審核簽認分部工程和單位工程的質(zhì)量檢驗評定資料,,審查承包單位的竣工申請,,組織監(jiān)理人員對待驗收的工程項目進行質(zhì)量檢查,參與工程項目的竣工驗收,;
地鐵深基坑施工中與降水有關的安全問題1,、采用了降水措施后,不一定能解決局部的水位過高的問題,??梢圆捎镁植考泳⒕植棵髋盘幚?; 2,、成都地區(qū)的下伏基巖,一般為白堊紀的泥巖或泥質(zhì)粉砂巖為主,。這套地層在水文地質(zhì)學中定為非含水層或隔水層,。但事實上有
為全面貫徹落實交通運輸部辦公廳(廳質(zhì)監(jiān)便[2012]5號)《關于開展山區(qū)高速公路施工安全風險預控試點工作的通知》的精神,指導湖北省山區(qū)高速公路高邊坡及深基坑工程施工安全風險評估工作,,有效控制施工安全風險,,減少重特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,降低人
從業(yè)人員享有的安全生產(chǎn)權利 1.知情權,,即有權了解其作業(yè)場所和工作崗位的危險因素,、防范措施和事故應急措施; 2.建議權,,即有權對本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議,; 3.批評、檢舉,、控告權,,既有對本單位安全生產(chǎn)管理工作中存在的問題進行批評、檢舉,、
本項目位于新疆維吾爾自治區(qū)哈密地區(qū),,線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,跨紅柳河后折向西北,經(jīng)哈密市星星峽鎮(zhèn),、雙井子鄉(xiāng),,自擬建額濟納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過,沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉(xiāng),終點至伊吾縣淖毛湖礦區(qū);
1,、總則,、術語與定義 2、工作內(nèi)容,、職責,、事故處理和報告 3,、關聯(lián)文件 4,、相關附件 附件一《基坑支護環(huán)境調(diào)查表》 附件二 《基坑支護設計方案審查工備案》 附件三《基坑支護安全檢查表》 附件四 基坑土方開挖注意事項 附件五 《基坑支護常見問
五沽河特大橋中心里程為DK68+853.88全長9704.9m,橋跨布置為265-32m簡支梁,、26-24 m簡支梁,、1-20m簡支梁、1-(32+48+32)m連續(xù)梁,、1-(48+80+80+48)m剛構連續(xù)梁,。
【簡介】 幸福港灣尚品居土石方、基坑支護及地基與基礎工程位于深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)大道與興業(yè)路交匯處,,基坑西南側(cè)和東北側(cè)分別與西鄉(xiāng)大道和興業(yè)路相鄰,,此兩條市政道路分布有燃氣管、電力纜線,、通訊光纜,、給水管、雨水管,、排洪廂涵等,,埋深1.0m~2.3m
南部市政環(huán)衛(wèi)設施基地改擴建工程建設場地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè)。項目主要由主樓和純地下室等組成,,地上12層,,地下2層??偨ㄖ娣e23307.190m2,,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2,。上部結(jié)構體
本安全專項施工方案適用于沈陽四環(huán)快速路新建工程渾河景觀橋及路基軟基處理工程基坑開挖深度超過4m(含4m)的基坑(槽)并采用支護結(jié)構施工的工程,,或基坑雖未超過4m,但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復雜,、地下水位在坑底以上等工程,。
4、鋼板樁施打 (1)鋼板樁插打采用開始一部分逐塊或逐組插打,,后一部分則先合攏后再插打的方法,。 (2)插鋼板樁前應在鎖口處,涂以黃油,,以便鎖口滑潤易插,。插樁順序是從每邊一角插至另一角,。鋼板樁可多次插打到位,,應盡量按組插打鋼板樁,,并防止打這一
1.水泥:32.5級礦渣水泥或普通水泥,要杜絕使用過期水泥,。 2.砂:中粗砂,。含泥量≤3%,使用前過篩,。 3.水泥花磚:抗壓抗折強度符合設計要求,,其規(guī)格品種按設計要求選配,板塊的長,、寬,、厚,允許偏差不得超過±lmm,,平整度偏差不得超過0.5
護技術規(guī)程》(JGJ120-99),; 2、《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB50007-2002),; 3,、新建鐵路向莆線三
工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》(建質(zhì)[2004]213號); ㈢,、《建筑基坑支護技術規(guī)程》(JGJ120-99),; ㈣、《中華人民共和國
擬建場地位于xx市丈八四路與科技八路交匯處的東南角,,樁基設計采用管樁基礎工程,樁頂標高介于402.35~399.25m之間,。
南部市政環(huán)衛(wèi)設施基地改擴建工程建設場地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè),。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,,地下2層,。總建筑面積23307.190m2,,其中地上建筑面積13513.030m2,,地下建筑面積9794.160m2。上部結(jié)構體
本工程基坑支護采用9米長鋼板樁配合內(nèi)支撐進行支護,,鋼板樁施打深度以進入承臺底2-3米為準,,施工機械采用40T履帶吊車,,配合振動錘及200KW專用(三相220V)發(fā)電機施工。
