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卡式風(fēng)機(jī)盤管吊裝方案
此圖為卡式四吹風(fēng)機(jī)盤管吊裝方案圖,。查看風(fēng)機(jī)盤管相關(guān)資料
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某氣化站LNG儲罐吊裝方案
1、編制說明： 天然氣氣化站工程共有四臺V=100立方米的LNG儲罐,。為保證該設(shè)備吊裝施工有計(jì)劃,、有步驟,、安全、順利地進(jìn)行,，綜合考慮施工成本,、工期等因素，結(jié)合現(xiàn)場特點(diǎn)以及具體情況,，特編制本方案,。 2、編制依據(jù)和執(zhí)行規(guī)范 3,、工程概況： 天然氣氣化站工程,，天然氣氣化站工程四臺LNG儲罐需安裝。設(shè)備基本參數(shù)如下： 3.1,、本次需安裝的四臺LNG儲罐設(shè)備位號：V101/1,、2、3,、4,。 3.2、設(shè)備凈重：38400㎏,。 3.3,、罐體直徑：￠3454㎜,罐體高（包括支腿高度）：17000㎜,，支腿高：800㎜。 6,、吊裝方案的選擇： 6.1,、按照上述原則，確定一臺吊車（即主吊車）吊設(shè)備頭部
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長沙某廠中心設(shè)備吊裝方案
動力中心安裝工程,，+6.00米平面設(shè)備需從+0.00地面吊裝至設(shè)備基礎(chǔ)就位,，共計(jì)有制冷主機(jī)二臺，單臺重20噸,，直徑3米儲氣罐 一臺約6噸,，組合式空氣處理機(jī)一臺約2噸，空壓機(jī)與干燥器共二臺,，單臺最大重量約20噸,，根據(jù)現(xiàn)場情況，擬采用二臺25T汽車起重機(jī),，將制冷主機(jī)抬吊至6.00米平面,，然后由電動卷揚(yáng)機(jī)通過地面枕木和滾筒將設(shè)備拖運(yùn)至基礎(chǔ)上就位。儲氣罐由一臺25T汽車起重機(jī)吊至樓面層,，由回轉(zhuǎn)鋼管桅桿起吊安裝就位,；其余設(shè)備由汽車起重機(jī)吊至樓面層，由三角桅桿利用葫蘆吊裝就位,。
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139m外圈觀光平臺吊裝方案圖
塔式光熱發(fā)電是新能源發(fā)電技術(shù),，吸熱塔高139米處設(shè)觀光平臺，圓形平臺如何吊裝順利完成項(xiàng)目,；本圖為吊裝設(shè)計(jì)掛籃一次吊3檔,，共分成5吊完成；本次方案包括操作平臺及防護(hù)籠,、安全網(wǎng)等安裝安全,、效率高。...
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甘肅某煉鋼廠120t轉(zhuǎn)爐吊裝方案
1,、工程概況 此次我單位承擔(dān)的是XX鋼鐵公司200萬噸熱軋薄板工程鐵鋼項(xiàng)目工程設(shè)備安裝任務(wù),，本方案為鐵鋼項(xiàng)目煉鋼轉(zhuǎn)爐工程120噸轉(zhuǎn)爐設(shè)備安裝方案。該轉(zhuǎn)爐設(shè)備主要包括：轉(zhuǎn)爐爐體,、托圈、傳動側(cè)與非傳動側(cè)軸承座,、轉(zhuǎn)爐傾動機(jī)構(gòu)等,。 該120t轉(zhuǎn)爐的主要特點(diǎn)是：轉(zhuǎn)爐與托圈間聯(lián)接方式采用球鉸支承聯(lián)接；傾動裝置采用四點(diǎn)嚙合全懸掛式減速機(jī),；轉(zhuǎn)爐采用爐后出鋼,，爐前裝料,；冶煉工藝為頂?shù)讖?fù)合吹煉工藝。 2,、主要安裝實(shí)物量 2.1 轉(zhuǎn)爐主體 轉(zhuǎn)爐爐體由水冷爐口,，爐身，轉(zhuǎn)爐擋渣裙板,，爐體支撐座等部分組成,。爐體全高9.20m，爐殼外徑φ6430 mm,轉(zhuǎn)爐設(shè)備總重209t,。 2.2 托圈 轉(zhuǎn)爐托圈為焊接箱型結(jié)構(gòu),，寬800mm，
