大橋全長:1296.04m設計車速120km/h 主橋結構主橋采用雙塔單索面,,墩,、塔,、梁固結的混凝土斜拉橋,,橋梁全長1296.0m。主橋跨徑組合為50+115m+338m+115+50m=668m,。主梁為鋼筋混土,。主墩采用雙柔性墩,橋面以上塔柱高73.5m,,為單箱混凝土斷面,,每側的單根斜拉索直接錨固于塔壁中心處,拉索錨固區(qū)采用粗鋼筋加勁,。 主墩樁基為Φ3.00m大直徑鉆孔灌注樁,,每墩...
內(nèi)容簡介 大橋全長:1296.04m 設計車速120km/h 主橋結構主橋采用雙塔單索面,,墩、塔,、梁固結的混凝土斜拉橋,,橋梁全長1296.0m。主橋跨徑組合為50+115m+338m+115+50m=668m,。主梁為鋼筋混土,。主墩采用雙柔性墩,橋面以上塔柱高73.5m,,為單箱混凝土斷面,,每側的單根斜拉索直接錨固于塔壁中心處,拉索錨固區(qū)采用粗鋼筋加勁,。 主墩樁基為Φ3.00m大直徑鉆孔灌注樁,,每墩樁基數(shù)量為18條,呈梅花型置,;主墩承臺橫橋方向30.554m,,高6.5m;縱橋方向21.8m,。設計一個大型套箱,在常規(guī)水位以上安裝套箱模板,待安裝好底板及底層鋼筋與整體下放套箱用導管灌注封底砼厚1.5m,,總砼方量為679m3,。
橋梁概況: 主橋為(110+220+110)m三跨雙塔四索面預應力混凝土梁斜拉橋,,全長440m。采用平行的上下行兩幅橋,,兩主梁橫向完全分離,,斜拉索布置在主梁兩側成空間四索面。 橋幅布置為:(1.5m索帶)+(0.5m防撞護欄)+(19m車行道)+(0.5m防撞護欄)+(1.5m索帶)+(4m中央分離帶)+(1.5m索帶)+(0.5m防撞護欄)+(19m車行道)+(0.5m防撞護欄)+ (1.5m索帶)=全橋總寬50m,。
橋梁主橋設計布置采用雙塔雙索面三跨預應力砼邊主梁斜拉橋,。其跨度組成為:147+340+147m; 主塔采用鉆石型的砼結構; 主梁采用預應力邊主梁結構形式;斜拉索采用扇形布置, 其在梁上的間距為 7.20m, 結構形式為平行鋼絲加PE護套組成的拉索結構。 …… 主塔采用鉆石型砼結構,砼級別為50號,。塔底高程為+4.10m,塔頂高程為+110.0m塔高為106.9m,在高程+24.28m處設一道橫梁,將塔柱分為上下兩部分,構成鉆石形狀,。 …… 主梁采用預應力砼邊主梁結構形式,按部分預應力A類構件設計,橫梁間距為3.6m,邊主梁梁高為1.8m;施工過程中最大雙伸臂長度為117.3m;砼級別除S11~S17節(jié)段為60號外,其余均為50號,。主
資料目錄 第一分冊 大橋及水上引橋施工圖61張 第二分冊 大橋主塔施工圖35張 第三分冊 鋼箱梁圖紙52張 第四分冊 主梁施工圖設計50張 第五分冊 水中引橋50米連續(xù)箱梁施工圖91張 第六分冊 大橋電氣圖紙49張 第七分冊 護欄平臺10張
獨塔混凝土斜拉橋圖紙【主跨76米 全長98.5米 總寬7.2米】【公路橋】內(nèi)含該工程齊全的配套資料,,其中包括工程設計簡介,工程各個位置構造圖,,布置圖,,示意圖,標準參考圖,,實景圖和相關施工流程圖等,,內(nèi)容前沿,結構規(guī)范,,數(shù)據(jù)標準,,實用性與時代性兼?zhèn)洌穷愃乒こ虆⒖假Y料的不二之選,,具有極大的參考價值,。
本資料為:[學士]某混凝土斜拉橋設計 ,圖紙內(nèi)容包括:斜拉橋總體布置圖,,錨固區(qū)預應力筋布置,,斜拉索總裝配,離散詳圖 等等,,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供設計師參考使用!
