，面積3320m2,。試驗(yàn)段采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層填筑材料,，擬定松鋪系數(shù)1.30，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計(jì)算,，需水泥穩(wěn)定碎石材料777m3,。

路面底基層工程詳細(xì)施工方案

本合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K11+700,，終點(diǎn)樁號(hào)為K22+000，全長10.3公里,，路線平曲線半徑均大于5500米,，不設(shè)超高。素土松鋪厚度采用20cm,，壓縮系數(shù)為1.21左右,填筑混合料壓實(shí)厚度為19.5～19.9cm,。

市政路燈安裝施工方案

本文檔為市政路燈安裝施工方案，包含： 分部分項(xiàng)工程施工方案,，主要施工方法及重要部位的施工方案,、工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況、主要施工機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃等,。

市政瀝青混凝土路面施工方案

本方案,，主要針對(duì)市政工程瀝青路面編制的施工方案，適用于市政工程,，道路工程瀝青方案

酒航公路路面工程墊層施工方案

路面面層采用兩層式結(jié)構(gòu),，上面層為1.5cmAC-10Ⅰ細(xì)粒式瀝青混凝土，下面層為3.5cmAC-16I中粒式瀝青混凝土,。路面基層為20cm水泥穩(wěn)定砂礫,，墊層為15-25cm天然砂礫。

市政道路路面基層施工文案

橫四路西為城市主干路,，雙向六車道,，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米，設(shè)計(jì)行車速度50km/h,，本次施工道路起于東城大道,，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長412.148米,，本段路基路床（槽）整形13045m3,，4%水穩(wěn)底基層12543m2 

重慶某高速公路路面施工方案

本文檔為重慶某高速公路路面施工方案。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

贛豐路路面結(jié)構(gòu)層施工方案

本案針方市政工程的路面施工，做的針對(duì)性方案,，請(qǐng)大家多指教,，交流！

某市政道路路面基層施工

內(nèi)容簡介 本工程壓實(shí)土路基基層采用30cm厚6%水泥石屑穩(wěn)定層,。 路面基層混合料的施工采用現(xiàn)場攪拌,，人工輔助攤鋪，攤鋪機(jī)攤鋪壓實(shí),。要求壓實(shí)后頂面密實(shí)度應(yīng)大于98%,。七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于3Mpa 1,、水泥穩(wěn)定層施工工藝流程： 準(zhǔn)備工作→施工

市政道路路床施工方案

赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市政道路建設(shè)工程友誼大街招標(biāo)文件及答疑文件 赤峰市松山區(qū)北城區(qū)舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖

繞城高速公路路面水穩(wěn)基層試驗(yàn)段施工方案

本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)XX高速公路（東線）XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K5＋000～K18＋799.84（改建段），K52+749.592～K67+750（新建段）,。全幅段路基寬33.5米,，單幅路基寬16.75米。路面基層采用38cm

市政頂管施工方案文檔

1,、本段頂管為通信管線套管,，管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,，管材選用加重混凝土管,，管徑φ1750mm，頂管長度為66m,。

路面標(biāo)志標(biāo)線施工方案

廣西柳州至南寧高速公路改擴(kuò)建工程N(yùn)O.5標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍K1401+336～K1436+800,起于王靈,，經(jīng)陳圓、義合,，跨六乜水庫,，經(jīng)高容、合口,、那河，于下民竹上跨湘桂鐵路,，往西止于官山村,，全長35.464公里，屬于原柳南高速公路王靈至南寧段,，

路面工程安全施工方案

該工程為S105成青路K2＋961.419-K5＋765，全程2.804公里,。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,，為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下，我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場監(jiān)

路面工程路面施工方案

2． 路面工程 2．1水泥穩(wěn)定土 A．路拌法：（僅適用于底基層的第一層） a.檢查驗(yàn)收清理下承層檢查下承臺(tái)的壓實(shí)度,，平整度,，高程，橫坡度,，平面尺寸等,，對(duì)土基必須用12—15T壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查（3—4遍）如有表面松散、彈簧等現(xiàn)

市政頂管專項(xiàng)施工方案

該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,，商鋪林立,；周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌，嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區(qū)雨污合

路面透層詳細(xì)施工方案

本施工組織設(shè)計(jì)及施工方案是根據(jù)西寶高速公路的招標(biāo)文件,、圖紙,、規(guī)范及交通部的有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程,、標(biāo)準(zhǔn) 采用陽離子慢裂乳化石油瀝青,，瀝青含量為50、水50%,、乳化劑和穩(wěn)定劑含量為5%,，其基質(zhì)瀝青針入度通常不小于100；用量為1.—1.5L\m2

路面安全專項(xiàng)施工方案

S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街,，起點(diǎn)樁號(hào)為K235+443,，向西途徑中萬路、屏華路,、人文路,，終點(diǎn)位于萬三公路，終點(diǎn)樁號(hào)K240+843,，全長5.4KM,。

基坑工程市政施工方案

由于施工工期較緊，為了減少基坑施工時(shí)土方開挖量,，本工程各施工段實(shí)施同時(shí)開挖埋設(shè)的流水作業(yè),；另外，為了減少開挖期間排灌渠引水對(duì)施工管道的影響,，采用全圍堰施工方式,。

市政照明工程-施工方案

繞城高速公路路面水穩(wěn)基層試驗(yàn)段 施工方案

本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)XX高速公路（東線）XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K5＋000～K18＋799.84（改建段），K52+749.592～K67+750（新建段）,。全幅段路基寬33.5米,，單幅路基寬16.75米。路面基層采用38cm

市政工程混凝土路面施工方案

市政工程混凝土路面施工方案,，內(nèi)容詳細(xì),，供設(shè)計(jì)師參考。,。.

