本工程為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁一般構(gòu)造節(jié)點設(shè)計圖,,包含立面圖,、平面圖,、大樣圖等圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設(shè)計師下載使用,。
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁支座構(gòu)造節(jié)點詳圖
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋橋墩一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,橫跨xx河,,橋梁走295°,,設(shè)計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,全長170m,,共4跨,,中心樁號K33+568。該橋為單線雙幅橋,,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,橋面寬度為2×13.5米,,起點橋臺長7米,,寬29.5米;終點橋臺長3米,,寬29.5米,。本橋位于直線上,,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,橋面橫坡為±2%,,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ)。
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,,橫跨xx河,,橋梁走295°,設(shè)計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,,全長170m,,共4跨,中心樁號K33+568,。該橋為單線雙幅橋,,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,,橋面寬度為2×13.5米,,起點橋臺長7米,寬29.5米,;終點橋臺長3米,,寬29.5米。本橋位于直線上,,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,,橋面橫坡為±2%,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ),。
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計了一座分離式大橋,左線設(shè)計里程起訖樁號ZK35+540~ZK36+076,,全長536m,,中心樁號ZK35+808;右線設(shè)計里程起訖樁號YK35+525~YK36+013,,全長488m,,中心樁號YK35+769。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×40+4×40+5×40)m連續(xù)T梁,,右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×40+4×40+4×40)m連續(xù)T梁,,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,,左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式、樁基礎(chǔ),,橋臺采用U型重力式橋臺,、擴大基礎(chǔ);右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ),,橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺,樁基礎(chǔ)和擴大基礎(chǔ),。
本工程為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁蓋梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點設(shè)計圖,,包含立面圖、平面圖,、骨架圖,、大樣圖等圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設(shè)計師下載使用。
本工程為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺一般構(gòu)造節(jié)點設(shè)計圖,,包含立面圖,、平面圖、側(cè)面圖等圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用,。
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,,橫跨xx河,橋梁走295°,,設(shè)計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,,全長170m,共4跨,,中心樁號K33+568。該橋為單線雙幅橋,,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,橋面寬度為2×13.5米,,起點橋臺長7米,,寬29.5米;終點橋臺長3米,,寬29.5米,。本橋位于直線上,,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,橋面橫坡為±2%,,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ)。
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁伸縮縫構(gòu)造節(jié)點詳圖
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁防撞護欄構(gòu)造節(jié)點詳圖
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,,橫跨xx河,,橋梁走295°,設(shè)計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,,全長170m,,共4跨,中心樁號K33+568,。該橋為單線雙幅橋,,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,,橋面寬度為2×13.5米,,起點橋臺長7米,寬29.5米,;終點橋臺長3米,,寬29.5米。本橋位于直線上,,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,,橋面橫坡為±2%,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ),。
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,橫跨xx河,,橋梁走295°,,設(shè)計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,全長170m,,共4跨,,中心樁號K33+568。該橋為單線雙幅橋,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,,橋面寬度為2×13.5米,起點橋臺長7米,,寬29.5米,;終點橋臺長3米,寬29.5米,。本橋位于直線上,,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,橋面橫坡為±2%,,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ)。
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計了一座分離式大橋,,左線設(shè)計里程起訖樁號ZK35+540~ZK36+076,,全長536m,中心樁號ZK35+808,;右線設(shè)計里程起訖樁號YK35+525~YK36+013,,全長488m,中心樁號YK35+769,。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×40+4×40+5×40)m連續(xù)T梁,,右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×40+4×40+4×40)m連續(xù)T梁,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,,左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ),橋臺采用U型重力式橋臺,、擴大基礎(chǔ),;右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式、樁基礎(chǔ),,橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺,,樁基礎(chǔ)和擴大基礎(chǔ)。
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計了一座分離式大橋,,左線設(shè)計里程起訖樁號ZK35+540~ZK36+076,,全長536m,中心樁號ZK35+808,;右線設(shè)計里程起訖樁號YK35+525~YK36+013,全長488m,,中心樁號YK35+769,。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×40+4×40+5×40)m連續(xù)T梁,,右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×40+4×40+4×40)m連續(xù)T梁,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,,左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ),橋臺采用U型重力式橋臺,、擴大基礎(chǔ),;右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式、樁基礎(chǔ),,橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺,,樁基礎(chǔ)和擴大基礎(chǔ)。
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋面排水構(gòu)造CAD節(jié)點詳圖,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺帽梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺臺帽鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,橫跨xx河,,橋梁走295°,,設(shè)計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,全長170m,,共4跨,,中心樁號K33+568。該橋為單線雙幅橋,,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,橋面寬度為2×13.5米,,起點橋臺長7米,,寬29.5米;終點橋臺長3米,,寬29.5米,。本橋位于直線上,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,,橋面橫坡為±2%,,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式、樁基礎(chǔ),。
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造節(jié)點詳圖
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺樁基鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺背墻鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺側(cè)墻鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,,橫跨xx河,橋梁走295°,設(shè)計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,,全長170m,,共4跨,中心樁號K33+568,。該橋為單線雙幅橋,,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,,橋面寬度為2×13.5米,,起點橋臺長7米,寬29.5米,;終點橋臺長3米,,寬29.5米。本橋位于直線上,,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,,橋面橫坡為±2%,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ),。
