合肥軌道交通3號線4個出入口地下兩層島式站臺車站設(shè)計圖109張CAD
本資料為重慶軌道交通9號線安防系統(tǒng)招標(biāo)圖,,圖紙包括:全線門禁系統(tǒng)圖,;典型站門禁系統(tǒng)構(gòu)成圖,;車輛基地電子巡更系統(tǒng);站廳層門禁系統(tǒng)平面布置,;安檢系統(tǒng)流程圖,;安檢設(shè)備布置圖;車站票務(wù)室防入侵系統(tǒng)圖,。...
本資料為軌道交通9號線信號系統(tǒng)施工圖,,圖紙包括:ATC系統(tǒng)功能框圖;ATC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖,;正線信號設(shè)備布置圖(一),;設(shè)備非集中站室內(nèi)設(shè)備布置示意圖;...
本資料為重慶軌道交通9號線自動售檢票AFC設(shè)計圖,,設(shè)計范圍包括:5座車站的自動售檢票系統(tǒng),、1個培訓(xùn)中心系統(tǒng)、本圖主要說明本工程AFC系統(tǒng)各車站設(shè)備布置方案,、線槽方案,、網(wǎng)絡(luò)及配電方案等內(nèi)容。...
本資料為重慶軌道交通9號線火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計圖,,本站設(shè)計范圍為典型站(蘭桂大道站)車站級火災(zāi)自動報警系統(tǒng),即車站建筑區(qū)域內(nèi)的火災(zāi)探測與報警以及相關(guān)消防設(shè)施聯(lián)動設(shè)計,。...
本資料為重慶軌道交通9號線綜合監(jiān)控系統(tǒng)招標(biāo)圖,設(shè)計范圍包括:本圖冊為綜合監(jiān)控系統(tǒng)招標(biāo)附圖,包括全線綜合監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成示意圖,、車輛基地綜合監(jiān)控系統(tǒng)圖,、典型站(蘭桂大道站)車站級綜合監(jiān)控系統(tǒng)、車站控制室設(shè)備平面布置圖和IBP盤面布置圖等,中央級綜合監(jiān)控系統(tǒng),、培訓(xùn)管理系統(tǒng),、設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)由一期工程負(fù)責(zé)建設(shè)實(shí)施,并預(yù)留二期的接入條件,九號線二期工程負(fù)責(zé)接入,。...
本資料為重慶某軌道交通9號線站臺門系統(tǒng)招標(biāo)圖,,圖紙包括:系統(tǒng)組成圖;監(jiān)控系統(tǒng)原理圖,;開門流程圖,;關(guān)門流程圖;配電系統(tǒng)原理示意圖,;典型車站高站臺門平面布置圖典型車站高站臺門立面布置,;典型車站高站臺門橫剖面圖;典型車站低站臺門平面布置圖,;設(shè)備室典型布置圖等,。...
本資料為軌道交通9號線環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)招標(biāo)圖,設(shè)計范圍包括:本圖冊包括典型站(蘭桂大道站)環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備安裝及管線設(shè)計,。...
某軌道交通9號線第3個站,,本站為地下2層明挖車站,,采用8米雙島式站臺,車站總長455.69米,,標(biāo)準(zhǔn)段線間距11.2m,,有效站臺計算長度140m,屏蔽門總長135.74m,,車站設(shè)4個出入口,,布置在四個象限;設(shè)4組風(fēng)亭,,除號號新排風(fēng)亭有蓋外,,其余均為低矮風(fēng)亭,滿足間距要求,。圖紙包含:圖紙目錄,,施工圖總說明,設(shè)備材料表,,圖例符號,,車站總平面圖,隧道通風(fēng)系統(tǒng)系統(tǒng)圖,,站廳隧道通風(fēng)平面圖,,站臺隧道通風(fēng)平面圖,,...
軌道交通3號線習(xí)某車站為地下兩層島式車站,,其中地下一層為站廳層,地下二層為站臺層,,車站主體結(jié)構(gòu)外包總長196.6m,總寬20.9m(有效站臺中心處)站臺計算長度120m,有效站臺寬度12m.圖紙內(nèi)容包括:說明,、材料表、系統(tǒng)圖,、平面圖,、大樣等圖紙。...
