設計原則 1,、計算方法及采用依據 本圖洞門類型與尺寸系根據地形、地質條件,,按照《隧規(guī)》要求進行結構強度與穩(wěn)定性計算,,并結合工程類比和施工條件等因素綜合分析確定。另外,,斜切式洞門考慮了緩解高速列車進入隧道的空氣動力學效應的作用,。 (1)墻式洞門端墻均視為擋土墻進行設計,端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計算,,作用于墻背的主動土壓力按庫侖理論計算,,土壓力方向水平,不計墻前被動土壓力,,洞門結構的土壓力計算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設計技術手冊隧道》相關公式辦理,;并結合工程類比確定端墻的厚度,同時還應滿足最小結構厚度值,,設計中考慮了端墻與擋墻的共同作用,。 斜切式洞門按明洞襯砌結構進行設計,,用荷載-結構模型進行