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某人行天橋鋼梁吊裝方案
二,、工程概況 1#人行天橋位于xx站調(diào)度樓至貨運(yùn)車間K8+360處,，該天橋下跨8股線路及接觸網(wǎng)線，設(shè)計(jì)為兩跨,，分別為36.1m,，19.9m，天橋全長56M,。天橋?yàn)橄鲁惺戒撹炝?，橋面凈?m，桁高3m,，鋼梁每米重672.5kg,，天橋橋面為砼步行板，厚8CM,，上鋪塑膠地板,，消除噪音。
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后張法小箱梁預(yù)制及吊裝方案（雙控)
本項(xiàng)目是一條近東西走向的城市快速路及城市主干道,，西端接XX大橋引道,。 工程內(nèi)容包括樁基、墩柱,、蓋梁,、臺帽、承臺,、預(yù)制小箱梁,。本標(biāo)段共有25米小箱梁44片，30米小箱梁48片,，總共92片,。
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甘肅某煉鋼廠除塵管道吊裝方案
工程特點(diǎn); 1.2.1 除塵系統(tǒng)管道制作難度較大。由于管道直徑較大,，而且是分多節(jié)進(jìn)行組對,，要保證對口精度,，卷制完，還需采取防變形措施,。 1.2.2 吊裝難度大,。由于主廠房D-E跨跨度較大（30m）、高度較高（37.5m）,、需使用大型履帶吊車（250t）進(jìn)行屋面除塵管道的吊裝工作,。 1.2.3 另外除塵管道重量大，體積大,，安裝時,，需經(jīng)過滑移、起升,、調(diào)整,、旋轉(zhuǎn)、定位等幾個步驟才能到達(dá)安裝位置,；在吊裝過程中,，為避免發(fā)生人員傷亡事故，還需要采取嚴(yán)格的安全保護(hù)措施,。 1.2.4 工期緊,、任務(wù)重。目前D-E跨屋面板已經(jīng)封閉,，需提前進(jìn)行拆除,，待屋面除塵管道支架安裝完畢后，才能進(jìn)行管道的吊裝工作,，而且250t履帶吊到場時間也僅有10
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進(jìn)雄工業(yè)園期廠房吊裝方案內(nèi)容范本
進(jìn)雄工業(yè)園期廠房吊裝方案內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒。
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榮昌縣峰高鎮(zhèn)某橋T型梁轉(zhuǎn)運(yùn)和吊裝方案
二,、數(shù)據(jù)驗(yàn)算： (一),、梁重 本橋T梁分中梁和邊梁兩種，其中中梁體積稍大,，現(xiàn)按中梁計(jì)算梁的重量,。 1、混凝土：體積*混凝土密度=28.61*2.45=68.664噸 2,、鋼筋：按設(shè)計(jì)圖一片梁的鋼筋重：9.567噸,，考慮所占混凝土體積，鋼材密度按7.8*103計(jì)算,，則9.567*（7.8-2.40）/7.8=6.623噸,。 一片梁總重：68.664+6.623=75.287噸。 （二）,、吊機(jī)選擇： 現(xiàn)擬分別用兩臺吊車進(jìn)行吊裝,，考慮吊車在起重過程中的不均衡系數(shù)對梁重進(jìn)行安全保證，按1.2的系數(shù)進(jìn)行考慮,，加上吊車吊鉤重量（按100噸吊鉤考慮吊鉤重：1.017噸）,，則單側(cè)梁重應(yīng)為： （75.287+1.
