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土木在線資料庫(kù) 支架法 強(qiáng)夯法 盾構(gòu)施工 盾構(gòu)過站 盾構(gòu)設(shè)計(jì) sbr法 隧道圖紙
某隧道為分離式單向行駛兩車道隧道,,公路設(shè)計(jì)等級(jí)為高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h,隧道全長(zhǎng)493.4m,。洞門采用翼墻式洞門,。隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用復(fù)合式襯砌,以支護(hù)結(jié)構(gòu)作為主要承載結(jié)構(gòu),充分發(fā)揮圍巖的自承能力,。洞門的設(shè)計(jì)和初期支護(hù),,按照工程類比法并參照有關(guān)規(guī)范,先選定合適的參數(shù)進(jìn)行洞身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,再選取具有代表性的斷面進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算,。二次襯砌采用北京理正隧道設(shè)計(jì)系統(tǒng)計(jì)算。隧道的輔助施工方法有超前小導(dǎo)管注...
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  • [江蘇]雙洞雙線地鐵區(qū)間盾構(gòu)法施工

    原西延過江線起自一號(hào)線一期工程奧體中心站,,出站后線路沿樂山路向北,,穿過XX學(xué)體育館轉(zhuǎn)向XX街走行,穿過濱江大道后于在建XX路過江公路隧道南側(cè)依次穿夾江,、XX洲,、長(zhǎng)江后進(jìn)入XX浦口區(qū)。過江后線路沿XX路XX連接線規(guī)劃XX大道向西,,穿XX高速后拐向西南進(jìn)入XX鎮(zhèn),,沿文德路、城西路向南敷設(shè),。在XX高速規(guī)劃五里橋立交以北設(shè)本線終點(diǎn)站城西路站,。地鐵XX號(hào)線起自既有一號(hào)線XX站附近,終于城西路站,,全長(zhǎng)約2...
  • 地鐵車站盾構(gòu)法區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道

    "地鐵車站盾構(gòu)法區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道,,圖紙包括盾構(gòu)法區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道配筋設(shè)計(jì)圖""盾構(gòu)法區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道防水設(shè)計(jì)圖""盾構(gòu)法區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道鋼架設(shè)計(jì)圖""盾構(gòu)法區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖"...
  • 軌道交通礦山法盾構(gòu)明挖區(qū)間隧道施工圖

    [河南]知名大院設(shè)計(jì)軌道交通礦山法區(qū)間隧道施工圖43張(盾構(gòu)明挖)隧道所處的地質(zhì)條件:土質(zhì)隧道隧道的長(zhǎng)度:137.796米隧道的橫斷面積的大小:28.236平方米隧道所在的位置:城市隧道隧道埋置的深度:淺埋隧道隧道的用途分類:交通隧道資料目錄區(qū)間隧道平面布置圖(一)區(qū)間隧道平面布置圖(二)區(qū)間隧道圖盾構(gòu)區(qū)間隧道橫斷面圖盾構(gòu)區(qū)間直線襯砌環(huán)構(gòu)造圖盾構(gòu)區(qū)間直線襯砌環(huán)...
  • 過山輸送隧道架橋等結(jié)構(gòu)

    過山輸送隧道架橋等結(jié)構(gòu),,圖紙是介紹的一種過山輸送隧道架橋等結(jié)構(gòu),,包含配套的結(jié)構(gòu)總布置圖,鼻坎體型圖,,各段截面結(jié)構(gòu)圖,,以及各種配套制作部件預(yù)制件詳圖CAD繪制參考。1.閘門井采用C20混凝土澆筑,,二期混凝土為C25混凝土,。2.一,、二期混凝土接觸面必須打毛沖洗干凈方可澆筑二期混凝土。3.閘門設(shè)計(jì)水頭26m,安裝兩套1*1m平面定輪鋼閘門,,配置兩臺(tái)QPQ-200kN啟閉機(jī),。4.本圖共兩張...
  • 隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)

    某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì),隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和運(yùn)營(yíng)的需要,,公路隧道趨勢(shì)是越修越長(zhǎng),、越修越寬,技術(shù)越來越難,、越復(fù)雜,。公路隧道的修建涉及到結(jié)構(gòu)、防排水,、巖土,、地質(zhì)、地下水,、空氣動(dòng)力,、光學(xué)、消防,、交通工程、自動(dòng)控制,、環(huán)境保護(hù),、工程機(jī)構(gòu)等多種學(xué)科,是綜合復(fù)合技術(shù),,需要多學(xué)科進(jìn)行聯(lián)合研究,、進(jìn)行攻關(guān)。本設(shè)計(jì)主要對(duì)隧道進(jìn)行結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì),,設(shè)計(jì)通過對(duì)嶺隧道的全面研究與多學(xué)科的綜合應(yīng)用制定了較為完整的施工方案,。...
  • 隧道洞口結(jié)構(gòu)CAD大樣詳圖

    某隧道洞口結(jié)構(gòu)CAD大樣詳圖
    本工程為某隧道洞口結(jié)構(gòu)CAD大樣詳圖,包含隧道進(jìn)口平面布置圖,、 隧道進(jìn)口洞門設(shè)計(jì)圖 ,、隧道進(jìn)口成洞面防護(hù)設(shè)計(jì)圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
  • 各種隧道洞門結(jié)構(gòu)形式詳圖

    各種隧道洞門結(jié)構(gòu)形式詳圖
    各種隧道洞門結(jié)構(gòu)形式詳圖,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
  • 隧道洞門結(jié)構(gòu)CAD平面圖