主橋跨徑布置為160m邊跨,、190m中跨和38m外伸孔(即協(xié)作體系),,合計388m,其中邊跨160m被輔助墩分為67.5+92.5m,。拉索布置形式為豎琴式,。 主梁采用雙主肋斷面形式,建筑高度為3.055m(含6cm鋪裝),,全寬40.5m,。
三跨雙塔單索面預應力混凝土部分斜拉橋施工圖151張(大懸臂變截面)1、荷載等級:公路-Ⅰ級2,、橋面寬度:主橋:0.5(護攔)+11.25(行車道)+0.75(護攔)+2.0(索塔)+0.75(護攔)+11.25(行車道)+0.5(護攔)=27m引橋:0.5(護攔)+11.25(行車道)+0.75(護攔)+2.0(分隔帶)+0.75(護攔)+11.25(行車道)+0.5(...
主橋跨徑布置為160m邊跨,、190m中跨和38m外伸孔(即協(xié)作體系),合計388m,,其中邊跨160m被輔助墩分為67.5+92.5m,。拉索布置形式為豎琴式。主梁采用雙主肋斷面形式,,建筑高度為3.055m(含6cm鋪裝),,全寬40.5m...
本圖紙為:某80m混凝土無背索斜塔斜拉橋建筑施工圖,內(nèi)容包括:橋位平面圖,,總體布置圖,,墩一般構造圖等內(nèi)容,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
本項目路線起點接廣州市芳村區(qū)XX大道,向南上跨廣州市南環(huán)高速公路,、東平水道,;經(jīng)番禺區(qū)大石鎮(zhèn)西三村西側,,沿深海水道東岸,跨大石水道,、南大路,,經(jīng)鐘村石壁,從廣州新客站核心控制區(qū)東邊繞過,,過105國道,沿禺山西路,,跨南山峽,、龍灣涌,在番禺理工學院西側經(jīng)過,,跨紫坭河,、沙灣水道,經(jīng)欖核鎮(zhèn)進入規(guī)劃五沙工業(yè)園,,跨潭洲瀝,,而后折向北,終于大崗鎮(zhèn)XX村,。路線全長46.2407Km,。第一合同段為本項目的起始段,起...
技術標準: 1,、設計荷載:汽車-超20級,,掛-120,人群3.5KN/,; 橋面寬度:0.25米人行道欄桿+3.0米人行道+0.25米護輪帶+2×3.75米行車道+0.5中央劃線帶+2×3.75米行車道+0.25米護輪帶+3.0米人行道+0.25米人行道欄桿,,共寬22.5米;另外,,主橋橋面在人行道欄桿外增設1.25米斜拉索錨固區(qū),; 設計洪水頻率:1/300; 通航等級...
混凝土梁粘鋼加固大樣圖1.只有梁面粘鋼時則構造與此相同,,只取消梁底粘鋼與梁底植筋,。2.平面中梁面粘鋼若只在框架柱一側標注,則框架柱兩側框架梁均需粘鋼,,供各位參考,。
工程概況: 1.本工程為xx大橋81米索塔工程,本方案設計施工將采用QPMX-50液壓爬模,,上支架采用桁架式后移支架為綁扎鋼筋和混凝土澆筑提供可靠平臺,。模板采用木梁膠合板體系。 2.本工程中標準澆筑高度為4.5米,,個別部分為了施工方便澆筑高度有所不同(各層高度具體見澆筑分層圖),。 3.本工程中塔柱內(nèi)模,、上塔柱異型模板及施工平臺部分所需材料均由施工方自備。 .......
