二,、主要技術標準 1.道路等級：二級公路,； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g。

1,、道路等級：四車道高速公路 2、計算行車速度：100km/h 3,、荷載等級：汽車-超20級 4,、驗算荷載：掛車-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6,、橋面橫坡：2.0% 7,、橋面寬度：0.5m（外側防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側防撞護欄），橋面全寬26.0m,。 8,、地震烈度：基本烈度七度，按八度設防

4.1.1 簡支梁和剛構邊墩采用雙柱式橋墩,，樁基頂采用系梁連接,。 4.1.2 剛構主墩為雙薄臂墩，薄臂墩中心間距為570cm,，橫向尺寸同箱梁底寬為850cm,，縱向為130cm，承臺高為350cm,，橫向X縱向為1280X1120cm,，8根樁基，梅花形布置,。

2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口,。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m,，橋面全寬6m,。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m,，均布置于既有綠化帶中,。 3.3.主要設計技術標準 1）設計荷載： 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米,。 風荷載 ——1.0KN/平方米,。 2）抗震設防烈度為7度； 設計基本地震加速度為0.10g,； 設計地震分組為第三組,； 設計特征周期為0.45s； 場地類別為Ⅱ類,； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時,，最小凈高為5m； 橋下為非機動車道

二,、主要技術標準 1.道路等級：二級公路,； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。

1,、道路等級：四車道高速公路 2、計算行車速度：100km/h 3,、荷載等級：汽車-超20級 4,、驗算荷載：掛車-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6,、橋面橫坡：2.0% 7,、橋面寬度：0.5m（外側防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側防撞護欄），橋面全寬26.0m,。 8,、地震烈度：基本烈度七度，按八度設防

本資料為某大樓帶樁基礎的平面布置參考規(guī)劃詳圖,，含效果圖,，資料內容包括：平面布置圖，大樣圖,，剖面圖,，立面圖等。

預制空心板橋墩墩柱及樁基鋼筋布置節(jié)點詳圖

三,、計算參數(shù) 1、使用對象：石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁,； 2,、環(huán)境條件：II類； 3,、結構重要性系數(shù)：1.0,； 4、汽車荷載等級：公路－I級,；車道數(shù)：2,；汽車荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5、基礎變位：5mm,；（4種基礎變位組合：①0,，5，5,，5,，0②.005，0,，5,，5，0③5,，5,，0，5,，0④5,，5，0,，0,，5 6、均勻升溫：25℃，均勻降溫：20℃,； 7,、溫度梯度：正溫差，T1=14℃,，T2=5.5℃,；負溫差，為正溫差乘以-0.5,； 8,、二期恒載：單側防撞護欄8.34kN/m；橋面鋪裝材料容重：24kN/m3角標,； 9,、混凝土容重：26kN/m3角標。

1,、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計,。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋，每幅橋面寬26.1m,，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m,。 2、橋面縱坡：4%,，豎曲線半徑R=6500m. 3,、橋機橫坡：雙向1.5%。 4,、設計荷載：汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）,。 溫度影響力：分別按升溫20度,，降溫20度計算。 5,、通航標準：內河III級航道,，每個通航孔凈寬不小于40m，凈高不小于10m,，共設兩個通航孔,。設計通航水位：20年一遇洪水標高為4.516m（黃

xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋,、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成,。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預應力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最,，但居世界第二,，混凝土標號高達C60。

圖紙內容包含基礎平面布置圖、承臺和地梁詳圖,、挖孔樁詳圖以及詳細的設計說明,。基礎形式為梁板式樁基礎,。