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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)模型
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)作為現(xiàn)代化物流系統(tǒng)中的重要組成部分,。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)主要由高層貨架,、巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送設(shè)備、自動(dòng)控制與管理系統(tǒng)所組成。本設(shè)計(jì)系統(tǒng)地分析了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)方法,，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)特性,、貨位分配策略及優(yōu)化分析、物流系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì),，并基于Flexsim仿真優(yōu)化技術(shù)對(duì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)行狀況進(jìn)行了可視化仿真研究,。...
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自動(dòng)化軸承立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)
自動(dòng)化軸承立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)所涉及的工件的傳送系統(tǒng),，提升及轉(zhuǎn)位系統(tǒng),，工件的定位裝置，抓取機(jī)構(gòu)（機(jī)械手）組成,。各系統(tǒng)間相互協(xié)調(diào)工作完成對(duì)工件的存取,。立體倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)部分，主動(dòng)部分和從動(dòng)部分構(gòu)成,。...
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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)則與技術(shù)要求
內(nèi)含設(shè)計(jì)立體倉(cāng)庫(kù)涉及的規(guī)范和要求,，堆垛機(jī)立面圖、貨架立柱橫梁采用,、天軌吊梁采用等,。橫梁高度與采用地腳螺栓關(guān)系，加強(qiáng)立柱尺寸,、立柱安全系數(shù)以及鋼鐵彈性模量計(jì)算等...
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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)及其堆垛機(jī)研究設(shè)計(jì)
本文介紹的是一種自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和堆垛機(jī)的設(shè)計(jì)與研究。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是集合貨物運(yùn)輸與存儲(chǔ)的一種綜合科學(xué)技術(shù)工程,。高層的立體貨架是其主要的特征,，以一系列先進(jìn)的搬運(yùn)設(shè)備為根本,，通過(guò)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn),、存取,、機(jī)械化,、自動(dòng)化等操作,，是一種現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)模式,。立體倉(cāng)庫(kù)占地面積小、空間利用率高、存取快等優(yōu)點(diǎn),，是集存取,、管理、信息于一體的機(jī)電一體化的產(chǎn)物,。本文是針對(duì)實(shí)際廠房狀況而設(shè)計(jì)的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)...
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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
本圖紙為某211高校機(jī)械相關(guān)專業(yè)圖紙，共有4張A0圖紙的工作量,。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是集建筑,、機(jī)械、電氣控制,、計(jì)算機(jī)管理等于一體的系統(tǒng),，在節(jié)約廠房面積的同時(shí)提高了貨物的流通效率,。...
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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)方案設(shè)計(jì)尺寸規(guī)則
本圖紙共提供單深位料箱（miniload）立體庫(kù)、雙深位料箱（miniload）立體庫(kù),、單深位托盤(pán)立體庫(kù),、雙深位托盤(pán)立體庫(kù)等共計(jì)四種自動(dòng)化立體庫(kù)的布局方案標(biāo)準(zhǔn)圖。新入行的設(shè)計(jì)師可以參考本設(shè)計(jì)圖的各個(gè)尺寸參數(shù)標(biāo)準(zhǔn),，進(jìn)入設(shè)計(jì)學(xué)習(xí),。...
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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)堆垛起重機(jī)機(jī)械設(shè)計(jì)
摘要近年來(lái)，隨著企業(yè)生產(chǎn)與管理的不斷提高,，越來(lái)越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到物流系統(tǒng)的改善與合理性對(duì)企業(yè)的發(fā)展非常重要,。堆垛機(jī)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中最重要的起重堆垛設(shè)備，它能夠在自動(dòng)化立體的巷道中來(lái)回穿梭運(yùn)行,，將位于巷道口的貨物存入貨格,；或者相反取出貨格內(nèi)的貨物運(yùn)送到巷道口。本文詳細(xì)論述了在現(xiàn)代大多數(shù)企業(yè)中普遍使用的雙立柱堆垛機(jī)的設(shè)計(jì)方案,，文章的重點(diǎn)放在其兩個(gè)部件：升降機(jī)構(gòu),、貨叉伸縮機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)上，并...