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,橫跨xx河,,橋梁走295°,,設(shè)計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,全長170m,,共4跨,,中心樁號K33+568。該橋為單線雙幅橋,,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,橋面寬度為2×13.5米,,起點橋臺長7米,,寬29.5米;終點橋臺長3米,,寬29.5米,。本橋位于直線上,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,,橋面橫坡為±2%,,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ)。
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,,橫跨xx河,橋梁走295°,,設(shè)計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,,全長170m,共4跨,,中心樁號K33+568,。該橋為單線雙幅橋,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,,橋面寬度為2×13.5米,起點橋臺長7米,,寬29.5米,;終點橋臺長3米,寬29.5米,。本橋位于直線上,,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,橋面橫坡為±2%,,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ)。
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,,橫跨xx河,,橋梁走295°,設(shè)計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,,全長170m,,共4跨,中心樁號K33+568,。該橋為單線雙幅橋,,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,,橋面寬度為2×13.5米,,起點橋臺長7米,,寬29.5米;終點橋臺長3米,,寬29.5米,。本橋位于直線上,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,,橋面橫坡為±2%,,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式、樁基礎(chǔ),。
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,,橫跨xx河,橋梁走295°,,設(shè)計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,,全長170m,共4跨,,中心樁號K33+568,。該橋為單線雙幅橋,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,,橋面寬度為2×13.5米,起點橋臺長7米,,寬29.5米,;終點橋臺長3米,寬29.5米,。本橋位于直線上,,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,橋面橫坡為±2%,,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ)。
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計了一座分離式大橋,,左線設(shè)計里程起訖樁號ZK35+540~ZK36+076,,全長536m,中心樁號ZK35+808,;右線設(shè)計里程起訖樁號YK35+525~YK36+013,,全長488m,,中心樁號YK35+769。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×40+4×40+5×40)m連續(xù)T梁,,右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×40+4×40+4×40)m連續(xù)T梁,,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ),,橋臺采用U型重力式橋臺、擴大基礎(chǔ),;右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ),橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺,,樁基礎(chǔ)和擴大基礎(chǔ)。
本工程為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橫斷面構(gòu)造節(jié)點設(shè)計圖,,包含跨中中梁斷面圖,、跨中邊梁斷面圖、支點中梁斷面圖,、支點邊梁斷面圖等圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設(shè)計師下載使用,。
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,橫跨xx河,,橋梁走295°,,設(shè)計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,全長170m,,共4跨,,中心樁號K33+568。該橋為單線雙幅橋,,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,橋面寬度為2×13.5米,,起點橋臺長7米,,寬29.5米;終點橋臺長3米,,寬29.5米,。本橋位于直線上,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,,橋面橫坡為±2%,,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ)。
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,,橫跨xx河,,橋梁走295°,設(shè)計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,,全長170m,,共4跨,中心樁號K33+568,。該橋為單線雙幅橋,,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,,橋面寬度為2×13.5米,,起點橋臺長7米,寬29.5米,;終點橋臺長3米,,寬29.5米。本橋位于直線上,,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,,橋面橫坡為±2%,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ),。
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,橫跨xx河,,橋梁走295°,,設(shè)計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,全長170m,,共4跨,,中心樁號K33+568。該橋為單線雙幅橋,,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,橋面寬度為2×13.5米,,起點橋臺長7米,,寬29.5米,;終點橋臺長3米,寬29.5米,。本橋位于直線上,,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,橋面橫坡為±2%,,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ)。
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,,橫跨xx河,,橋梁走295°,設(shè)計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,,全長170m,,共4跨,中心樁號K33+568,。該橋為單線雙幅橋,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,,橋面寬度為2×13.5米,起點橋臺長7米,,寬29.5米,;終點橋臺長3米,寬29.5米,。本橋位于直線上,,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,橋面橫坡為±2%,,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ)。
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,,橫跨xx河,,橋梁走295°,設(shè)計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,,全長170m,,共4跨,,中心樁號K33+568。該橋為單線雙幅橋,,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,橋面寬度為2×13.5米,,起點橋臺長7米,,寬29.5米;終點橋臺長3米,,寬29.5米,。本橋位于直線上,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,,橋面橫坡為±2%,,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式、樁基礎(chǔ),。
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計了一座分離式大橋,,左線設(shè)計里程起訖樁號ZK35+540~ZK36+076,全長536m,,中心樁號ZK35+808,;右線設(shè)計里程起訖樁號YK35+525~YK36+013,全長488m,,中心樁號YK35+769,。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×40+4×40+5×40)m連續(xù)T梁,右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×40+4×40+4×40)m連續(xù)T梁,,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,,左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式、樁基礎(chǔ),,橋臺采用U型重力式橋臺,、擴大基礎(chǔ);右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ),,橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺,樁基礎(chǔ)和擴大基礎(chǔ),。
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺耳,、背墻鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計了一座分離式大橋,左線設(shè)計里程起訖樁號ZK35+540~ZK36+076,,全長536m,,中心樁號ZK35+808;右線設(shè)計里程起訖樁號YK35+525~YK36+013,,全長488m,,中心樁號YK35+769。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×40+4×40+5×40)m連續(xù)T梁,,右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×40+4×40+4×40)m連續(xù)T梁,,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ),,橋臺采用U型重力式橋臺、擴大基礎(chǔ),;右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ),橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺,,樁基礎(chǔ)和擴大基礎(chǔ),。
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)造
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