本圖紙為:某地軌道交通9號線站后工程工藝建筑CAD圖紙,,內(nèi)容包括:花石溝停車場工藝總平面圖,,聯(lián)合車庫平剖面圖,工程車庫及材料庫一層平面布置圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用,。
本圖紙為:某地軌道交通9號線火災(zāi)自動報警系統(tǒng)CAD圖紙,內(nèi)容包括:火災(zāi)自動報警系統(tǒng)圖 設(shè)備層負(fù)一層FAS報警平面圖,,風(fēng)亭FAS系統(tǒng)報警平面圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用,。
地鐵車站的設(shè)計與施工是地鐵工程中的一個難點(diǎn)問題。本設(shè)計依據(jù)佛山城市軌道交通3號線的運(yùn)營要求,、車站周邊環(huán)境以及工程水文地質(zhì)條件等,,按照地鐵設(shè)計規(guī)范和混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范等,本著經(jīng)濟(jì)合理,、安全實(shí)用的基本原則,,對新松車站進(jìn)行建筑設(shè)計、主體結(jié)構(gòu)設(shè)計,、圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計以及施工監(jiān)控量測設(shè)計,。車站設(shè)計的主要內(nèi)容如下:1、根據(jù)線路的特征,、運(yùn)營管理要求,、周圍的環(huán)境以及施工方法等條件確定車站平面形式;2,、根據(jù)客...
上海市軌道交通6號線技術(shù)標(biāo)文件內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),,僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒。
擬建上海軌道交通13號線XX車站位于XX北路與XX北路之間的XX路北側(cè),,設(shè)計為地下三層,、島式站臺車站。 標(biāo)準(zhǔn)段中心線處頂板覆土厚約1.410米,。主體結(jié)構(gòu)外包尺寸為158.2米(長)x23.45米(寬),,為地下三層車站。西端頭井設(shè)有兩個始發(fā)井,東端頭井設(shè)有兩個接受井,。共設(shè)有4個出入口和一個換乘通道,,圍護(hù)形式采用地下連續(xù)墻,埋深為40m ,,其中3,、4采用頂管法,4號預(yù)留工作井,,本次不施工,。采用明挖順筑法施工。
軌道交通3號線習(xí)某車站為地下兩層島式車站,其中地下一層為站廳層,,地下二層為站臺層,,車站主體結(jié)構(gòu)外包總長196.6m,總寬20.9m(有效站臺中心處)站臺計算長度120m,有效站臺寬度12m.圖紙內(nèi)容包括:說明、材料表,、系統(tǒng)圖,、平面圖、大樣等圖紙,。
上海軌道交通9號線一期工程某標(biāo)段(實(shí)施)施工組織設(shè)計 ,,可供參考。
此圖紙為某市6號線軌道交通人防門設(shè)計圖紙,,圖紙為cad格式,,可以編輯,圖紙包含;車站人員主(次)要出入口標(biāo)準(zhǔn)人防段平面圖出入口無門檻防護(hù)密閉門,、密閉門安裝建筑限界消防通道防護(hù)段平剖面圖等圖紙...
上海市軌道交通6號線工程土建5標(biāo)段內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),,僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒。
項(xiàng)目位于青浦區(qū)東部趙巷鎮(zhèn),緊鄰318國和滬青平高速公路趙巷出口,,距上海市中心人民廣場約25公里,,距海虹橋國際機(jī)場約10公里,是上海連接江浙兩省的重要節(jié)點(diǎn),,也是青浦區(qū)連接閔行區(qū),、松江區(qū)、嘉定區(qū)的重要節(jié)點(diǎn),?;刂苓叿植贾虾N鞑恐匾穆糜涡蓍e度假資源,。
本資料為地鐵車站土建模型,,所用軟件為revit2016,由于不能上傳該模型,,我把后綴改為.dwg,,有需要的朋友下載完資料后把資料的后綴改為.rvt即可使用。
關(guān)于地鐵站的相看報告,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,國內(nèi)大院聯(lián)合體編寫,值得下載學(xué)習(xí),。,。。,。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。
軌道交通暖通施工圖紙包括:空調(diào)水管穿防護(hù)墻示意圖,、空調(diào)水管穿越兩個防護(hù)單元隔墻示意圖,、剛性密閉套管安裝詳圖、空調(diào)水管穿頂板示意圖等等清潔式通鳳系統(tǒng)上設(shè)置油網(wǎng)濾塵器,,油網(wǎng)濾塵器組裝在清潔式進(jìn)風(fēng)防護(hù)密閉門上,。清潔通風(fēng)時關(guān)閉所有防護(hù)門和密閉門,打開清潔式進(jìn)風(fēng)防護(hù)密閉門上的小電動防護(hù)門和進(jìn)風(fēng)機(jī)密閉門上的進(jìn)風(fēng)機(jī),,利用環(huán)控系統(tǒng)的送風(fēng)系統(tǒng)對工程內(nèi)部送風(fēng),。同時打開排風(fēng)機(jī)密閉門上的排風(fēng)機(jī),利用環(huán)控系統(tǒng)的...