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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)設(shè)計(jì)【優(yōu)秀含17張CAD圖紙】
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)設(shè)計(jì)【優(yōu)秀含17張CAD圖紙】有軌式巷道堆剁起重機(jī)是隨著立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)而發(fā)展起來(lái)的專用起重機(jī),，通常簡(jiǎn)稱為堆剁機(jī),。堆剁機(jī)是立體倉(cāng)庫(kù)中最重要的起重運(yùn)輸設(shè)備，是代表立體倉(cāng)庫(kù)特征的標(biāo)志,。其主要用途是在高層貨架倉(cāng)庫(kù)的巷道內(nèi)沿軌道運(yùn)行,，將位于巷道口的貨物存入貨格，或是取出貨格內(nèi)的貨物運(yùn)送到巷道口,，完成出入庫(kù)作業(yè),。20世紀(jì)70年代初期，我國(guó)開(kāi)始研究采用巷道式堆剁機(jī)的立體倉(cāng)庫(kù),，不久便廣泛應(yīng)...
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某10KG自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)cad施工總圖（含主要技術(shù)參數(shù)）
本圖紙為某10KG自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)cad施工總圖（含主要技術(shù)參數(shù)）,；包括：總規(guī)劃平面圖、細(xì)部詳圖,、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)主要技術(shù)參數(shù)表等,；設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考學(xué)習(xí),。
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自動(dòng)存儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)
如需三維圖詳見(jiàn)主頁(yè)自動(dòng)存儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造業(yè)的關(guān)注。小型自動(dòng)存儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系統(tǒng)中最為重要的就是其小型自動(dòng)存儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)單元,。本次課題設(shè)計(jì)的小型自動(dòng)存儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。小型自動(dòng)存儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)采用結(jié)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。為此本課題研究小型自動(dòng)存儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。對(duì)本次課題研究的小型自動(dòng)存儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行原部件的選取計(jì)算分析,。...
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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)方案圖
本圖為自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)方案圖,，包含堆垛機(jī)、倉(cāng)庫(kù)本體,，單巷道結(jié)構(gòu),，能滿足不同品種、數(shù)量,、批次出入庫(kù)要求,。采取手動(dòng)、半自動(dòng),、全自動(dòng)多種運(yùn)行模式。通過(guò)WMS\WCS系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)全流程,，參數(shù)可以編輯...
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鋼板立體倉(cāng)庫(kù)和自動(dòng)存取機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)稱高架倉(cāng)庫(kù)，一般是指采用幾層,、十幾層乃至幾十層的貨架來(lái)儲(chǔ)存單元貨物,，并用相同的搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行貨物入、出庫(kù)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù),。由于這類倉(cāng)庫(kù)能充分利用空間儲(chǔ)存貨物,，故常形象地將其稱為“立體倉(cāng)庫(kù)”。本設(shè)計(jì)根據(jù)鋼板存放的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,，大大提高了鋼板存放的效率和準(zhǔn)確度,。文中展示了托輥運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，并且通過(guò)電氣控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,，提高工人的工作效率,，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、化現(xiàn)代化的生產(chǎn)和管理模式,。...
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柔性擴(kuò)容立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)
本文以某醫(yī)療用具公司的貨物為研究對(duì)象,，產(chǎn)品主要為輕小型易損貨物，開(kāi)展小噸位柔性擴(kuò)容立體倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，整個(gè)柔性擴(kuò)容倉(cāng)庫(kù)由以下部分組成：可拆式貨架,，堆垛機(jī)的行走裝置，堆垛機(jī)的起吊裝置,，貨物的載貨臺(tái)以及貨物托板組成,。每排可拆式貨架的貨位為20層10列，具體的占地面積為10m×10m,，高度為12m,，并且通過(guò)理論力學(xué)及軟件的模擬仿真，貨架及其他承重部件的彎曲強(qiáng)度與剛度均小于許用彎曲強(qiáng)度與剛...
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單立柱巷道式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念,。利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化,，存取自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)便化,；自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),，是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架,，巷道式堆垛起重機(jī),、入（出）庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體,，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間,，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存,、取貨的工作,。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼...
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地鐵自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)及維修庫(kù)貨架圖紙
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念,，利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化,，存取自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)便化.運(yùn)行車裝配體完整,，可以拆圖制作,，喜歡的歡迎下載學(xué)習(xí)。...