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[深圳]盾構(gòu)機(jī)分體組裝及吊裝方案(71頁附圖1張)
盾構(gòu)運(yùn)輸：1）運(yùn)輸?shù)缆窞槿嚨溃缆纷顚捑嚯x為13.5m,，最窄距離為9m,；運(yùn)輸時沿道路逆行，并經(jīng)過一處Y字轉(zhuǎn)彎口,。根據(jù)大件運(yùn)輸相關(guān)要求,，盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸時需在晚上進(jìn)行，由于道路的逆行需當(dāng)?shù)亟还懿块T對運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行管制,。2）運(yùn)輸?shù)缆返叵掠邢嚓P(guān)線管經(jīng)過,，其位置如圖所示。由于道路為2級公路,，其路基及公路表面承載能達(dá)到大件設(shè)備運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn),，對地下線管設(shè)施無較大影響。3）設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)：高空障礙物不低于7500mm,，彎道路面寬度不小于10000mm,，直道路面寬度不小于8000 mm，以道路中心為基準(zhǔn)的轉(zhuǎn)彎半徑不小于12000mm,，縱向坡度（上坡）不超過3%,，橫向坡度不超過1%。整個運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)有足夠的耐壓能力,，滿足掛車軸載35.2 t,，輪壓4.4t。
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凈跨100M鋼筋砼箱形拱橋吊裝方案cad圖紙
本資料為凈跨100M鋼筋砼箱形拱橋吊裝方案cad圖紙,，包括：凈跨100M鋼筋砼箱形拱橋吊裝方案,，塔架材料數(shù)量表，塔架材料數(shù)量表,，某大橋30噸轉(zhuǎn)向輪,，某大橋吊具等，設(shè)計(jì)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí),，可供設(shè)計(jì)師參考
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某廣場地下冷水機(jī)組吊裝方案內(nèi)容范本
某廣場地下冷水機(jī)組吊裝方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫精細(xì),，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒。
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鍋爐設(shè)備現(xiàn)場安裝的質(zhì)量控制,、鍋爐汽包現(xiàn)場吊裝方案
內(nèi)容包括：鍋爐設(shè)備現(xiàn)場安裝的質(zhì)量控制與鍋爐汽包現(xiàn)場吊裝方案內(nèi)容
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某發(fā)動機(jī)廠單層廠房建筑結(jié)構(gòu)及吊裝方案設(shè)計(jì)
此設(shè)計(jì)是某發(fā)動機(jī)廠單層廠房建筑結(jié)構(gòu)及吊裝方案設(shè)計(jì)。廠房結(jié)構(gòu)形式為裝配式鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu),。廠房長度60m,，不設(shè)天窗?？缍确謩e為21m和15m,，兩跨分別設(shè)有大連起重運(yùn)輸機(jī)械研究所的20t(A6)，和10t(A4)橋式吊車兩臺,，軌頂標(biāo)高為9.0～10.0m,。采用桁架式鋼屋架，彩色鋼板夾芯屋面板,，為非上人屋面,。廠房所在地基本風(fēng)壓=0.4kN/m2，組合值系數(shù)=0.6,；基本雪壓...
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某酒店約克離心式,、螺桿式機(jī)組起重就位吊裝方案
XX酒店位于長江大橋西側(cè)，占地130畝,，整個建筑物分為3棟樓,，1#樓為國賓館，2#樓為國際會議中心,，3#樓為5星級酒店,，其中3臺冷凍機(jī)組在2#樓地下一層。 下面提供的是XX酒店三臺制冷機(jī)組卸車,、盤路,、開箱、起吊至地下室,。盤路就位于基礎(chǔ)上的施工方案,。
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某橋中承式鋼管混凝土系桿拱主拱拱肋吊裝方案CAD示意圖
某橋中承式鋼管混凝土系桿拱主拱拱肋吊裝方案示意圖，圖紙包括：各版塊詳細(xì)示意圖 ,，內(nèi)外部平面圖 ,，各層平面圖等，設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí),，歡迎大家下載查看,，謝謝~
