在設(shè)計(jì)過程中,，對(duì)長(zhǎng)城風(fēng)駿52016款懸架系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),。按照《汽車設(shè)計(jì)》教材等參考資料詳細(xì)研究了麥弗遜式獨(dú)立懸架和鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)方案，提出了比較可行的設(shè)計(jì)思路,，并按照這一思路進(jìn)行詳細(xì)地計(jì)算,，最終根據(jù)計(jì)算數(shù)據(jù)繪制出麥弗遜式懸架和鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架的總裝配圖及其零部件圖。麥弗遜式獨(dú)立懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的,，也是制造成本最低用途最廣的,。它主要用在大多數(shù)中小型車的前橋上。它因簡(jiǎn)單...

基于長(zhǎng)城皮卡的整體數(shù)據(jù)對(duì)變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行研究與設(shè)計(jì),。變速器通過改變齒輪副的嚙合而改變動(dòng)力傳動(dòng)的大小和方向,，是汽車中不可缺少的部件。為了解決變速器在使用過程中齒輪容易損壞的問題,，本次設(shè)計(jì)通過合理的手段進(jìn)行解決,。首先查閱資料，對(duì)變速器傳動(dòng)方案進(jìn)行分析,，通過改變齒輪的嚙合狀態(tài)而達(dá)到改變齒輪的受力,；然后通過計(jì)算合理的傳動(dòng)比，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩進(jìn)行合理的分配,；最后選定合理的材料,，進(jìn)行強(qiáng)度校核，對(duì)齒輪進(jìn)行加工工...

首先,，本文將概述汽車變速器的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),，介紹變速器領(lǐng)域的最新發(fā)展?fàn)顩r及對(duì)比國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,。其次,，本文將對(duì)不同的變速器傳動(dòng)方案進(jìn)行比較，選擇中間軸式的結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行設(shè)計(jì),。再次,，本文重點(diǎn)對(duì)變速器的兩種重要部件—軸和齒輪進(jìn)行受力分析,強(qiáng)度、剛度的校核計(jì)算,，以及為這些元件選擇合適的工程材料及熱處理方法,。...

本次的設(shè)計(jì)采用整體式驅(qū)動(dòng)橋。長(zhǎng)城風(fēng)駿7作為一款輕型貨車,，具有較低的主減速比,，根據(jù)其整車性能的要求和使用條件，確定采用單級(jí)主減速器,，且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、體積質(zhì)量小。而采用整體式驅(qū)動(dòng)橋,，也具有承載力強(qiáng),，成本低等優(yōu)點(diǎn)。驅(qū)動(dòng)橋作為汽車的重要組成部分之一,，內(nèi)置主減速器總成,、差速器總成、半軸以及橋殼,。它的結(jié)構(gòu)形式不僅影響汽車的使用壽命,，而且還對(duì)其經(jīng)濟(jì)性、通過性等有重要影響,。針對(duì)其布置型式以及懸架結(jié)構(gòu),，最終確定設(shè)...

摘 要變速器是汽車傳動(dòng)系的重要組成部分,，其發(fā)展無疑代表著汽車工業(yè)的發(fā)展，它的設(shè)計(jì)也是汽車設(shè)計(jì)的一個(gè)重要部分,。本設(shè)計(jì)的任務(wù)是設(shè)計(jì)長(zhǎng)城賽影轎車的二軸式五檔手動(dòng)變速器,。因?yàn)樽兯傧湓诘蜋n工作時(shí)作用有較大的力，所以一般變速箱的低檔都布置靠近軸的后支承處,，然后按照從低檔到高檔順序布置各檔位齒輪,。這樣做既能使軸有足夠大的剛性，又能保證裝配容易,。變速箱整體結(jié)構(gòu)剛性與軸和殼體的結(jié)構(gòu)有關(guān)系,。一般通過控制軸的...