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流水線自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)方案圖
本方案圖主要是用于自動(dòng)化流水線上的,，主要設(shè)備包含箱式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),，滾筒式輸送線、頂升機(jī),。本方案主要適用于儲(chǔ)存電池,，貨物尺寸為長(zhǎng)420mm*寬400mm*高135mm。單元承重為25kg.庫(kù)區(qū)分為注液后高溫庫(kù),，電池存放庫(kù),、自放電庫(kù)、常溫存放庫(kù),。...
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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、立體庫(kù)方案布局圖
某項(xiàng)目實(shí)際的設(shè)計(jì)案例資料,，根據(jù)資料可以了解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的基本構(gòu)成和流程情況,，清楚立體庫(kù)的整體布局、設(shè)備情況,，出入庫(kù)布局設(shè)計(jì),。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念。利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化,、存取自動(dòng)化,、操作簡(jiǎn)便化；自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式,。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架,、巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成,。...
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小型自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)總體設(shè)計(jì)
這是“小型自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)總體設(shè)計(jì)”圖紙資料,，包括6張圖紙，文檔5份,。圖紙包括dwg,、exb兩種格式。用CAD2000,、CAXA2005軟件即可打開(kāi)圖紙,。高層貨架倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)稱高架倉(cāng)庫(kù)。一般是指采用幾層,、十幾層乃至幾十層高的貨架儲(chǔ)存單元貨物，用相應(yīng)的物料搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行貨物入庫(kù)和出庫(kù)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù),。設(shè)計(jì)圖紙資料,，學(xué)生可做參考，企業(yè)也可做參照,?？勺孕芯庉嫛?..
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高架立體倉(cāng)庫(kù)室內(nèi)消防設(shè)計(jì)
高架立體倉(cāng)庫(kù)室內(nèi)噴淋系統(tǒng),，消火栓系統(tǒng),，貨架噴淋系統(tǒng)，室內(nèi)噴淋系統(tǒng),，滅火器配置等,。
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立體倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
立體倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)自動(dòng)化立體立體倉(cāng)庫(kù)是物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念，立體倉(cāng)庫(kù)擁有自動(dòng)存取,、操作簡(jiǎn)便,、合理安排高層等優(yōu)點(diǎn)。隨著現(xiàn)在生產(chǎn)技術(shù)的飛速發(fā)展以及社會(huì)物質(zhì)的繁榮,，平面?zhèn)}庫(kù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前的要求,。因此，立體倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)成為生產(chǎn)和生活中的一個(gè)重要組成部分,。...
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立體倉(cāng)庫(kù)碼垛機(jī)械手設(shè)計(jì)
為了實(shí)現(xiàn)商品物流自動(dòng)化,、高速化、信息化，發(fā)展城市商品集中配送中心,，減少人力浪費(fèi),，集中供貨、計(jì)劃管理,，大幅度提高物流作業(yè)效率,，設(shè)計(jì)了立體倉(cāng)庫(kù)碼垛機(jī)械手。首先,，查閱關(guān)于碼垛機(jī)械手的文獻(xiàn)資料,，借鑒國(guó)內(nèi)外同類型碼垛機(jī)械手的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)機(jī)械手整體平衡,、機(jī)械結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì),，確定了系統(tǒng)的整體方案，整個(gè)設(shè)計(jì)采用機(jī)電結(jié)合設(shè)計(jì)方法,。立體倉(cāng)庫(kù)碼垛機(jī)械手設(shè)計(jì)為四自由度的機(jī)械手,，主要完成了機(jī)械和電氣控制兩個(gè)部分的設(shè)計(jì)...
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立體倉(cāng)庫(kù)模擬裝置的設(shè)計(jì)及控制
立體倉(cāng)庫(kù)模擬裝置的設(shè)計(jì)及控制 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是物流中的重要組成部分，它是在不直接進(jìn)行人工干預(yù)的情況下自動(dòng)地存儲(chǔ)和取出物流的系統(tǒng),。它是現(xiàn)代工業(yè)社會(huì)發(fā)展的高科技產(chǎn)物,，對(duì)提高生產(chǎn)率、降低成本有著重要意義,。堆垛機(jī)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中最重要的起重堆垛設(shè)備,，它能夠在自動(dòng)化立體的巷道中來(lái)回穿梭運(yùn)行，將位于巷道口的貨物存入貨格,；或者相反取出貨格內(nèi)的貨物運(yùn)送到巷道口,。本文首先針對(duì)小型立體倉(cāng)庫(kù)中普遍使用的雙立柱...
