-
某工廠柱內(nèi)隔板節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某工廠柱內(nèi)隔板節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為某工廠柱內(nèi)隔板節(jié)點構(gòu)造詳圖,，共1張圖紙,，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
-
預(yù)制T形梁端隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
預(yù)制T形梁端隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
-
某間隔板與地面連接做法節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某間隔板與地面連接做法節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為加工件與辦公生活間等間隔板與地面連接做法節(jié)點構(gòu)造詳圖,，共1個節(jié)點，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
-
箱梁中隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖（固結(jié)連續(xù)）
49.92+2X50+49.92m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁,。箱梁底板設(shè)通氣孔,，孔徑d＝10cm，排水孔設(shè)在梁底標(biāo)高較低一側(cè),。 附注: 1.圖中尺寸均以cm為單位,。 2.N11鋼筋遇人洞截斷，施工時應(yīng)按實際長度放樣,。 3.N10鋼筋應(yīng)將環(huán)筋N3箍住,。 4.縱橋向N4鋼筋與N1鋼筋對應(yīng)布置。 5.本圖鋼筋如與箱梁肋內(nèi)鋼筋有干擾,，可將小直徑次要鋼筋適當(dāng)扳動,。 …… 圖紙含：箱梁中隔板鋼筋構(gòu)造(連續(xù))、箱梁中隔板鋼筋構(gòu)造(固結(jié)) ……共計2張,，設(shè)計于2008年
-
-
-
-
-
-
預(yù)制T形梁中隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
預(yù)制T形梁中隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
-
某間隔板與地面連接做法節(jié)點構(gòu)造cad詳圖
本資料為間隔板與地面連接做法節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為加工件與低溫暫存間等間隔板與地面連接做法節(jié)點構(gòu)造cad詳圖，共1個節(jié)點,，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
-
某T3加勁板,、續(xù)接板,、內(nèi)隔板節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某T3加勁板、續(xù)接板,、內(nèi)隔板節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為某T3加勁板、續(xù)接板,、內(nèi)隔板節(jié)點構(gòu)造詳圖,，共1張圖紙，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
-
1-50m箱形拱橋橫隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
二,、預(yù)制拱箱的制作工藝 （一）預(yù)制各段拱箱的工藝流程,，以邊箱為例大致如下： （二）模板的制作安裝、鋼筋的綁扎,、塊件的預(yù)制和組裝,、混凝土的澆制和養(yǎng)護及拱箱預(yù)制成品的驗收，均需符合施工規(guī)范要求,。 （三）箱段兩端的堵模最好使用鋼模板,，以保證堵頭面平整。模板上應(yīng)涂潤滑劑或采取其他措施以減少起頂時的脫模粘結(jié)力,。如使用土胎底模,，須特別注意夯筑平整結(jié)實，不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸,。
-
-
某冷藏間隔板與地面連接做法節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某低溫冷藏間隔板與地面連接做法節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為低溫冷藏間隔板與地面連接做法節(jié)點構(gòu)造詳圖，共1個節(jié)點,，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
-
水平加勁隔板的節(jié)點構(gòu)造詳圖CAD施工圖設(shè)計
水平加勁隔板的節(jié)點構(gòu)造詳圖CAD施工圖設(shè)計 圖紙齊全完整,。具有很強的實用性與參考性作用。設(shè)計精細(xì),，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒,。
-
16mT梁主梁橫隔板及接頭鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2,、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求,，本橋設(shè)計荷載為汽—20級，掛—100,。橋?qū)?.5米,， 行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面,。 3,、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間,， 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電，水深常保持在3.00m~4.00m左右,。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土,、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖）。 場地抗震設(shè)防烈度：6度,，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g,。
-
-
某加工間間隔板與地面連接做法節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某加工間間隔板與地面連接做法節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為某加工間間隔板與地面連接做法節(jié)點構(gòu)造詳圖,，共1個節(jié)點,，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
-
某水平加勁隔板的節(jié)點構(gòu)造詳圖CAD構(gòu)造全套圖紙
水平加勁隔板的節(jié)點構(gòu)造詳圖，資料內(nèi)容包括：平面圖,，立面圖等,。本圖紙非常具有參考借鑒價值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橫隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
三,、主要技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計荷載：公路II級 2,、抗震標(biāo)準(zhǔn)：地震烈度7o 3,、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1,、上部結(jié)構(gòu)：橋梁縱向坡度為0.6%,，橫向坡度均為1.5％，橋面寬度為9m，主梁截面形式為T梁,，梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法，主梁先預(yù)制后運輸,、吊裝就位,，因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運能力，全橋做成5個等截面T梁,。 2,、結(jié)構(gòu)分析：采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
-
預(yù)應(yīng)力混凝土T梁中橫隔板鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
預(yù)應(yīng)力混凝土T梁中橫隔板鋼筋布置節(jié)點詳圖
-
20m工形組合梁上部橫隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
20m工形組合梁上部橫隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
-
30mT梁上部構(gòu)造中橫隔板鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
二、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級,，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 三,、技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2、預(yù)制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4,、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN,。
-