    隧道洞門結(jié)構(gòu)CAD平面圖
    本圖紙為:隧道洞門結(jié)構(gòu)CAD平面圖,,圖紙包括:平面圖、立面圖、剖面圖等,,設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí),。
  • 一省份車道隧道結(jié)構(gòu)大樣詳圖

    一省份車道隧道結(jié)構(gòu)大樣詳圖
    本工程為:一省份車道隧道結(jié)構(gòu)大樣詳圖,,包含隧道施工場(chǎng)地布置圖、a型臨時(shí)支護(hù)鋼支撐設(shè)計(jì)圖,、隧道Ⅳ型復(fù)合式襯砌配筋設(shè)計(jì)圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
  • 盾構(gòu)機(jī)常見拖車鋼結(jié)構(gòu)

    盾構(gòu)機(jī)的基本工作原理就是一個(gè)圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進(jìn)邊對(duì)土壤進(jìn)行挖掘,。該圓柱體組件的殼體即護(hù)盾,,它對(duì)挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時(shí)支撐的作用,承受周圍土層的壓力,,有時(shí)還承受地下水壓以及將地下水擋在外面,。挖掘、排土,、襯砌等作業(yè)在護(hù)盾的掩護(hù)下進(jìn)行,,盾構(gòu)機(jī)要實(shí)現(xiàn)其推進(jìn)、保壓,、注漿,、拼裝管片等復(fù)雜功能,必須需要大量的輔助設(shè)備,,盾構(gòu)機(jī)拖車鋼結(jié)構(gòu)就是為盾構(gòu)機(jī)服務(wù)的輔助裝備,,其上安裝有液壓、電氣,、潤(rùn)...
  • 隧道右洞結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)

    隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛,,公路隧道工程也得以迅猛發(fā)展,隧道長(zhǎng)度越來越長(zhǎng),,斷面尺寸越來越大,,修建技術(shù)和營(yíng)運(yùn)技術(shù)日趨復(fù)雜,一般建于峽谷和丘陵等地帶之中地形地質(zhì)條件復(fù)雜,,對(duì)公路又提出更高的要求,。本設(shè)計(jì)名稱為“鼓旗山隧道結(jié)構(gòu)與施工組織”根據(jù)指導(dǎo)老師給定的交通、氣象,、水文地質(zhì),、地形等條件,,進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容主要有隧道建筑限界內(nèi)輪廓的確定,、隧道洞門設(shè)計(jì),、隧道各個(gè)級(jí)圍巖襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、防排水和隧道施工組織等內(nèi)容,。...
  • 地鐵盾構(gòu)區(qū)間凍結(jié)法聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙

    [湖北]地鐵盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙(凍結(jié)法)2,、本通道采用洞內(nèi)凍結(jié)法加固地層;凍結(jié)加固應(yīng)充分考慮工程地質(zhì),、水文地質(zhì)情況的影響,,且凍結(jié)法加固設(shè)計(jì)及施工必須由有相關(guān)凍結(jié)資質(zhì)的單位完成………… 6、防水板采用無釘鋪設(shè),,襯墊為梅花型布置,,間距拱頂0.7x0.7m,邊墻1.0x1.0m,,不允許在防水板上釘明釘,。防水板接縫采用自動(dòng)熱融機(jī)進(jìn)行雙焊縫焊接………… 6、鋼筋表中對(duì)圓弧鋼筋長(zhǎng)...
  • [江蘇]雙洞雙線地鐵區(qū)間盾構(gòu)法施工圖紙33張

    [江蘇]雙洞雙線地鐵區(qū)間盾構(gòu)法施工圖紙33張
    地鐵區(qū)間為雙洞雙線,,全長(zhǎng)約1132m,,采用盾構(gòu)法施工,區(qū)間中間設(shè)置1座聯(lián)絡(luò)通道及泵站,。線路大體呈“V”字,,出站向西采用480m長(zhǎng)28‰下坡至最底,再以190m長(zhǎng)9.5‰,、440m長(zhǎng)28‰至尾站。區(qū)間推薦采用盾構(gòu)法施工,。根據(jù)本線采用的車輛,、設(shè)備以及線路條件要求,圓形區(qū)間隧道建筑限界為φ5200mm的圓,。綜合考慮本標(biāo)段地質(zhì)土層條件,、隧道軸線的施工誤差(包括測(cè)量誤差),則隧道內(nèi)徑定為φ5500mm,。區(qū)間隧道采用單層襯砌結(jié)構(gòu)型式方案,。聯(lián)絡(luò)通道洞門采用特殊管片,由4環(huán)復(fù)合襯砌環(huán)(鋼管片+鋼筋砼管片)構(gòu)成,。隧道防水線應(yīng)在0.7MPa水壓下,,接縫張開6mm,錯(cuò)5mm時(shí)不滲漏,。區(qū)間隧道的聯(lián)絡(luò)通道,、泵站為復(fù)合襯砌,,在地質(zhì)為砂性土條件下,以不設(shè)夾層防水
  • 隧道預(yù)留管件設(shè)備結(jié)構(gòu)大樣詳圖

    某隧道預(yù)留管件設(shè)備結(jié)構(gòu)大樣詳圖
    本工程為:某隧道預(yù)留管件設(shè)備結(jié)構(gòu)大樣詳圖,,包含隧道維修電源插座,、隧道消防設(shè)備洞、隧道有線廣播預(yù)留預(yù)埋管件等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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