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山東聯(lián)盟化工75th循環(huán)流化床鍋爐大件吊裝方案內(nèi)容范本
山東聯(lián)盟化工75th循環(huán)流化床鍋爐大件吊裝方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫精細(xì),，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒,。
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地鐵車站土壓平衡盾構(gòu)機(jī)吊裝方案56頁（附21張CAD圖紙）
盾構(gòu)機(jī)為德國海瑞克土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。在地鐵車站北端頭井吊裝,，盾構(gòu)機(jī)吊裝井口的尺寸為：左線10米×9.85米,；右線10米×7.7米。盾構(gòu)機(jī)介紹：刀盤：開口率28%,、滾刀19吧,、鏟刀68把、邊刮刀8把,、泡沫孔5個,、超挖刀1把。前盾：刀盤驅(qū)動馬達(dá)及減速箱8組,、主軸承,、人閘、齒輪油散熱器等,。中盾：推進(jìn)油缸,、控制閥、拼裝機(jī)等,。盾尾：交接油缸,、注漿孔、盾尾密封裝置等,。橋架：泡沫發(fā)生器,、管線、皮帶輸送機(jī)前端,、管片吊機(jī)等,。1-5號車架。 運(yùn)輸設(shè)備：110噸液壓平板車2臺（用于地面盾構(gòu)機(jī)部件的運(yùn)輸）,；40噸平板拖車5臺（用于地面后配套部件的運(yùn)輸）,。 吊裝設(shè)備：80噸吊機(jī)1臺（用于盾構(gòu)機(jī)存放場地車架的吊裝工作）。 吊裝擬采用的索具是6根直徑是
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甘肅某煉鋼廠橋式起重機(jī)吊裝方案(200t起重機(jī))
1. 工程概況 1.1XX鋼廠200萬噸熱軋薄板煉鋼工程主廠房內(nèi)配置的起重設(shè)備中,，我單位承擔(dān)了全部大型橋式起重機(jī)和電動葫蘆的安裝工作,，這些起重設(shè)備均專業(yè)制造廠家進(jìn)行制作，交由我單位進(jìn)行安裝。 1.2 本施工方案為酒鋼200萬噸熱軋薄板煉鋼工程主廠房200/63/20t吊鉤橋式起重機(jī)安裝施工方案,。 1.3 施工難點(diǎn) 1.3.1 天車單體重量大,，安裝位置高，施工技術(shù)難度大,，需要特大型吊車進(jìn)行吊裝,。 1.3.2 安裝質(zhì)量要求高，要求有高素質(zhì),、技術(shù)過硬的技術(shù)工人進(jìn)行安裝,。 1.3.3 因施工難度大、工期緊,，在安排施工進(jìn)度計(jì)劃時,，需要考慮有效作業(yè)時間。 2. 主要安裝實(shí)物量 2.1 鋼水接收跨（DE跨）安裝的2
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[陜西]主橋118.6米鋼管混凝土系桿拱橋鋼管拱肋吊裝方案56頁附圖紙
本橋橋跨布置為4×25＋118.6＋3×25＋3×25m,，主橋118.6米為鋼管混凝土系桿拱橋,；引橋?yàn)?5m跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土等截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。其中主跨為鋼管混凝土拱,，橫向設(shè)置2片拱肋,，計(jì)算跨徑115米，矢跨比1/5,，矢高23m,。拱軸線方程為y=（4x/5L）(L-x)，拱肋截面采用啞鈴型,，兩拱間設(shè)改良x型風(fēng)撐5道,。拱肋、風(fēng)撐主材采用Q345D,。鋼管拱肋采用起重能力130t的浮吊船在系梁一側(cè)單側(cè)起吊安裝施工,。 …… 質(zhì)量目標(biāo)：合格，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,。 …… 施工準(zhǔn)備：拱肋安裝前,，必須完成以下工作：①安裝拱腳段鋼管；②現(xiàn)澆系梁,、端橫梁,、安裝9根中橫梁使之形成框架；③待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后,，對稱張拉端橫梁預(yù)應(yīng)力鋼
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鋼結(jié)構(gòu)吊裝滑移施工方案
鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案,，大型演藝廳管桁架屋面施工吊裝方案，因?yàn)槭覂?nèi)無法吊裝,，在單側(cè)吊裝采用累計(jì)滑移方式,。在現(xiàn)場分段組裝，然后吊裝至安裝位置對接，形成剛性單元開始滑移,，每一個軸線的管桁架屋架在一側(cè)安裝,，安裝一個管桁架屋架往后滑移一個軸線，一直累計(jì)滑移到位,。...
