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13m空心板簡支梁中央分隔帶構造節(jié)點詳圖設計
（一） 設計標準 1,、設計荷載：汽車荷載：城-A,，人群4.0kPa。 2,、設計地震基本烈度Ⅶ度，設置抗震措施,。 3,、橋面縱坡：0.3%，豎（凸）曲線半徑R15000m,。 4,、橋梁橫披：車行道2.0%,，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）。 5,、通航標準：無通航要求,。 6、防洪標高：20.1米,。 7,、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米。
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S1-75機非分隔護欄構造圖
本工程為S1-75機非分隔護欄構造圖,，包含機非分隔護欄構造圖、鋼筋結構圖,、砼基座平面圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用。
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F型中央分隔帶混凝土護欄構造圖
本圖紙：F型中央分隔帶混凝土護欄構造圖 ,，內(nèi)容包括： 明細表,，造型圖， 等內(nèi)容詳實,，可供設計師下載參考,。
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車道分隔欄桿以及人行欄桿構造設計詳圖
車道 分隔欄桿的結構應堅固耐用、便于安裝,、易于維修,，宜為組裝式。 分隔欄桿的顏色宜醒目,，沒有照明設施的地方,，表面應能反光。 分隔欄桿應采用防止行人攀登的構造，優(yōu)先采用垂直桿件,。 人行 人行護欄應以堅固,、耐久的材料制作，有跌落危險或一側有快速機動車通行的人行護欄的結構驗算應滿足相關荷載要求,。 人行護欄的樣式應與橋梁,、道路、周圍建筑風格協(xié)調(diào)一致,。 人行護欄的結構形式應便于安裝,，易于維修，材料應環(huán)保,。
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高速公路中央分隔帶活動護欄節(jié)點構造
某地高速公路中央分隔帶活動護欄節(jié)點構造cad詳圖,，內(nèi)容包括：設計說明,，平面布置圖，節(jié)點圖,，大樣圖等,，設計精準全面,內(nèi)容詳實，可供參考...
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F型中央分隔帶混凝土護欄一般構造圖 （共4張）
本圖紙： F型中央分隔帶混凝土護欄一般構造圖 （共4張）,，內(nèi)容包括：節(jié)點圖紙,，一層節(jié)點平面圖 ， 等內(nèi)容詳實,，可供設計師下載參考,。
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高速公路中央分隔帶路面邊部構造圖（超高路段）
本資料為高速公路中央分隔帶路面邊部構造圖（超高路段），圖紙包括：中央分隔帶緣石大樣圖,，中央分隔帶緣石立面圖,，路面結構圖等，設計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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40m預應力混凝土連續(xù)T梁中央分隔帶蓋板構造節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,，緊鄰國道319線,，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m,，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328）,，全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,；墩臺徑向布置,。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結構采用預應力砼(后張)T梁,，采用"先簡支后結構連續(xù)"方法施工,；下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎；橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎,。
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某河玉帶橋1-72米中承式鋼管拱分隔蓋板CAD完整構造平面圖
某河玉帶橋1-72米中承式鋼管拱分隔蓋板，本工程資料為dwg格式,，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ,，內(nèi)外部平面圖 ，各層平面圖等,，設計規(guī)范,，內(nèi)容詳實，單體與總平面圖吻合,，彼此間對應關系準確,，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎大家下載查看,，謝謝~
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預應力鋼筋混凝土T梁中央分隔帶蓋板構造節(jié)點詳圖設計
在本合同段的K33+568處設計了一座大橋,，橫跨xx河，橋梁走295°,，設計里程起訖樁號K33+483～K33+653m,，全長170m，共4跨,，中心樁號K33+568,。該橋為單線雙幅橋，由于橋梁位于服務區(qū)加減速車道上,，故左右兩側各加寬2.5米,，橋面寬度為2×13.5米，起點橋臺長7米,，寬29.5米,；終點橋臺長3米，寬29.5米,。本橋位于直線上,，橋上縱坡為－2.366％和2.8％，橋面橫坡為±2％,，采用蓋梁設置橫坡的方法進行調(diào)整,。主橋上部結構采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工，下部結構橋墩采用三柱式,、樁基礎,。
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簡支梁橋面連續(xù)結構附屬中央分隔帶板構造及鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設橫隔板, L=25m、L=30m簡支箱梁僅在梁端設一道端橫隔板,。 橫隔板鋼筋骨架的位置,，施工時應準確放樣，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件,。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座,。大橋采用四氟板式橡膠支座。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫,。 橋面泄水管每個橋墩半幅橋設置一根,。在預制外梁翼緣板時應予考慮預留孔洞。