一種軌道交通用加強(qiáng)板焊接裝置,,包括支撐架主體,,所述支撐架主體包括前后對稱的兩個側(cè)板,兩個所述側(cè)板上側(cè)對稱設(shè)置有鎖緊組件,,兩個所述側(cè)板之間對稱設(shè)置有滑動組件和壓緊機(jī)構(gòu),;所述壓緊機(jī)構(gòu)包括螺桿組件,所述螺桿組件活動設(shè)置在滑動組件的底部,,所述螺桿組件的一端設(shè)置有壓緊組件,;通過兩個側(cè)板能夠?qū)χ鳈M梁進(jìn)行定位,通過鎖緊組件能夠固定兩側(cè)板之間的距離,,使每次焊接加強(qiáng)板時的寬度相同,,設(shè)置的壓緊機(jī)構(gòu)能夠快速定位加強(qiáng)板并...
某軌道交通預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計,先確定了幾種方案并最終采用50m+80m+50m預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋作為方案進(jìn)行設(shè)計。主梁共由72個單元組成,采用單箱單室箱梁變截面,。對選定預(yù)應(yīng)力連續(xù)鋼構(gòu)橋梁方案利用《MIDAS_Civil》重點(diǎn)進(jìn)行了承載能力極限狀態(tài),、正常使用極限狀態(tài)和施工階段受力驗(yàn)算,通過分析說明該方案設(shè)計的合理性和正確性,。預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋常用于大跨度,高墩的結(jié)構(gòu)中,,橋墩縱向剛度較小,在豎向荷載...
地鐵站出入口及風(fēng)亭結(jié)構(gòu)與防水設(shè)計圖,,大院出圖,,圖紙做法項(xiàng)目,滿足國家設(shè)計規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),,值得學(xué)習(xí)
長沙市軌道交通1號線尚雙塘車輛段位于長沙市天心區(qū)與長沙縣暮云鎮(zhèn)交界范圍,,與一期工程線路終點(diǎn)站萬家麗路站接軌,隨一期工程建成,。尚雙塘車輛段主要承擔(dān)1號線部分車輛的停車列檢,、雙周、三月檢等運(yùn)用任務(wù),,1號線全部車輛的定/臨修任務(wù),;設(shè)綜合維修中心負(fù)責(zé)1號線各系統(tǒng)的維修維護(hù)任務(wù);設(shè)物資總庫以滿足1號線運(yùn)營的需要,。尚雙塘車輛段由運(yùn)用庫,、檢修庫、物資總庫,、調(diào)機(jī)及工程車庫,、蓄電池間及壓縮空氣站、牽引降壓混合變電所,、雜品庫,、試車機(jī)具間、綜合樓,、污水處理站,、派出所等生產(chǎn)生活房屋及相關(guān)室外構(gòu)筑物組成。其中運(yùn)用庫建筑面積為26640.98㎡,,檢修主廠房建筑面積為12925.98㎡,,綜合樓建筑面積為13394
廈門軌道交通車輛限界圖,包含隧道內(nèi)設(shè)備限界,、車輛限界、車輛輪廓線,,隧道外設(shè)備限界,、車輛限界、車輛輪廓線,直線段設(shè)備限界,、車輛限界,、車輛輪廓線和曲線段設(shè)備限界、車輛限界,、車輛輪廓線,。圖中有詳細(xì)的坐標(biāo)點(diǎn)以及坐標(biāo)點(diǎn)列表,能夠一目了然的知道設(shè)備限界點(diǎn),,并且可以編輯,。...
工程概況:本工程為貴州省學(xué)校交通實(shí)訓(xùn)基地給排水施工圖。項(xiàng)目建筑面積:11385.59m,,地上四層,,建筑高度21.300米。一層~三層主要為高鐵站實(shí)訓(xùn)用房,,四層主要為階梯教室,。設(shè)計范圍:給排水部分為該工程的給、排水系統(tǒng),、室內(nèi)消火栓系統(tǒng),、滅火器配置系統(tǒng)。...
軌道交通車站環(huán)控電控柜,,圖紙包括:"智能低壓控制系統(tǒng)示意圖""A端環(huán)控電控柜排列圖""B端環(huán)控電控柜排列圖""環(huán)控電控柜基礎(chǔ)接地圖""環(huán)控電控柜平面布置圖"...