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柔性自動(dòng)生產(chǎn)線自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)
本設(shè)計(jì)是柔性自動(dòng)生產(chǎn)線自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)，根據(jù)設(shè)備對(duì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)各組成部分進(jìn)行設(shè)計(jì),。這其中重點(diǎn)對(duì)貨架,、堆垛機(jī)和出入平臺(tái)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。在這三個(gè)重要組成部分中,，尤其以三自由度堆垛機(jī)最為重要,，所以本篇文章的重點(diǎn)放在了對(duì)堆垛機(jī)的三個(gè)部件：升降機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu),、貨叉伸縮機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)上,。在此篇論文中分別以這三個(gè)機(jī)構(gòu)提出各個(gè)機(jī)構(gòu)的總體設(shè)計(jì)方案；然后又分別對(duì)各個(gè)機(jī)構(gòu)的受力情況進(jìn)行了分析并計(jì)算,，然后估算初取值,，再進(jìn)行...
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智能化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)圖
某工廠智能化立體庫(kù)項(xiàng)目方案布局圖，已經(jīng)實(shí)施的方案,，可以根據(jù)業(yè)主實(shí)際需求及現(xiàn)場(chǎng)物流動(dòng)線及工藝路線等,，選擇不同的方案進(jìn)行實(shí)施,。項(xiàng)目也可以作為設(shè)計(jì)思路，繼續(xù)拓展其他項(xiàng)目,、工廠的智能化立體庫(kù)倉(cāng)庫(kù)的布局圖,。...
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立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)分揀系統(tǒng)帶式輸送機(jī)的選型設(shè)計(jì)
本次的設(shè)計(jì)題目是根據(jù)現(xiàn)實(shí)生活中實(shí)際的問(wèn)題提出的，題目為立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)分揀系統(tǒng)帶式輸送機(jī)的選型設(shè)計(jì),。首先對(duì)選題的目的和意義進(jìn)行了概述,，講述了帶式輸送機(jī)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，然后對(duì)帶式送送機(jī)的各種參數(shù)進(jìn)行了校核,。傳動(dòng)裝置,，機(jī)尾和改向裝置，中間機(jī)架,，拉緊裝置以及膠帶是組成帶式輸送機(jī)的六個(gè)主要部分,，此次設(shè)計(jì)對(duì)這六個(gè)部分進(jìn)行了按照校核的結(jié)果進(jìn)行了選型設(shè)計(jì)。目前,，長(zhǎng)距離,，高速度，低摩擦是帶式輸送機(jī)的發(fā)展方向,，在我國(guó)...
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某高架立體自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)給排水施工圖
該工程為單層丙類高架立體自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)（倉(cāng)庫(kù)內(nèi)平時(shí)不進(jìn)人）,，建筑體積大于5萬(wàn)立方米,建筑耐火等級(jí)二級(jí)。為鋼結(jié)構(gòu),。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存放的類別為箱裝不發(fā)泡塑料,。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)了消火栓及自動(dòng)噴淋，貨架內(nèi)設(shè)了貨架噴頭,。
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巷道堆垛類自動(dòng)化立體車庫(kù)設(shè)計(jì)
巷道堆垛類自動(dòng)化立體車庫(kù)近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，我國(guó)的城市化水平加快和人民生活水平的提高,，汽車的數(shù)量不斷增加。截至2003年底,，我國(guó)個(gè)人汽車保有量為12427672輛,。其中，個(gè)人轎車4890387輛,，比2002年增加1462441輛,，增長(zhǎng)率為42.7%。但與此同時(shí),，汽車停車場(chǎng)地的增長(zhǎng)卻不能與之同步,，汽車泊位與汽車數(shù)量嚴(yán)重比例失調(diào)，由此帶來(lái)停車難,，違章停車,，停車管理困難等一系列問(wèn)題,。機(jī)械...
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ASRS自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目規(guī)劃圖紙
本圖紙為ASRS自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目規(guī)劃圖紙，利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化,，存取自動(dòng)化,，操作簡(jiǎn)便化:自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式,。該立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)單立柱堆垛機(jī),、巷內(nèi)輸送機(jī)、揀選輸送機(jī),、鏈條輸送機(jī)等設(shè)備并詳細(xì)說(shuō)明了其參數(shù),。...
