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  • 主橋橋梁標準橫斷面及橋面鋪裝構造

    主橋橋梁標準橫斷面及橋面鋪裝構造圖
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  • 主橋梁段橫梁普通鋼筋構造CAD圖

    主橋梁段橫梁普通鋼筋構造CAD圖
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  • 公路跨長江特大組合體系橋梁主橋泄水管構造圖節(jié)點詳圖設計

    公路跨長江特大組合體系橋梁主橋泄水管構造圖節(jié)點詳圖設計
    1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h,。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,,中間設2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設0.5m防撞護欄,。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s,。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,,橫水流方向為13500KN。d.地震烈度:場地地震
  • 公路跨長江特大組合體系橋梁主橋燈柱與橋面連接構造節(jié)點詳圖設計

    公路跨長江特大組合體系橋梁主橋燈柱與橋面連接構造節(jié)點詳圖設計
    1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h,。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,,中間設2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設0.5m防撞護欄,。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s,。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,,橫水流方向為13500KN,。d.地震烈度:場地地震
  • 公路跨長江特大組合體系橋梁主橋伸縮縫構造圖節(jié)點詳圖設計

    公路跨長江特大組合體系橋梁主橋伸縮縫構造圖節(jié)點詳圖設計
    1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h,。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,,中間設2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設0.5m防撞護欄,。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s,。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,,橫水流方向為13500KN。d.地震烈度:場地地震
  • 公路跨長江特大組合體系橋梁主橋路緣石構造節(jié)點詳圖設計

    公路跨長江特大組合體系橋梁主橋路緣石構造節(jié)點詳圖設計
    1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h,。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,,中間設2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設0.5m防撞護欄,。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s,。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,,橫水流方向為13500KN。d.地震烈度:場地地震
  • 公路跨長江特大組合體系橋梁主橋球形鋼支座構造圖節(jié)點詳圖設計

    公路跨長江特大組合體系橋梁主橋球形鋼支座構造圖節(jié)點詳圖設計
    1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h,。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,,中間設2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設0.5m防撞護欄,。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s,。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,,橫水流方向為13500KN,。d.地震烈度:場地地震
  • 公路跨長江特大組合體系橋梁主橋路側防撞護攔構造節(jié)點詳圖設計

    公路跨長江特大組合體系橋梁主橋路側防撞護攔構造節(jié)點詳圖設計
    1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,,中間設2.0m寬中央分隔帶,,兩邊各設0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m,。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s,。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,,橫水流方向為13500KN,。d.地震烈度:場地地震
  • 公路跨長江特大組合體系橋梁主橋檢修道欄桿構造圖節(jié)點詳圖設計

    公路跨長江特大組合體系橋梁主橋檢修道欄桿構造圖節(jié)點詳圖設計
    1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,,中間設2.0m寬中央分隔帶,,兩邊各設0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m,。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s,。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,,橫水流方向為13500KN,。d.地震烈度:場地地震
  • 公路跨長江特大組合體系橋梁主橋檢修道欄桿底座構造圖節(jié)點詳圖設計

    公路跨長江特大組合體系橋梁主橋檢修道欄桿底座構造圖節(jié)點詳圖設計
    1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,,中間設2.0m寬中央分隔帶,,兩邊各設0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m,。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s,。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,,橫水流方向為13500KN,。d.地震烈度:場地地震
  • 公路跨長江特大組合體系橋梁引橋與主橋連接處路側防撞護欄構造節(jié)點詳圖設計

    公路跨長江特大組合體系橋梁引橋與主橋連接處路側防撞護欄構造節(jié)點詳圖設計
    1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,,中間設2.0m寬中央分隔帶,,兩邊各設0.5m防撞護欄,。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,橋面總寬度為30m,。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s,。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s,。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,橫水流方向為13500KN,。d.地震烈度:場地地震
  • 公路跨長江特大組合體系橋梁主橋檢修道排水槽構造圖節(jié)點詳圖設計

    公路跨長江特大組合體系橋梁主橋檢修道排水槽構造圖節(jié)點詳圖設計
    1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h,。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,,中間設2.0m寬中央分隔帶,,兩邊各設0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m,。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s,。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,,橫水流方向為13500KN,。d.地震烈度:場地地震
  • 公路跨長江特大組合體系橋梁引橋與主橋連接處中央分隔帶防撞護欄構造節(jié)點詳圖設計

    公路跨長江特大組合體系橋梁引橋與主橋連接處中央分隔帶防撞護欄構造節(jié)點詳圖設計
    1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,,中間設2.0m寬中央分隔帶,,兩邊各設0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m,。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s,。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,,橫水流方向為13500KN,。d.地震烈度:場地地震
  • 公路跨長江特大組合體系橋梁主橋中央分隔帶防撞護攔構造節(jié)點詳圖設計節(jié)點詳圖設計

    公路跨長江特大組合體系橋梁主橋中央分隔帶防撞護攔構造節(jié)點詳圖設計節(jié)點詳圖設計
    1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,,中間設2.0m寬中央分隔帶,,兩邊各設0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m,。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s,。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s,。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,橫水流方向為13500KN,。d.地震烈度:場地地震
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