摘 要電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可解決汽車(chē)轉(zhuǎn)向輕便性和靈敏性的矛盾,使駕駛員在汽車(chē)低速行駛時(shí)獲得較大助力,高速行駛時(shí)獲得較強(qiáng)的路感,。本次設(shè)計(jì)主要完成電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓部分和機(jī)械部分的設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)中將車(chē)速信號(hào)和轉(zhuǎn)向盤(pán)角速度信號(hào)引入液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),電子控制單元根據(jù)車(chē)速傳感器和轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器檢測(cè)的車(chē)速信號(hào)和轉(zhuǎn)向信號(hào),,計(jì)算出電動(dòng)機(jī)的對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速,,對(duì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制,電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵,控制電動(dòng)...
汽車(chē)電控機(jī)械自動(dòng)變速傳動(dòng)系統(tǒng)(AMT)可有效地消除駕駛員操縱技術(shù)的差異,,降低駕駛疲勞強(qiáng)度,,提高汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和行車(chē)安全性,。與其它自動(dòng)變速系統(tǒng)相比具有傳遞效率高,、制造成本低、工藝流程成熟,、易于制造等優(yōu)點(diǎn),。由于重型車(chē)輛使用條件極為惡劣,變速器負(fù)載大,,檔位多,,選換檔操縱沉重,使駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度大,,容易疲勞,,發(fā)展自動(dòng)變速技術(shù)已成為必然趨勢(shì)。綜合考察,,AMT更適合中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的現(xiàn)實(shí),,對(duì)重型車(chē)進(jìn)行AMT自...
電動(dòng)提升行梁的電控系統(tǒng)設(shè)計(jì),圖紙是介紹的一種電動(dòng)行梁的系控制,,包含總總電器布置圖,,各控制柜說(shuō)明,系統(tǒng)線路,,配套的電氣元件,,控制回路,圖紙名目等等,,非常詳實(shí)是電控設(shè)計(jì)的參考使用,,cad2007以上版本打開(kāi)。...
壓刀工作臺(tái)的電控系統(tǒng),,圖紙是介紹的一種壓刀工作臺(tái)的電控系統(tǒng),,內(nèi)容包含柜體面板布置圖,系統(tǒng)控制按鈕,,信號(hào)運(yùn)行板布置圖,,以及詳細(xì)的接線控制端子,電路系統(tǒng)原理布置圖等等,,詳情見(jiàn)內(nèi)容,,圖紙CAD繪制,,歡迎下載參考。...
樓宇的地下車(chē)庫(kù)電控系統(tǒng),,本圖是介紹樓宇的地下車(chē)庫(kù)電系統(tǒng)配圖,,包含動(dòng)力控制總布置柜,地下一二層動(dòng)力系統(tǒng)平面,,人防配電系統(tǒng)等,cad2007以上版本打開(kāi)圖紙,,歡迎下載參考,。...
本資料為設(shè)備控制器_液壓泵電控系統(tǒng),內(nèi)含液壓泵電控系統(tǒng)圖等,,圖紙?jiān)O(shè)計(jì)詳盡,,僅供參考學(xué)習(xí)
擺線液壓馬達(dá)試驗(yàn)系統(tǒng)是針對(duì)擺線液壓馬達(dá)設(shè)計(jì)的性能測(cè)試系統(tǒng),采用手動(dòng)控制,,儀表顯示,,人工記錄的操作方式,從而完成各項(xiàng)性能試驗(yàn),,檢測(cè)被試馬達(dá)合格與否,。其中包括相關(guān)圖紙及說(shuō)明書(shū)。...
13-31米的跨橋結(jié)構(gòu)電控系統(tǒng),,技術(shù)要求1,、本機(jī)應(yīng)按GB10183-88《橋門(mén)式起機(jī)制造及軌道安裝公差》和JB3695-84《電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)》的要求制造。2,、本機(jī)的起升機(jī)構(gòu)為電動(dòng)葫蘆,,根據(jù)不同的工作制度可選用AS型或H型電動(dòng)葫蘆。3,、司機(jī)室有開(kāi)式和閉式兩種,,本圖的起重機(jī)總質(zhì)量是指閉式司機(jī)室的。4,、本機(jī)工作制度與起升機(jī)構(gòu)的工作制度相同,。...
某綜合會(huì)展中心各電控系統(tǒng),,本圖是一套展覽中心的配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖,,整體內(nèi)容包括,整體平面布置圖,變電站系統(tǒng)名消防系統(tǒng)控制,,制冷系統(tǒng)控制,,以及應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)等,,每一種都有詳細(xì)說(shuō)明圖解,cad2007以上版本可以打開(kāi),,是不錯(cuò)的參考資料,,歡迎下載,。...