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自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)之帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)
自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)之帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)關(guān)于自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)固定式帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)。輸送機(jī)在倉(cāng)庫(kù)中配合卸料車,、布料車運(yùn)行,，輸送帶設(shè)計(jì)安裝在高架石墩上面。首先對(duì)帶式輸送機(jī)的應(yīng)用,、分類,、結(jié)構(gòu)原理作了簡(jiǎn)單的概述并對(duì)其目前在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r做了簡(jiǎn)短的介紹；接著根據(jù)帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)參數(shù)分析選型原則及計(jì)算方法,；然后根據(jù)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則與計(jì)算選型方法按照給定參數(shù)要求進(jìn)行選型設(shè)計(jì),；接著對(duì)所選擇的輸送機(jī)各主要零部件進(jìn)行了校核。目前,，輸送機(jī)正朝...
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標(biāo)準(zhǔn)件存放立體倉(cāng)庫(kù)及自動(dòng)存取貨機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
標(biāo)準(zhǔn)件立體倉(cāng)庫(kù)是專門(mén)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)件的自動(dòng)停放及科學(xué)寄存的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,。機(jī)械式立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)可充分利用地上資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì),，最大限度地停放車輛,，成為解決標(biāo)準(zhǔn)件大量存儲(chǔ)問(wèn)題的重要途徑。本課題以較典型的升降橫移式立體倉(cāng)庫(kù)為研究對(duì)象,，綜合考慮立體倉(cāng)庫(kù)制造成本和運(yùn)行效率的雙重因素,。本文結(jié)合了實(shí)際的項(xiàng)目，并以升降橫移式立體倉(cāng)庫(kù)為例,，對(duì)升降橫移式立體倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行系統(tǒng)的專門(mén)論述,。升降橫移式立體停倉(cāng)庫(kù)...
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高架式立體倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
通過(guò)本，主要培養(yǎng)調(diào)查研究,，檢索中文獻(xiàn)和綜述的能力,；綜合運(yùn)用專業(yè)理論，只是分析與比較的能力,；計(jì)算機(jī)用運(yùn)用的能力,；設(shè)計(jì)與繪圖能力；動(dòng)手實(shí)踐能力,；邏輯思維與形象思維相結(jié)合的文字（含外文）及語(yǔ)言表達(dá)能力,。實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的自動(dòng)控制,，達(dá)到節(jié)省人力、物力的目的,。原始數(shù)據(jù)：（1）倉(cāng)庫(kù)總體尺寸：80000mm×40000mm×30000mm（2）單元托盤(pán)貨物重量為100kg工作要求： ...
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教學(xué)型立體倉(cāng)庫(kù)提升與送物部分設(shè)計(jì)
教學(xué)型立體倉(cāng)庫(kù)提升與送物部分設(shè)計(jì)摘要自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是一種集信息,、儲(chǔ)存、管理于一體的高技術(shù)密集型機(jī)電一體化產(chǎn)品,涉及的領(lǐng)域很廣,。通過(guò)對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)控制系統(tǒng)硬件的設(shè)計(jì),基本上達(dá)到了采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制技術(shù)提高立體倉(cāng)庫(kù)的管理水平,提高立體倉(cāng)庫(kù)的可靠性和可維修性,從而提高企業(yè)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益的目的,。出于對(duì)成本和自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)功能單一的考慮，過(guò)去中小企業(yè)多數(shù)使用傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù),。隨著外資企業(yè)物流...
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電氣設(shè)計(jì)-自動(dòng)化立體車庫(kù)設(shè)計(jì)(PLC)
立體車庫(kù)是專門(mén)實(shí)現(xiàn)各種車輛的自動(dòng)停放及科學(xué)寄存的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,。隨著城市汽車保有量的不斷增加，停車難問(wèn)題己經(jīng)成為大中型城市的一個(gè)普遍現(xiàn)象,。機(jī)械式立體車庫(kù)可充分利用上地資源,，發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì)，最大限度地停放車輛,，成為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題的重要途徑,。本課題以較為典型的升降橫移式立體車庫(kù)為研究對(duì)象，綜合考慮立體車庫(kù)制造成本和運(yùn)行效率的雙重因素,。本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外車庫(kù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)做了充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,，選擇三層三列...