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某大橋吊裝系統(tǒng)施工方案
xx大橋位于xx水電站壩址下游約1.8Km,，全橋總長173.2米，主橋?yàn)閮艨?14米的等截面懸鏈線箱型拱橋,，矢跨比1/6,，C40預(yù)制砼箱型拱。主拱由8箱組成,，每箱分5段吊裝,，預(yù)制閉合拱箱高2.1米，單節(jié)最大吊重66t,，合計(jì)40片箱梁。拱上設(shè)置跨度為10米的鋼筋砼T型縱梁,，引橋?yàn)?3米的鋼筋砼T型梁,。可供參考,。
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除氧器吊裝和地腳螺栓預(yù)埋施工方案
某2×600MW機(jī)組除氧器吊裝和汽輪發(fā)電機(jī)地腳螺栓預(yù)埋施工方案,，2×600MW超臨界機(jī)組除氧器由杭州鍋爐廠生產(chǎn)，除氧器的結(jié)構(gòu)形式為內(nèi)置式結(jié)構(gòu),；除氧器總重165t其外形尺寸長×寬×高（26830×4084×4750mm）,；除氧器分兩段運(yùn)輸現(xiàn)場對接，其接口和分段后的外形尺寸,、每段重量及重心分布,；除氧器布置在除氧間24m層#4～#6軸線。 主要工作量 1.除氧器停放場地清理,，地基處理,。 2.M-18000履帶吊活動區(qū)域路基平整。 3.除氧器拖運(yùn)滑道制作安裝,。 4.除氧器臨時支座（元寶座）制作安裝,。 5.除氧器拖運(yùn)。 6.除氧器對接,。 7.除氧器拖運(yùn)滑道拆除,。 8.除氧器找正就位。 9.除氧器附件安
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某橋預(yù)應(yīng)力箱梁吊裝施工方案
二,、工程概況： ***橋中心樁號為K189+440,，橋長1348米，引橋上部構(gòu)造采用35*25m+22.5m+4*25m+22.5m+6*25m預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁，先簡支后連續(xù),，共有預(yù)制箱梁376片,，其中25米箱梁360片，22.5米箱梁16片,。25米箱梁底寬1.0米,，中梁頂寬2.4米、邊梁頂寬2.85米,，邊梁最重達(dá)73T,。預(yù)制22.5米箱梁底寬1.0米，中梁頂寬2.4米,、邊梁頂寬2.85米,，，邊梁最重達(dá)66T,。
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山東某電廠鋼煤斗吊裝施工方案
本方案介紹了大型電廠主廠房框架鋼煤斗吊裝的具體方案,，從客觀原因分析了現(xiàn)場的實(shí)際情況，從吊裝機(jī)械的選擇,，鋼絲繩的計(jì)算,，大型施工機(jī)械的操作等等，并著重介紹了鋼煤斗在吊裝中的詳細(xì)的施工過程.考慮機(jī)械配置的能力,。
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20cm跨空心板橋(扒桿)吊裝施工方案
§1,、工程概況 XX二級汽車公路第五合同段段起訖樁號為K75+200~K92+420，共計(jì)長度17.22km,。其中有大橋2座,，中橋2座，小橋1座,；橋梁長度共計(jì)478m,。XX大橋（中心樁號K88+875.70）為現(xiàn)澆單箱雙室拱橋，主跨為100m箱拱,，兩端接2×20m預(yù)應(yīng)力空心板,，20m板共計(jì)4跨。
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某石油化工設(shè)備分離塔吊裝方案
二甲苯分離塔的規(guī)格為 Ф3700/Ф7600×102800×26/42/30/32/34/36,吊裝高度達(dá)到103米,，殼體吊裝總重量為約650噸,，屬特大型設(shè)備，由于外形尺寸超大,，須在現(xiàn)場分段組裝,，也是該裝置中施工周期最長、施工難度最大,、投入人力,、機(jī)具最多的單項(xiàng)工程之一,，為了確保二甲苯分離塔現(xiàn)場安裝的順利實(shí)施，特編制二甲苯分離塔吊裝方案,。 …… 4.0 吊裝原則 (1)設(shè)備原則上在我公司的六合基地按每兩個筒節(jié)組對成一件運(yùn)輸至現(xiàn)場,運(yùn)輸量共計(jì)30件,。 (2)該設(shè)備分段多、大,、超重,、超高，在充分考慮現(xiàn)場作業(yè)條件,工程經(jīng)濟(jì)合理的情況下,現(xiàn)場吊裝原則上主要采用一臺機(jī)械性能好,作業(yè)靈活,生產(chǎn)效率高的DEMAG CC-1800