洗浴中心恒溫的保熱電控系統(tǒng),,圖紙是介紹的一種應(yīng)用于大型洗浴進(jìn)行溫度水量控制的系統(tǒng)柜線路總圖,,圖紙包含詳細(xì)的動(dòng)力系統(tǒng),,控制系統(tǒng),,信號(hào)系統(tǒng)等等,,歡迎下載參考使用,。cad2007以上版本打開(kāi)。...
多軸展板機(jī)電控系統(tǒng)詳圖,,說(shuō)明1.在設(shè)備安裝時(shí),現(xiàn)場(chǎng)確定所用材料數(shù)量.本圖僅供參考.各類(lèi)管夾可將其螺孔墊板焊在設(shè)備上,焊接要求4Δ10/20.所用管夾的數(shù)量可根據(jù)需要增減.2.接在移動(dòng)部分的管線,應(yīng)留有余地以免受力損壞.3.管線標(biāo)號(hào)先打在喉箍上,然后套在相應(yīng)的金屬軟管的...
跳線觸接靈敏行位車(chē)電控系統(tǒng),,圖紙是介紹一種用于通過(guò)位置感應(yīng)進(jìn)行停止和啟動(dòng)的跳線觸接靈敏行位車(chē)電控系統(tǒng),,圖紙內(nèi)容包含結(jié)構(gòu)總布置圖,絕緣儲(chǔ)連軸,,潛入閥,,系統(tǒng)線路板,斷電回路,雙控跳線型總,等等,圖紙是CAD繪制,歡迎下載參考.
客房電控系統(tǒng)接線圖,,內(nèi)容包括:各方位的平面圖 ,、立面圖和設(shè)計(jì)說(shuō)明等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,,歡迎各位設(shè)計(jì)師下載哈~
此圖為全自動(dòng)雙溫冷庫(kù)電控系統(tǒng)圖.溫控器選用"美控".
運(yùn)輸清障車(chē)架板制作及電控系統(tǒng),,圖紙是結(jié)構(gòu)是介紹運(yùn)輸清障車(chē)架板制作及電控系統(tǒng),包含的內(nèi)容有結(jié)構(gòu)總成圖,車(chē)身中部結(jié)構(gòu)圖,電氣結(jié)構(gòu)架,,前臺(tái)總成圖,,電氣系統(tǒng)及配線系統(tǒng)部件,其他詳細(xì)的配套部件零件制作等等圖紙,,圖紙CAD繪制,,歡迎下載。...
冷凍站各配套設(shè)施電控系統(tǒng)圖,,采用液體汽化制冷的原理為冷風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供所需冷量,,用以抵消室內(nèi)環(huán)境的冷負(fù)荷;制熱系統(tǒng)為空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供用以抵消室內(nèi)環(huán)境熱負(fù)荷的熱量,。圖紙是全套控制系統(tǒng)圖,,包含冷卻塔進(jìn)出水電動(dòng)閥控制原理圖,、機(jī)房用電配電柜二次原理圖,冷卻塔,,冷凍,冷卻水泵控制原理圖,,等,還有其他一些,,就不一一列舉,,詳情見(jiàn)圖紙內(nèi)容,,cad2007以上版本可以打開(kāi),。...
QTY18-15型電控系統(tǒng)操作臺(tái),。該操作臺(tái)是無(wú)托板18-15型上的電控系統(tǒng)和變頻器動(dòng)力柜的放置架,,站在該平臺(tái)上能夠全方位的觀察設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,,歡迎下載參考使用!...
燃煤供熱鍋爐電控系統(tǒng)布置圖,,本圖是一套完整的燃煤鍋爐電控系統(tǒng),,同時(shí)內(nèi)里展示了部分結(jié)構(gòu)布置圖,包括明確的設(shè)計(jì)說(shuō)明,,詳細(xì)的圖紙目錄,,各層電控照明布置平面圖,,各風(fēng)機(jī),引風(fēng)機(jī),,給煤機(jī),,輸送皮帶機(jī),各種系統(tǒng)應(yīng)用的水泵等,,及其他一些配套系統(tǒng)電力電控圖紙,,非常詳盡,是同類(lèi)設(shè)計(jì)極具價(jià)值的參考資料,。圖紙用cad2007以上版本可以打開(kāi),,歡迎下載。...