一,、進入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀律,,特種作業(yè)人員必須持證上崗。 二,、嚴格執(zhí)行施工組織設計和安全技術措施,,不準擅自修改。 三,、基坑開挖前,,應先檢查了解地質(zhì)、水文,、道路,、附近建筑物、民房等狀況,,做好記錄,,開挖過程經(jīng)常觀測變化情況
南部市政環(huán)衛(wèi)設施基地改擴建工程建設場地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè)。項目主要由主樓和純地下室等組成,,地上12層,,地下2層??偨ㄖ娣e23307.190m2,,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2,。上部結(jié)構體
本資料為高邊坡和深基坑施工安全評估,,共94頁。 簡介: 高速公路高邊坡及深基坑工程施工安全風險評估工作,,有效控制施工安全風險,,減少重特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,降低人員傷亡和經(jīng)濟損失,,保障公路高邊坡,、深基坑工程建設的安全??傮w風險評估指開工前根
本資料為深基坑施工安全常識,共29頁,。 簡介: 深基坑,,是指開挖深度超過5米(含5米)或地下室三層以上(含三層),,或深度雖未超過5米,但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線特別復雜的工程 ,。本規(guī)定所稱深基坑工程,,包括工程勘察、圍護結(jié)構設計,、圍護結(jié)構
本工程位于擬建場地位于龍巖市新羅區(qū),,龍巖大道東側(cè),雙龍路南側(cè),,與龍巖萬達廣場隔路相望。本項目地塊方正,、較規(guī)則,,總占地面積:61973.5㎡,總建筑面積:304747。1㎡,,地上建筑面積:223098.8㎡,,地下室建筑面積:78573。3㎡,
綠地襄陽置業(yè)有限公司擬開發(fā)建設綠地中央廣場A01地塊商辦樓項目,,第3頁規(guī)劃總用地面積約6000m2,,總建筑面積約71258m2。工程地點位于襄陽市樊城區(qū)中原西路與臥龍大道交匯處,,東靠臥龍大道,,南靠中原西路,西側(cè)緊鄰A02地塊,,北側(cè)緊鄰在建A
本工程為光山康恒環(huán)境生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)工程綜合水泵房土方開挖工程,,根據(jù)信陽市建筑設計勘察院提供的《巖土勘察報告》(工程編號17-053光山康恒),-0.6m~-2.8m為素土層,,-2.8m~-8m為粉質(zhì)粘土層,,綜合水泵房區(qū)域場地標高約為-0.6
深基坑工程是指開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)的土方開挖、支護,、降水工程,;或者開挖深度雖未超過5m,但地質(zhì)條件,、周圍環(huán)境和地下管線復雜,,或影響毗鄰建筑(構筑)物安全的基坑(槽)的土方開挖、支護,、降水工程,。
建筑工程質(zhì)量事故處理程序及原則 林秀英(福建省莆田市涵江區(qū)建設工程質(zhì)量監(jiān)督站 351111) [提 要]結(jié)合多年來建筑工程質(zhì)量監(jiān)督過程中質(zhì)量事故的處理經(jīng)驗,,提出了工程質(zhì)量事故處理的基本程序及原則,。 [關鍵詞] 事故調(diào)查,、處理原則、處理程序
近年來,,我國各大中城市萬幢高樓拔地而起,,10層以上的建筑物已隨處可見。同時,,這些已建和在建的高樓,、超高樓,其基坑深度已逐漸由6m,、8m發(fā)展至10m,、20m以上。伴隨著這些大工程的實施,,深基坑工程的設計,、施工技術與計價也尤為重要
本文為深基坑支護設計與施工書,主要內(nèi)容有深基坑支護結(jié)構類型概述,、樁墻式擋土結(jié)構設計計算等內(nèi)容,。
①層—粉土(Q4al+1):灰黃色,稍濕~濕,,松散,。含少量的植物根系,搖震反應中等,,無光澤反應,,干強度和韌性低,地表0.30~0.50m為耕植土,;層頂標高25.55m~27.12m,,層厚2.20m~2.80m;場地均有分布,。 ②層—粘土(Q
工人進廠要第一時間在市安監(jiān)站辦理平安卡(有網(wǎng)上報名清單及交款發(fā)票可暫時認同),,建議平安卡與工人工資掛鉤。
主體建筑:通遼綠色食品加工園區(qū)采暖供熱站工程;開挖深度:正負零最深泵房處坑底標高為-7.5m,,基坑開挖深度0~7.2m,。
1、本標段橋涵基礎工程開挖深度(深基坑)在5.0~13m之間的基坑,。 2,、基坑周邊無建筑物,坑壁護理形式采用插打鋼板樁支護,,確?;铀闹芡馏w不坍塌
本合同段為沈陽四環(huán)快速路新建工程第五合同段,,位于沈陽市中心城區(qū)東側(cè),于規(guī)劃中的沈撫新城核心區(qū)域跨越渾河,,全長1.85公里,,起始里程為K64+600,終點里程為K66+450,,主要構造物有高坎渾河景觀大橋1座,,預留道路框架涵1座,過水蓋板涵1
以南京長江第四大橋南錨碇基礎為背景工程,,對超大“∞”字型地連墻深基坑進行數(shù)字仿真模擬,、監(jiān)測成果分析,主要從地下連續(xù)墻深層水平側(cè)向變形和地連續(xù)墻受力兩個方面進行模擬與實測,,并進行了對比分析,,地連墻變形規(guī)律和應力分布規(guī)律,模擬與實測是比較一致的
本合同段為沈陽四環(huán)快速路新建工程第五合同段,,位于沈陽市中心城區(qū)東側(cè),于規(guī)劃中的沈撫新城核心區(qū)域跨越渾河,,全長1.85公里,,起始里程為K64+600,終點里程為K66+450,,主要構造物有高坎渾河景觀大橋1座,,預留道路框架涵1座,過水蓋板涵1
本項目總建筑面積為18235.39 m2,,由一層地下室,、三層裙樓、一棟20層住宅樓和一棟19層住宅樓組成,。地下室主要為設備房及車庫,,1/01~15軸部分為人防區(qū),建筑面積3141.16m2 ,。兩棟高層住宅樓5~20層為標準層,,四層為架空層,