本工程為地鐵軌道交通9號線一期工程合川路站工程建設(shè)施工CAD設(shè)計,,包含SMW圍護(hù)與地墻交接處加固圖、現(xiàn)場SMW施工流程圖等圖供設(shè)計師參考,。
長沙市軌道交通1號線位于長沙市城市南北向發(fā)展軸,,為軌道交通網(wǎng)南北向的核心路線,與2號線形成線網(wǎng)的“十字”型核心骨架,,是長沙市軌道交通線網(wǎng)中最重要線路之一,。 長沙市軌道交通1號線一期工程范圍為汽車北站至尚雙塘站,線路全長約23.627km,,其中地下線22.278km,,高架線1.139km,過渡段0.21km,。全線共設(shè)車站20座,,其中地下站19座,高架站1座,,換乘站8座,。設(shè)計列車行車最高速度為80Km/h,初、近,、遠(yuǎn)期均采用B型車六輛編組,,采用DC1500V接觸網(wǎng)供電,。在汽車北站、鐵道學(xué)院站附近分別設(shè)置主變電站一座,??刂浦行脑O(shè)于杜花路
本站站名為“龍源十一街站”,為鄭州市軌道交通4號線工程第11座車站,。車站主體位于龍源十一街與龍湖中環(huán)路交叉路口,,沿龍湖中環(huán)路跨龍源十一街設(shè)置;東北,、西北象限為醫(yī)療衛(wèi)生用地,,東南、西南象限為商劃紅線寬度55米,。
本工程為軌道交通9號線蘭桂大道站給排水及消防,,包含1號出入口給排水及消防平面圖、2號出入口給排水及消防平面圖,、3號出入口給排水及消防平面圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用。
4.2 土袋圍堰的施工方法 4.2.1,、圍堰高程確定 圍堰高度比施工過程中最高水位高出1m,,根據(jù)現(xiàn)場情況,計劃高度為4m,。其中采用直徑20cm的木樁,,入河底不小于1m…… 4.3 河底護(hù)砌施工 一期圍堰過程中,我部計劃優(yōu)先完成XJ11#墩,,待XJ11#墩承臺回填完成后,,進(jìn)行該段20m范圍內(nèi)的河底護(hù)砌…… 4.4 漿砌石擋墻的施工 漿砌石擋墻的施工在二期圍堰完成后進(jìn)行施工,施工工藝與原設(shè)計方案相同…… 6,、質(zhì)量保證措施 1,、明確各級技術(shù)質(zhì)量管理人員責(zé)任及獎罰措施;認(rèn)真執(zhí)行《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》,,項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量第一責(zé)任人…… 7,、安全保證措施 1、各單位工程以及重要施工部位開工前,,應(yīng)由
本圖紙是某市軌道交通某站10KV架空電力線路遷改工程竣工圖,,某市軌道交通某站10KV架空電力線路遷改工程竣工圖,某市軌道交通某站10KV架空電力線路遷改工程竣工圖...
本圖紙為軌道交通建筑限界(車站)施工圖,,包含直線車站,,高架島式車站等樣式車站建筑限界施工圖,??捎糜谲壍澜煌ㄔO(shè)計參考及輔助設(shè)計參考,。對于建筑初學(xué)者或者研究軌道交通的學(xué)者有很大的幫助,歡迎下載參考,。...
本資料為[浙江]軌道交通車站動力照明專項(xiàng)圖紙,。概況:本車站為寧波市軌道交通1號線二期工程的地下車站。主體為地下二層島式車站,,車站總建筑面積10314平方米,,其中車站主體建筑面積為7641平方米。共設(shè)有3個出入口,,變電所在車站的左端,。辦公用房有吊頂,重要的設(shè)備機(jī)房有防靜電地板,。站廳層凈高5.5米,,有吊頂,吊頂下凈空3.3米,。站廳層地面墊層厚0.05米,。站臺層凈高4.65米,有吊頂,,吊頂下...
軌道交通車站設(shè)備,、區(qū)間動力配電,,圖紙包括:"照明配電室基礎(chǔ)接地圖""5號出入口電氣干線平面圖""動力配電箱系統(tǒng)圖""站臺層A端電氣干線平面圖""站臺層B端插座配電平面圖""站廳層B端電氣干線平面圖"...
本圖紙為軌道交通某站暖通施工設(shè)計圖紙,包括風(fēng)系統(tǒng),,水系統(tǒng),,夾層空調(diào)通風(fēng),冷凍機(jī)房等的施工設(shè)計,,冷水機(jī)組設(shè)備尺寸圖,,風(fēng)機(jī)安裝圖等。設(shè)計合理,,圖紙清晰全面,,是不錯的參考資料。...