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某大橋主橋鋼結(jié)構(gòu)支架及吊裝施工方案
某大橋主橋?yàn)閮煽绠愋拖禇U拱橋,，結(jié)構(gòu)為兩跨72 m斜交簡支體系,，中墩處設(shè)伸縮縫，橋面斷開,。系梁中設(shè)水平拉索,，平衡拱腳水平推力,采用兩片無風(fēng)撐拱肋。拱肋計(jì)算跨度為68.4m,，矢跨比1：3.8,。拱肋為鋼箱結(jié)構(gòu)，寬1.8m,，拱肋高度1.9m～4.3m,。吊桿與豎直面夾角20°。
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滁州某聚酯工程酯化反應(yīng)器吊裝施工方案
一,、工程概況 滁州**公司聚酯工程為一條連續(xù)酯化,、縮聚日產(chǎn)600噸纖維級聚酯熔體及聚酯切片的生產(chǎn)線,，位于安徽滁州市工業(yè)開發(fā)區(qū),。該裝置包括五臺大型設(shè)備，第一酯化反應(yīng)器(12-R01)安裝標(biāo)高為+14.000米（三層樓面）,，設(shè)備空重94.3噸,，外形尺寸、Φ5000×12000,。設(shè)備分三段到貨：裙座,、設(shè)備中段和上段。
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吉林某60萬噸/年乙烯改造工程T4111塔吊裝方案
由于塔體較高,、較重,，設(shè)備制造廠將塔體分成兩段制作，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后,，分段吊裝,，在空中組對、焊接,。 .........
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同源高速公路某大橋T梁預(yù)制,、吊裝施工方案
工程概況 同源高速第x合同段xxx大橋?yàn)榉蛛x式,，兩橋中心線間距35m，右幅為K29+512xxx大橋,，上部結(jié)構(gòu)為6-40預(yù)應(yīng)力混凝土簡支變連續(xù)T梁,，橋梁全長247m，前右角90度,，全橋平面位于左轉(zhuǎn)R=1400,，LS=250m的緩和曲線段和直線段內(nèi)，墩臺徑向布置,，縱面位于凹曲線上
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箱梁預(yù)制及吊裝施工方案（36頁附多張CAD圖）
主要技術(shù)指標(biāo)： 1,、道路等級：城市主干道； 2,、計(jì)算行車速度：60km/h,； 3、橋梁寬度：xx橋:2×16.75 m,行車道2×12 m,人行道2×4 m,。 xx橋:2×10.75m,行車道2×8m,，人行道2×2m。 4,、橋梁最大設(shè)計(jì)縱度：0.395%,； 5、橋涵設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載城-A級,；公路-I級,；人群荷載、3.5KN/m2 6,、全線地震動峰值加速度為0.10g（地震基本烈度為Ⅶ度）,。 ...... 設(shè)計(jì)要點(diǎn)： 1、上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件設(shè)計(jì),。 2,、由于小箱梁高度較小，預(yù)應(yīng)力階段和成橋后,，橋梁上拱度較大,，箱梁需向下設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度按二次拋物線設(shè)置,。
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常州某地區(qū)工廠卡式風(fēng)機(jī)盤管吊裝暖通設(shè)計(jì)cad方案圖
本圖紙為：常州某地區(qū)工廠卡式風(fēng)機(jī)盤管吊裝暖通設(shè)計(jì)cad方案圖,，內(nèi)容包括：風(fēng)機(jī)盤管(卡式)外型圖、風(fēng)機(jī)盤管吊裝方案圖等內(nèi)容,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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既有鐵路線路加固及D便梁吊裝施工方案