起重車(chē)整機(jī)座及配套通電系統(tǒng),,技術(shù)說(shuō)明:1管路按實(shí)際需要確定,,要求排列整齊,美觀,,且用件34(尼龍?jiān)鷰В┰茫?裝車(chē)時(shí)接管工藝堵頭打開(kāi)后,,應(yīng)立即連接,防止?jié)駳饣蚺K物進(jìn)入,;3為了保證空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的清潔度,,在未進(jìn)行系統(tǒng)與整車(chē)裝配之前,各總成及部件嚴(yán)禁擰脫工藝堵頭,;4儲(chǔ)液罐總成散失工藝堵頭超過(guò)5分鐘以上者,,嚴(yán)禁使用;5為防止壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍機(jī)油隨保護(hù)氣體同時(shí)溢出,,連管時(shí)應(yīng)緩慢擰...
一套涂裝機(jī)械化電控系統(tǒng)詳圖線路敷設(shè)采用匯線橋架管作為干線,經(jīng)支路鋼管(DN15)及金屬軟管接至負(fù)載.橋架沿軌道頂部及電泳罩殼邊緣敷設(shè).各接近開(kāi)關(guān)的位置應(yīng)調(diào)整至滿足生產(chǎn)要求.毛壞件及重油件上料處兩個(gè)急停按鈕并聯(lián)后作為1SC接入PLC.所有橋架,管路應(yīng)接PE(N)....
貼面板熱壓機(jī)是熱壓機(jī)的一種,,其中貼面板熱壓機(jī)又分為熱壓貼面機(jī),雙貼面熱壓機(jī),,單貼面熱壓機(jī),。本臺(tái)設(shè)計(jì)的貼面板熱壓機(jī)是單貼面熱壓機(jī),即熱壓機(jī)機(jī)械本體部分只有一層,,在兩塊鋼板的夾擊作用下而對(duì)貼面板進(jìn)行加熱,。一般來(lái)說(shuō),貼面板熱壓機(jī)由三個(gè)部分組成:熱壓機(jī)本體,、電氣控制驅(qū)動(dòng)部分,、加熱系統(tǒng)三個(gè)部分組成。本部設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)主要承擔(dān)設(shè)計(jì)的是加熱系統(tǒng)部分以及電氣控制系統(tǒng)兩大部分,。其中加熱部分采用蒸汽加熱方式,,采用在加...
自來(lái)水廠自動(dòng)加礬電控系統(tǒng),包含電氣,,自控,,施工圖紙,可直接生產(chǎn),,施工,。圖紙內(nèi)容詳細(xì),可供下載參考,。
本圖紙為冰蓄冷系統(tǒng)流程圖及電控系統(tǒng)說(shuō)明圖紙,,圖紙內(nèi)容包括:控制說(shuō)明,主要設(shè)備材料表,,蓄冰系統(tǒng)原理圖等等,。
本設(shè)計(jì)圖紙為一水處理設(shè)計(jì)的電控系統(tǒng)原理圖,包含水泵,,計(jì)量泵,,攪拌機(jī)等其他電機(jī)設(shè)備設(shè)備,且可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和自動(dòng)控制雙向切換,。
本圖紙為某供水廠泵房設(shè)計(jì)圖,,圖紙包含電控系統(tǒng)圖(帶監(jiān)控)、水泵安裝圖及泵房平,、立,、剖面圖,圖紙標(biāo)注清晰,、完整,,配有技術(shù)要求等說(shuō)明,為專(zhuān)業(yè)人員設(shè)計(jì),,水平很高,,可供大家探討學(xué)習(xí)!...
樓層穿線對(duì)講及各電控系統(tǒng)大樣圖,,紙包含多種建筑電器電纜元件安裝樣圖,,如穿線管選用表,電纜選型表,,電纜敷設(shè)樣圖,,對(duì)講門(mén)布置圖,電話系統(tǒng)布置圖,,樓梯間弱電箱及管路敷設(shè)等等,,歡迎下載參考使用,cad2007以上版本都可以打開(kāi),。...
DC120型混料站各組成電控系統(tǒng),,圖紙是介紹的DC120型混料站各組成電控系統(tǒng),包含:設(shè)備布置圖,,配料系統(tǒng)端子,,各主動(dòng)電機(jī)動(dòng)力圖,,控制臺(tái)端子,稱(chēng)量系統(tǒng),,PLC系統(tǒng),,生產(chǎn)模擬過(guò)程型號(hào)等等詳情見(jiàn)圖紙,cad2007以上版本打開(kāi),,歡迎下載,。...