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公路跨長江特大組合體系橋梁引橋與主橋連接處中央分隔帶防撞護欄構造節(jié)點詳圖設計
1. 設計標準 （1）橋梁設計等級：四車道高速公路特大橋 （2）設計行車車速：100Km/h,。 （3）橋面寬度：四車道橋面標準寬度26m,，中間設2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設0.5m防撞護欄,。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標準 a.車輛荷載等級：汽車-超20級,，掛車-120 b.設計風速：橋位區(qū)常年主導風向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s,。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s,。 c.船舶撞擊荷載：順水流方向為27000KN，橫水流方向為13500KN,。d.地震烈度：場地地震
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公路跨長江特大組合體系橋梁主橋中央分隔帶防撞護攔構造節(jié)點詳圖設計節(jié)點詳圖設計
1. 設計標準 （1）橋梁設計等級：四車道高速公路特大橋 （2）設計行車車速：100Km/h,。 （3）橋面寬度：四車道橋面標準寬度26m，中間設2.0m寬中央分隔帶,，兩邊各設0.5m防撞護欄,。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m,。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標準 a.車輛荷載等級：汽車-超20級,，掛車-120 b.設計風速：橋位區(qū)常年主導風向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s,。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s,。 c.船舶撞擊荷載：順水流方向為27000KN，橫水流方向為13500KN,。d.地震烈度：場地地震
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螺旋樓梯構造與配筋圖
螺旋樓梯構造與配筋圖,，本工程資料為dwg格式,，內(nèi)含各版塊詳細示意圖 ，內(nèi)外部平面圖 ,，各層平面圖等,，設計規(guī)范，內(nèi)容詳實,，歡迎大家下載查看,，謝謝~
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主梁一般構造及梁段劃分
主梁一般構造及梁段劃分，本工程資料為dwg格式,，內(nèi)含各版塊詳細示意圖 ,，內(nèi)外部平面圖 ，各層平面圖等,，設計規(guī)范,，內(nèi)容詳實，歡迎大家下載查看,，謝謝~
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矮塔柱一般構造CAD詳圖
本資料為：矮塔柱一般構造CAD詳圖,，包括：立 剖 面、側 面,、矮塔斜拉橋塔柱一般構造圖等,，設計精準規(guī)范，可供設計師參考,。
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某護欄CAD大樣一般構造
護欄一般構造,，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合,，彼此間對應關系準確,，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載,。
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橋墩一般構造(連續(xù))詳圖
本資料為橋墩一般構造(連續(xù))詳圖,，包含橋墩一般構造(連續(xù))詳圖，歡迎下載,！
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箱梁一般構造平面詳圖
本工程為箱梁一般構造平面詳圖,，包含箱梁一般構造圖、連續(xù)端錨固面大樣圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用,。
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箱梁一般構造平面詳圖
本工程為箱梁一般構造平面詳圖，包含平面圖,、箱梁一般構造圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用,。
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箱梁一般構造設計詳圖
本工程為箱梁一般構造設計詳圖,，包含平面圖、箱梁一般構造圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用,。
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箱梁一般構造平面詳圖
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箱梁一般構造平面詳圖
本工程為箱梁一般構造平面詳圖,，包含箱梁一般構造圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用,。
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箱梁一般構造設計詳圖
本工程為箱梁一般構造設計詳圖,，包含平面圖、箱梁一般構造圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用,。
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箱梁一般構造規(guī)劃詳圖
本資料為箱梁一般構造規(guī)劃詳圖，包含B(邊跨中梁),，C(邊跨中梁),，B(邊跨外邊梁)，C(邊跨外邊梁),，歡迎下載,！
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