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變電所綜合自動(dòng)化設(shè)計(jì)
本工程為變電所綜合自動(dòng)化設(shè)計(jì)，圖紙包含背面端子接線圖等,，設(shè)計(jì)詳細(xì),，供設(shè)計(jì)師下載學(xué)習(xí)。
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大廈電氣自動(dòng)化設(shè)計(jì)圖
智能化建筑,，電視視頻監(jiān)控系統(tǒng),、停車場(chǎng)系統(tǒng)、周界報(bào)警系統(tǒng),、紅外系統(tǒng),、電梯五方對(duì)講系統(tǒng)。
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自動(dòng)化雞蛋拾撿裝置設(shè)計(jì)
本次設(shè)計(jì)了自動(dòng)化雞蛋撿拾裝置的機(jī)械部分和電子控制部分,。系統(tǒng)設(shè)計(jì)了裝置的步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的選取,，齒輪傳動(dòng),，軸的材質(zhì)與直徑等相關(guān)的機(jī)械內(nèi)容作了設(shè)計(jì)和計(jì)算,，對(duì)于單片機(jī)的控制部分做了比較詳細(xì)的電路設(shè)計(jì)以及程序的設(shè)計(jì)編寫(xiě)，最終實(shí)現(xiàn)了以單片機(jī)為核心實(shí)現(xiàn)最初所要求的設(shè)計(jì),。...
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10kg立體倉(cāng)庫(kù)實(shí)施總圖
10kg立體倉(cāng)庫(kù)實(shí)施總圖,，本總圖，是生產(chǎn)過(guò)的設(shè)備總圖,，包含堆垛機(jī),，貨架,，滾筒輸送線，轉(zhuǎn)向輸送線,，機(jī)器之間的規(guī)劃,。特點(diǎn)為堆垛機(jī)及采用單立柱，單伸位的牛腿式立體倉(cāng)庫(kù),。為7列2.排4層公為56個(gè)貨位,。總高為2.5米,、長(zhǎng)度為7.6米...
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3000kg橫梁式立體倉(cāng)庫(kù)
自動(dòng)棒料板料立體倉(cāng)庫(kù)參數(shù)：1.貨架高6960mm,；2.存儲(chǔ)方式：板材、棒材混放,；3.棒材托盤(pán)外形尺寸：4100×1300×490,，有效空間：4100×1100×300，每盤(pán)分4個(gè)存儲(chǔ)區(qū),；4.板材托盤(pán)外形尺寸：4100×1300×770,，分三層每層有效空間：3500×1250×120；5.單托盤(pán)承重：2500kg,；6.棒材存量：2排6層7列,，共計(jì)84盤(pán)，336個(gè)儲(chǔ)位,； ...
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100kg單邊立體化自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)
1.：1臺(tái)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī),、1臺(tái)堆垛機(jī)、1套外形檢測(cè)（帶固定條碼掃描支架）,、1套電視支架,，含電控。2.堆垛機(jī)供電方式為頂部供電,，采用三相四線制,。3.甲方需要將供電點(diǎn)提供到圖中所示動(dòng)力柜內(nèi)，要求供電功率為25KW,，三相五線制,。4.堆垛機(jī)區(qū)地基承受的載荷為動(dòng)載荷，堆垛機(jī)作用力通過(guò)地軌底板傳入地基,。堆垛機(jī)區(qū)域每塊墊板承受瞬間載荷為4噸,，地軌墊板規(guī)格為230*170*16，地軌底板間隔500mm,。 ...
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牛場(chǎng)自動(dòng)化養(yǎng)殖系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)是采用單片機(jī)作為控制核心,，自行設(shè)計(jì)自動(dòng)投料裝置的機(jī)械和電子部分，主要實(shí)現(xiàn)投料的自動(dòng)控制,，利用家庭用電對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行供電,，省去人力物力和時(shí)間,。因?yàn)楝F(xiàn)今市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，產(chǎn)品也因此越來(lái)越快地不斷更新?lián)Q代,，人們對(duì)于自動(dòng)化產(chǎn)品的需求愈來(lái)愈多,，而現(xiàn)有人工喂養(yǎng)成本高，因此完成此裝置的自動(dòng)控制及半自動(dòng)控制部分的設(shè)計(jì)是十分必要的,。該裝置主要是通過(guò)單片機(jī)控制電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)傳送帶,，實(shí)現(xiàn)物料傳送；電動(dòng)機(jī)利用單片機(jī)控...
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)
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