斗式提升機(jī)在建材市場(chǎng)中廣泛應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)、機(jī)械,、有色金屬,、食品等雜物,或在垂直方向的坑內(nèi)或工段運(yùn)輸散裝物料,。通過(guò)喂料系統(tǒng)將物料裝滿料斗,,來(lái)由驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng),在輸送帶的帶動(dòng)下對(duì)物料提升,,提升至目標(biāo)高度位置時(shí),,再由斗式提升機(jī)卸料系統(tǒng)對(duì)料斗內(nèi)物料進(jìn)行卸料。驅(qū)動(dòng)裝置連接到輪轂的上部進(jìn)行操作,,獲得斗式升降機(jī)的動(dòng)力,。用下張緊輪安排必要的初始張緊構(gòu)件連接和拉緊,并啟動(dòng)工件,。首先,,本文詳細(xì)的介紹了斗式提升機(jī)升降...
八工位組合機(jī)床用于在曲軸大頭端面鉆6個(gè)孔。該設(shè)計(jì)八工位組合機(jī)床液壓及PLC控制系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)定位夾緊(1工位)—鉆孔(2工位)—探測(cè)(1工位)—攻絲(2工位)—松開(kāi)拔銷(xiāo)等動(dòng)作的自動(dòng)完成,。在整個(gè)液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中,泵源選用了雙聯(lián)葉片泵供油,,低壓泵(大流量)用于快速進(jìn)給和快速退回,,高壓泵(小流量)用于工作進(jìn)給,優(yōu)點(diǎn)是流量均勻,,旋轉(zhuǎn)平穩(wěn),,噪音小,控制簡(jiǎn)便,。由于本液壓系統(tǒng)屬于小功率調(diào)速系統(tǒng),,所以調(diào)速方式采用了調(diào)速...
本資料為某酒店客房電控系統(tǒng)接線設(shè)計(jì)cad圖,資料內(nèi)容包括客房電控系統(tǒng)接線圖可供參考,,值得設(shè)計(jì)師下載
汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)利用車(chē)載傳感器,,如激光雷達(dá)、磁傳感器,、里程計(jì),、GPS,、視覺(jué)傳感器等環(huán)境感知設(shè)備獲得汽車(chē)位姿、道路及障礙物信息,,通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)這些信息進(jìn)行數(shù)據(jù)融合,,并按一定的控制策略實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛。本文設(shè)計(jì)了一種采用攝像系統(tǒng)自動(dòng)收集路況信息,由系統(tǒng)軟件自動(dòng)決策駕駛策略的汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),,并闡述了國(guó)內(nèi)外汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展方向,汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)和基本原理,。...
本設(shè)計(jì)為CA1091汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì),,內(nèi)含圖紙及設(shè)計(jì)文件,,本設(shè)計(jì)的自行式平板車(chē)單模塊載重100噸,共四軸線,,系統(tǒng)最高工作壓力為28MPa,,工作時(shí)要求平板車(chē)的每個(gè)輪組獨(dú)立轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向角度達(dá)到180°,,它的轉(zhuǎn)向行駛模式有:直行,、斜行、橫行,,正常轉(zhuǎn)向行駛,。...
多級(jí)配料系統(tǒng)電控原理,這是一張多級(jí)配料系統(tǒng)電控系統(tǒng)圖,,四張分圖,,DWG格式。來(lái)自網(wǎng)絡(luò),。多級(jí)配料系統(tǒng)分為以下幾部分:電源柜,、變頻器、PLC控制臺(tái),、操作控制臺(tái)和各種傳感器等幾部分組成,。生產(chǎn)圖紙。...
本圖紙為載貨汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì),,載貨汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常由方向盤(pán),、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向機(jī),、垂壁,、橫拉桿等組成,其中轉(zhuǎn)向機(jī)作為整個(gè)系統(tǒng)的核心部件,,其性能至關(guān)重要,。歡迎大家下載學(xué)習(xí)!...
車(chē)體氣動(dòng)緩震轉(zhuǎn)控系統(tǒng),,技術(shù)要求:1.非標(biāo)準(zhǔn)件螺栓,、螺母各加工表面精度均為2.深溝球軸承內(nèi)徑為18mm,,外徑為40mm,與軸及軸座過(guò)盈配合,;3.轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)與下轉(zhuǎn)向軸焊接在一起,;4.各鑄造件上裝配螺孔成型后再切削加工到精度要求;5.各接觸處潤(rùn)滑采用黃油潤(rùn)滑,;6.小齒輪與轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)連接型面連接,,并用緊固螺栓緊固;7.轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)叉,、橫拉桿,、下轉(zhuǎn)向軸及轉(zhuǎn)向管柱均為無(wú)縫鋼...