簡支梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)橫隔板鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設(shè)橫隔板, L=25m、L=30m簡支箱梁僅在梁端設(shè)一道端橫隔板,。 橫隔板鋼筋骨架的位置,，施工時應(yīng)準(zhǔn)確放樣，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件,。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座,。大橋采用四氟板式橡膠支座。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫,。 橋面泄水管每個橋墩半幅橋設(shè)置一根,。在預(yù)制外梁翼緣板時應(yīng)予考慮預(yù)留孔洞。
-
30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁中橫隔板鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級,，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4,、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN,。
-
30mT梁上部構(gòu)造端橫隔板鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
二,、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 三、技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN,。
-
連續(xù)鋼構(gòu)特大橋主橋中橫隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2,、設(shè)計荷載：公路－Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g,。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。
-
40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁端橫隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,，緊鄰國道319線，交通條件較為方便,。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m,，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上,；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m,；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎(chǔ),；橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
-
30m預(yù)制T梁上部中橫隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,，R=1900米,，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980,。為改善行車條件,，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫,。
-
40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁中橫隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,，緊鄰國道319線，交通條件較為方便,。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m,，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m,。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上,；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置,。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m,；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工,；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎(chǔ),；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ),。
-
30m預(yù)制T梁上部端橫隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),，相鄰變坡點樁號為K537+980,。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu),、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫,。
-
先簡支后連續(xù)T梁連續(xù)端中橫隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)T梁連續(xù)端中橫隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
-
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁中橫隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,，橫跨xx河，橋梁走295°,，設(shè)計里程起訖樁號K33+483～K33+653m,，全長170m，共4跨,，中心樁號K33+568,。該橋為單線雙幅橋，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,，故左右兩側(cè)各加寬2.5米,，橋面寬度為2×13.5米，起點橋臺長7米,，寬29.5米,；終點橋臺長3米,，寬29.5米,。本橋位于直線上，橋上縱坡為－2.366％和2.8％,，橋面橫坡為±2％,，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式、樁基礎(chǔ),。
-
(75+2x120+75)m連續(xù)剛構(gòu)箱梁橫隔板鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
4.1.1 簡支梁和剛構(gòu)邊墩采用雙柱式橋墩,，樁基頂采用系梁連接。 4.1.2 剛構(gòu)主墩為雙薄臂墩,，薄臂墩中心間距為570cm,，橫向尺寸同箱梁底寬為850cm，縱向為130cm,，承臺高為350cm,，橫向X縱向為1280X1120cm，8根樁基,，梅花形布置,。
-
40米T梁中梁標(biāo)準(zhǔn)段橫隔板處鋼模截面節(jié)點詳圖設(shè)計
40米T梁中梁標(biāo)準(zhǔn)段橫隔板處鋼模截面節(jié)點詳圖
-
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁端橫隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋，橫跨xx河,，橋梁走295°,，設(shè)計里程起訖樁號K33+483～K33+653m，全長170m,，共4跨,，中心樁號K33+568,。該橋為單線雙幅橋，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,，故左右兩側(cè)各加寬2.5米,，橋面寬度為2×13.5米，起點橋臺長7米,，寬29.5米,；終點橋臺長3米，寬29.5米,。本橋位于直線上,，橋上縱坡為－2.366％和2.8％，橋面橫坡為±2％,，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ)。
-
連續(xù)鋼構(gòu)特大橋主橋箱梁端橫隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2,、設(shè)計荷載：公路－Ⅰ級. 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩,、樁柱式橋墩，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁,。 4、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g,。 5,、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式。
-
某辦公更衣間與消毒衛(wèi)生洗手間隔板與地面連接做法節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某辦公更衣間與消毒衛(wèi)生洗手間隔板與地面連接做法節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為隔板與地面連接做法節(jié)點構(gòu)造詳圖,，共1個節(jié)點，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
-
某整容消毒間與加工區(qū)間隔板與地面連接做法節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某整容消毒間與加工區(qū)間隔板與地面連接做法節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為間隔板與地面連接做法節(jié)點構(gòu)造詳圖,，共1個節(jié)點，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
隔板節(jié)點詳圖
隔板節(jié)點詳圖專題，為您提供隔板節(jié)點詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,，您可以下載隔板節(jié)點詳圖相關(guān)圖紙進行學(xué)習(xí)參考,，更多隔板節(jié)點詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題