本資料為南汊通航孔混凝土斜拉橋主橋施工設計圖紙,其包含的內(nèi)容為:冬季施工模板圖,,架橋機示意圖等內(nèi)容詳實,,可供設計師下載參考。
本圖為部分預應力混凝土斜拉橋主橋橋型布置圖,,可供參考下載,。
此圖為斜拉橋主塔3#節(jié)段設計詳圖
此圖為斜拉橋主塔2#節(jié)段設計詳圖
此圖為斜拉橋主塔1#節(jié)段設計詳圖
此圖為斜拉橋主塔4#節(jié)段設計詳圖
本橋為(39.5+55.5)=95m預應力混凝土斜拉—連續(xù)梁橋協(xié)作體系橋梁,本次設計以橋梁結構部分為主: (1)優(yōu)化了橋梁溫差范圍,,進一步核算橋梁受力,。 (2)考慮混凝土與鋼結構的防腐設計。 (3)補充道路與橋梁過渡段設計,,煤氣管道不過橋,。 (4)優(yōu)化橋頭軟基處理設計和搭板設計,補充擋墻設計,,石灰土墊層改為二灰碎石 技術標準: (1).道路等級:城市主干路,,雙向4車道; (2).設計行車速度:40km/h,; (3).橋梁設計荷載:城A級,;人群荷載按《城市橋梁設計荷載標準》第4.1.9條取用; (4).抗震標準:地震動峰值加速度過0.1g(地震基本烈度7度),; (5).通航標準:游船通航,,凈高3
大橋起點樁號為K76+945.800,終點樁號為K77+766.800,,橋梁全長821m,。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋,,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,,樁號為K77+331.300,其左右為1.60%縱坡,,凸曲線,,豎彎半徑為R=22000m,T=352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,,邊跨與主跨跨徑比為0.4922,, 為了增加斜拉橋的整體剛度,兩邊跨均設一個輔助墩,,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設置豎向支座,,結構為半飄浮體系,。在索塔處設置橫向限位支座,以及縱向限位支座,,防止在地震等情況下發(fā)生
本資料為南澳大橋工程(第三合同段)施工圖(126+238+126)m預應力混凝土矮塔斜拉橋,,其包含的內(nèi)容為:橋墩一般構造圖等內(nèi)容詳實,,主橋斜拉索一般構造圖可供設計師下載參考,。
資料為混凝土斜拉橋畢業(yè)設計,,其中主要包括離散詳圖、錨固區(qū)預應力筋布置及論文資料等,,設計詳實可供參考
設計概況: 橋梁總長180米,,寬度50米,為一座異形斜獨塔組合梁特種斜拉橋,,跨徑組合為附跨60米,,主跨120米,塔,、墩,、梁固結體系,主跨設11對,、附跨設6對雙索面空間扇形斜拉索,,兩端止于橋臺上,無引橋,。 其中包括兩側與道路接順的擋土墻,,橋梁兩側擋土墻長度各60米。 ...... 設計標準: 1,、橋梁寬度:橋梁總寬度50米,,其中機動車道寬度30米,為雙向8車道,,機動車道布置形式0.25(防撞護欄)+0.5(路緣帶)+3.5x4(車行道)+0.5(雙黃線)+3.5x4(車行道)+0.5(路緣帶)+0.25(防撞護欄)=30米,;一側人行道寬度3米,,0.25(欄桿)+2.75(人行道);一側非機動車道寬度3米,,2.
[博士]PC斜拉橋的施工監(jiān)測 博士 斜拉橋 索力測試 頻率法 混凝土應力測試 徐變 本文為華南理工大學博士學位論文(2000年08月) 共119頁 作者:王衛(wèi)鋒 導師:韓大建 教授 專業(yè):建筑學院建筑工程系 斜拉橋是現(xiàn)代大跨度橋梁最具競爭力的橋型之一,。隨著斜拉橋跨度和構造復雜性的增大,,斜拉橋的施工監(jiān)測與控制對保證橋梁的順利建成起著重要的作用。
完整混凝土梁粘鋼加固大樣 混凝土梁粘鋼加固大樣圖1.只有梁面粘鋼時則構造與此相同,,只取消梁底粘鋼與梁底植筋,。2.平面中梁面粘鋼若只在框架柱一側標注,則框架柱兩側框架梁均需粘鋼
本工程為2鋼箱混凝土聯(lián)合梁施工圖,,包含25+37.5+25米鋼箱混凝土聯(lián)合梁施工順序圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用。