本課題首先對(duì)汽車(chē)懸架的幾種主要形式做了一個(gè)比較全面的了解,然后結(jié)合自己本身所掌握的知識(shí),,選取其中一種型式進(jìn)行設(shè)計(jì)分析,。本次課題設(shè)計(jì)選擇的是雙橫臂獨(dú)立懸架,選取整車(chē)參數(shù),,參照前人總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)和公式等,,計(jì)算出上橫臂、下橫臂,、減振器等主要構(gòu)件,,利用ADAMS仿真分析軟件進(jìn)行建模仿真,分析其設(shè)計(jì)參數(shù)的合理性,,并找出最優(yōu)方案,。...
汽車(chē)后尾防撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)綜述世界上目前所擁有的汽車(chē)安全輔助系統(tǒng)在自動(dòng)防撞方面的應(yīng)用現(xiàn)狀,接合我國(guó)目前公路狀況,、駕駛習(xí)慣和市場(chǎng)現(xiàn)有的傳感器的功能技術(shù)情況,,設(shè)計(jì)一種小型汽車(chē)公路行駛安全輔助系統(tǒng),系統(tǒng)主要裝置安裝于汽車(chē)后尾,,對(duì)汽車(chē)后尾實(shí)行連續(xù)的距離探測(cè),,對(duì)后尾來(lái)車(chē)或者別的目標(biāo)距離過(guò)小、接近速度過(guò)快時(shí),,利用聲響,、指示燈對(duì)駕駛員進(jìn)行安全提醒,在距離小于一定程度或者接近速度小于一定數(shù)值時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)命令汽車(chē)進(jìn)行短時(shí)間...
本設(shè)計(jì)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,,通過(guò)選擇轉(zhuǎn)向系的方案,,確定轉(zhuǎn)向系的性能參數(shù),計(jì)算轉(zhuǎn)向器的齒輪齒條強(qiáng)度和轉(zhuǎn)向器的角傳動(dòng)比等參數(shù)以及確定齒輪齒條轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的布置形式,,并進(jìn)行其強(qiáng)度校核,,最后通過(guò)使用三維繪圖軟件solidworks繪制出設(shè)計(jì)合理的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,并挑選其中的主要零件使用CAD繪制出二維圖。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器在汽車(chē)中的使用狀況比較大眾化,期望經(jīng)此次設(shè)計(jì),,對(duì)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器起到優(yōu)化效果,,以滿足用...
SINUMERIK802C數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用于C6132車(chē)床的設(shè)計(jì)與調(diào)試本文是應(yīng)用西門(mén)子802C數(shù)控系統(tǒng)改造C6132普通車(chē)床,并重點(diǎn)進(jìn)行了機(jī)床控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),。整個(gè)控制以數(shù)控系統(tǒng)為中心,,通過(guò)可編程控制器的設(shè)計(jì)使得CNC系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng),、伺服系統(tǒng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一工作,,以實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工。在數(shù)控機(jī)床改造設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,,討論了整個(gè)數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)調(diào)試的內(nèi)容和步驟,,系統(tǒng)地分析了數(shù)控機(jī)床PLC控制程序、伺服系統(tǒng)的調(diào)試過(guò)程聯(lián)機(jī)運(yùn)...
基于奧拓汽車(chē)的總體數(shù)據(jù)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為駕駛員直接操控汽車(chē)行駛的系統(tǒng),,它的設(shè)計(jì)時(shí)非常重要,,關(guān)系到行車(chē)安全和駕駛舒適性,。微型車(chē)的空間緊湊,對(duì)于轉(zhuǎn)向器的布置極為嚴(yán)格,,本次設(shè)計(jì)以即不占腿部空間又操作輕便為目的,,首先進(jìn)行調(diào)查研究,對(duì)微型車(chē)現(xiàn)有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行研究,,然后再綜合性能提出自己的設(shè)計(jì)方案,。為了轉(zhuǎn)動(dòng)輕便,采用電動(dòng)助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),;為了不占腿部空間,,采用齒條助力式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。確定方案之...
汽車(chē)電控系統(tǒng)
汽車(chē)電控系統(tǒng)專(zhuān)題,,為您提供汽車(chē)電控系統(tǒng)相關(guān)的圖紙資料分享,,您可以下載汽車(chē)電控系統(tǒng)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多汽車(chē)電控系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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