【工程概況】 在K990+090處現(xiàn)有一平交道口，道口右側(cè)為裴家山村莊,，為解決裴家山村民穿越鐵路到線路左側(cè)山上耕種及牲畜安全通行問題,，設(shè)計(jì)在K990+112.8處建一座1—4.0m長17.6m鋼筋混凝土框架涵，以保證鐵路行車安全及村民的人身財產(chǎn)安全,。 在K990+460處現(xiàn)有一平交道口,，道口左右側(cè)為必多龍村莊，線路從必多龍村莊中間穿過,，村民及牲畜均由此道口通過,，為保證鐵路及村民的人身財產(chǎn)安全，現(xiàn)將此道口拆除,，設(shè)計(jì)在K990+391.5處建一座1—7.3m長17m鋼筋混凝土框架涵,，新建涵處現(xiàn)有一座1—2.0m漿砌片石拱涵，既有涵里程為K990+388,，涵長16.1m,，該涵為排水涵，旱季無水,，新建1—7.3m涵時需將既有涵拆
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某三號高爐鋼結(jié)構(gòu)通廊吊裝施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本
某三號高爐鋼結(jié)構(gòu)通廊吊裝施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒。
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某工程腳手架,、模板,、臨電,、吊裝、安全等施工方案內(nèi)容范本
某工程腳手架,、模板,、臨電、吊裝,、安全等施工方案內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒,。
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重慶市中承式鋼管砼雙肋拱橋吊裝方案設(shè)計(jì)圖
中承式鋼管砼雙肋拱橋，主跨凈跨為460m,，位居同類型橋梁世界第一,，全橋跨徑組合為6×12m（引橋）+492m（主跨）+3×12m（引橋）。引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（南岸異形梁為鋼筋砼簡支梁）,；橋面為預(yù)應(yīng)力砼π形連續(xù)梁,；全橋吊桿和立柱間距為12.0m，吊桿,、立柱及引橋墩蓋梁均設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力砼橫梁,，橋面與拱肋交匯處橫梁為組合截面梁。
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江蘇某電廠工程化學(xué)水處理室屋面梁預(yù)制與吊裝施工方案
工程概況 化學(xué)水處理車間高跨屋面采用15m跨雙坡鋼筋混凝土屋面梁,，屋面梁坡度i=3％,。屋面梁下設(shè)有電動懸掛起重機(jī)，起重量為1噸,。屋面板為1.5m×6.0m預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板,。建筑物施工場地±0.000m相當(dāng)于絕對標(biāo)高3.200m。場地土類別為四類,，抗震設(shè)防烈度為6度,。 施工工藝 屋面梁采用平臥預(yù)制，施工順序?yàn)椋簣龅啬雺好軐?shí)→80厚C10混凝土墊層→彈線→砌筑磚胎?！皦|層→C20混凝土→水泥砂漿找平→隔離層及涂刷脫模劑→預(yù)埋件及鋼筋綁扎→模板安裝→砼澆筑及養(yǎng)護(hù)→扶正及移動,。
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標(biāo)高110米格構(gòu)墩安裝實(shí)施方案附CAD（節(jié)段吊裝含試拼工藝）
特大橋總長1811米，設(shè)計(jì)寬度24.5米,，共36跨,，最高橋墩高達(dá)110米，下部格構(gòu)墩共計(jì)25個,。經(jīng)現(xiàn)場地勢綜合考慮后研究決定,，超過90米的16#~25#格構(gòu)墩采用Q6015塔機(jī)進(jìn)行格構(gòu)墩的起吊安裝，對于矮墩則考慮采取大功率汽車吊或履帶吊進(jìn)行起吊安裝,。本方案主要以高墩塔吊,、履帶吊施工方案進(jìn)行編制。內(nèi)容含起吊工況,、安裝就位,、測量控制、施焊作業(yè)場地提供及施焊條件滿足等與安裝相關(guān)環(huán)節(jié),，同類工程施工可作指導(dǎo),。 【內(nèi)容節(jié)選】起吊安裝過程中人員的操作平臺采取了鉤掛的方式鉤掛在A型節(jié)段上口的水平縱向φ406腹管上，在格構(gòu)墩節(jié)段未形成結(jié)構(gòu)之前,，產(chǎn)生的彎矩會對A型節(jié)段產(chǎn)生一定的影響,，需要關(guān)注操作平臺的安全及節(jié)段的穩(wěn)定安全及可能產(chǎn)生的變形對測量誤差的