市政快速路路基填筑專項(xiàng)施工方案2

一般路基填筑,、特殊路基填筑、橋梁與路基搭接段、強(qiáng)夯,、安全文明等

陜西方圓建工集團(tuán)旬麟二級(jí)公路路面底基層施工方案

本標(biāo)段車行道設(shè)20cm厚二灰砂礫底基層,，采用現(xiàn)場拌合，翻斗車運(yùn)輸,， 人工配合鏟車攤鋪,，壓路機(jī)壓實(shí)

[方案][重慶]市政道路路面基層施工方案（含設(shè)計(jì)要求參數(shù)表）

橫四路西為城市主干路，雙向六車道,，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米,，設(shè)計(jì)行車速度50km/h，本次施工道路起于東城大道,，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,，全長412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3,，4%水穩(wěn)底基層12543m2 ,，5%水

某隧道路面混凝土施工方案

針對(duì)某隧道路面結(jié)構(gòu)形式，混凝土設(shè)計(jì)要求及施工過程中的注意事項(xiàng)進(jìn)行說明,，針對(duì)混凝土路面施工工藝流程,、注意事項(xiàng)及施工規(guī)范進(jìn)行說明

市政給排水設(shè)計(jì)施工方案

本資料為市政給排水設(shè)計(jì)施工方案，分 為 三 個(gè)施 工 段 ,，分別 為濱 河 路 ,、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路， 均 為 雙向 兩 車 道設(shè) 計(jì) ,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

市政園林綠化施工方案

本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程，需對(duì)原景點(diǎn)進(jìn)行景觀改造,。局部工藝 要求復(fù)雜,，施工工期較短，土方造景線條流暢結(jié)合自然,。

A2標(biāo)段砼路面施工方案

沙閻改線路基工程主線起訖樁里程為K0+000～K1＋307.927,，左線起訖里程為K0+000～K0＋412.136，順接現(xiàn)高低橋低側(cè)路段,；右線起訖里程為K0+000～K0＋404.2,，順接高低橋高側(cè)路段。起點(diǎn)順接處位于賽河村側(cè)面陳家老沙閻

混凝土路面修復(fù)施工方案

本工程為永興縣柏林鎮(zhèn)給水工程公路修復(fù)工程,，路線起點(diǎn)為永興縣柏林鎮(zhèn)工業(yè)園,，終點(diǎn)柏林鎮(zhèn)自來水水廠，全線長度約9606米,。因本工程在施工過程中需穿越部分省道S212路段,。設(shè)計(jì)文件中需在S212供水主管K2+520段,、S212供水主管K8+580段

美國如何選擇路面養(yǎng)護(hù)施工方案

介紹了美國路面養(yǎng)護(hù)工程的分類,美國養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)對(duì)養(yǎng)護(hù)方案的理解及其如何通過系統(tǒng)性的決策來確定養(yǎng)護(hù)方案。

道路工程基層施工方案

本工程為XX市XX路（XX路-XX路）道路改造工程,，改造路段西起XX路,，向東依次跨越XX路、XX路,、XX路,、XX路、XX路至XX路,，全線總長6.873km,，其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi),，實(shí)際改造長度6.439km,。XX市XX路

深圳某重點(diǎn)市政頂管施工方案

深圳市**大道北二段市政工程，建設(shè)單位是深圳市**區(qū)建設(shè)工程事務(wù)局,， 道路設(shè)計(jì)單位是中國市政工程**設(shè)計(jì)研究院,，路基軟基處理設(shè)計(jì)單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設(shè)計(jì)院。工程地點(diǎn)位于**區(qū)**鎮(zhèn),。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級(jí)客運(yùn)主干

C30混凝土路面施工方案

本合同為土建,、安裝第四標(biāo)段，樁號(hào)為HD33+200～HD41+000,，線路中心線水平投影長度為7.8km,。 我標(biāo)段根據(jù)設(shè)計(jì)通知（NZSBTR3-043）要求在XX河HD33+890.00～HD34+257.58段漫水路瀝青路面調(diào)整為C30混

10%灰土底基層施工方案

施工流程： 施工放樣 →上土→運(yùn)灰→整形→碾壓→檢測合格→養(yǎng)生 1、測量放線 根據(jù)灰土施工寬度,，實(shí)際寬度較灰土基層寬出50cm,，以保證基層壓實(shí)質(zhì)量。 2,、采用挖掘機(jī)上土,，按送鋪厚度17cm大致均勻分布。 3,、采用裝載機(jī)配合自卸汽車,，將已消解

水泥穩(wěn)定土基層施工方案

本工程為達(dá)到文明施工要求，樹立良好的施工形象,，滿足施工安全,、環(huán)境保護(hù)的要求，創(chuàng)建文明施工工地,，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí),，明確指示車流方向。